專利名稱：粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及噴涂機(jī)，尤其涉及一種用于粉體噴涂機(jī)中可裝設(shè)噴槍而上、下移動(dòng)的滑動(dòng)座。
目前常見的粉體噴涂機(jī)的滑動(dòng)座，如臺(tái)灣新型專利編號(hào)第182782號(hào)“全行程升降機(jī)”中所述，其主要是在粉體噴涂機(jī)的滑動(dòng)座的滑動(dòng)座板背面螺栓固定有四組滑輪扣，該滑輪扣扣接于槽形基架，以此使滑動(dòng)座得以由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈條，而使滑動(dòng)座沿槽型基架上作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
此種傳統(tǒng)粉體噴涂機(jī)的滑動(dòng)座雖能達(dá)到上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行噴涂作業(yè)，但在實(shí)際使用上仍存在以下的問題，即(1)動(dòng)作時(shí)噪音太大，這是由于上述傳統(tǒng)滑動(dòng)座是利用滑輪在槽型基架上滾動(dòng)，而滑輪在滾動(dòng)時(shí)內(nèi)部軸承滾珠在滾動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出不容忽視的噪音，從而造成傳統(tǒng)粉體噴涂機(jī)噪音太大的問題。
(2)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修不易，因上述傳統(tǒng)滑動(dòng)座是利用滑輪形成移動(dòng)，從而滑動(dòng)座內(nèi)必需以數(shù)根軸桿、扣環(huán)或螺栓等構(gòu)件形成定位滾輪，這使得滑動(dòng)座上的零件變得復(fù)雜，且亦造成維修困難。
(3)不易潤滑、使使用壽命減低，由于此種傳統(tǒng)滑動(dòng)座仍是利用滑輪形成移動(dòng)，而一般滑輪的軸承存在內(nèi)部潤滑不易的問題，故而造成機(jī)械使用壽命的降低。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座，為使滑動(dòng)座在滑軌上往復(fù)滑移時(shí)，不會(huì)造成太大的噪音，而使粉體噴涂機(jī)獲噪音減少。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座，為使滑動(dòng)座的結(jié)構(gòu)變簡單，而使維修或零件更換較為簡單容易。
本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座，可減少構(gòu)件間的摩擦，使動(dòng)作更為順暢。
本實(shí)用新型提供的粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座，是在粉體噴涂機(jī)的機(jī)體內(nèi)縱向設(shè)置兩個(gè)平行的滑軌，在該滑軌上設(shè)置一滑動(dòng)座，滑動(dòng)座上設(shè)有一滑動(dòng)座板，該滑動(dòng)座板的上、下分別與傳動(dòng)裝置形成連接，由動(dòng)力源帶動(dòng)傳動(dòng)裝置作上、下往復(fù)移動(dòng)，其特征在于在該滑動(dòng)座的滑動(dòng)座板后側(cè)，疊設(shè)數(shù)對(duì)定位板及夾合板，其中該定位板相鄰于滑軌側(cè)面的兩邊緣上，各形成有一凹陷部，并使定位板與夾合板相互疊合而螺旋固定于滑動(dòng)座板上，并使夾合后定位板的凹陷部與夾合板之間，夾合而形成一空間恰好供容納兩滑軌。從而動(dòng)力源通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)滑動(dòng)座板使定位板與夾合板沿著滑軌形成上、下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
此外，前述的粉體噴涂機(jī)用改良的滑動(dòng)座，其特征還在于定位板與夾合板，可以橫向方式形成疊設(shè)。
前述的粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座，其特征還在于于該滑軌的相對(duì)滑動(dòng)座的另一側(cè)，設(shè)置有一上、下兩端皆與傳動(dòng)裝置連接的重錘。
前述的粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座，其特征在于于該重錘上端與傳動(dòng)裝置間，可接設(shè)一調(diào)整裝置。
前述的粉體噴涂機(jī)用改良的滑動(dòng)座，其特征在于于該調(diào)整裝置上可設(shè)一環(huán)體，在該環(huán)體的上、下兩端分別螺旋固定一勾狀的螺桿，從而使該調(diào)整裝置下端的勾狀螺桿可勾設(shè)于重錘頂端，而調(diào)整裝置上端的勾狀螺桿則勾設(shè)于皮帶的另端頭，以此來調(diào)整粉體噴涂機(jī)傳動(dòng)裝置的松緊度。
因此，本實(shí)用新型的改良設(shè)計(jì)可獲得以下效果(1)減少動(dòng)作時(shí)的噪音，由于在當(dāng)粉體噴涂機(jī)動(dòng)作時(shí)，是以傳動(dòng)裝置帶動(dòng)滑動(dòng)座板，而使定位板與夾合板沿著滑軌形成上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且由于定位板與夾合板是以一適當(dāng)空間供容納滑軌，故而當(dāng)滑動(dòng)座在滑軌上往復(fù)滑移時(shí)，不會(huì)造成太大的噪音。
(2)結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，由于本實(shí)用新型利用定位板及夾合板被夾持在滑軌上而形成滑移的方式，可使滑動(dòng)座的結(jié)構(gòu)變?yōu)楹唵危瑥亩咕S修或零件更換較為簡單容易。
(3)減少構(gòu)件間摩擦，增加使用壽命，由于本實(shí)用新型利用定位板及夾合板被夾持于滑軌上而形成滑移的方式，可直接于滑軌與定位板及夾合板接觸面上，施加潤滑油使接觸滑順，如此的潤滑方式不但形成容易且效果好可減少構(gòu)件間的摩擦，使本實(shí)用新型在動(dòng)作時(shí)得以更為順暢。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
對(duì)附圖的簡要說明


圖1是表示設(shè)有本實(shí)用新型的粉體噴涂機(jī)的內(nèi)部配置的示意圖。
圖2是表示設(shè)有本實(shí)用新型的粉體噴涂機(jī)的作動(dòng)狀態(tài)的示意圖。
圖3是表示設(shè)有本實(shí)用新型粉體噴涂機(jī)滑動(dòng)座的立體圖。
圖4是表示設(shè)有本實(shí)用新型定位板及夾合板的立體圖。
圖5是表示設(shè)有本實(shí)用新型粉體噴涂機(jī)重錘的立體圖。
本實(shí)用新型是關(guān)于一種粉體噴涂機(jī)用改良的滑動(dòng)座，首先，如
圖1、2中所示，其中本實(shí)用新型的粉體噴涂機(jī)，是在底座設(shè)有一動(dòng)力源30，其中該動(dòng)力源30可為電動(dòng)機(jī)，而該動(dòng)力源30的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)31帶動(dòng)傳動(dòng)裝置20動(dòng)作，該傳動(dòng)裝置20可用皮帶21、鏈條或繩索等繞性傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)，而本實(shí)用新型以皮帶21為例進(jìn)行說明，對(duì)該傳動(dòng)裝置的皮帶21由數(shù)組皮帶輪于上、下形成支撐，其中的一組皮帶輪與減速機(jī)31連接成為主動(dòng)輪帶動(dòng)皮帶21，而在皮帶21的各組滑輪的一側(cè)連接有一可在滑軌32上移動(dòng)的滑動(dòng)座10，而在另一側(cè)連接一重錘23，從而，當(dāng)傳動(dòng)裝置20動(dòng)作時(shí)，皮帶21帶動(dòng)滑動(dòng)座10在粉體噴涂機(jī)內(nèi)作上、下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并利用重錘23使皮帶21兩側(cè)經(jīng)常保持平衡狀態(tài)，而滑動(dòng)座10上可設(shè)置油漆噴槍，從而可上、下往復(fù)對(duì)工作物進(jìn)行噴涂。
再如圖2、3、4中所示，其中，粉體噴涂機(jī)的機(jī)體內(nèi)縱向設(shè)置有兩個(gè)平行的滑軌32，其中，該滑軌32上設(shè)置有一滑動(dòng)座10，該滑動(dòng)座10的滑動(dòng)座板11后側(cè)，以橫向方式疊設(shè)數(shù)對(duì)定位板12及夾合板13，其中該定位板12相鄰于滑軌32側(cè)面的兩邊緣上，各形成有一凹陷部121，而夾合板13則為一矩形板狀體，而定位板12與夾合板13皆以塑鋼或耐磨的材料所制成，并在定位板12與夾合板13上各設(shè)有多個(gè)貫穿其本身的通孔120、130，以此當(dāng)定位板12與夾合板13相互疊合時(shí)，滑動(dòng)座板11的螺栓110可分別穿過定位板12及夾合板13的通孔120、130，并將定位板12及夾合板13疊設(shè)螺旋固定在滑動(dòng)座板11上，而定位板12與夾合板13疊合時(shí)，該定位板12的兩凹陷部121與夾合板13之間，夾合而形成一空間恰好供容納兩滑軌32，而于該滑動(dòng)座板11的相對(duì)定位板12的另一側(cè)面的上下緣，各以一壓制板111將粉體噴涂機(jī)的皮帶21夾設(shè)固定在滑動(dòng)座板11上，以此能使滑動(dòng)座10整體受皮帶21的牽動(dòng)而在滑軌32上移動(dòng)，而由于定位板12與夾合板13間是以一適當(dāng)空間定位于滑軌32上，故當(dāng)滑動(dòng)座10在滑軌32上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)滑移時(shí)，不會(huì)造成太大的噪音及震動(dòng)，從而使粉體噴涂機(jī)可將動(dòng)作時(shí)的噪音減至最少。
另外再如圖2、5中所示，其中的本實(shí)用新型的粉體噴涂機(jī)重錘23的下端與皮帶21形成連接，而重錘23的頂端則連接一調(diào)整裝置22，該調(diào)整裝置大致可采用在一環(huán)體的上下兩端分別螺旋連接一勾狀的螺桿，此該調(diào)整裝置22下端的勾狀的螺桿可勾設(shè)于重錘23頂端，而調(diào)整裝置22上端的勾狀螺桿則勾設(shè)于皮帶21的另一端頭，以此便可以該調(diào)整裝置22來調(diào)整粉體噴涂機(jī)皮帶21的松緊度，而使滑動(dòng)皮帶21的傳動(dòng)更可靠。
權(quán)利要求1.一種粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座，于所述粉體噴涂機(jī)機(jī)體內(nèi)的縱向設(shè)置兩個(gè)平行的滑軌，于該滑軌上設(shè)置一滑動(dòng)座，該滑動(dòng)座設(shè)有一滑動(dòng)座板，該滑動(dòng)座板的上、下分別與傳動(dòng)裝置形成連接，由動(dòng)力源帶動(dòng)傳動(dòng)裝置作上、下往復(fù)移動(dòng)，其特征在于該滑動(dòng)座的滑動(dòng)座板后側(cè)，疊設(shè)多對(duì)定位板及夾合板，其中，該定位板相鄰靠于滑軌側(cè)面的兩邊緣上，各形成有一凹陷部，并使定位板與夾合板相互疊合而螺旋固定于滑動(dòng)座板上，并使夾合后定位板的凹陷部與夾合板之間，夾合而形成一空間恰好供容納兩滑軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)座，其特征在于所述定位板與夾合板，可以橫向方式形成疊設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)座，其特征在于于該滑軌相對(duì)滑動(dòng)座的另一側(cè)，設(shè)置一其上、下兩端皆與傳動(dòng)裝置連接的重錘。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑動(dòng)座，其特征在于在該重錘上端與傳動(dòng)裝置間接設(shè)一調(diào)整裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑動(dòng)座，其特征在于在該調(diào)整裝置上設(shè)一環(huán)體，于該環(huán)體的上、下兩端分別螺旋固定一勾狀的螺桿，使該調(diào)整裝置下端的勾狀螺桿勾設(shè)于重錘頂端，而調(diào)整裝置上端的勾狀螺桿則勾設(shè)于皮帶的另一端頭。
專利摘要設(shè)置在粉體噴涂機(jī)的兩滑軌上的粉體噴涂機(jī)用滑動(dòng)座,于該滑動(dòng)座板的后側(cè)橫向疊設(shè)多對(duì)定位板及夾合板,在定位板兩側(cè)相對(duì)于粉體噴涂機(jī)軌兩滑軌的位置,各形成一凹陷部,將定位板與夾合板螺旋固定于滑動(dòng)座板上時(shí),在定位板的凹陷部與夾合板之間分別形成一空間恰好供容納粉體噴涂機(jī)的滑軌,當(dāng)粉體噴涂機(jī)動(dòng)作時(shí),使定位板與夾合板沿著滑軌形成上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),能有效降低機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)的噪音、使?jié)櫥熬S修性能改善。
文檔編號(hào)B05B7/14GK2280565SQ9621057
公開日1998年5月6日 申請(qǐng)日期1996年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月19日
發(fā)明者邱碧娃 申請(qǐng)人:云南企業(yè)股份有限公司