一種防水卷材改性浙青浸涂裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，包括支架，浙青槽，浸涂輪，所述的支架上設(shè)有浸涂輪、在豎直方向上相對設(shè)置的上壓輪，下壓輪，所述的浸涂輪設(shè)有深度調(diào)節(jié)裝置。本裝置通過設(shè)置深度調(diào)節(jié)裝置，通過調(diào)節(jié)浸涂輪的轉(zhuǎn)動軸的高度來調(diào)節(jié)浸涂輪在浙青槽內(nèi)的深度及其對防水的卷材的張緊力，以保障基質(zhì)在浙青槽內(nèi)的深度及張緊力，在浙青槽內(nèi)浸涂后，為進一步提高基質(zhì)材料表面的浙青層的厚度的均勻性，并且避免基質(zhì)上的浙青滴落到浙青槽外，在支架上還設(shè)有相對設(shè)置的上壓輪，下壓輪，浸涂過浙青的基質(zhì)材料經(jīng)過上壓輪，下壓輪擠壓，浙青層的均勻性更好，且擠壓過程中跌落的浙青會落入浙青槽中，不會造成原材料的學雜費及工作環(huán)境的污染。
【專利說明】一種防水卷材改性瀝青浸涂裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型汲及一種機械設(shè)備，具體地說是一種防水卷材生產(chǎn)過程中的將浙青浸涂到防水卷材的基質(zhì)材料上的浸涂設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]防水卷材主現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等，其鋪設(shè)后起到抵御外界雨水、地下水滲漏的作用，作為工程基礎(chǔ)與建筑物之間無滲漏連接，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起著至關(guān)重要的作用，產(chǎn)品主要有浙青防水卷材和高分子防水卷材。
[0003]現(xiàn)在生產(chǎn)的浙青防水卷材多為改性浙青防水卷材,改性浙青防水卷材具有很好的耐高溫性能，其使用的溫度范圍廣，可以在-25到+100°C度的溫度范圍內(nèi)使用。具有較高的彈性和耐疲勞性，以及高達1500%的伸長率和較強的耐穿刺能力、耐撕裂能力。建筑應(yīng)用中延伸性能好，使用壽命長，施工簡便，污染小等特點。
[0004]改性浙青防水卷材生產(chǎn)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)是將基質(zhì)在改性浙青槽中浸涂，使基質(zhì)的表面均勻的涂覆一定厚度的浙青層?，F(xiàn)有的設(shè)備存在浸涂過程中不同材料的基質(zhì)其張力變化調(diào)整不方便，基質(zhì)的浸涂均勻度差的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，該裝置在浸涂過程中對基質(zhì)材料浸入浙青槽的深度、張緊力調(diào)節(jié)方便，生產(chǎn)出的產(chǎn)品浸涂的均勻度更高。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，包括支架，浙青槽，浸涂輪，所述的支架上設(shè)有浸涂輪、在豎直方向上相對設(shè)置的上壓輪，下壓輪，所述的浸涂輪設(shè)有深度調(diào)節(jié)裝置。
[0007]本裝置通過設(shè)置深度調(diào)節(jié)裝置，通過調(diào)節(jié)浸涂輪的轉(zhuǎn)動軸的高度來調(diào)節(jié)浸涂輪在浙青槽內(nèi)的深度及其對防水的卷材的張緊力，以保障基質(zhì)在浙青槽內(nèi)的深度及張緊力，在浙青槽內(nèi)浸涂后，為進一步提高基質(zhì)材料表面的浙青層的厚度的均勻性，并且避免基質(zhì)上的浙青滴落到浙青槽外，在支架上還設(shè)有相對設(shè)置的上壓輪，下壓輪，浸涂過浙青的基質(zhì)材料經(jīng)過上壓輪，下壓輪擠壓，浙青層的均勻性更好，且擠壓過程中跌落的浙青會落入浙青槽中，不會造成原材料的學雜費及工作環(huán)境的污染。
[0008]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的深度調(diào)節(jié)裝置設(shè)有與支架相連接的固定座，固定座的一端在支架的上下兩側(cè)設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一側(cè)設(shè)有齒條，與齒條相對一側(cè)設(shè)有齒輪，齒輪通過齒輪軸固定在支架上。
[0009]通過齒輪的順時針或逆時針不同方向的轉(zhuǎn)動，可以帶動調(diào)節(jié)桿向上或向下運動，調(diào)節(jié)桿的運動帶動浸涂輪的運動，來調(diào)節(jié)繞在浸涂輪上的基質(zhì)在浙青槽內(nèi)的深度及張緊程度。
[0010]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的上壓輪設(shè)有壓緊調(diào)節(jié)裝置。
[0011]上述的壓緊調(diào)節(jié)裝置通過調(diào)節(jié)上壓輪在豎直方向與下壓輪之間的距離調(diào)節(jié)上壓輪、下壓輪對防水卷材的擠壓力。
[0012]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的壓緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)有上壓輪桿，所述的上壓輪桿的一端鉸接在支架上；上壓輪固定在上壓輪桿的中部，上壓輪桿的另一端設(shè)有氣動頂緊裝置。
[0013]通過氣動頂緊裝置，利用氣動元件實現(xiàn)上壓輪相對于下壓輪的距離的調(diào)節(jié)，方便、準確、快捷。
[0014]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的氣動頂緊裝置設(shè)有氣缸座，氣缸座的頂部固定在支架上，氣缸座的底部固定氣缸筒，氣缸筒內(nèi)的活塞桿的底端連接鉸接耳，鉸接耳與固定在上壓輪桿上部的耳座鉸接相連。
[0015]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的上壓輪桿下方在與氣動頂緊裝置位置相對處設(shè)有調(diào)節(jié)支撐裝置。
[0016]在頂緊裝置相對的位置上設(shè)有調(diào)節(jié)支撐裝置，可以增加支撐裝置對上壓輪的支撐力的作用，進一步穩(wěn)定上壓輪，使上壓輪穩(wěn)定性更好，進一步增加上壓輪與下壓輪擠壓過程中基質(zhì)表面浙青材料厚度的均勻性。
[0017]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的調(diào)節(jié)支撐裝置底部是調(diào)節(jié)栓筒，調(diào)節(jié)栓筒的頂部為調(diào)節(jié)栓桿，調(diào)節(jié)栓筒與調(diào)節(jié)栓螺紋連接。
[0018]設(shè)置螺紋連接的調(diào)節(jié)筒與調(diào)節(jié)栓桿，可以方便的調(diào)節(jié)支撐裝置在豎直方向上的位置，更精確的為上壓輪提供支撐力，防止擠壓力量過大或擠壓過程中擠壓力的變化影響基質(zhì)表面的浙青層的厚度的均勻性。
[0019]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的調(diào)節(jié)栓的頂部設(shè)有支撐臺，支撐臺的面積大于調(diào)節(jié)栓的截面面積。
[0020]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的浸涂輪為空心金屬筒，金屬筒的筒壁上間隔設(shè)有透孔。
[0021]空心金屬筒，且在筒壁上設(shè)有透孔，浸涂輪在轉(zhuǎn)動的過程中可以通過透孔向繞在其表面的基質(zhì)材料的相接觸的側(cè)面提供浸涂的改性浙青液。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是圖1的局部放大圖。
[0024]圖3是本實用新型的浸涂輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標記說明
[0026]I 一支架；2 —浙青槽；3 —浸涂輪；4 一調(diào)節(jié)桿；5 —固定座；6 —齒條；7 —齒輪；
8一齒輪軸；9 一氣缸座；10 —氣缸筒；11 一活塞桿；12 —鉸接耳；13 —耳座；14 一上壓輪桿；15 —支撐臺；16 —調(diào)節(jié)栓桿；17 —調(diào)節(jié)栓筒；18 —上壓輪；19 一下壓輪；20 —底座；21 — Z形架；22 —螺栓；24 —固定環(huán)；25 —透孔。

【具體實施方式】
[0027]下面接合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0028]結(jié)合圖1 一圖3可知，本實用新型的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，包括支架1，浙青槽2，浸涂輪3，支架I上設(shè)有浸涂輪3、在豎直方向上相對設(shè)置的上壓輪18，下壓輪19，浸涂輪3為空心金屬筒，金屬筒的筒壁上間隔設(shè)有透孔25，浸涂輪3設(shè)有深度調(diào)節(jié)裝置。浸涂輪的表面的透孔25為圓形透孔，其直徑為2 - 4cm。
[0029]深度調(diào)節(jié)裝置設(shè)有與支架I相連接的固定座5，固定座5的一端在支架I的上下兩側(cè)設(shè)有固定環(huán)24，固定環(huán)24內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)桿4，固定環(huán)24的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有滾珠，以減少調(diào)節(jié)桿4移動時的摩擦力。調(diào)節(jié)桿4的一側(cè)設(shè)有齒條6，調(diào)節(jié)桿4為圓柱形桿，與齒條6相對一側(cè)設(shè)有齒輪7，齒輪7通過齒輪軸8固定在支架I上。
[0030]上壓輪18設(shè)有壓緊調(diào)節(jié)裝置，壓緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)有上壓輪18桿14，上壓輪18桿14的一端通過螺栓22鉸接在支架I的Z形架21頂部上；上壓輪18固定在上壓輪18桿14的中部。
[0031]上壓輪18桿14的另一端設(shè)有氣動頂緊裝置。氣動頂緊裝置設(shè)有氣缸座9，氣缸座
9的頂部固定在支架I上，氣缸座9的底部固定氣缸筒10，氣缸筒10內(nèi)的活塞桿11的底端連接鉸接耳12，鉸接耳12與固定在上壓輪18桿14上部的耳座13鉸接相連。
[0032]上壓輪18桿14下方在與氣動頂緊裝置位置相對處設(shè)有調(diào)節(jié)支撐裝置，調(diào)節(jié)支撐裝置底部是調(diào)節(jié)栓筒17，調(diào)節(jié)栓筒17的頂部為調(diào)節(jié)栓桿16，調(diào)節(jié)栓筒17與調(diào)節(jié)栓螺紋連接。調(diào)節(jié)栓的頂部設(shè)有支撐臺15，支撐臺15的面積大于調(diào)節(jié)栓的截面面積。
【權(quán)利要求】
1.一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，包括支架，浙青槽，浸涂輪，其特征在于:所述的支架上設(shè)有浸涂輪、在豎直方向上相對設(shè)置的上壓輪，下壓輪，所述的浸涂輪設(shè)有深度調(diào)節(jié)>j-U ρ?α裝直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的深度調(diào)節(jié)裝置設(shè)有與支架相連接的固定座，固定座的一端在支架的上下兩側(cè)設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一側(cè)設(shè)有齒條，與齒條相對一側(cè)設(shè)有齒輪，齒輪通過齒輪軸固定在支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的上壓輪設(shè)有壓緊調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的壓緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)有上壓輪桿，所述的上壓輪桿的一端鉸接在支架上；上壓輪固定在上壓輪桿的中部，上壓輪桿的另一端設(shè)有氣動頂緊裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的氣動頂緊裝置設(shè)有氣缸座，氣缸座的頂部固定在支架上，氣缸座的底部固定氣缸筒，氣缸筒內(nèi)的活塞桿的底端連接鉸接耳，鉸接耳與固定在上壓輪桿上部的耳座鉸接相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的上壓輪桿下方在與氣動頂緊裝置位置相對處設(shè)有調(diào)節(jié)支撐裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)支撐裝置底部是調(diào)節(jié)栓筒，調(diào)節(jié)栓筒的頂部為調(diào)節(jié)栓桿，調(diào)節(jié)栓筒與調(diào)節(jié)栓螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)栓的頂部設(shè)有支撐臺，支撐臺的面積大于調(diào)節(jié)栓的截面面積。
9.根據(jù)權(quán)利要求1一 8任一權(quán)利要求所述的一種防水卷材改性浙青浸涂裝置，其特征在于:所述的浸涂輪為空心金屬筒，金屬筒的筒壁上間隔設(shè)有透孔。
【文檔編號】B05C3/132GK204018125SQ201420472413
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】王峰, 王 華, 周俊華 申請人:山東天匯防水材料有限公司