一種電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，包括底座，底座上設(shè)有噴涂室，底座上設(shè)有支撐柱，噴涂室設(shè)置在支撐柱上，噴涂室內(nèi)設(shè)有噴球，噴球的表面設(shè)有若干噴孔，噴球內(nèi)設(shè)有輸液球，噴涂室內(nèi)設(shè)有滑軌，滑軌套裝有滑塊，滑塊設(shè)有掛管，掛管內(nèi)套裝有升降管，升降管的端部設(shè)有掛鉤，底座上設(shè)有噴涂器，支撐柱內(nèi)設(shè)有噴液管，噴液管的一端與噴涂器連接，噴液管的另一端與噴涂器通過輸液管連接。本發(fā)明方便噴涂聚四氟乙烯液，滑塊可以沿著滑軌控制掛管實現(xiàn)水平滑動，從而方便飛輪的水平移動，能更加均勻地噴涂到聚四氟乙烯液；通過回液斗回收聚四氟乙烯液，通過回液槽可以使聚四氟乙烯液回收到儲液罐內(nèi)。
【專利說明】—種電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種噴涂裝置，具體涉及一種電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]飛輪:安裝在機器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉(zhuǎn)速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉(zhuǎn)過程的速度波動。工作原理:單級飛輪工作原理:當向前踏動腳踏時，鏈條帶動飛輪向前轉(zhuǎn)動，這時飛輪內(nèi)齒和千斤相含，飛輪的轉(zhuǎn)動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動后軸和后輪轉(zhuǎn)動，自行車就前進了。當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉(zhuǎn)，但后輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉(zhuǎn)動，這時飛輪內(nèi)齒產(chǎn)生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內(nèi)，千斤又壓縮了千斤簧。當千斤齒頂滑到飛輪內(nèi)齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發(fā)出“嗒嗒”的聲響。芯子轉(zhuǎn)動加快，千斤也很快在各個飛輪內(nèi)齒上滑動，發(fā)出“嗒嗒”的聲音。當反向踏動腳踏時，外套反向轉(zhuǎn)動，會加速千斤的滑動，使“嗒嗒”聲響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件?，F(xiàn)有的電動自行車飛輪不具有對外表面進行鍍層處理，飛輪耐磨性差，使用壽命短。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種方便噴涂聚四氟乙烯液，滑塊可以沿著滑軌控制掛管實現(xiàn)水平滑動，從而方便飛輪的水平移動，能更加均勻地噴涂到聚四氟乙烯液；通過回液斗回收聚四氟乙烯液，通過回液槽可以使聚四氟乙烯液回收到儲液罐內(nèi)，并通過第二過濾網(wǎng)實現(xiàn)一級過濾，方便聚四氟乙烯液的回收利用的電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，包括底座，底座上設(shè)有噴涂室，底座上設(shè)有支撐柱，噴涂室設(shè)置在支撐柱上，噴涂室內(nèi)設(shè)有噴球，噴球為球型形狀，噴球的表面設(shè)有若干噴孔，噴孔為圓形形狀，噴球內(nèi)設(shè)有輸液球，輸液球為微孔質(zhì)結(jié)構(gòu)，噴涂室內(nèi)設(shè)有滑軌，滑軌呈水平布置，滑軌套裝有第一滑塊，第一滑塊為管狀結(jié)構(gòu)，第一滑塊設(shè)有第一掛管，第一掛管呈豎直布置，第一掛管內(nèi)套裝有第一升降管，第一升降管的外表面設(shè)有外螺紋，第一掛管的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第一掛管與第一升降管通過螺紋連接，第一升降管的端部設(shè)有第一掛鉤，第一掛鉤為雙向掛鉤，滑軌套裝有第二滑塊，第二滑塊為管狀結(jié)構(gòu)，第二滑塊設(shè)有第二掛管，第二掛管呈豎直布置，第二掛管內(nèi)套裝有第二升降管，第二升降管的外表面設(shè)有外螺紋，第二掛管的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第二升降管與第二掛管通過螺紋連接，第二升降管的端部設(shè)有第二掛鉤，第二掛鉤為雙向掛鉤；底座上設(shè)有第一噴涂器，支撐柱內(nèi)設(shè)有噴液管，噴液管的一端與第一噴涂器連接，噴液管的另一端與第一噴涂器通過輸液管連接；輸液管與第一噴涂器的連接位置設(shè)有第一輸液泵；底座上設(shè)有第二噴涂器，第二噴涂器與噴液管連接，第二噴涂器與噴液管的連接位置設(shè)有噴涂泵；第二噴涂器連接有儲液罐，儲液罐與第二噴涂器之間設(shè)有第二輸液泵，儲液罐內(nèi)設(shè)有第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)，第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)呈平行布置，第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)呈水平布置，儲液罐的側(cè)壁設(shè)有回液孔，回液孔布置在第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)之間，回液孔外接有回液槽，噴涂室的內(nèi)底部設(shè)有回液斗，回液斗的下端設(shè)有控制閥，回液斗的下端設(shè)置在回液槽的上方。
[0008]進一步地，所述第二噴涂器的端部設(shè)有入液斗。
[0009]進一步地,所述入液斗為漏斗狀。
[0010]進一步地，所述回液槽的底部設(shè)有加強塊，加強塊與儲液罐的側(cè)壁連接。
[0011]進一步地，所述輸液球為橢球形形狀。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:可以將聚四氟乙烯液儲存在第一噴涂器與第二噴涂器內(nèi)，通過噴液管由輸液球輸送到噴球內(nèi)，從噴孔噴出，掛鉤懸掛待噴涂的飛輪，從而可以給飛輪實現(xiàn)聚四氟乙烯液的噴涂；滑塊可以沿著滑軌控制掛管實現(xiàn)水平滑動，從而方便飛輪的水平移動，能更加均勻地噴涂到聚四氟乙烯液；通過回液斗回收聚四氟乙烯液，通過回液槽可以使聚四氟乙烯液回收到儲液罐內(nèi)，并通過第二過濾網(wǎng)實現(xiàn)一級過濾，方便聚四氟乙烯液的回收利用。
[0013]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明所述電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0017]本發(fā)明具體實施的技術(shù)方案是:
如圖1所示，一種電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，包括底座I，底座I上設(shè)有噴涂室2，底座I上設(shè)有支撐柱3，噴涂室2設(shè)置在支撐柱3上，噴涂室2內(nèi)設(shè)有噴球4，噴球4為球型形狀，噴球4的表面設(shè)有若干噴孔5,噴孔5為圓形形狀,噴球4內(nèi)設(shè)有輸液球6,輸液球6為微孔質(zhì)結(jié)構(gòu)，噴涂室2內(nèi)設(shè)有滑軌7，滑軌7呈水平布置，滑軌7套裝有第一滑塊8，第一滑塊8為管狀結(jié)構(gòu)，第一滑塊8設(shè)有第一掛管9，第一掛管9呈豎直布置，第一掛管9內(nèi)套裝有第一升降管10，第一升降管10的外表面設(shè)有外螺紋，第一掛管9的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第一掛管9與第一升降管10通過螺紋連接，第一升降管10的端部設(shè)有第一掛鉤11，第一掛鉤11為雙向掛鉤，滑軌7套裝有第二滑塊12，第二滑塊12為管狀結(jié)構(gòu)，第二滑塊12設(shè)有第二掛管13，第二掛管13呈豎直布置，第二掛管13內(nèi)套裝有第二升降管14，第二升降管14的外表面設(shè)有外螺紋，第二掛管13的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第二升降管14與第二掛管13通過螺紋連接，第二升降管14的端部設(shè)有第二掛鉤15，第二掛鉤15為雙向掛鉤；底座I上設(shè)有第一噴涂器16，支撐柱3內(nèi)設(shè)有噴液管33，噴液管33的一端與第一噴涂器16連接，噴液管33的另一端與第一噴涂器16通過輸液管17連接；輸液管17與第一噴涂器16的連接位置設(shè)有第一輸液泵18 ;底座I上設(shè)有第二噴涂器19，第二噴涂器19與噴液管33連接，第二噴涂器19與噴液管33的連接位置設(shè)有噴涂泵20 ;第二噴涂器19連接有儲液罐21，儲液罐21與第二噴涂器19之間設(shè)有第二輸液泵22，儲液罐21內(nèi)設(shè)有第一過濾網(wǎng)29與第二過濾網(wǎng)30，第一過濾網(wǎng)29與第二過濾網(wǎng)30呈平行布置，第一過濾網(wǎng)29與第二過濾網(wǎng)30呈水平布置，儲液罐21的側(cè)壁設(shè)有回液孔27，回液孔27布置在第一過濾網(wǎng)29與第二過濾網(wǎng)30之間，回液孔27外接有回液槽26，噴涂室2的內(nèi)底部設(shè)有回液斗24，回液斗24的下端設(shè)有控制閥25，回液斗24的下端設(shè)置在回液槽26的上方；第二噴涂器19的端部設(shè)有入液斗23，入液斗23為漏斗狀，回液槽26的底部設(shè)有加強塊28，加強塊28與儲液罐21的側(cè)壁連接，輸液球6為橢球形形狀,噴涂室2的內(nèi)底部設(shè)有導(dǎo)液板31,導(dǎo)液板31呈傾斜狀,導(dǎo)液板
31的一端與回液斗24對接，導(dǎo)液板31的另一端底部設(shè)有彈簧32，彈簧32設(shè)置在噴涂室2的內(nèi)底部。
[0018]本發(fā)明電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，可以將聚四氟乙烯液儲存在第一噴涂器16與第二噴涂器19內(nèi)，通過噴液管33由輸液球6輸送到噴球4內(nèi)，從噴孔5噴出，掛鉤懸掛待噴涂的飛輪，從而可以給飛輪實現(xiàn)聚四氟乙烯液的噴涂；滑塊可以沿著滑軌7控制掛管實現(xiàn)水平滑動，從而方便飛輪的水平移動，能更加均勻地噴涂到聚四氟乙烯液；通過回液斗24回收聚四氟乙烯液，通過回液槽26可以使聚四氟乙烯液回收到儲液罐21內(nèi)，并通過第二過濾網(wǎng)30實現(xiàn)一級過濾，方便聚四氟乙烯液的回收利用。
[0019]其中，第二噴涂器19的端部設(shè)有入液斗23，入液斗23為漏斗狀，所以方便倒入聚四氟乙烯液。
[0020]其中，回液槽26的底部設(shè)有加強塊28，加強塊28與儲液罐21的側(cè)壁連接，所以可以更加牢固地支撐住回液槽26。
[0021]其中，噴涂室2的內(nèi)底部設(shè)有導(dǎo)液板31，導(dǎo)液板31呈傾斜狀，導(dǎo)液板31的一端與回液斗24對接，導(dǎo)液板31的另一端底部設(shè)有彈簧32，彈簧32設(shè)置在噴涂室2的內(nèi)底部；所以通過導(dǎo)液板31可以使聚四氟乙烯液快速從回液斗24流出。
[0022]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，包括底座，其特征在于:底座上設(shè)有噴涂室，底座上設(shè)有支撐柱，噴涂室設(shè)置在支撐柱上，噴涂室內(nèi)設(shè)有噴球，噴球為球型形狀，噴球的表面設(shè)有若干噴孔，噴孔為圓形形狀，噴球內(nèi)設(shè)有輸液球，輸液球為微孔質(zhì)結(jié)構(gòu)，噴涂室內(nèi)設(shè)有滑軌，滑軌呈水平布置，滑軌套裝有第一滑塊，第一滑塊為管狀結(jié)構(gòu)，第一滑塊設(shè)有第一掛管，第一掛管呈豎直布置，第一掛管內(nèi)套裝有第一升降管，第一升降管的外表面設(shè)有外螺紋，第一掛管的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第一掛管與第一升降管通過螺紋連接，第一升降管的端部設(shè)有第一掛鉤，第一掛鉤為雙向掛鉤，滑軌套裝有第二滑塊，第二滑塊為管狀結(jié)構(gòu)，第二滑塊設(shè)有第二掛管，第二掛管呈豎直布置，第二掛管內(nèi)套裝有第二升降管，第二升降管的外表面設(shè)有外螺紋，第二掛管的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第二升降管與第二掛管通過螺紋連接，第二升降管的端部設(shè)有第二掛鉤，第二掛鉤為雙向掛鉤； 底座上設(shè)有第一噴涂器，支撐柱內(nèi)設(shè)有噴液管，噴液管的一端與第一噴涂器連接，噴液管的另一端與第一噴涂器通過輸液管連接；輸液管與第一噴涂器的連接位置設(shè)有第一輸液泵；底座上設(shè)有第二噴涂器，第二噴涂器與噴液管連接，第二噴涂器與噴液管的連接位置設(shè)有噴涂泵；第二噴涂器連接有儲液罐，儲液罐與第二噴涂器之間設(shè)有第二輸液泵，儲液罐內(nèi)設(shè)有第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)，第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)呈平行布置，第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)呈水平布置，儲液罐的側(cè)壁設(shè)有回液孔，回液孔布置在第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)之間，回液孔外接有回液槽，噴涂室的內(nèi)底部設(shè)有回液斗，回液斗的下端設(shè)有控制閥，回液斗的下端設(shè)置在回液槽的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，其特征在于:第二噴涂器的端部設(shè)有入液斗。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，其特征在于:入液斗為漏斗狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，其特征在于:回液槽的底部設(shè)有加強塊，加強塊與儲液罐的側(cè)壁連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車飛輪聚四氟乙烯層噴涂裝置，其特征在于:輸液球為橢球形形狀。
【文檔編號】B05B15/04GK104492639SQ201410732341
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月6日
【發(fā)明者】周鋼 申請人:蘇州欣航微電子有限公司