專利名稱：一種立軸風(fēng)力空氣壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種利用風(fēng)力進(jìn)行空氣儲(chǔ)能的立軸風(fēng)力空氣壓力機(jī)。
背景技術(shù)：
風(fēng)能作為一種無(wú)污染的綠色能源，蘊(yùn)藏量大，分布廣，是一種發(fā)展?jié)摿艽蟮乜稍偕茉?。要利用風(fēng)能，首先要將流動(dòng)空氣所具有的風(fēng)能變換成機(jī)械旋轉(zhuǎn)動(dòng)能，這就需要風(fēng)力機(jī)的作用，利用風(fēng)力機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行壓縮空氣，然后將壓縮空氣進(jìn)行儲(chǔ)存應(yīng)用于提水灌溉或其它技術(shù)領(lǐng)域，充分利用風(fēng)能的作用。傳統(tǒng)的壓縮機(jī)都是通過(guò)電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)或汽油機(jī)帶動(dòng)的，耗能大，污染環(huán)境。中國(guó)專利CN 2575335Y中公開(kāi)了一種風(fēng)力壓縮機(jī)，該風(fēng)力壓縮機(jī)由風(fēng)機(jī)通過(guò)導(dǎo)氣管連接儲(chǔ)氣瓶構(gòu)成，所述的風(fēng)機(jī)為水平軸風(fēng)機(jī)或立軸筒型風(fēng)機(jī)，由風(fēng)葉、增速器、壓縮泵軸連接而成，其中，所述的水平軸風(fēng)機(jī)的水平軸的前端通過(guò)伸縮桿連接風(fēng)葉，增速器連接水平軸上，壓縮泵軸連接增速器，連接壓縮泵的導(dǎo)氣管的另一端連通儲(chǔ)氣瓶，所述的立軸筒型風(fēng)機(jī)的垂直軸上連接筒型風(fēng)葉，其軸下端連接增速器，壓縮泵軸連接增速器，連接壓縮泵的導(dǎo)氣管連通儲(chǔ)氣瓶。在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下缺點(diǎn)立軸風(fēng)力機(jī)與水平軸的風(fēng)力機(jī)相比，立軸風(fēng)力機(jī)存在啟動(dòng)難的問(wèn)題，但是立軸風(fēng)力機(jī)一旦啟動(dòng)起來(lái)后，其受風(fēng)的影響因素較小。上述專利文獻(xiàn)適用于小型風(fēng)力壓縮機(jī)，因?yàn)樾⌒惋L(fēng)力機(jī)在啟動(dòng)時(shí)或運(yùn)行時(shí)需要較小的風(fēng)力即可使其旋轉(zhuǎn)，而對(duì)于大型或中型的風(fēng)力壓縮機(jī)，由于其槳葉直徑較大，并且上面驅(qū)動(dòng)較多的氣缸，尤其是在微風(fēng)的情況下，很難啟動(dòng)或使其保持正常的運(yùn)行狀態(tài)。在這種情況下需要采用一定的措施來(lái)減少驅(qū)動(dòng)輪的運(yùn)行負(fù)荷，使其在微風(fēng)中也能保持正常工作。另外上述專利文獻(xiàn)中沒(méi)有公開(kāi)空壓機(jī)的具體結(jié)構(gòu)，因此無(wú)法獲知其通過(guò)何種手段得到壓縮氣體
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決空氣壓力機(jī)在微風(fēng)下的啟動(dòng)難或運(yùn)行難的問(wèn)題，使空氣壓力機(jī)在微風(fēng)條件下便于啟動(dòng)并獲得壓縮氣體，以供提水灌溉等用。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了立軸風(fēng)力空氣壓力機(jī)，所述技術(shù)方案如下驅(qū)動(dòng)軸；通過(guò)支架豎直設(shè)置于地面上；空壓機(jī)，其包括多個(gè)氣缸，所述氣缸所產(chǎn)生的壓力氣體經(jīng)連接管輸送至儲(chǔ)氣室；其特征在于，所述空氣壓力機(jī)還包括風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置和泄壓調(diào)節(jié)閥，所述風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置同所述泄壓調(diào)節(jié)閥連接，用于控制所述泄壓調(diào)節(jié)閥的啟閉，所述泄壓調(diào)節(jié)閥通過(guò)泄壓管路與同部分所述氣缸連接的連接管相連通。所述風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置為一主驅(qū)動(dòng)輪，所述主驅(qū)動(dòng)輪套置固定于所述驅(qū)動(dòng)軸的下部；
所述泄壓調(diào)節(jié)閥包括一旋轉(zhuǎn)軸，其可旋轉(zhuǎn)的固定于一支架上，所述旋轉(zhuǎn)軸上成型一從動(dòng)輪，所述主驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，沿所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線成型有貫通的通氣孔，所述旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有一與所述通氣孔相連通的閥腔；離心啟閉機(jī)構(gòu)，同所述閥腔連接，用于控制所述通氣孔同外界大氣的通斷；
聯(lián)接接頭，設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸的端部，并同所述旋轉(zhuǎn)軸形成旋轉(zhuǎn)密封連接，所述聯(lián)接接頭上設(shè)有同所述通氣孔相連通的進(jìn)氣管，所述泄壓管路與所述進(jìn)氣管連通。所述離心啟閉機(jī)構(gòu)包括活塞，置于所述閥腔內(nèi)，其上成型有同所述通氣孔連通的調(diào)節(jié)孔；活塞連桿，垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置，所述活塞連桿的一端穿過(guò)所述旋轉(zhuǎn)軸同所述活塞固定連接，其另一端設(shè)置一離心塊；所述活塞連桿上套置一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端同所述旋轉(zhuǎn)軸固定連接，其另一端固定于所述活塞連桿上。進(jìn)一步，所述離心啟閉機(jī)構(gòu)還包括一平衡連桿，所述平衡連桿同所述活塞連桿對(duì)稱設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述平衡連桿的一端同所述旋轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，其另一端設(shè)置一平衡塊；所述活塞連桿上套置一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端同所述旋轉(zhuǎn)軸固定連接，其另一端固定于所述平衡連桿上。優(yōu)選，所述空壓機(jī)還包括一驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪套置固定于所述驅(qū)動(dòng)軸上，所述驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)面上成型有閉合的滑軌結(jié)構(gòu)，所述氣缸的活塞桿作用端約束于所述驅(qū)動(dòng)輪的滑軌結(jié)構(gòu)，并沿所述滑軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)置于所述滑軌結(jié)構(gòu)的中心，垂直于所述氣缸活塞桿的軸線方向上還設(shè)有一連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)同所述活塞桿滾動(dòng)連接。進(jìn)一步優(yōu)選，所述連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括多個(gè)導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪通過(guò)連桿固定于所述氣缸的缸體內(nèi)壁上；多個(gè)所述導(dǎo)向輪均布于所述活塞桿的外圓周上，并同所述活塞桿滾動(dòng)連接。優(yōu)選，所述滑軌結(jié)構(gòu)由多段弧形滑軌首尾連接而成，多段所述弧形滑軌連接后形成一凹凸相間分布的閉合滑軌結(jié)構(gòu)；所述弧形滑軌包括上行的排氣弧形滑軌和下行的吸氣弧形滑軌，所述排氣弧形滑軌和吸氣弧形滑軌分別由外凸圓弧段、直線段和內(nèi)凹圓弧段連接而成，所述直線段分別同所述外凸圓弧段和內(nèi)凹圓弧段相切，所述外凸圓弧段的端部對(duì)應(yīng)于所述氣缸的上止點(diǎn)位置，所述內(nèi)凹圓弧段的端部對(duì)應(yīng)于所述氣缸的下止點(diǎn)位置。進(jìn)一步優(yōu)選，所述滑軌結(jié)構(gòu)成型于所述驅(qū)動(dòng)輪的外圓端面上，所述的弧形滑軌為成型于所述驅(qū)動(dòng)輪外圓端面上的凹槽，所述凹槽的一側(cè)成型有防脫保持架，所述活塞桿的作用端設(shè)有一軸承，所述軸承容置于所述凹槽內(nèi)，并受所述防脫保持架約束，所述驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)置于所述活塞桿作用端的軸承繞所述弧形滑軌作周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明提供的技術(shù)方案的有益效果是I)本發(fā)明在風(fēng)力壓力機(jī)上增加了風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置和泄壓調(diào)節(jié)閥，其中的泄壓調(diào)節(jié)閥通過(guò)泄壓管路與同部分所述氣缸連接的連接管相連通，當(dāng)風(fēng)力壓力機(jī)處于微風(fēng)時(shí)，風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置中的活塞連桿在復(fù)位彈簧的作用下使活塞復(fù)位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)活塞上的調(diào)節(jié)孔與所述通氣孔連通，此時(shí)，部分氣缸所產(chǎn)生的壓力氣體由泄壓管進(jìn)入旋轉(zhuǎn)軸的通氣孔，進(jìn)而使部分壓力氣體得到外排，這部分氣缸處于空載狀態(tài)，這在一定程度上大大減少了驅(qū)動(dòng)輪的運(yùn)行負(fù)荷，使壓力機(jī)保持正常工作狀態(tài)；反之，當(dāng)風(fēng)力壓力機(jī)處于較大風(fēng)速的環(huán)境下，為了充分利用風(fēng)力壓力機(jī)使其產(chǎn)生壓力更高的空氣,此時(shí)的離心塊旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較大的離心力，活塞連桿在離心力的作用下克服復(fù)位彈簧的彈力并拉動(dòng)活塞向外移動(dòng)，活塞上的調(diào)節(jié)孔同旋轉(zhuǎn)軸的通氣孔錯(cuò)位，進(jìn)而將通氣孔同外界大氣隔離，進(jìn)而使更多的氣缸保持正常工作并產(chǎn)生壓縮氣體。2)為了便于實(shí)現(xiàn)空氣壓力機(jī)的啟動(dòng)，本發(fā)明可以在微風(fēng)的環(huán)境下使部分氣缸處于空載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，部分氣缸所產(chǎn)生的氣體外排至大氣，氣缸內(nèi)外保持氣壓平衡，此時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪所受負(fù)荷較小，便于實(shí)現(xiàn)微風(fēng)條件下的啟動(dòng)。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使 用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明所提供的立軸風(fēng)力空氣壓力機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中A部的泄壓調(diào)節(jié)閥放大圖；圖3是圖I中的離心啟閉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖I中的空壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中的A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖I中的B-B截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明所提供驅(qū)動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)圖；圖8是本發(fā)明提供的一種無(wú)立柱式的立軸風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明提供的一種有立柱式的立軸風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本發(fā)明提供的另一種有立柱式的立軸風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-驅(qū)動(dòng)軸、2-弧形滑軌、21-外凸圓弧段、22-直線段、23-內(nèi)凹圓弧段；3-空壓機(jī)、31-箱體、32-驅(qū)動(dòng)輪、321-凹槽、322-防脫保持架、33-氣缸、331-活塞桿、332-軸承、4-儲(chǔ)氣室、5-連接管、6-風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置；7-泄壓調(diào)節(jié)閥、71 -旋轉(zhuǎn)軸、711 -從動(dòng)輪、712-通氣孔、713-閥腔、72-離心啟閉機(jī)構(gòu)、721-活塞、7211-調(diào)節(jié)孔、722-活塞連桿、7221-離心塊、7222-復(fù)位彈簧、723-平衡連桿、7231-平衡塊、7232-復(fù)位彈簧、73-聯(lián)接接頭、731-進(jìn)氣管；8-泄壓管路、9-連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、91-導(dǎo)向輪、92-連桿、10-風(fēng)葉、101-軸承座、20-氣封元件。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。圖I所示為本發(fā)明所提供的一種立軸風(fēng)力空氣壓力機(jī)結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)葉10、驅(qū)動(dòng)軸I和空壓機(jī)3等組成。驅(qū)動(dòng)軸I ;通過(guò)支架豎直設(shè)置于地面上；空壓機(jī)3，其包括箱體31、驅(qū)動(dòng)輪32和多個(gè)氣缸33，所述氣缸33設(shè)置于所述箱體31上，所述驅(qū)動(dòng)輪32設(shè)置于所述箱體31內(nèi)并套置固定于所述驅(qū)動(dòng)軸I上；儲(chǔ)氣室4，其通過(guò)連接管5同所述氣缸33上的排氣管對(duì)應(yīng)連通，在空氣壓力機(jī)上還設(shè)置有風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置6和泄壓調(diào)節(jié)閥7，風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置6同所述泄壓調(diào)節(jié)閥7連接，用于控制所述泄壓調(diào)節(jié)閥7的啟閉，所述泄壓調(diào)節(jié)閥7通過(guò)泄壓管路8與同部分所述氣缸33連接的連接管5相連通。其中的風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置6為一主驅(qū)動(dòng)輪，所述主驅(qū)動(dòng)輪套置固定于所述驅(qū)動(dòng)軸I的下部，同驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)。圖2所示為泄壓調(diào)節(jié)閥7的結(jié)構(gòu)圖，其包括旋轉(zhuǎn)軸、離心啟閉機(jī)構(gòu)和聯(lián)接接頭。
旋轉(zhuǎn)軸71的下部設(shè)置于軸承座101內(nèi)，并同所述軸承座101可旋轉(zhuǎn)連接，旋轉(zhuǎn)軸71的上端成型一從動(dòng)輪711,所述主驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)輪711旋轉(zhuǎn),沿旋轉(zhuǎn)軸71的軸線成型有貫通的通氣孔712，所述旋轉(zhuǎn)軸71內(nèi)設(shè)有與所述通氣孔712相連通的閥腔713，這里的主驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪可以直接采用齒輪嚙合的傳動(dòng)方式，二者也可以為皮帶輪，通過(guò)皮帶進(jìn)行動(dòng)力傳遞，也可采用其它形式的傳動(dòng)方式；離心啟閉機(jī)構(gòu)72與所述閥腔713連接，用于控制所述通氣孔712同外界大氣的通斷，而聯(lián)接接頭73設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸71的端部，并同旋轉(zhuǎn)軸71之間形成旋轉(zhuǎn)密封連接，旋轉(zhuǎn)軸71的下端與聯(lián)接接頭73通過(guò)氣封元件20連接，聯(lián)接接頭73上設(shè)有同所述通氣孔712相連通的進(jìn)氣管731，泄壓管路8與進(jìn)氣管731連通。其中的離心啟閉機(jī)構(gòu)72如圖3所示，其組成如下活塞721，置于所述閥腔713內(nèi)，其上成型有同通氣孔712連通的調(diào)節(jié)孔7211 ；活塞連桿722，垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸71設(shè)置，活塞連桿722的一端穿過(guò)旋轉(zhuǎn)軸71同活塞721固定連接，其另一端設(shè)置一離心塊7221。活塞連桿722上套置一復(fù)位彈簧7222，所述復(fù)位彈簧7222的一端同所述旋轉(zhuǎn)軸71固定連接，其另一端固定于活塞連桿722上。為了減少運(yùn)行的震動(dòng)，增加運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，優(yōu)選在離心啟閉機(jī)構(gòu)72還設(shè)置了平衡連桿723，平衡連桿723與活塞連桿722對(duì)稱設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸71的兩側(cè)，平衡連桿723的一端同旋轉(zhuǎn)軸71活動(dòng)連接，其另一端設(shè)置一平衡塊7231，活塞連桿上套置一復(fù)位彈簧7232，復(fù)位彈簧7232的一端同旋轉(zhuǎn)軸71固定連接，其另一端固定于平衡連桿723上。當(dāng)風(fēng)力壓力機(jī)處于微風(fēng)時(shí)，風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置6中的活塞連桿722在復(fù)位彈簧7222的作用下使活塞721復(fù)位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)活塞721上的調(diào)節(jié)孔7211與所述通氣孔712連通，此時(shí)，部分氣缸33所產(chǎn)生的壓力氣體由泄壓管8進(jìn)入旋轉(zhuǎn)軸71的通氣孔712，進(jìn)而使部分壓力氣體得到外排，這部分氣缸33處于空載狀態(tài)，這在一定程度上大大減少了驅(qū)動(dòng)輪32的負(fù)荷，使空氣壓力機(jī)保持正常的工作；反之，當(dāng)風(fēng)力壓力機(jī)處于較大風(fēng)速的環(huán)境下，為了使風(fēng)力壓力機(jī)產(chǎn)生壓力更高的空氣，離心塊7221旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，活塞連桿722在離心力的作用下克服復(fù)位彈簧7232的彈力并拉動(dòng)活塞721移動(dòng)，活塞721上的調(diào)節(jié)孔7211同旋轉(zhuǎn)軸71的通氣孔712錯(cuò)位，進(jìn)而將通氣孔712同外界大氣隔離，氣缸33中所產(chǎn)生的壓力氣體通過(guò)連接管路輸送至儲(chǔ)氣室4中。
為了實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的平穩(wěn)增速運(yùn)行，本發(fā)明所采用的驅(qū)動(dòng)輪32是在驅(qū)動(dòng)輪32的驅(qū)動(dòng)面上成型有閉合的滑軌結(jié)構(gòu)，氣缸33的活塞桿331作用端約束于驅(qū)動(dòng)輪32的滑軌結(jié)構(gòu)，并沿所述滑軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸I設(shè)置于所述滑軌結(jié)構(gòu)的中心，垂直于所述氣缸33活塞桿331的軸線方向上還設(shè)有一連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9，連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9同活塞桿331滾動(dòng)連接。圖5是連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的截面圖，并結(jié)合圖4,連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9包括多個(gè)導(dǎo)向輪91,導(dǎo)向輪91通過(guò)連桿92固定于氣缸33的缸體內(nèi)壁上；多個(gè)導(dǎo)向輪91均布于活塞桿331的外圓周上，并同活塞桿331滾動(dòng)連接。其中的滑軌結(jié)構(gòu)如圖6和圖7所示?；壗Y(jié)構(gòu)由多段弧形滑軌2首尾連接而成，多段弧形滑軌2連接后形成一凹凸相間分布的閉合滑軌結(jié)構(gòu)；其中弧形滑軌2包括上行的排氣弧形滑軌和下行的吸氣弧形滑軌，排氣弧形滑軌和吸氣弧形滑軌分別由外凸圓弧段21、直線段22和內(nèi)凹圓弧段23接而成，直線段分別同所述外凸圓弧段21和內(nèi)凹圓弧段23相切，外凸圓弧段21的端部對(duì)應(yīng)于氣缸33的上止點(diǎn)位置，內(nèi)凹圓弧段23的端部對(duì)應(yīng)于氣缸33的下止點(diǎn)位置?！ひ?jiàn)圖6，滑軌結(jié)構(gòu)成型于驅(qū)動(dòng)輪32的外圓端面上，弧形滑軌2為成型于驅(qū)動(dòng)輪32外圓端面上的凹槽321，凹槽321的一側(cè)成型有防脫保持架322，活塞桿331的作用端設(shè)有一軸承332，軸承332容置于凹槽321內(nèi)，并受所述防脫保持架322約束，驅(qū)動(dòng)輪32旋轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)置于活塞桿331作用端的軸承332繞弧形滑軌2作周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此滑軌結(jié)構(gòu)和連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相結(jié)合，可以很好的控制氣缸的穩(wěn)定性，從而達(dá)到穩(wěn)定增速的目的。另外，本發(fā)明提供的一種無(wú)立柱式的立軸風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)，如圖8所示；還提供了另外兩種有立柱式的立軸風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)，如圖9和圖10所示。上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，包括 驅(qū)動(dòng)軸(I);通過(guò)支架(10)豎直設(shè)置于地面上； 空壓機(jī)(3)，其包括多個(gè)氣缸(33)，所述氣缸(33)所產(chǎn)生的壓カ氣體經(jīng)連接管(5)輸送至儲(chǔ)氣室⑷； 其特征在于，所述空氣壓カ機(jī)還包括風(fēng)カ調(diào)節(jié)裝置(6)和泄壓調(diào)節(jié)閥(7)，所述風(fēng)カ調(diào)節(jié)裝置出)同所述泄壓調(diào)節(jié)閥(7)連接，用于控制所述泄壓調(diào)節(jié)閥(7)的啟閉，所述泄壓調(diào)節(jié)閥(7)通過(guò)泄壓管路(8)與同部分所述氣缸(33)連接的連接管(5)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，其特征在干， 所述風(fēng)カ調(diào)節(jié)裝置(6)為ー主驅(qū)動(dòng)輪，所述主驅(qū)動(dòng)輪套置固定于所述驅(qū)動(dòng)軸(I)的下部; 所述泄壓調(diào)節(jié)閥(7)包括 一旋轉(zhuǎn)軸(71)，其可旋轉(zhuǎn)的固定于ー支架上，所述旋轉(zhuǎn)軸(71)上成型一從動(dòng)輪(711)，所述主驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)輪(711)旋轉(zhuǎn)，沿所述旋轉(zhuǎn)軸(71)的軸線成型有貫通的通氣孔(712)，所述旋轉(zhuǎn)軸(71)內(nèi)設(shè)有與所述通氣孔(712)相連通的閥腔(713)； 離心啟閉機(jī)構(gòu)(72)，同所述閥腔(713)連接，用于控制所述通氣孔(712)同外界大氣的通斷； 聯(lián)接接頭(73)，設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸(71)的端部，并同所述旋轉(zhuǎn)軸(71)形成旋轉(zhuǎn)密封連接，所述聯(lián)接接頭(73)上設(shè)有同所述通氣孔(712)相連通的進(jìn)氣管(731)，所述泄壓管路(8)與所述進(jìn)氣管(731)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要去2所述的立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，其特征在干， 所述離心啟閉機(jī)構(gòu)(72)包括 活塞(721)，置于所述閥腔(713)內(nèi)，其上成型有同所述通氣孔(712)連通的調(diào)節(jié)孔(7211)； 活塞連桿(722)，垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸(71)設(shè)置，所述活塞連桿(722)的一端穿過(guò)所述旋轉(zhuǎn)軸(71)同所述活塞(721)固定連接，其另一端設(shè)置ー離心塊(7221)； 所述活塞連桿(722)上套置ー復(fù)位彈簧(7222)，所述復(fù)位彈簧(7222)的一端同所述旋轉(zhuǎn)軸(71)固定連接，其另一端固定于所述活塞連桿(722)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，其特征在干， 所述離心啟閉機(jī)構(gòu)(72)還包括一平衡連桿(723)，所述平衡連桿(723)與所述活塞連桿(722)對(duì)稱設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸(71)的兩側(cè)，所述平衡連桿(723)的一端同所述旋轉(zhuǎn)軸(71)活動(dòng)連接，其另一端設(shè)置一平衡塊(7231)； 所述活塞連桿上套置ー復(fù)位彈簧(7232)，所述復(fù)位彈簧(7232)的一端同所述旋轉(zhuǎn)軸(71)固定連接，其另一端固定于所述平衡連桿(723)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，其特征在干， 所述空壓機(jī)(3)還包括一驅(qū)動(dòng)輪(32)，所述驅(qū)動(dòng)輪(32)套置固定于所述驅(qū)動(dòng)軸上，所述驅(qū)動(dòng)輪(32)的驅(qū)動(dòng)面上成型有閉合的滑軌結(jié)構(gòu)，所述氣缸(33)的活塞桿(331)作用端約束于所述驅(qū)動(dòng)輪(32)的滑軌結(jié)構(gòu)，并沿所述滑軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)軸(I)設(shè)置于所述滑軌結(jié)構(gòu)的中心，垂直于所述氣缸(33)活塞桿(331)的軸線方向上還設(shè)有一連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(9)，所述連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(9)同所述活塞桿(331)滾動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，其特征在干， 所述連桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(9)包括多個(gè)導(dǎo)向輪(91)，所述導(dǎo)向輪(91)通過(guò)連桿(92)固定于所述氣缸(33)的缸體內(nèi)壁上；多個(gè)所述導(dǎo)向輪(91)均布于所述活塞桿(331)的外圓周上，并同所述活塞桿(331)滾動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，其特征在干， 所述滑軌結(jié)構(gòu)由多段弧形滑軌(2)首尾連接而成，多段所述弧形滑軌(2)連接后形成一凹凸相間分布的閉合滑軌結(jié)構(gòu)； 所述弧形滑軌(2)包括上行的排氣弧形滑軌和下行的吸氣弧形滑軌，所述排氣弧形滑軌和吸氣弧形滑軌分別由外凸圓弧段(21)、直線段(22)和內(nèi)凹圓弧段(23)連接而成，所述直線段分別同所述外凸圓弧段(21)和內(nèi)凹圓弧段(23)相切，所述外凸圓弧段(21)的端部對(duì)應(yīng)于所述氣缸(33)的上止點(diǎn)位置，所述內(nèi)凹圓弧段(23)的端部對(duì)應(yīng)于所述氣缸(33)的 下止點(diǎn)位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立軸風(fēng)カ空氣壓カ機(jī)，其特征在干， 所述滑軌結(jié)構(gòu)成型于所述驅(qū)動(dòng)輪(32)的外圓端面上，所述的弧形滑軌(2)為成型于所述驅(qū)動(dòng)輪(32)外圓端面上的凹槽(321)，所述凹槽(321)的ー側(cè)成型有防脫保持架(322)，所述活塞桿(331)的作用端設(shè)有ー軸承(332)，所述軸承(332)容置于所述凹槽(321)內(nèi)，并受所述防脫保持架(322)約束，所述驅(qū)動(dòng)輪(32)旋轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)置于所述活塞桿(331)作用端的軸承(332)繞所述弧形滑軌(2)作周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種立軸風(fēng)力空氣壓力機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)軸和空壓機(jī)，驅(qū)動(dòng)軸(1)通過(guò)支架豎直設(shè)置于地面上；空壓機(jī)(3)包括多個(gè)氣缸(33)，所述氣缸(33)所產(chǎn)生的壓力氣體經(jīng)連接管(5)輸送至儲(chǔ)氣室(4)；所述空氣壓力機(jī)還包括風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置(6)和泄壓調(diào)節(jié)閥(7)，所述風(fēng)力調(diào)節(jié)裝置(6)同所述泄壓調(diào)節(jié)閥(7)連接，用于控制所述泄壓調(diào)節(jié)閥(7)的啟閉，所述泄壓調(diào)節(jié)閥(7)通過(guò)泄壓管路(8)與同部分所述氣缸(33)連接的連接管(5)相連通；本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了空氣壓力機(jī)在微風(fēng)等環(huán)境下也可以運(yùn)行，并產(chǎn)生壓縮氣體，提高了空氣壓力機(jī)的利用率，使空氣壓力機(jī)應(yīng)對(duì)環(huán)境的能力進(jìn)一步提高。
文檔編號(hào)F04B35/02GK102705194SQ201210020959
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月30日
發(fā)明者張延勝 申請(qǐng)人:新泰市風(fēng)龍王設(shè)備有限公司