專利名稱：一種尾氣催化器涂覆加工用的密封夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種尾氣催化器加工設(shè)備，特別是一種尾氣催化器涂覆加工用的密封夾緊裝置。
背景技術(shù)：
在尾氣催化器的加工當中，需在載體內(nèi)涂覆一層用于與尾氣起反應作用的漿料和貴金屬構(gòu)成的活性物質(zhì)層，在目前加工當中，該活性物質(zhì)層的涂覆大多數(shù)都是將載體直接浸泡在漿料或貴金屬溶液中，然后取出再通過壓縮空氣進行多余溶液的吹掃。在此，以上加工方法在浸泡過程中會造成金屬載體外周殘留很多漿料和貴金屬液體，從而產(chǎn)生無謂浪費，同時其后續(xù)的清理也消耗工時，在一定程度上降低了工作效率
實用新型內(nèi)容
針對上述問題，本實用新型設(shè)計了一種尾氣催化器涂覆加工用的密封夾緊裝置，其可有效減少原料浪費，并在一定程度上提升工作效率。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種尾氣催化器涂覆加工用的密封夾緊裝置，其特征在于所述密封夾緊裝置包括兩可夾持在催化器金屬載體兩頭的密封夾頭，每個密封夾頭對應定位于加工設(shè)備上并與漿料、貴金屬液體的輸送通路相連；所述密封夾頭包括一本體和一的環(huán)形膨脹體，其中本體內(nèi)設(shè)置一直通孔；所述環(huán)形膨脹體通過其外側(cè)開口套置安裝在本體直通孔上并與本體直通孔內(nèi)壁結(jié)合形成一環(huán)形腔室；所述本體上設(shè)置有一與環(huán)形腔室連通的進氣口，進氣口穿透整個本體與外界氣源連通。進一步地，上述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口上部通過一上蓋與本體上表面密封連接。進一步地，上述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口下部通過一下蓋與本體下表面密封連接。上述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口上部朝下凸設(shè)有上突起，上突起與本體上表面對應設(shè)置的上凹槽卡合連接。上述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口下部朝上凸設(shè)有下突起，下突起與本體下表面對應設(shè)置的下凹槽卡合連接。進一步地，上述環(huán)形腔室在蹩氣狀態(tài)下時環(huán)形膨脹體內(nèi)孔與金屬載體間隙配合，在充氣狀態(tài)下環(huán)形膨脹體內(nèi)孔內(nèi)孔與金屬載體密封配合。 在使用時，首先把尾氣催化器金屬載體插入兩密封夾頭內(nèi)，而后向兩個密封夾頭的本體進氣口中沖入壓縮空氣進入環(huán)形腔室，使膨脹體受氣膨脹而使其內(nèi)孔直徑縮小，實現(xiàn)對金屬載體的密封和夾緊，使載體與漿料、貴金屬液體管路形成互通，之后使?jié){料和貴金屬液體在載體內(nèi)芯中上載而進行涂覆操作，并在涂覆完成后直接往管路中沖入壓縮空氣進行多余溶液的吹掃，在此，因金屬載體兩端密封夾頭的作用，使?jié){料和貴金屬液體不會泄露至載體外圓面，可有效減少原料浪費。當金屬載體加工完成后，打開本體進氣口，卸除壓縮空氣，膨脹體就會在自身回復力的作用下收縮，此時膨脹體內(nèi)孔直徑逐漸變大，使金屬載體松脫，即可進行下料操作，完成一個尾氣催化器金屬載體的加工。本實用新型整個裝置的優(yōu)點是結(jié)合密封限位結(jié)構(gòu)與夾具體結(jié)構(gòu)一體，實現(xiàn)了金屬載體涂覆操作的一步到位，可有效減少原料浪費，提升工作效率。

圖I、本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、本實用新型密封夾頭的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3、本實用新型密封夾頭膨脹體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1-3所示，一種尾氣催化器涂覆加工用的密封夾緊裝置，所述密封夾緊裝置包括兩可夾持在催化器金屬載體I兩頭的密封夾頭2，每個密封夾頭2對應定位于加工設(shè)備上并與漿料、貴金屬液體的輸送通路相連.所述每個密封夾頭2包括一本體21和一外側(cè)開口 221的環(huán)形膨脹體22。所述本體21內(nèi)設(shè)置一直通孔211。所述環(huán)形膨脹體22通過其外側(cè)開口 221套置安裝在本體直通孔211上并與本體直通孔211內(nèi)壁結(jié)合形成一環(huán)形腔室23。所述本體21上設(shè)置有一與環(huán)形腔室23連通的進氣口 212，進氣口 212穿透整個本體21與外界氣源連通。在此，為保證環(huán)形腔室23的密閉性，必須確保膨脹體22與本體21的連接密封性，本實施方式中，環(huán)形膨脹體外側(cè)開口 221上部通過一上蓋24與本體21上表面密封連接，同時為進一步加強兩者的密封性能，環(huán)形膨脹體外側(cè)開口 221上部朝下凸設(shè)有上突起2211，上突起2211與本體21上表面對應設(shè)置的上凹槽213卡合連接。同樣，環(huán)形膨脹體外側(cè)開口 221下部通過一下蓋25與本體21下表面密封連接，并在環(huán)形膨脹體外側(cè)開口 221下部朝上凸設(shè)有下突起2212，下突起2212與本體21下表面對應設(shè)置的下凹槽214卡合連接。所述環(huán)形膨脹體22與本體21內(nèi)孔壁結(jié)合形成的環(huán)形腔室23在蹩氣狀態(tài)下時環(huán)形膨脹體22內(nèi)孔與金屬載體I間隙配合，在充氣狀態(tài)下環(huán)形膨脹體22內(nèi)孔內(nèi)孔與金屬載體I密封配合。在使用時，首先把尾氣催化器金屬載體I插入兩密封夾頭2內(nèi)，而后向兩個密封夾頭本體21的進氣口 212中沖入壓縮空氣，環(huán)形腔室23充氣而使膨脹體22膨脹，進而使膨脹體22內(nèi)孔直徑縮小，實現(xiàn)對金屬載體I的密封和夾緊，使金屬載體I與漿料、貴金屬液體管路形成互通，之后使?jié){料和貴金屬液體在載體I內(nèi)芯中上載而進行涂覆操作，并在涂覆完成后直接往管路中沖入壓縮空氣進行多余溶液的吹掃，在此，因金屬載體I兩端密封夾頭2的作用，使?jié){料和貴金屬液體不會泄露至載體I外圓面，可有效減少原料浪費。當金屬載體2加工完成后，打開本體進氣口 212，卸除壓縮空氣，膨脹體22在自身回復力的作用下收縮，此時膨脹體22內(nèi)孔直徑逐漸變大，使金屬載體I松脫，即可進行下料操作，完成一個尾氣催化器金屬載體的加工。綜上，本實用新型整個裝置的優(yōu)點是結(jié)合密封限位結(jié)構(gòu)與夾具體結(jié)構(gòu)于一體，實現(xiàn)了金屬載體涂覆操作的一步到位，可有效減少原料浪費，提升工作效率。
權(quán)利要求1.一種尾氣催化器涂覆加工用的密封夾緊裝置，其特征在于所述密封夾緊裝置包括兩可夾持在催化器金屬載體兩頭的密封夾頭，每個密封夾頭對應定位于加工設(shè)備上并與漿料、貴金屬液體的輸送通路相連；所述密封夾頭包括一本體和一環(huán)形膨脹體，其中本體內(nèi)設(shè)置一直通孔；所述環(huán)形膨脹體通過其外側(cè)開口套置安裝在本體直通孔上并與本體直通孔內(nèi)壁結(jié)合形成一環(huán)形腔室；所述本體上設(shè)置有一與環(huán)形腔室連通的進氣口，進氣口穿透整個本體與外界氣源連通。
2.如權(quán)利要求I所述的密封夾緊裝置，其特征在于所述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口上部通過一上蓋與本體上表面密封連接。
3.如權(quán)利要求I所述的密封夾緊裝置，其特征在于所述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口下部通過一下蓋與本體下表面密封連接。
4.如權(quán)利要求I所述的密封夾緊裝置，其特征在于所述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口上部朝下凸設(shè)有上突起，上突起與本體上表面對應設(shè)置的上凹槽卡合連接。
5.如權(quán)利要求I所述的密封夾緊裝置，其特征在于所述環(huán)形膨脹體外側(cè)開口下部朝上凸設(shè)有下突起，下突起與本體下表面對應設(shè)置的下凹槽卡合連接。
6.如權(quán)利要求1-5任一權(quán)項所述的密封夾緊裝置，其特征在于所述環(huán)形腔室在蹩氣狀態(tài)下時環(huán)形膨脹體內(nèi)孔與金屬載體間隙配合，在充氣狀態(tài)下環(huán)形膨脹體內(nèi)孔內(nèi)孔與金屬載體密封配合。
專利摘要本實用新型公開了一種尾氣催化器涂覆加工用的密封夾緊裝置，所述密封夾緊裝置包括兩可夾持在催化器金屬載體兩頭的密封夾頭，每個密封夾頭對應定位于加工設(shè)備上并與漿料、貴金屬液體的輸送通路相連；所述密封夾頭包括一本體和一的環(huán)形膨脹體，其中本體內(nèi)設(shè)置一直通孔；所述環(huán)形膨脹體通過其外側(cè)開口套置安裝在本體直通孔上并與本體直通孔內(nèi)壁結(jié)合形成一環(huán)形腔室；所述本體上設(shè)置有一與環(huán)形腔室連通的進氣口，進氣口穿透整個本體與外界氣源連通。本實用新型可有效減少金屬載體涂覆加工過程中的原料浪費，并在一定程度上提升工作效率。
文檔編號B05C13/02GK202377169SQ20122000376
公開日2012年8月15日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者姜玉平, 柏威廉, 黃敏 申請人:浙江通源材料科技有限公司