專利名稱：可變?nèi)莘e真空噴射室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼管外表面的真空噴涂，尤其涉及真空噴涂用的真空噴射室。本實用新型可變?nèi)莘e真空噴射室也可應(yīng)用于類似鋼管的圓形物體和矩形長方體外表的真空噴涂。
背景技術(shù)：
鋼管表面進行油漆噴涂所采用的較先進的方式是真空噴涂工藝。經(jīng)真空噴涂工藝后的鋼管表面噴涂油漆均勻而且薄，對環(huán)境無污染。真空噴涂的核心是真空噴射室，參見圖1、圖2，現(xiàn)有的真空噴射室包括箱體、箱體蓋板、裝于箱體兩側(cè)的型板座和密封型板、噴環(huán)，箱體和箱體蓋板組成封閉腔室，噴環(huán)裝于腔室內(nèi)，箱體兩側(cè)的密封型板上開有圓孔，鋼管通過箱體兩側(cè)的密封型板穿過腔室。箱體上開有油漆進口，油漆管道連接噴環(huán)，噴環(huán)噴出的油漆噴涂在經(jīng)過腔室的鋼管表面，噴涂上油漆的鋼管在腔室內(nèi)被從箱體上開有的真空吸口利用負壓吸去多余的油漆，使得鋼管表面油漆薄且均勻，其它多余的油漆從開在箱體底部的泄油口排出。然而當鋼管尾端進入到噴射室后，外界空氣通過鋼管內(nèi)孔進入到噴射室，這樣噴射室的真空度大面積受到破壞而無法形成負壓，鋼管尾端表面的多余油漆無法被吸收掉，從而造成鋼管尾部油漆層太厚，噴涂質(zhì)量達不到要求的肓區(qū)。為了提高噴射室的密封性，將密封型板的型孔變小，減小鋼管通過密封型板時兩者之間的間隙量，然而鋼管在噴涂前進過程中，由于部分鋼管有一定的彎曲變形或輸送輥道的不直，造成鋼管外表面與密封型板發(fā)生接觸摩擦，將鋼管表面噴涂的油漆刮掉，導(dǎo)致噴涂不均勻，影響了產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有真空噴射室在鋼管尾端進入后真空度受影響從而影響鋼管噴涂質(zhì)量、噴射室真空度不高的缺陷，提供一種可變?nèi)莘e真空噴射室。該可變?nèi)莘e真空噴射室采用在真空腔室內(nèi)裝有可移動隔板，將腔室分為前后腔，提高了噴射室的真空度，保持了鋼管噴涂后處于真空抽吸的強大負壓中；調(diào)節(jié)鋼管尾端進入噴射室后的真空腔室，避免了鋼管尾端噴涂盲區(qū)，提高噴涂質(zhì)量。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種可變?nèi)莘e真空噴射室，包括箱體、箱體蓋板、裝于箱體兩側(cè)的型板座和密封型板、噴環(huán)、可移動隔板、氣缸、隔板密封型板，箱體和箱體蓋板組成封閉腔室，噴環(huán)裝于腔室內(nèi)，箱體兩側(cè)的密封型板上開有圓孔用于鋼管通過腔室，箱體上開有油漆進口、真空吸口和泄油口，可移動隔板置于腔室內(nèi)且與箱體相匹配，可移動隔板上端中間開有凹槽，凹槽內(nèi)置有隔板密封型板，可移動隔板和隔板密封型板開有圓孔用于鋼管通過，在箱體內(nèi)兩側(cè)裝有氣缸，氣缸活塞桿聯(lián)接可移動隔板，可移動隔板可在腔室內(nèi)移動。
上述的可變?nèi)莘e真空噴射室，所述可移動隔板的下方開有凹形通槽。
上述的可變?nèi)莘e真空噴射室，所述在腔室內(nèi)的前后腔的箱體上開有前后真空吸口。
本實用新型采用在真空腔室內(nèi)裝有可移動隔板，將腔室分為前后腔，鋼管在噴涂過程中，始終保持了鋼管噴涂油漆后處于真空抽吸的強大負壓中，提高了噴射室的真空度。當鋼管尾端進入噴射室的真空腔室時，由于真空腔室可變，始終保持鋼管尾端處于真空腔室內(nèi)，避免了鋼管尾端噴涂盲區(qū)，提高了噴涂質(zhì)量。同時，因可變?nèi)莘e真空噴射室提高了噴射室的真空度，這樣可將密封型板與鋼管之間的間隙放大，從而可避免鋼管噴涂中表面油漆被摩擦掉的缺陷；在保證噴涂質(zhì)量的同時，還能夠提高噴涂精度，即噴涂層變薄，這樣可降低生產(chǎn)成本。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述。
圖1為現(xiàn)有的真空噴射室結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖；圖3為本實用新型可變?nèi)莘e真空噴射室結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的B-B向剖視圖；圖5為圖3的C-C向剖視圖；圖6為鋼管尾端在可變?nèi)莘e真空噴射室的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1型板座，2箱體，3可移動隔板，4隔板密封型板，5蓋板，6密封型板，7氣缸，8凹形通槽，9油漆進口，10真空吸口，11泄油口，12鋼管，13噴環(huán)。
具體實施方式
參見圖3、圖4、圖5，在圖3、圖4、圖5中省略了噴環(huán)13。噴環(huán)13的安裝位置與現(xiàn)有的技術(shù)相同，可參見圖1。一種可變?nèi)莘e真空噴射室，包括箱體2、箱體蓋板5、裝于箱體2兩側(cè)的型板座1和密封型板6、噴環(huán)13、可移動隔板3、氣缸7、隔板密封型板4。箱體2和箱體蓋板5組成封閉腔室，噴環(huán)13裝于腔室內(nèi)，箱體2上開有油漆進口9，油漆管道連接噴環(huán)13，噴環(huán)13噴出的油漆噴涂在經(jīng)過腔室的鋼管12表面。箱體2兩側(cè)的密封型板6上開有圓孔用于鋼管12通過腔室。箱體2上還開有真空吸口10和泄油口11，真空吸口10開在前后腔室內(nèi)，與真空抽吸管道相聯(lián)接，泄油口11置于后腔室的箱體底部，泄油口11也與真空泵管道相聯(lián)接?？梢苿痈舭?置于腔室內(nèi)且與箱體2相匹配，將腔室分為前后腔?？梢苿痈舭?上端中間開有凹槽，凹槽內(nèi)置有隔板密封型板4，可移動隔板3和隔板密封型板4開有圓孔用于鋼管12通過，可移動隔板3的下方開有凹形通槽8，用于通氣和剩余油漆自該通槽8流向后腔，并從泄油口11流出。在箱體2內(nèi)兩側(cè)裝有氣缸7，氣缸7活塞桿聯(lián)接可移動隔板3，帶動可移動隔板3在腔室內(nèi)移動。
當鋼管12通過噴射室時，按現(xiàn)有的工藝流程進行噴涂，連接油漆噴環(huán)13、二個真空吸口10及泄油口11等相關(guān)設(shè)備一起工作，邊噴涂邊抽吸真空，外界空氣通過鋼管12表面和真空噴射室兩端密封型板6之間的間隙進入到箱體2腔室內(nèi)，當噴涂好油漆的鋼管12在通過腔室后端密封型板6時，由于空氣進入箱體2內(nèi)的強大流動作用力將鋼管12表面大量油漆帶走，并使油漆在鋼管12表面分布均勻。而噴涂過程中多余的油漆從箱體2腔室的前腔或后腔流入泄油口11，其中前腔內(nèi)的多余油漆可通過可移動隔板3下面的凹形通槽8進入到后腔，與后腔多余油漆一道從泄油口11被真空泵回收掉。
參見圖6，一旦鋼管12尾部進入到噴射室后，箱體2腔室的前腔真空吸口通過閥門關(guān)閉，同時腔室內(nèi)的可移動隔板3在氣缸7的推動作用下向后腔移動，隔板3的移動速度可由比例閥控制并與鋼管12噴涂移動速度相一致，使得鋼管12尾端始終在后腔內(nèi)。此時雖然鋼管12尾端已進入了噴射室，外界空氣由鋼管12內(nèi)孔進入了腔室的前腔，但因前腔真空吸口關(guān)閉，真空有效作用集中在后腔，這樣整個鋼管12尾部噴涂好油漆仍處在后腔內(nèi)，由后腔真空吸口10抽吸后通過，從而保證了噴射室有效區(qū)域的真空度。真空噴射室不僅達到對整個鋼管12表面多余油漆能全部抽吸回收，而且對于鋼管12尾部的表面多余油漆也能達到抽吸回收目的，保證了鋼管12表面油漆均勻而且薄，提高了鋼管12噴涂質(zhì)量。
本實用新型可變?nèi)莘e真空噴射室只需對真空噴射室的相關(guān)孔道和密封型板的孔道變更不同的形狀，即可適用于不同形狀的產(chǎn)品真空表面處理，具有廣泛的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種可變?nèi)莘e真空噴射室，包括箱體、箱體蓋板、裝于箱體兩側(cè)的型板座和密封型板、噴環(huán)，箱體和箱體蓋板組成封閉腔室，噴環(huán)裝于腔室內(nèi)，箱體兩側(cè)的密封型板上開有圓孔用于鋼管通過腔室，箱體上開有油漆進口、真空吸口和泄油口，其特征是可變?nèi)莘e真空噴射室還包括可移動隔板、氣缸、隔板密封型板，可移動隔板置于腔室內(nèi)且與箱體相匹配，可移動隔板上端中間開有凹槽，凹槽內(nèi)置有隔板密封型板，可移動隔板和隔板密封型板開有圓孔用于鋼管通過，在箱體內(nèi)兩側(cè)裝有氣缸，氣缸活塞桿聯(lián)接可移動隔板，可移動隔板可在腔室內(nèi)移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)莘e真空噴射室，其特征是可移動隔板的下方開有凹形通槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可變?nèi)莘e真空噴射室，其特征是在腔室內(nèi)的前后腔的箱體上開有前后真空吸口。
專利摘要本實用新型涉及真空噴涂用的真空噴射室。一種可變?nèi)莘e真空噴射室，包括箱體、箱體蓋板、裝于箱體兩側(cè)的型板座和密封型板、噴環(huán)、可移動隔板、氣缸、隔板密封型板，箱體和箱體蓋板組成封閉腔室，噴環(huán)裝于腔室內(nèi)，箱體兩側(cè)的密封型板上開有圓孔用于鋼管通過腔室，箱體上開有油漆進口、真空吸口和泄油口，可移動隔板置于腔室內(nèi)且與箱體相匹配，可移動隔板上端中間開有凹槽，凹槽內(nèi)置有隔板密封型板，可移動隔板和隔板密封型板開有圓孔用于鋼管通過，在箱體內(nèi)兩側(cè)裝有氣缸，氣缸活塞桿聯(lián)接可移動隔板，可移動隔板可在腔室內(nèi)移動。本實用新型提高了噴射室的真空度，調(diào)節(jié)鋼管尾端進入噴射室后的真空腔室，避免了鋼管尾端噴涂盲區(qū)，提高噴涂質(zhì)量。
文檔編號B05B15/12GK2706244SQ200420036939
公開日2005年6月29日 申請日期2004年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月29日
發(fā)明者劉茂生 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司