專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，在要求其功能的同時(shí)由于在車(chē)輛的表面露出的面較多，所以也同時(shí)要求其外觀商品性。另外，近年環(huán)境污染危險(xiǎn)的降低已成為社會(huì)的需要。本發(fā)明是在涂裝部件中在確保充分的外觀商品性的基礎(chǔ)上，在簡(jiǎn)化涂裝工序本身的同時(shí)，由于也能夠降低包含在涂料中的有機(jī)溶劑的比例，所以在提高商品性的同時(shí)，可降低制造成本和環(huán)境污染危險(xiǎn)。
以往，從成本和涂膜性能兩方面出發(fā)使用丙烯酸密胺類(lèi)或丙烯酸氨基甲酸脂類(lèi)的涂料。另外，在部件的涂裝工序中，由于要求提高其生產(chǎn)效率，所以在工序結(jié)束后盡量在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入脫離裝配線的狀態(tài)是重要的。因此，需要將干燥溫度較高地設(shè)定為140℃來(lái)縮短干燥時(shí)間。然而，例如在鋁合金鑄造部件上存在氣孔等的鑄造缺陷并在該缺陷在表面開(kāi)口的時(shí)候，被包在其中的氣體通過(guò)高溫下的干燥處理而大大地膨脹，在涂膜表面產(chǎn)生膨起，為此，提案有要實(shí)施使涂膜構(gòu)成為2層或3層的工序、進(jìn)而在每個(gè)層面設(shè)置干燥工序的方法(參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。
特許第2947597號(hào)說(shuō)明書(shū)然而以往的涂膜，有涂料使用量、電力消耗量和涂裝工時(shí)較多、生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有生產(chǎn)成本低的涂膜的上述機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用涂裝鑄造部件。
根據(jù)為達(dá)到上述本發(fā)明的目的，本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，其特征在于在鑄造坯料表面和其加工面上形成單層的涂膜后，作為1次反應(yīng)在50℃≤T≤80℃的干燥溫度下進(jìn)行強(qiáng)制干燥，接著通過(guò)在常溫下完成反應(yīng)，施以厚度為10μm以上的單層的涂裝。
另外，本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，其特征在于在鑄造坯料表面和其加工面上形成單層的涂膜后，作為1次反應(yīng)在50℃≤T≤80℃的干燥溫度下進(jìn)行強(qiáng)制干燥，接著通過(guò)在常溫下完成反應(yīng)，施以厚度為20μm以上的單層的涂裝。
進(jìn)而，所述涂膜，由使有機(jī)溶劑的含有量為50％以下的丙烯酸硅樹(shù)脂涂料構(gòu)成是理想的，另外，使用固化催化劑，并使用將在50℃≤T≤80℃的干燥溫度下反應(yīng)率達(dá)到60％的時(shí)間調(diào)整到2小時(shí)以下的涂料是理想的。
另外，為了構(gòu)成著色涂裝部件，混合在涂料中的燃料為無(wú)極性顏料是理想的。
(發(fā)明效果)在本發(fā)明中，通過(guò)將干燥溫度T設(shè)定在50℃≤T≤80℃，涂膜可成為涂敷1次的單層構(gòu)造，即使存在于作為被涂裝物的鑄造部件的表面開(kāi)口的氣孔等的缺陷，被包含在該缺陷中的氣體的膨脹也非常小，從而在涂膜面上不產(chǎn)生膨脹或氣孔，或者即使產(chǎn)生也非常小，不會(huì)帶來(lái)商品價(jià)值的下降。使有機(jī)溶劑的含有量為50％以下的丙烯酸硅樹(shù)脂涂料，通過(guò)使用固化催化劑可以將在50℃≤T≤80℃的溫度下反應(yīng)率達(dá)到60％的時(shí)間調(diào)整到2小時(shí)以下，同時(shí)，由于其良好的密接性和粘度特性，所以對(duì)于1次涂敷的單層涂膜的形成是理想的。另外，以往的涂料的有機(jī)溶劑含有量為60％以上。
這樣的本發(fā)明，通過(guò)能夠使以往為了避免不良品發(fā)生而需要涂2次、涂3次的涂裝鑄造部件的涂裝工序改為涂1次，可以省略工序、降低涂料的使用量和殘品發(fā)生率。
在此基礎(chǔ)上，雖然以往用10μm以上的單層的涂膜可得到充分的涂膜性能，但通過(guò)使此進(jìn)一步為20μm以上，還能夠提高處于異常狀況(小石及利砂等的碰撞)時(shí)的涂膜性能。另外，涂膜的膜厚增加也有外觀上難于透露而提高商品性能的好處。
另外，通過(guò)較低地設(shè)定強(qiáng)制干燥溫度，也能夠降低消耗電力。這些都帶來(lái)大的成本降低的效果。進(jìn)而，通過(guò)使涂料中的有機(jī)溶劑的含有量為50％以下，在降低涂料使用量的同時(shí)對(duì)降低環(huán)境負(fù)荷的貢獻(xiàn)也大。
關(guān)于著色，對(duì)于顏料均勻混合難的丙烯酸硅樹(shù)脂，通過(guò)使適應(yīng)無(wú)極性顏料，以與以往同樣的顏料添加量可以提供外觀好的著色涂裝部件。


圖1是機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用涂裝前部車(chē)輪的側(cè)視圖。
圖2是圖1的2-2線剖面圖。
圖3是機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的側(cè)視圖。
圖中1-涂裝前部車(chē)輪(機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件)，2-前部車(chē)輪(鑄造坯料)，3-涂膜。
具體實(shí)施例方式
在圖1、圖2中，作為機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件的涂裝前部車(chē)輪1，是在鋁合金鑄造坯料的前部車(chē)輪2的表面形成涂膜(Dry Film)的部件。該薄膜3是對(duì)由包含固化催化劑的透明丙烯酸硅樹(shù)脂涂料構(gòu)成的未干燥涂膜(WetCoating)設(shè)定在干燥溫度50℃≤T≤80℃進(jìn)行強(qiáng)制干燥的涂膜。
(1)涂料調(diào)整作為透明丙烯酸硅樹(shù)脂涂料，使用市售的內(nèi)奧希里卡(neosilica)G007(伊薩姆涂料公司制，商品名)等。干燥溫度T是50℃≤T≤80℃，在T＜50℃時(shí)，以短時(shí)間不能得到充分的反應(yīng)。另外，在T＞80℃時(shí)，從鋁材料表面的氣孔發(fā)生膨脹。加熱時(shí)間t設(shè)定在20min≤t≤120min。但是，在t＜20min時(shí)不能得到充分的反應(yīng)。另外，在t＞120min時(shí)工序時(shí)間長(zhǎng)生產(chǎn)量要下降。
作為涂膜形成用涂料，也可以使用著色丙烯酸硅樹(shù)脂涂料。這時(shí)，在顏料中，適合的有有機(jī)類(lèi)和無(wú)機(jī)類(lèi)燃料等，另外，該顏料的配合量Lp相對(duì)于透明丙烯酸硅酸鹽樹(shù)脂組成物100單位重量部，是1重量部≤Lp≤20重量部。這時(shí)，在Lp＜1時(shí)重量部不能得到充分的著色力。另外，Lp＞20重量部不能得到充分的涂膜物性。
(2)涂裝作業(yè)(a)使用鋁合金(JISH2211)對(duì)用重量鑄造法和壓鑄法鑄造的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用前部車(chē)輪2，作為涂裝前處理實(shí)施脫脂和化學(xué)成膜處理。(b)對(duì)前<p>表5

由表5可知，在本實(shí)施例中，盡管炒蛋中也加入了植物甾醇，由于植物甾醇與蛋黃脂蛋白形成復(fù)合體，與不添加植物甾醇的對(duì)照相同的是，沒(méi)有植物甾醇的粗糙，蛋味道良好，口感也良好，可以炒制添加有植物甾醇的炒蛋。
實(shí)施例4加入植物甾醇的飲料(1)復(fù)合體的制備將雞蛋打蛋取出蛋黃液18g(蛋黃固形成分為50％，蛋黃液中蛋黃脂蛋白約為7.2g)，加入清水9982g，用攪拌機(jī)(TK高速混合器，特殊機(jī)化工業(yè)社制造)，于5000rpm下攪拌3分鐘使其均勻，然后，以12000rpm的攪拌速度攪拌的同時(shí)慢慢加入1500g的植物甾醇(與實(shí)施例1中的相同)(相對(duì)1重量份的蛋黃脂蛋白，植物甾醇為208重量份)，加入后再繼續(xù)攪拌5分鐘。然后，用船用螺旋槳式攪拌機(jī)于61℃下加熱4分鐘進(jìn)行低溫殺菌，制備植物甾醇與蛋黃脂蛋白的復(fù)合體分散液。
將所得分散液一部分冷凍干燥，在乳缽中粉碎后過(guò)30目篩，得到含有植物甾醇與蛋黃脂蛋白的復(fù)合體的粉體(復(fù)合體含量為99.88％)。
(2)添加復(fù)合體分散液的飲料向市售牛奶(pH6.72)、市售乳酸菌飲料(pH3.67)各17g中分別加入(1)中制備的植物甾醇與蛋黃脂蛋白的分散液3.07g(以植物甾醇計(jì)0.4g)，用攪拌機(jī)(日音醫(yī)理科器械制造所社制造，HISCOTRON)于10000rpm下攪拌2分鐘，制備加入有植物甾醇的飲料。加滿試管(內(nèi)徑1.6cm，高17.5cm)，在5℃下靜置3小時(shí)、20小時(shí)或2天，觀察各自的分散狀態(tài)，測(cè)定試管內(nèi)形成的上浮層的高度。
而且，作為對(duì)照，代替植物甾醇與蛋黃脂蛋白的復(fù)合體，將植物甾醇(與實(shí)施例1中的相同)0.4g同樣地直接分散到各自飲料中。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，其特征在于在鑄造坯料表面和其加工面上形成單層的涂膜后，作為1次反應(yīng)在50℃≤T≤80℃的干燥溫度下進(jìn)行強(qiáng)制干燥，接著通過(guò)在常溫下完成反應(yīng)，施以厚度為10μm以上的單層的涂裝。
2.一種機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，其特征在于在鑄造坯料表面和其加工面上形成單層的涂膜后，作為1次反應(yīng)在50℃≤T≤80℃的干燥溫度下進(jìn)行強(qiáng)制干燥，接著通過(guò)在常溫下完成反應(yīng)，施以厚度為20μm以上的單層的涂裝。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，其特征在于所述涂膜，由使有機(jī)溶劑的含有量為50％以下的丙烯酸硅樹(shù)脂涂料構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求1、2或3所述的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，其特征在于使用固化催化劑，并使用將在50℃≤T≤80℃的干燥溫度下反應(yīng)率達(dá)到60％的時(shí)間調(diào)整到2小時(shí)以下的涂料。
5.按照權(quán)利要求1、2、3或4所述的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，其特征在于混合在涂料中的燃料為無(wú)極性顏料。
全文摘要
一種機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件，機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件(1)是在鑄造坯料(2)的表面形成涂膜(3)的部件。該涂膜(3)是對(duì)由包含固化催化劑的透明丙烯酸硅樹(shù)脂構(gòu)成的未干燥涂膜、設(shè)定在干燥溫度為50℃≤T≤80℃進(jìn)行強(qiáng)制干燥的涂膜?？商峁┮环N具有生產(chǎn)成本低、不發(fā)生膨脹、氣孔等涂膜的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)用部件。
文檔編號(hào)B05D7/14GK1618529SQ20041009469
公開(kāi)日2005年5月25日 申請(qǐng)日期2004年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月19日
發(fā)明者政谷忠壽, 田中明子, 望月信介, 小笠原盛仁 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社