專利名稱：密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其涉及一種化工橡塑行業(yè)密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)。
二背景技術(shù)：
目前，用于橡塑機(jī)械密閉式煉膠機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，大多采用的交流雙速電機(jī)(或直流電機(jī))驅(qū)動(dòng)無換檔硬齒面減速機(jī)，也有采用交流雙速電機(jī)(或直流電機(jī))驅(qū)動(dòng)無換檔中硬齒面減速機(jī)這種結(jié)構(gòu)。前者雖然能實(shí)現(xiàn)密閉式煉膠機(jī)變速，同時(shí)也滿足不同的煉膠工藝要求，但由于交流雙速電機(jī)或直流電機(jī)價(jià)格昂貴，造成整機(jī)成本較高，后者由于減速機(jī)采用中硬齒面，齒輪副承載能力低，其中心距和齒輪直徑較大，所以整機(jī)體積大、重量重，成本很高，而且這些方式的減速機(jī)在密閉式煉膠機(jī)的應(yīng)用受到一定的限制。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)，通過改變現(xiàn)有密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有減速機(jī)成本較高，整機(jī)體積大，重量重的問題。
本實(shí)用新型的具體方案是一種密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)，齒輪輸入軸上的齒輪與二級(jí)齒輪輸入軸上的大、小齒輪嚙合，二級(jí)齒輪輸入軸上的齒輪和三級(jí)齒輪輸入軸上的齒輪嚙合、三級(jí)齒輪輸入軸上的齒輪和輸出軸上的齒輪嚙合、輸出軸上的齒輪和輸出軸上的齒輪嚙合，輸出軸并排伸出箱體外連接鼓形齒聯(lián)軸器，其特征在于齒輪輸入軸上另有齒輪，該齒輪與空套在二級(jí)齒輪輸入軸上的大齒輪嚙合，在大齒輪和小齒輪之間設(shè)置有撥叉換擋機(jī)構(gòu)，大齒輪和小齒輪通過軸承空套在二級(jí)齒輪輸入軸上。
本方案在齒輪輸入軸上設(shè)置有兩個(gè)齒輪，二級(jí)齒輪輸入軸上套有大小兩個(gè)齒輪，齒輪輸入軸和二級(jí)齒輪輸入軸上的齒輪對應(yīng)相嚙合，通過大齒輪和小齒輪之間的撥叉換擋機(jī)構(gòu)來改換齒輪的傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的換檔。
采用上述方案的有益效果是縮小了減速機(jī)的中心距，使傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，通過減速機(jī)的換檔，實(shí)現(xiàn)了密閉式煉膠機(jī)的變速，降低了密閉式煉膠機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的成本，實(shí)現(xiàn)了低成本下密閉式煉膠機(jī)能滿足不同煉膠工藝的要求。另外兩臺(tái)換檔減速機(jī)通過聯(lián)軸器串聯(lián)可構(gòu)成四檔變速減速機(jī)，可實(shí)現(xiàn)密閉式煉膠機(jī)的四種變速，能滿足更多不同煉膠工藝的要求，從而大大降低了密閉式煉膠機(jī)的成本。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B-B剖視圖；圖3是本實(shí)用新型中外花鍵13、內(nèi)花鍵14、小齒輪9的連接關(guān)系圖。
五具體實(shí)施方式
從圖1、圖2、圖3可知本實(shí)用新型主要由彈性聯(lián)軸器1、雙列調(diào)心滾子軸承2、4、8、10、11、15、20、23、26、齒輪輸入軸3、大齒輪5、小齒輪9、軸套6、12、二級(jí)齒輪輸入軸7、外花鍵13、內(nèi)花鍵14、三級(jí)齒輪輸入軸16、二級(jí)大齒輪17、三級(jí)大齒輪18、輸出軸19、25、輸出齒輪21、鼓形齒聯(lián)軸器22、輸出齒輪24、換檔手柄27、換檔軸28、連接套29、撥叉30、銷軸31、滑塊32、定位銷33、齒輪34、36、箱體35組成，其中齒輪輸入軸3上的齒輪34與二級(jí)齒輪輸入軸7上的小齒輪9嚙合，二級(jí)齒輪輸入軸7上的齒輪和三級(jí)齒輪輸入軸16上的齒輪嚙合、三級(jí)齒輪輸入軸16上的齒輪和輸出軸19上的齒輪嚙合、輸出軸19上的齒輪和輸出軸25上的齒輪嚙合，輸出軸19、25并排伸出箱體35外連接鼓形齒聯(lián)軸器22，其特征在于齒輪輸入軸3上另有齒輪36，該齒輪36與空套在二級(jí)齒輪輸入軸7上的大齒輪5嚙合，在大齒輪5和小齒輪9之間設(shè)置有撥叉換擋機(jī)構(gòu)，大齒輪5和小齒輪9通過軸承11空套在二級(jí)齒輪輸入軸7上。
從圖1、圖2也可知撥叉換擋機(jī)構(gòu)由外花鍵13、內(nèi)花鍵14、換擋手柄27、換擋軸28、連接套29、撥叉30、銷軸31、滑塊32定位銷33構(gòu)成，其中外花鍵13固套在二級(jí)齒輪輸入軸7上，在外花鍵13外嚙合有內(nèi)花鍵14，內(nèi)花鍵14可以分別與大齒輪5和小齒輪9的外花鍵嚙合，內(nèi)花鍵14的兩側(cè)分別通過銷軸31、滑塊32連接有撥又30，撥叉30通過連接套29連接在換擋軸28上，換擋軸28的一端伸出箱體35外連接換擋手柄27，換擋手柄27由定位銷33在箱體35上限位。
本實(shí)用新型的工作原理是交流電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器1帶動(dòng)齒輪輸入軸3旋轉(zhuǎn)，齒輪輸入軸3上的齒輪36、34同時(shí)帶動(dòng)大齒輪5、小齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)換檔手柄27在中間位置時(shí)，即內(nèi)花鍵14只與外花鍵13嚙合時(shí)，大齒輪5和小齒輪9在二級(jí)齒輪輸入軸7上空轉(zhuǎn)，減速機(jī)無法傳遞扭矩，密閉式煉膠機(jī)不能工作；當(dāng)換檔手柄27往里撥，換檔軸28向里轉(zhuǎn)，通過連接套29帶動(dòng)撥叉30向里轉(zhuǎn)，再通過銷軸31、滑塊32帶動(dòng)內(nèi)花鍵14向里滑動(dòng)，使內(nèi)花鍵14同時(shí)與小齒輪9的外花鍵和外花鍵13嚙合，此時(shí)大齒輪5處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力由小齒輪9帶動(dòng)外花鍵13旋轉(zhuǎn)，外花鍵13由此驅(qū)動(dòng)二級(jí)齒輪輸入軸7，二級(jí)齒輪輸入軸7帶動(dòng)二級(jí)大齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)三級(jí)齒輪輸入軸16轉(zhuǎn)動(dòng)，三級(jí)齒輪輸入軸16帶動(dòng)三級(jí)大齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸出軸19、輸出齒輪21旋轉(zhuǎn)，輸出齒輪21帶動(dòng)輸出齒輪24轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸出軸25旋轉(zhuǎn)，這樣減速機(jī)達(dá)到減速并傳遞扭矩的作用，兩輸出軸19、25也就通過鼓形齒聯(lián)軸器22帶動(dòng)密閉式煉膠機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使密閉式煉膠機(jī)工作。同理當(dāng)換檔手柄27往外撥，換檔軸28向外轉(zhuǎn)，通過連接套29帶動(dòng)撥叉30向外轉(zhuǎn)，再通過銷軸31、滑塊32帶動(dòng)內(nèi)花鍵14向外滑動(dòng)，使內(nèi)花鍵14同時(shí)與大齒輪5的外花鍵和外花鍵13嚙合，此時(shí)小齒輪9處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力由大齒輪5帶動(dòng)外花鍵13旋轉(zhuǎn)，外花鍵13由此驅(qū)動(dòng)二級(jí)齒輪輸入軸7，再通過二級(jí)大齒輪17、三級(jí)齒輪輸入軸16、三級(jí)大齒輪18、輸出軸19、輸出齒輪21、輸出齒輪24、輸出軸25，最后驅(qū)動(dòng)密閉式煉膠機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使密閉式煉膠機(jī)工作。通過撥動(dòng)換檔手柄27，減速機(jī)能實(shí)現(xiàn)兩種變速，以滿足不同的煉膠工藝要求。
權(quán)利要求1.一種密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)，齒輪輸入軸(3)上的齒輪(34)與二級(jí)齒輪輸入軸(7)上的小齒輪(9)嚙合，二級(jí)齒輪輸入軸(7)上的齒輪和三級(jí)齒輪輸入軸(16)上的齒輪嚙合、三級(jí)齒輪輸入軸(16)上的齒輪和輸出軸(19)上的齒輪嚙合、輸出軸(19)上的齒輪和輸出軸(25)上的齒輪嚙合，輸出軸(19、25)并排伸出箱體(35)外連接鼓形齒聯(lián)軸器(22)，其特征在于齒輪輸入軸(3)上另有齒輪(36)，該齒輪(36)與空套在二級(jí)齒輪輸入軸(7)上的大齒輪(5)嚙合，在大齒輪(5)和小齒輪(9)之間設(shè)置有撥叉換擋機(jī)構(gòu)，大齒輪(5)和小齒輪(9)通過軸承(11)空套在二級(jí)齒輪輸入軸(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)，其特征在于撥叉換擋機(jī)構(gòu)由外花鍵(13)、內(nèi)花鍵(14)、換擋手柄(27)、換擋軸(28)、連接套(29)、撥叉(30)、銷軸(31)、滑塊(32)定位銷(33)構(gòu)成，其中外花鍵(13)固套在二級(jí)齒輪輸入軸(7)上，在外花鍵(13)外嚙合有內(nèi)花鍵(14)，內(nèi)花鍵(14)可以分別與大齒輪(5)和小齒輪(9)的外花鍵嚙合，內(nèi)花鍵(14)的兩側(cè)分別通過銷軸(31)、滑塊(32)連接有撥叉(30)，撥叉(30)通過連接套(29)連接在換擋軸(28)上，換擋軸(28)的一端伸出箱體(35)外連接換擋手柄(27)，換擋手柄(27)由定位銷(33)在箱體(35)上限位。
專利摘要一種密閉式煉膠機(jī)用減速機(jī)，其特征在于齒輪輸入軸3上另有齒輪36，該齒輪36與空套在二級(jí)齒輪輸入軸7上的大齒輪5嚙合，在大齒輪5和小齒輪9之間設(shè)置有撥叉換擋機(jī)構(gòu)，大齒輪5和小齒輪9通過軸承11空套在二級(jí)齒輪輸入軸7上。本實(shí)用新型通過減速機(jī)的換檔，實(shí)現(xiàn)了密閉式煉膠機(jī)的變速，降低了密閉式煉膠機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的成本，能滿足不同煉膠工藝的要求，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕的特點(diǎn)，它主要用于輪胎、橡膠廠橡膠和膠料的塑煉、混煉，特別適用于子午胎膠料的母煉和終煉的煉膠機(jī)。
文檔編號(hào)C09H3/00GK2670669SQ200320115139
公開日2005年1月12日 申請日期2003年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月29日
發(fā)明者付勇, 劉其勇, 石如春, 勇 付 申請人:重慶齒輪箱有限責(zé)任公司