一種安全環(huán)保型路用瀝青及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于道路工程材料【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來說，涉及到一種安全環(huán)保型路用瀝青及其制備方法。本發(fā)明所述瀝青按質(zhì)量份計(jì)算，包括重交通道路石油瀝青80份～85份、高粘改性劑TPS?9份～10份、Sasobit溫拌瀝青改性劑2份～3份和阻燃劑2份～5份。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的安全環(huán)保型路用瀝青加入了阻燃劑后具有較高的氧指數(shù)，燃燒時(shí)黑煙少，減小了對(duì)環(huán)境的污染；此外，溫拌劑的添加也降低了瀝青粘度和施工溫度，減小對(duì)環(huán)境的二次污染。因此，本發(fā)明所述的安全環(huán)保型路用瀝青在隧道路面中具有較廣闊的應(yīng)用前景和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】一種安全環(huán)保型路用瀝青及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路工程材料【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來說，涉及到一種安全環(huán)保型路用浙青及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來我國高等級(jí)公路建設(shè)發(fā)展迅速，隧道由于能減少行車距離，加大空間利用率而漸成為重點(diǎn)工程。在隧道建設(shè)中，浙青路面占80%以上。但浙青作為路面材料目前存在著兩個(gè)極大的問題。
[0003]首先，因浙青在空氣中具有可燃性，尤其是作為長距離隧道內(nèi)路面的鋪裝材料時(shí)，其引發(fā)的火災(zāi)的危險(xiǎn)性也正逐步上升。伴隨著交通量與車輛狀況復(fù)雜化，隧道內(nèi)部交通事故愈加頻繁。由于隧道內(nèi)的空間有限，火災(zāi)一旦發(fā)生，短時(shí)間溫度驟然升高，不僅能引燃隧道內(nèi)部普通浙青路面、洞壁裝修，產(chǎn)生大量的有毒煙霧，降低隧道能見度，且破壞隧道的防水體系，造成隧道不同程度的滲水漏水，徹底對(duì)襯砌產(chǎn)生巨大的破壞，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的承載能力降低或完全喪失，使受難者難以逃生，救援工作難以開展，造成大規(guī)模的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
[0004]再者，施工時(shí)熱拌浙青混合料會(huì)產(chǎn)生大量濃煙，引起隧道內(nèi)溫度升高，由于隧道內(nèi)部環(huán)境封閉，通風(fēng)性能比較差，即使在隧道口安裝鼓風(fēng)機(jī)，但由于隧道洞口尺寸過大，污染空氣的排放效果往往比較差，所以很難迅速排除濃煙和散熱，這不僅嚴(yán)重影響施工人員的身體健康，還會(huì)直接影響隧道路面的施工質(zhì)量。而且，由于濃煙在隧道內(nèi)積聚，造成隧道內(nèi)局部含氧量過低，施工人員必須佩戴防毒面具并且增加輪班工作人員。此外，隧道內(nèi)的熱量無法散失，造成攤鋪機(jī)油溫、液壓油溫及水箱溫度過高，無法正常運(yùn)行，影響施工進(jìn)度與質(zhì)量。
[0005]針對(duì)上述部分問題，中國專利(CN200910110229.X)公開了一種阻燃改性浙青，其組份包括:浙青、浙青阻燃改性劑、調(diào)和劑、穩(wěn)定劑，主要通過將浙青加熱熔融，攪拌脫水，然后依次加入浙青阻燃改性劑、調(diào)和劑和穩(wěn)定劑并攪拌制備得到。該發(fā)明所述浙青雖具有一定的阻燃性，但阻燃性依然不佳，而且仍需要經(jīng)過熱拌從而產(chǎn)生大量濃煙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種阻燃性能好、無需熱拌的安全環(huán)保型路用浙青及其制備方法。
[0007]本發(fā)明所述的安全環(huán)保型路用浙青，所述浙青按質(zhì)量份計(jì)算，包括重交通道路石油浙青80份~85份、高粘改性劑TPS9份~10份、Sasobit溫拌浙青改性劑2份~3份和阻燃劑2份~5份。
[0008]本發(fā)明所述的 安全環(huán)保型路用浙青，所述重交通道路石油浙青為AH-70或者AH-90。
[0009]所述阻燃劑為甲基環(huán)戊二烯三羰基錳和/或質(zhì)量比為4:1的聚磷酸胺和季戊四醇，聚磷酸胺的聚合度為1000-5000。
[0010]本發(fā)明所述的安全環(huán)保型路用浙青的制備方法，所述方法具體包括如下步驟:1)熔融重交通道路石油浙青:使重交通道路石油浙青保持在130°C~150°C，達(dá)到熔融狀態(tài)；
2)加入高粘改性劑:在熔融重交通道路石油浙青中添加高粘改性劑,邊添加邊攪拌,直到高粘改性劑全部浸入到浙青中，然后放入105°C~150°C烘箱中放置兩個(gè)小時(shí)，在4000~5000r/min下高速剪切30min~60min,最終高粘改性劑以微小顆粒均勻分布在浙青中；3)加入Sasobit溫拌浙青改性劑和阻燃劑:先添加Sasobit溫拌浙青改性劑,邊加邊攪拌,然后在4000~5000r/min下高速剪切30min~60min,最后加入阻燃劑手工攪拌30min~60min，得到安全環(huán)保型路用浙青。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的安全環(huán)保型路用浙青加入了阻燃劑后具有較高的氧指數(shù)，燃燒時(shí)黑煙少，減小了對(duì)環(huán)境的污染；此外，溫拌劑的添加也降低了浙青粘度和施工溫度，減小對(duì)環(huán)境的二次污染。因此，本發(fā)明所述的安全環(huán)保型路用浙青在隧道路面中具有較廣闊的應(yīng)用前景和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述安全環(huán)保型路用浙青及其制備方法做進(jìn)一步說明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于此。以下實(shí)施例中所述的份數(shù)為質(zhì)量份。
[0013]實(shí)例I
[0014]組成:80份重交通道路石油浙青AH-70、高粘改性劑TPS9份、Sasobit溫拌浙青改性劑3份、聚合度為1200的聚磷酸胺4份、季戊四醇1份。
[0015]制備:1)熔融重交通道路石油浙青:使重交通道路石油浙青保持在130°C，達(dá)到熔融狀態(tài)；2)加入高粘改性劑:在熔融重交通道路石油浙青中添加高粘改性劑，邊添加邊攪拌，直到添加劑全部浸入到浙青中，然后將浙青放入105°C烘箱中放置兩個(gè)小時(shí)左右，然后用高速剪切機(jī)在4000r/min下剪切30min，最終高粘改性劑以微小顆粒均勻分布在浙青中；
3)加入溫拌浙青改性劑和阻燃劑:然后在浙青中添加溫拌改性劑，邊加邊攪拌，再繼續(xù)在4000r/min下高速剪切30min,然后加入聚磷酸胺、季戍四醇手工攪拌30min,最后得到安全環(huán)保型路用浙青。
[0016]實(shí)例2
[0017]組成:80份重交通道路石油浙青AH-90、高粘改性劑TPSlO份、Sasobit溫拌浙青改性劑2份、聚合度為5000的聚磷酸胺4份、季戊四醇1份。
[0018]制備:1)熔融重交通道路石油浙青:使重交通道路石油浙青保持在140°C，達(dá)到熔融狀態(tài)；2)加入高粘改性劑:在熔融重交通道路石油浙青中添加高粘改性劑,邊添加邊攪拌，直到添加劑全部浸入到浙青中，然后將浙青放入105°C烘箱中放置兩個(gè)小時(shí)左右，然后用高速剪切機(jī)5000r/min剪切30min，最終高粘改性劑以微小顆粒均勻分布在浙青中；3)加入溫拌浙青改性劑和阻燃劑:然后在浙青中添加溫拌改性劑，邊加邊攪拌，再繼續(xù)在5000r/min下高速剪切30min,然后加入聚磷酸胺、季戍四醇手工攪拌30min,最后得到安全環(huán)保型路用浙青。
[0019]實(shí)例3
[0020] 組成:重交通道路石油浙青AH-9080份、高粘改性劑TPSlO份、Sasobit溫拌浙青改性劑2份、甲基環(huán)戊二烯三羰基錳2份、聚合度為3000的聚磷酸胺2份、季戊四醇0.5份。
[0021]制備:1)熔融重交通道路石油浙青:使重交通道路石油浙青保持在150°C，達(dá)到熔融狀態(tài)；2)加入高粘改性劑:在熔融重交通道路石油浙青中添加高粘改性劑，邊添加邊攪拌，直到添加劑全部浸入到浙青中，然后將浙青放入105°C烘箱中放置兩個(gè)小時(shí)左右，然后用高速剪切機(jī)剪切30min，最終高粘改性劑以微小顆粒均勻分布在浙青中；3)加入溫拌浙青改性劑和阻燃劑:然后在浙青中添加溫拌改性劑，邊加邊攪拌，再繼續(xù)在4000~5000r/min下高速剪切30min，然后加入甲基環(huán)戊二烯三羰基錳、聚磷酸胺、季戊四醇手工攪拌30min，最后得到安全環(huán)保型路用浙青。
[0022]實(shí)例4
[0023]組成:重交通道路石油浙青AH-9080份、高粘改性劑TPSlO份、Sasobit溫拌浙青改性劑2份、甲基環(huán)戊二烯三羰基錳2份。
[0024]制備:1)熔融重交通道路石油浙青:使重交通道路石油浙青保持在150°C，達(dá)到熔融狀態(tài)；2)加入高粘改性劑:在熔融重交通道路石油浙青中添加高粘改性劑，邊添加邊攪拌，直到添加劑全部浸入到浙青中，然后將浙青放入105°C烘箱中放置兩個(gè)小時(shí)左右，然后用高速剪切機(jī)剪切30min，最終高粘改性劑以微小顆粒均勻分布在浙青中；3)加入溫拌浙青改性劑和阻燃劑:然后在浙 青中添加溫拌改性劑，邊加邊攪拌，再繼續(xù)在4000~5000r/min下高速剪切30min，然后加入甲基環(huán)戊二烯三羰基錳手工攪拌30min，最后得到路用浙青。
[0025]實(shí)施例1-4中得到的浙青按下類標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試:針入度GB/T4509、軟化點(diǎn)GB/T4507、延度GB/T4508、石油產(chǎn)品閃點(diǎn)測(cè)定法GB/T267、氧指數(shù)法GB/T2406-93。所得數(shù)據(jù)如下表:
[0026]
【權(quán)利要求】
1.一種安全環(huán)保型路用浙青，其特征在于，所述浙青按質(zhì)量份計(jì)算，包括重交通道路石油浙青80份~85份、高粘改性劑TPS 9份~10份、Sasobit溫拌浙青改性劑2份~3份和阻燃劑2份~5份。
2.如權(quán)利要求1所述的安全環(huán)保型路用浙青，其特征在于，所述重交通道路石油浙青為 AH-70 或者 AH-90。
3.如權(quán)利要求1所述的安全環(huán)保型路用浙青，其特征在于，所述阻燃劑為甲基環(huán)戊二烯三羰基錳和/或質(zhì)量比為4:1的聚磷酸胺和季戊四醇，聚磷酸胺的聚合度為1000-5000。
4.如權(quán)利要求1所述的安全環(huán)保型路用浙青的制備方法，其特征在于，所述方法具體包括如下步驟:1)熔融重交通道路石油浙青:使重交通道路石油浙青保持在130°C~150°C，達(dá)到熔融狀態(tài)；2)加入高粘改性劑:在熔融重交通道路石油浙青中添加高粘改性劑，邊添加邊攪拌，直到高粘改性劑全部浸入到浙青中，然后放入105°C~150°C烘箱中放置兩個(gè)小時(shí)，在4000~5000r/min下高速剪切30min~60min，最終高粘改性劑以微小顆粒均勻分布在浙青中；3)加入Sasobit溫拌浙青改性劑和阻燃劑:先添加Sasobit溫拌浙青改性劑，邊加邊攪拌，然后在4000~5000r/min下高速剪切30min~60min,最后加入阻燃劑手工攪拌30min~60 min,得到安全環(huán)保型路用浙青。
【文檔編號(hào)】C08K3/32GK103911007SQ201410076354
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】吳喜榮, 劉少文, 申俊敏 申請(qǐng)人:山西省交通科學(xué)研究院, 山西交科公路勘察設(shè)計(jì)院