專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋及其制造方法，屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
尼龍有優(yōu)良的韌性、自潤(rùn)滑性、耐磨性、耐化學(xué)性、氣體透過(guò)性、及耐油性、無(wú)毒和容易著色等優(yōu)點(diǎn)，所以尼龍?jiān)诠I(yè)上得到廣泛應(yīng)用，隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)的使用量在不斷增加，汽車(chē)的大多數(shù)零部件皆有尼龍制得，現(xiàn)有技術(shù)的塑膠常常具有裝配不方便、定位不準(zhǔn)確、連接不穩(wěn)定、連接強(qiáng)度不夠和影響接觸性能等缺點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容
為了緩解現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋及其制造方法，本發(fā)明解決了注塑成型的汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋在成型時(shí)產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強(qiáng)度低等物理性能缺陷，同時(shí)本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料40-50，B料 43-48 ；
所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 40-45，黑色母O. 3-0. 5，ABS 高膠粉15-20，納米粉5-7、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯3-5，馬來(lái)酸酐接枝PE4-6，硅烷偶聯(lián)劑 KH550 O. 6-0. 8，二辛酯 O. 3-0. 5，雙酚 A 型聚碳酸酯 O. 2-0. 4，抗氧劑 1035 O. 3-0. 5，雙十四碳醇酯O. 1-0. 3，聚乙烯蠟O. 3-0. 5，三鹽基硫酸鉛O. 7-0. 9 ；
所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 55-65，玻璃纖維10_20，改性石灰石5-10，過(guò)氧化二異丙苯O. 3-0. 5，雙(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撐鈦酸酯O. 8-1. 2， 抗氧劑DSTP O. 5-0. 7，聚-4-甲基-I-戊烯O. 3-0. 5，氯化石蠟O. 5-0. 8，三鹽基硫酸鉛 O. 2—0. 4。
汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋的制造方法，包括以下步驟
(I)料A的制備:
按組成原料的重量份稱(chēng)取料A的所有原料，然后置于高混機(jī)中混合4_6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，控制加工溫度在250-280°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在 450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;
(2)料B的制備
按組成原料的重量份稱(chēng)取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機(jī)中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機(jī)，控制加工溫度在250-275°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B;
(3)混合注塑
將料A和料B按配比混合后進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80_90°C，干燥時(shí)間為 5-7小時(shí)，然后加入到注塑機(jī)里；設(shè)置注塑機(jī)加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段 275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下
a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為I. 0-1. 5秒， 注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；
b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為O. 8-1. 2秒， 注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；
(4)最后成型、脫模，即得。
所述的納米粉由碳酸鈣、天青石粉、鉀長(zhǎng)石粉按I :1 :1混合在溫度600-700°C下燒損4-5小時(shí)，后研磨成納米粉末，拌入相當(dāng)于粉體重量3-5%的雙(二辛氧基焦磷酸酯基) 乙撐鈦酸酯拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
所述的改性石灰石的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡石灰石1-2小時(shí)，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明解決了注塑成型的汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋在成型時(shí)產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強(qiáng)度低等物理性能缺陷，同時(shí)本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率， 降低了生產(chǎn)成本。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料 40-50，B 料 43-48 ；
所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 40-45,黑色母O. 3-0. 5，ABS 高膠粉15-20，納米粉5-7、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯3-5，馬來(lái)酸酐接枝PE4-6，硅烷偶聯(lián)劑 KH550 O. 6-0. 8，二辛酯 O. 3-0. 5，雙酚 A 型聚碳酸酯 O. 2-0. 4，抗氧劑 1035 O. 3-0. 5，雙十四碳醇酯O. 1-0. 3，聚乙烯蠟O. 3-0. 5，三鹽基硫酸鉛O. 7-0. 9 ；
所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 55-65,玻璃纖維10_20，改性石灰石5-10，過(guò)氧化二異丙苯O. 3-0. 5，雙(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撐鈦酸酯O. 8-1. 2， 抗氧劑DSTP O. 5-0. 7，聚-4-甲基-I-戊烯O. 3-0. 5，氯化石蠟O. 5-0. 8，三鹽基硫酸鉛 O. 2—0. 4。
汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋的制造方法，包括以下步驟
(I)料A的制備:
按組成原料的重量份稱(chēng)取料A的所有原料，然后置于高混機(jī)中混合4_6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，控制加工溫度在250-280°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在 450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;
(2)料B的制備
按組成原料的重量份稱(chēng)取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機(jī)中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機(jī)，控制加工溫度在250-275°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B;
(3)混合注塑
將料A和料B按配比混合后進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80_90°C，干燥時(shí)間為 5-7小時(shí)，然后加入到注塑機(jī)里；設(shè)置注塑機(jī)加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段 275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下
a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為I. 0-1. 5秒， 注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；
b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為O. 8-1. 2秒， 注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；
(4)最后成型、脫模，即得。
所述的納米粉由碳酸鈣、天青石粉、鉀長(zhǎng)石粉按I :1 :1混合在溫度600-700°C下燒損4-5小時(shí)，后研磨成納米粉末，拌入相當(dāng)于粉體重量3-5%的雙(二辛氧基焦磷酸酯基) 乙撐鈦酸酯拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
所述的改性石灰石的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡石灰石1-2小時(shí)，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
通過(guò)上述實(shí)施例制得的汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋的性能檢測(cè)
權(quán)利要求
1.ー種汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A 料 40-50，B 料 43-48 ； 所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 40-45，黒色母O. 3-0. 5，ABS高膠粉15-20，納米粉5-7、聚對(duì)苯ニ甲酸丁ニ醇酯3-5，馬來(lái)酸酐接枝PE4-6，硅烷偶聯(lián)劑KH550O.6-0. 8，ニ辛酯O. 3-0. 5，雙酚A型聚碳酸酯O. 2-0. 4，抗氧劑1035 O. 3-0. 5，雙十四碳醇酯O.1-0. 3，聚こ烯蠟O. 3-0. 5，三鹽基硫酸鉛O. 7-0. 9 ； 所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 55-65，玻璃纖維10-20，改性石灰石5-10，過(guò)氧化ニ異丙苯O. 3-0. 5，雙(ニ辛氧基焦磷酸酯基)こ撐鈦酸酯O. 8-1. 2，抗氧劑DSTP O. 5-0. 7，聚-4-甲基-I-戊烯O. 3-0. 5，氯化石蠟O. 5-0. 8，三鹽基硫酸鉛O. 2-0. 4。
2.一種如權(quán)利要求I所述的汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋的制造方法，其特征在于包括以下步驟 (1)料A的制備 按組成原料的重量份稱(chēng)取料A的所有原料，然后置于高混機(jī)中混合4-6min，得到的混合物經(jīng)主喂料ロ加入雙螺桿擠出機(jī)中，控制加工溫度在250-280 V，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ; (2)料B的制備 按組成原料的重量份稱(chēng)取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機(jī)中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料ロ加入雙螺桿擠出機(jī)中，玻璃纖維從側(cè)喂料ロ按重量份加入雙螺桿擠出機(jī)，控制加工溫度在250-275°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B ; (3)混合注塑 將料A和料B按配比混合后進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80-90°C，干燥時(shí)間為5-7小吋，然后加入到注塑機(jī)里；設(shè)置注塑機(jī)加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型エ藝參數(shù)如下 a、第一段采用45-55Mpa的中壓、40-50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為I. 0-1. 5秒，注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ； b、第二段采用55-60Mpa的中壓、40-50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為O. 8-1. 2秒，注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ； (4)最后成型、脫模，即得。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋，其特征在于，所述的納米粉由碳酸鈣、天青石粉、鉀長(zhǎng)石粉按1:1:1混合在溫度600-700°C下燒損4-5小時(shí)，后研磨成納米粉末，拌入相當(dāng)于粉體重量3-5%的雙(ニ辛氧基焦磷酸酯基)こ撐鈦酸酯拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋，其特征在于，所述的改性石灰石的制備エ藝為先用15-20%鹽酸浸泡石灰石1-2小時(shí)，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋及其制造方法，其主要是先制備料A和料B，然后干燥后按配比混合，加入到已經(jīng)升溫的注塑機(jī)里，通過(guò)設(shè)定注塑機(jī)不同段的注射壓力、速度、注射時(shí)間及注射膠量，同時(shí)設(shè)定好最后的保壓壓力及保壓速度已達(dá)到最佳的注塑工藝，得到最終合格產(chǎn)品。本發(fā)明解決了注塑成型的汽車(chē)保險(xiǎn)盒上蓋在成型時(shí)產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強(qiáng)度低等物理性能缺陷，同時(shí)本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)C08L55/02GK102977596SQ201210295148
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司