專利名稱：一種汽車底盤護板及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車底盤護板及其制造方法，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
尼龍有優(yōu)良的韌性、自潤滑性、耐磨性、耐化學(xué)性、氣體透過性、及耐油性、無毒和容易著色等優(yōu)點，所以尼龍在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用，隨著社會的進步，汽車的使用量在不斷增加，汽車的大多數(shù)零部件皆有尼龍制得，現(xiàn)有技術(shù)的塑膠常常具有裝配不方便、定位不準(zhǔn)確、連接不穩(wěn)定、連接強度不夠和影響接觸性能等缺點
發(fā)明內(nèi)容

為了緩解現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車底盤護板及其制造方法，本發(fā)明解決了注塑成型的汽車底盤護板在成型時產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。為了實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案汽車底盤護板，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料50-60，B料50-60 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 45-55，鈦白粉0. 3-0. 5，ABS高膠粉15-18，陶土 15-20、聚對苯二甲酸丁二醇酯3-5，聚己酸內(nèi)酯4-6，四異丙基二(二辛基亞磷酸酰氧基)鈦酸酯0. 5-0. 8，二丁酯0. 3-0. 5，抗氧劑168 0. 3-0. 5，聚-4-甲基-1-戊烯0. 2-0. 4，乙撐基雙硬酯酰胺0. 3-0. 5，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫0. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 40-50，玻璃纖維13-18，改性高嶺土 5-10，硅石灰粉5-7，聚己酸內(nèi)酯5-8，鋁酸酯偶聯(lián)劑DL-411 0. 8-1. 2，抗氧劑DLTP 0. 5-0. 7，2-硫醇基苯駢咪唑0. 3-0. 5，苯二甲酸二丁酯0. 3-0. 5，乙撐基雙硬酯酰胺0. 5-0. 8，磷酸二氫銨0. 4-0. 6，硬脂酸0. 1-0. 3，硬脂酸鋇0. 2-0. 4。汽車底盤護板的制造方法，包括以下步驟(I)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機中混合4-6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在245-275°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機，控制加工溫度在230-245°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在250-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B ;(3)混合注塑
將料A和料B按配比混合后進行干燥處理，干燥溫度為90_100°C，干燥時間為3-5小時，然后加入到注塑機里；設(shè)置注塑機加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為0. 8-1. 2秒，注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。所述的改性高嶺土的制備工藝為先用15-25%鹽酸浸泡高嶺土 1-2小時，靜置，澄 清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量4-6%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明解決了注塑成型的汽車底盤護板在成型時產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
具體實施例方式實施例1:汽車底盤護板，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料50-60，B 料 50-60 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 45_55，鈦白粉0. 3-0. 5，ABS高膠粉15-18，陶土 15-20、聚對苯二甲酸丁二醇酯3-5，聚己酸內(nèi)酯4-6，四異丙基二(二辛基亞磷酸酰氧基)鈦酸酯0. 5-0. 8，二丁酯0. 3-0. 5，抗氧劑168 0. 3-0. 5，聚-4-甲基-1-戊烯0. 2-0. 4，乙撐基雙硬酯酰胺0. 3-0. 5，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫0. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 40_50，玻璃纖維13_18，改性高嶺土 5-10，硅石灰粉5-7，聚己酸內(nèi)酯5-8，鋁酸酯偶聯(lián)劑DL-411 0. 8-1. 2，抗氧劑DLTP 0. 5-0. 7，2-硫醇基苯駢咪唑0. 3-0. 5，苯二甲酸二丁酯0. 3-0. 5，乙撐基雙硬酯酰胺0. 5-0. 8，磷酸二氫銨0. 4-0. 6，硬脂酸0. 1-0. 3，硬脂酸鋇0. 2-0. 4。汽車底盤護板的制造方法，包括以下步驟(I)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機中混合4_6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在245-275°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機，控制加工溫度在230-245°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在250-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B ;(3)混合注塑
將料A和料B按配比混合后進行干燥處理，干燥溫度為90_100°C，干燥時間為3-5小時，然后加入到注塑機里；設(shè)置注塑機加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為0. 8-1. 2秒，注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。所述的改性高嶺土的制備工藝為先用15-25%鹽酸浸泡高嶺土 1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量4-6%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。通過上述實施例制得的汽車底盤護板的性能檢測
權(quán)利要求
1.一種汽車底盤護板，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A 料 50-60，B 料 50-60 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 45-55，鈦白粉O. 3-0. 5，ABS高膠粉15-18，陶土 15-20、聚對苯二甲酸丁二醇酯3-5，聚己酸內(nèi)酯4-6，四異丙基二( 二辛基亞磷酸酰氧基)鈦酸酯O. 5-0. 8，二丁酯O. 3-0. 5，抗氧劑168 O. 3-0. 5，聚-4-甲基-1-戊烯O. 2-0. 4，乙撐基雙硬酯酰胺O. 3-0. 5，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫O. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 40-50，玻璃纖維13-18，改性高嶺土 5-10，硅石灰粉5-7，聚己酸內(nèi)酯5-8，鋁酸酯偶聯(lián)劑DL-411 O. 8-1. 2，抗氧劑 DLTP O. 5-0. 7，2-硫醇基苯駢咪唑O. 3-0. 5，苯二甲酸二丁酯O. 3-0. 5，乙撐基雙硬酯酰胺O.5-0. 8，磷酸二氫銨O. 4-0. 6，硬脂酸O. 1-0. 3，硬脂酸鋇O. 2-0. 4。
2.一種如權(quán)利要求1所述的汽車底盤護板的制造方法，其特征在于包括以下步驟(1)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機中混合4-6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在245-275 V，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在 450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機，控制加工溫度在230-245°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在250-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B ;(3)混合注塑將料A和料B按配比混合后進行干燥處理，干燥溫度為90-100°C，干燥時間為3-5小時，然后加入到注塑機里；設(shè)置注塑機加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段275±5°C， 第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下a、第一段采用45-55Mpa的中壓、40-50m/s的中速度注射，注射時間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；b、第二段采用55-60Mpa的中壓、40-50m/s的中速度注射，注射時間為O. 8-1. 2秒，注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤護板，其特征在于，所述的改性高嶺土的制備工藝為先用15-25%鹽酸浸泡高嶺土 1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量4-6%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車底盤護板及其制造方法，其主要是先制備料A和料B，然后干燥后按配比混合，加入到已經(jīng)升溫的注塑機里，通過設(shè)定注塑機不同段的注射壓力、速度、注射時間及注射膠量，同時設(shè)定好最后的保壓壓力及保壓速度已達(dá)到最佳的注塑工藝，得到最終合格產(chǎn)品。本發(fā)明解決了注塑成型的汽車底盤護板在成型時產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號C08K9/02GK102993714SQ20121029459
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者張強 申請人:安徽凱迪電氣有限公司