一種汽車用低碳合金鋼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用低碳合金鋼，所述合金鋼包含質(zhì)量百分比為0.0055%的碳；并復(fù)合添加0.189%的鉻、0.078%的鈦、0.056%的釩、0.1%的硼，其余均為鐵。本發(fā)明提供的一種汽車用低碳合金鋼，因其含有特定比例的微合金元素，因此具有沉淀強(qiáng)化及細(xì)晶強(qiáng)化作用，實(shí)驗(yàn)時，能使得其屈服強(qiáng)度增加256MPa，抗拉強(qiáng)度增加533MPa，并且其硬度也具有明顯提高，是汽車用低碳合金鋼的首選材料。
【專利說明】
一種汽車用低碳合金鋼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及合金鋼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用低碳合金鋼。
【背景技術(shù)】
[0002]通常情況下，汽車用高強(qiáng)度合金鋼都需要經(jīng)過熱壓加工后成型使用，熱加工過程中鋼材的組織性能發(fā)生變化(如動態(tài)/靜態(tài)回復(fù)與再結(jié)晶等等)，不同的合金元素及加熱工藝對其鋼材的熱變行為會產(chǎn)生影響，從而直接影響鋼材的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)和實(shí)際情況中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車用低碳合金鋼，所述合金鋼包含質(zhì)量百分比為0.0055%的碳;并復(fù)合添加0.189%的鉻、0.078%的鈦、
0.056%的釩、0.1%的硼，其余均為鐵。
[0004]
有益效果:
本發(fā)明提供的一種汽車用低碳合金鋼，因其含有特定比例的微合金元素，因此具有沉淀強(qiáng)化及細(xì)晶強(qiáng)化作用，實(shí)驗(yàn)時，能使得其屈服強(qiáng)度增加256MPa，抗拉強(qiáng)度增加533MPa，并且其硬度也具有明顯提高，是汽車用低碳合金鋼的首選材料。
【具體實(shí)施方式】
[0005]下面詳細(xì)介紹本發(fā)明技術(shù)方案。
[0006]本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種汽車用低碳合金鋼，所述合金鋼包含質(zhì)量百分比為
0.0055%的碳;并復(fù)合添加0.189%的鉻、0.078%的鈦、0.056%的釩、0.1%的硼，其余均為鐵。
[0007]本發(fā)明提供的一種汽車用低碳合金鋼，因其含有特定比例的微合金元素，因此具有沉淀強(qiáng)化及細(xì)晶強(qiáng)化作用，實(shí)驗(yàn)時，能使得其屈服強(qiáng)度增加256MPa，抗拉強(qiáng)度增加533MPa，并且其硬度也具有明顯提高，是汽車用低碳合金鋼的首選材料。
[0008]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用低碳合金鋼，其特征在于，所述合金鋼包含質(zhì)量百分比為0.0055%的碳；并復(fù)合添加0.189%的鉻、0.078%的鈦、0.056%的釩、0.1%的硼，其余均為鐵。
【文檔編號】C22C38/12GK106048453SQ201610558543
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月16日
【發(fā)明人】何擁軍
【申請人】柳州科爾特鍛造機(jī)械有限公司