本技術(shù)涉及一種長(zhǎng)尾夾的定位工具。

背景技術(shù)：

1、長(zhǎng)尾夾是由金屬制成的一種夾類文具，用于將一沓文件集合一體，由于長(zhǎng)尾夾在沖壓加工后只是初步的成型，為了增大長(zhǎng)尾夾的彈力，還需要對(duì)沖壓成型后的長(zhǎng)尾夾進(jìn)行熱處理；為了保證長(zhǎng)尾夾的開口處在熱處理時(shí)始終處于緊閉的狀態(tài)，就需要將長(zhǎng)尾夾壓入到配套的定位模具中，為了一次性處理多個(gè)長(zhǎng)尾夾，目前的定位模具均能壓入多個(gè)數(shù)量的長(zhǎng)尾夾；但是現(xiàn)有的長(zhǎng)尾夾大都是由操作人員先取來一個(gè)并移至定位模具中的定位腔上方，再使用工具手動(dòng)壓入到定位腔中，隨后按照相同方法一個(gè)一個(gè)依次進(jìn)行，因此工作效率低下，而且人工成本較高，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種提高了工作效率并減少了人工成本，從而降低了生產(chǎn)成本的長(zhǎng)尾夾的定位工具。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，包括底板、固定在底板頂部的托架、固定在托架頂部并分別左右設(shè)置的立柱和側(cè)架、固定在立柱右側(cè)的輸料塊、橫向并活動(dòng)穿插設(shè)置在輸料塊中的移料條、固定在側(cè)架上的移料氣缸、固定在托架頂部并位于輸料塊上方的壓料氣缸、以及豎直固定在壓料氣缸伸縮端上的矩形壓料柱，所述移料氣缸的伸縮端橫向向左設(shè)置并可拆卸的固定在移料條的右端，所述移料條的左端上下兩側(cè)外壁之間開設(shè)有矩形儲(chǔ)料孔；還包括橫向設(shè)于托架與輸料塊之間的導(dǎo)向座、兩個(gè)固定在導(dǎo)向座與底板之間的支撐塊、以及活動(dòng)設(shè)于導(dǎo)向座頂部以具備前后平移功能的載料條，所述載料條的頂部滑動(dòng)貼合在輸料塊的底部，所述載料條的頂部左側(cè)轉(zhuǎn)角處開設(shè)有多個(gè)從前往后依次等間距分布的定位缺口，所述定位缺口的水平截面形狀為等腰梯形，所述輸料塊的左右兩側(cè)外壁之間開設(shè)有矩形導(dǎo)向孔，所述移料條橫向并活動(dòng)穿插設(shè)置在矩形導(dǎo)向孔中，所述輸料塊的頂部與矩形導(dǎo)向孔的上側(cè)內(nèi)壁之間開設(shè)有與矩形儲(chǔ)料孔相互配合的矩形進(jìn)料孔，所述輸料塊的頂部與底部外壁之間開設(shè)有矩形壓料孔，所述矩形壓料孔設(shè)于矩形壓料柱的正下方并位于矩形進(jìn)料孔的右方。

3、優(yōu)選地，所述輸料塊的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽設(shè)于矩形進(jìn)料孔與矩形壓料孔之間，所述輸料塊的左側(cè)外壁與凹槽的左側(cè)內(nèi)壁之間開設(shè)有矩形擋料槽，所述矩形擋料槽設(shè)于矩形導(dǎo)向孔的上方并與矩形進(jìn)料孔相互連通，所述立柱上還固定有擋料氣缸，所述擋料氣缸的伸縮端橫向向右設(shè)置，所述擋料氣缸的伸縮端上還固定有橫向設(shè)置的擋料板，所述擋料板活動(dòng)插入在矩形擋料槽中。

4、優(yōu)選地，每個(gè)所述導(dǎo)向座的頂部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述載料條橫向并活動(dòng)設(shè)于導(dǎo)向槽中，所述導(dǎo)向槽的底面上開設(shè)有槽孔，所述槽孔中還穿插設(shè)置有豎直分布的推塊，對(duì)應(yīng)地，所述導(dǎo)向座的底部還固定有無桿氣缸，所述推塊的下側(cè)固定在無桿氣缸的移動(dòng)端上，所述推塊的上側(cè)伸出到載料條的前方。

5、優(yōu)選地，所述輸料塊的上方還設(shè)有橫向分布的升降板，所述升降板的上方還設(shè)有橫向分布的頂板，所述升降板中還穿插設(shè)置有兩個(gè)豎直分布并分別位于移料條前后兩側(cè)的滑柱，每個(gè)所述滑柱的上端均固定在頂板的底部，每個(gè)所述滑柱的下端均固定在托架的頂部。

6、優(yōu)選地，所述頂板的頂部還固定有升降氣缸，所述升降氣缸的伸縮端豎直向下穿過頂板并固定在升降板上，所述壓料氣缸固定在升降板的頂部，所述壓料氣缸的伸縮端豎直向下穿過升降板并伸出到升降板的下方。

7、優(yōu)選地，所述載料條的左右兩側(cè)外壁之間還開設(shè)有多個(gè)從前往后依次分布的感應(yīng)通孔，所述感應(yīng)通孔的數(shù)量與定位缺口的數(shù)量相等，每個(gè)所述感應(yīng)通孔均設(shè)于對(duì)應(yīng)的一個(gè)定位缺口的下方，所述導(dǎo)向槽的頂部開口處右側(cè)邊緣向上形成有加高條，所述加高條中開設(shè)有與每個(gè)感應(yīng)通孔均相互配合的限位通孔。

8、優(yōu)選地，所述導(dǎo)向槽的頂部開口處左側(cè)還固定有位置傳感器，所述位置傳感器的感應(yīng)端橫向向右設(shè)置并與每個(gè)感應(yīng)通孔均相互配合且與限位通孔同心設(shè)置，所述導(dǎo)向座的右側(cè)還固定有限位氣缸，所述限位氣缸的伸縮端橫向向左設(shè)置，所述限位氣缸的伸縮端上還固定有與限位通孔相互配合的錐形限位頭。

9、優(yōu)選地，所述矩形導(dǎo)向孔的下側(cè)內(nèi)壁與輸料塊的下側(cè)外壁之間開設(shè)有鎖定通孔，對(duì)應(yīng)地，所述移料條的左端下側(cè)開設(shè)有與鎖定通孔相互配合并位于矩形儲(chǔ)料孔右方的鎖定沉孔，所述立柱的右側(cè)還固定有位于輸料塊下方的鎖定氣缸，所述鎖定氣缸的伸縮端上還固定有豎直設(shè)置的鎖定柱，所述鎖定柱活動(dòng)插入在鎖定通孔中。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型能將長(zhǎng)尾夾自動(dòng)的壓入到載料條中，并且長(zhǎng)尾夾的進(jìn)料和移動(dòng)也無需借助人工，進(jìn)而提高了工作效率并減少了人工成本，從而降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，包括底板、固定在底板頂部的托架、固定在托架頂部并分別左右設(shè)置的立柱和側(cè)架、固定在立柱右側(cè)的輸料塊、橫向并活動(dòng)穿插設(shè)置在輸料塊中的移料條、固定在側(cè)架上的移料氣缸、固定在托架頂部并位于輸料塊上方的壓料氣缸、以及豎直固定在壓料氣缸伸縮端上的矩形壓料柱，所述移料氣缸的伸縮端橫向向左設(shè)置并可拆卸的固定在移料條的右端，所述移料條的左端上下兩側(cè)外壁之間開設(shè)有矩形儲(chǔ)料孔；還包括橫向設(shè)于托架與輸料塊之間的導(dǎo)向座、兩個(gè)固定在導(dǎo)向座與底板之間的支撐塊、以及活動(dòng)設(shè)于導(dǎo)向座頂部以具備前后平移功能的載料條，所述載料條的頂部滑動(dòng)貼合在輸料塊的底部，所述載料條的頂部左側(cè)轉(zhuǎn)角處開設(shè)有多個(gè)從前往后依次等間距分布的定位缺口，所述定位缺口的水平截面形狀為等腰梯形，所述輸料塊的左右兩側(cè)外壁之間開設(shè)有矩形導(dǎo)向孔，所述移料條橫向并活動(dòng)穿插設(shè)置在矩形導(dǎo)向孔中，所述輸料塊的頂部與矩形導(dǎo)向孔的上側(cè)內(nèi)壁之間開設(shè)有與矩形儲(chǔ)料孔相互配合的矩形進(jìn)料孔，所述輸料塊的頂部與底部外壁之間開設(shè)有矩形壓料孔，所述矩形壓料孔設(shè)于矩形壓料柱的正下方并位于矩形進(jìn)料孔的右方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，所述輸料塊的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽設(shè)于矩形進(jìn)料孔與矩形壓料孔之間，所述輸料塊的左側(cè)外壁與凹槽的左側(cè)內(nèi)壁之間開設(shè)有矩形擋料槽，所述矩形擋料槽設(shè)于矩形導(dǎo)向孔的上方并與矩形進(jìn)料孔相互連通，所述立柱上還固定有擋料氣缸，所述擋料氣缸的伸縮端橫向向右設(shè)置，所述擋料氣缸的伸縮端上還固定有橫向設(shè)置的擋料板，所述擋料板活動(dòng)插入在矩形擋料槽中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，每個(gè)所述導(dǎo)向座的頂部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述載料條橫向并活動(dòng)設(shè)于導(dǎo)向槽中，所述導(dǎo)向槽的底面上開設(shè)有槽孔，所述槽孔中還穿插設(shè)置有豎直分布的推塊，對(duì)應(yīng)地，所述導(dǎo)向座的底部還固定有無桿氣缸，所述推塊的下側(cè)固定在無桿氣缸的移動(dòng)端上，所述推塊的上側(cè)伸出到載料條的前方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，所述輸料塊的上方還設(shè)有橫向分布的升降板，所述升降板的上方還設(shè)有橫向分布的頂板，所述升降板中還穿插設(shè)置有兩個(gè)豎直分布并分別位于移料條前后兩側(cè)的滑柱，每個(gè)所述滑柱的上端均固定在頂板的底部，每個(gè)所述滑柱的下端均固定在托架的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，所述頂板的頂部還固定有升降氣缸，所述升降氣缸的伸縮端豎直向下穿過頂板并固定在升降板上，所述壓料氣缸固定在升降板的頂部，所述壓料氣缸的伸縮端豎直向下穿過升降板并伸出到升降板的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，所述載料條的左右兩側(cè)外壁之間還開設(shè)有多個(gè)從前往后依次分布的感應(yīng)通孔，所述感應(yīng)通孔的數(shù)量與定位缺口的數(shù)量相等，每個(gè)所述感應(yīng)通孔均設(shè)于對(duì)應(yīng)的一個(gè)定位缺口的下方，所述導(dǎo)向槽的頂部開口處右側(cè)邊緣向上形成有加高條，所述加高條中開設(shè)有與每個(gè)感應(yīng)通孔均相互配合的限位通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，所述導(dǎo)向槽的頂部開口處左側(cè)還固定有位置傳感器，所述位置傳感器的感應(yīng)端橫向向右設(shè)置并與每個(gè)感應(yīng)通孔均相互配合且與限位通孔同心設(shè)置，所述導(dǎo)向座的右側(cè)還固定有限位氣缸，所述限位氣缸的伸縮端橫向向左設(shè)置，所述限位氣缸的伸縮端上還固定有與限位通孔相互配合的錐形限位頭。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，其特征在于，所述矩形導(dǎo)向孔的下側(cè)內(nèi)壁與輸料塊的下側(cè)外壁之間開設(shè)有鎖定通孔，對(duì)應(yīng)地，所述移料條的左端下側(cè)開設(shè)有與鎖定通孔相互配合并位于矩形儲(chǔ)料孔右方的鎖定沉孔，所述立柱的右側(cè)還固定有位于輸料塊下方的鎖定氣缸，所述鎖定氣缸的伸縮端上還固定有豎直設(shè)置的鎖定柱，所述鎖定柱活動(dòng)插入在鎖定通孔中。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種長(zhǎng)尾夾的定位工具，包括底板、固定在底板頂部的托架、固定在托架頂部并分別左右設(shè)置的立柱和側(cè)架、固定在立柱右側(cè)的輸料塊、橫向并活動(dòng)穿插設(shè)置在輸料塊中的移料條、固定在側(cè)架上的移料氣缸、固定在托架頂部并位于輸料塊上方的壓料氣缸、以及豎直固定在壓料氣缸伸縮端上的矩形壓料柱；本技術(shù)能將長(zhǎng)尾夾自動(dòng)的壓入到載料條中，并且長(zhǎng)尾夾的進(jìn)料和移動(dòng)也無需借助人工，進(jìn)而提高了工作效率并減少了人工成本，從而降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王昌柱,張光旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波瑞格文具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2024/12/19