雙驅(qū)動自開式保溫罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種雙驅(qū)動自開式保溫罩，屬于機(jī)械領(lǐng)域。該裝置主要用于裝卸車的保溫罩，其特征在于：包括罩體，罩體為長方體結(jié)構(gòu)，裝卸車上均勻分布有若干個保溫罩，罩體為分體式結(jié)構(gòu)；裝卸車車體底架上設(shè)有主風(fēng)管，主風(fēng)管為直通式結(jié)構(gòu)，裝卸車主風(fēng)管端部設(shè)有操作閥；裝卸車車體底部分布有定位檔，定位檔限制罩體的操作變形；罩體兩側(cè)設(shè)有雙向作用風(fēng)缸，雙向作用風(fēng)缸與裝卸車主風(fēng)管相通。該裝置能顯著提高裝卸車點(diǎn)調(diào)車的利用效率，每列保溫車裝卸車節(jié)約2小時；同時節(jié)約廠房面積。
【專利說明】雙驅(qū)動自開式保溫罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙驅(qū)動自開式保溫罩，具體涉及一種用于裝卸車的保溫罩，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]連鑄坯紅鋼紅送后要求使用保溫車進(jìn)行運(yùn)輸，保溫車裝卸比較頻繁，工業(yè)企業(yè)使用的保溫罩只有四個吊耳，利用板坯鉗調(diào)運(yùn)；安裝及拆卸保溫罩時天車工吊運(yùn)作業(yè)對保溫罩存在傷害，造成設(shè)備故障；保溫罩卸下后需放置在裝卸地點(diǎn)占地面積較大。此種作業(yè)方案作業(yè)程序頻繁，工人作業(yè)強(qiáng)度大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種雙驅(qū)動自開式保溫罩，利用廠房內(nèi)的風(fēng)源或機(jī)車動力風(fēng)源自動打開保溫罩，實(shí)現(xiàn)天車直接吊裝板坯，提高裝卸車點(diǎn)的作業(yè)效率。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種雙驅(qū)動自開式保溫罩，主要用于裝卸車的保溫罩，其特征在于:包括罩體，罩體為長方體結(jié)構(gòu)，裝卸車上均勻分布有若干個保溫罩，罩體為分體式結(jié)構(gòu)；裝卸車車體底架上設(shè)有主風(fēng)管，主風(fēng)管為直通式結(jié)構(gòu)，裝卸車主風(fēng)管端部設(shè)有操作閥；裝卸車車體底部分布有定位檔，定位檔操作控制罩體的極限位置；罩體兩側(cè)設(shè)有雙向作用風(fēng)缸，雙向作用風(fēng)缸與裝卸車主風(fēng)管相通。
[0005]所述雙向作用風(fēng)缸通過耐熱風(fēng)管與罩體相連接。
[0006]所述長方體罩體的尺寸為長度11米，寬度2.9米，高度1.7米。
[0007]所述罩體由雙層保溫材料組成，所述保溫材料為陶瓷保溫毯。
[0008]本實(shí)用新型的操作方法為:(1)罩體的打開:將定位檔至于開啟位，確認(rèn)符合要求；車體底部風(fēng)管接通風(fēng)源，將裝卸車管上的操作閥置于開啟位，壓縮空氣通過雙向作用風(fēng)缸打開罩體；(2)關(guān)閉罩體:將裝卸車管上的操作閥置于關(guān)閉位，壓縮空氣通過雙向作用風(fēng)缸關(guān)閉罩體。將定位檔置于關(guān)閉位。
[0009]本實(shí)用新型提供的雙驅(qū)動自開式保溫罩，能顯著提高裝卸車點(diǎn)調(diào)車的利用效率，每列保溫車裝卸車節(jié)約2小時；同時節(jié)約廠房面積。
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為保溫罩的使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖中I為裝卸車,2為保溫罩,3為主風(fēng)管,4為耐熱風(fēng)管,5為雙向作用風(fēng)缸,6為定位檔，7為操作閥,8為保溫罩的關(guān)閉位,9為保溫罩的全開位。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1所示，一種雙驅(qū)動自開式保溫罩，主要用于裝卸車的保溫罩，其特征在于:包括罩體，罩體為長方體結(jié)構(gòu)，裝卸車I上均勻分布有若干個保溫罩2，罩體為分體式結(jié)構(gòu)；裝卸車I車體底架上設(shè)有主風(fēng)管3，主風(fēng)管3為直通式結(jié)構(gòu)，裝卸車主風(fēng)管3端部設(shè)有操作閥7 ;裝卸車I車體底部分布有定位檔6，定位檔限制罩體的操作的極限位置；罩體兩側(cè)設(shè)有雙向作用風(fēng)缸5，雙向作用風(fēng)缸5與裝卸車主風(fēng)管3相通。
[0016]所述雙向作用風(fēng)缸5通過耐熱風(fēng)管4與罩體相連接。
[0017]所述保溫罩的長方體罩體的尺寸為長度為11米，寬度為2.9米，高度為1.7米。
[0018]所述罩體由雙層保溫材料組成，所述保溫材料為陶瓷保溫毯。
[0019]圖2示出了保溫罩的使用狀態(tài)圖。保溫罩開啟時向兩邊敞開，關(guān)閉時向里面聚攏。
[0020]根據(jù)下道用戶的質(zhì)量需求開展保溫罩的設(shè)計(jì)，具體的制作方法為:
[0021]1、根據(jù)運(yùn)輸板坯尺寸確定保溫罩的長度及高度；
[0022]2、罩體為分體式結(jié)構(gòu)，車體增設(shè)定位檔；
[0023]3、裝卸車風(fēng)管為直通式結(jié)構(gòu)端部增設(shè)操作閥；
[0024]4、裝卸車底架安裝雙向作用風(fēng)缸通過耐熱風(fēng)管與罩體相連；
[0025]5、裝卸車底架增設(shè)定位檔，限制罩體操作變形。
[0026]本實(shí)用新型中采用的型鋼全部為120的槽鋼，鋼板厚度為1mm;型鋼按圖示內(nèi)外錯開布置，即:圖示實(shí)線型鋼在外部布置，虛線型鋼僅在內(nèi)部布置，但腰帶應(yīng)內(nèi)外對稱布置。圖中立柱為定尺長度，腰帶進(jìn)行拼接。
[0027]新型保溫罩為雙層保溫結(jié)構(gòu)，保溫材料采用目前性能較為良好的保溫材料，罩體長度11米，寬度2.9米，高度1.7米。利用機(jī)車風(fēng)源或建立泵站可實(shí)現(xiàn)罩體具備自動打開功能的功能，車輛載重100噸，滿足車輛保溫5小時的工況能力。
[0028]本實(shí)用新型提供的雙驅(qū)動自開式保溫罩，顯著提高了裝卸車點(diǎn)調(diào)車的利用效率，每列保溫車(共有6輛)裝卸車節(jié)約2小時；原有保溫車裝卸占地面積約為150m2，使用該裝置后不占空間，節(jié)約廠房面積約為150 Hf。
【權(quán)利要求】
1.一種雙驅(qū)動自開式保溫罩，主要用于裝卸車的保溫罩，其特征在于:包括罩體，罩體為長方體結(jié)構(gòu)，裝卸車上均勻分布有若干個保溫罩，罩體為分體式結(jié)構(gòu)；裝卸車車體底架上設(shè)有主風(fēng)管，主風(fēng)管為直通式結(jié)構(gòu)，裝卸車主風(fēng)管端部設(shè)有操作閥；裝卸車車體底部分布有定位檔，定位檔操作控制罩體的極限位置；罩體兩側(cè)設(shè)有雙向作用風(fēng)缸，雙向作用風(fēng)缸與裝卸車主風(fēng)管相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動自開式保溫罩，其特征在于:所述雙向作用風(fēng)缸通過耐熱風(fēng)管與罩體相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動自開式保溫罩，其特征在于:所述長方體罩體的尺寸為長度11米，寬度2.9米，高度1.7米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動自開式保溫罩，其特征在于:所述罩體由雙層保溫材料組成，所述保溫材料為陶瓷保溫毯。
【文檔編號】B22D11/128GK204171319SQ201420536503
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】王選平, 范力智, 李連俊, 胡貴平, 梁宏猛 申請人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司