一種新型汽車電弧噴涂方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車噴涂【技術(shù)領(lǐng)域】，具體提供了一種新型的汽車電弧噴涂的方法。本發(fā)明先對噴涂基體材料進(jìn)行預(yù)處理、預(yù)熱，然后對基體材料進(jìn)行噴涂，噴涂工藝參數(shù)為：噴涂電壓為25-35V，噴涂壓力為0.50-0.60MPa，噴涂距離為150-220mm；在進(jìn)行結(jié)果分析后，得出最優(yōu)參數(shù)：噴涂電壓為30V，噴涂壓力為0.60MPa，噴涂距離為200mm；得到的涂層通過金相組織觀察，涂層均勻致密，氧化物雜質(zhì)少，氣孔率下，涂層的耐磨性能良好。
【專利說明】一種新型汽車電弧噴涂方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于汽車噴涂【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種汽車電弧噴涂的方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 噴涂是指將顏料或者涂料作用于工件表面的過程。在現(xiàn)代制造業(yè)中，噴涂工序是 產(chǎn)品生產(chǎn)中非常重要的環(huán)節(jié)，除了外觀，更重要的是直接影響產(chǎn)品的防腐、防銹等性能，它 廣泛應(yīng)用于五金、汽車、船舶、軍工等領(lǐng)域。傳統(tǒng)噴涂方法具有影響噴涂生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn) 效率低等一系列缺點(diǎn)，尤其對工人健康影響很大。
[0003] 電弧噴涂技術(shù)可以根據(jù)不同的噴涂設(shè)備，噴涂材料，基體材料來，來調(diào)節(jié)噴涂電 壓，噴涂壓力，噴涂距離，等噴涂工藝參數(shù)，使噴涂的工藝參數(shù)達(dá)到最佳；從而使基體材料表 面具有耐磨、耐蝕、抗氧化等性能。生產(chǎn)效率高，噴涂質(zhì)量高，能耗和成本低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在不足，本發(fā)明提供了一種簡單、優(yōu)質(zhì)的汽車電弧噴涂工藝，能 有效提高涂層界面結(jié)合強(qiáng)度，從而顯著改善基體耐腐蝕、耐高溫磨損性能。
[0005] 本發(fā)明是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)上述技術(shù)目的的。
[0006] 本發(fā)明采用400型電弧噴涂機(jī)，噴涂材料為：自制的FeNiAl合金噴涂材料；基體 材料為Q255碳素結(jié)構(gòu)鋼，尺寸100mmX50mmX5mm; 具體步驟如下： (1) 噴涂前預(yù)處理：噴涂前將基體材料表面用汽油或丙酮溶劑清洗，待干燥后，再用砂 布粗化處理； (2) 預(yù)熱：通過電爐加熱等方式對基體材料進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度在80-130°C ; (3) 噴涂：將預(yù)熱過后的基體材料進(jìn)行噴涂：噴涂工藝參數(shù)為：噴涂電壓為25-35V，噴 涂壓力為〇· 50-0. 60MPa，噴涂距離為150-220mm。
[0007] 本發(fā)明的有益效果是： (1) 噴涂基材幾乎不受限制，可以使金屬材料，陶瓷材料，非晶態(tài)材料、木材、布、紙等； (2) 噴涂過程中基體材料受熱溫度低，組織性能變化很小，變形小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為實施例1所得涂層的金相組織。
[0009] 圖2為實施例3所得涂層的金相組織。

【具體實施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖以及具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并 不限于此。
[0011] 實施例1 (1) 噴涂前預(yù)處理：噴涂前將基體材料表面用汽油清洗，待干燥后，再用砂布粗化處 理； (2) 預(yù)熱：通過電爐加熱等方式對基體材料進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度在80°C ; (3) 噴涂電壓為25V，噴涂壓力為0· 50MPa，噴涂距離為150mm。
[0012] 實施例2 (1) 噴涂前預(yù)處理：噴涂前將基體材料表面用丙酮清洗，待干燥后，再用砂布粗化處 理； (2) 預(yù)熱：通過電爐加熱等方式對基體材料進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度在KKTC ; (3) 噴涂電壓為28V，噴涂壓力為0· 55MPa，噴涂距離為1800mm。
[0013] 實施例3 (1) 噴涂前預(yù)處理：噴涂前將基體材料表面用丙酮清洗，待干燥后，再用砂布粗化處 理； (2) 預(yù)熱：通過電爐加熱等方式對基體材料進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度在130°C ; (3) 噴涂電壓為30V，噴涂壓力為0· 60MPa，噴涂距離為200mm。
[0014] 實施例4 (1) 噴涂前預(yù)處理：噴涂前將基體材料表面用丙酮清洗，待干燥后，再用砂布粗化處 理； (2) 預(yù)熱：通過電爐加熱等方式對基體材料進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度在130°C ; (3) 噴涂電壓為35V，噴涂壓力為0· 60MPa，噴涂距離為220mm。
[0015] 從圖中可以看出，圖1為實施例1所得涂層的金相組織；呈典型的層狀分布，白色 的金屬中夾雜有層片狀的氧化物薄膜，且基體中存在明顯的空洞； 圖2為實施例3所得涂層的金相組織，可以從圖2中看出涂層均勻致密，氧化物夾雜 少，氣孔率小，涂層的耐磨性能最好，說明實施例3工藝最佳。
[0016] 所述實施例為本發(fā)明的優(yōu)選的實施方式，但本發(fā)明并不限于上述實施方式，在不 背離本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠做出的任何顯而易見的改進(jìn)、替換 或變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型汽車電弧噴涂方法，其特征在于：該技術(shù)方案包括如下步驟： (1) 噴涂前預(yù)處理：噴涂前將基體材料表面用汽油或丙酮溶劑清洗，待干燥后，再用砂 布粗化處理； (2) 預(yù)熱：通過電爐加熱等方式對基體材料進(jìn)行預(yù)熱； (3) 噴涂：將預(yù)熱過后的基體材料在一定噴涂工藝參數(shù)下進(jìn)行噴涂。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車電弧噴涂方法，其特征在于：步驟（2)中，所述預(yù) 熱溫度在80-130°C。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車電弧噴涂方法，其特征在于：步驟（3)中，所述的 噴涂工藝參數(shù)為：噴涂電壓為25-35V，噴涂壓力為0. 50-0. 60MPa，噴涂距離為150-220mm。
4. 如權(quán)利要求1或3所述的一種新型汽車電弧噴涂方法，其特征在于：所述的噴涂工 藝參數(shù)為：噴涂電壓為30V，噴涂壓力為0. 60MPa，噴涂距離為200mm。
【文檔編號】C23C4/08GK104195500SQ201410470101
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】崔富民 申請人:江蘇天誠車飾科技有限公司