專利名稱：轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置，具體涉及轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置的夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置是煉鋼的重要設(shè)備，其作用是轉(zhuǎn)爐出鋼后，擋渣棒投放裝置夾持擋渣棒投入爐內(nèi)，封堵出鋼口，避免鋼渣流入鋼水罐，保持鋼水的純凈度。其中擋渣棒夾持機(jī)構(gòu)為擋渣棒投放裝置的重要組成部分(見(jiàn)圖1-2)，其結(jié)構(gòu)為:在一根長(zhǎng)套管內(nèi)安裝有氣缸、叉桿與叉頭。用于夾持擋渣棒的叉頭位于套管前端，通過(guò)長(zhǎng)桿與位于尾部的驅(qū)動(dòng)氣缸相連，在套管前端靠近叉頭部位上下開(kāi)有通孔。工作時(shí)，將擋渣棒插入桿插入孔內(nèi)，氣缸活塞桿伸出，驅(qū)動(dòng)叉頭夾緊擋渣棒插入桿，完成對(duì)擋渣棒的夾持工作?，F(xiàn)有技術(shù)中的擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意如圖1-2所示，前端蓋I焊在外套管5上，叉頭2安裝在叉桿3上，叉桿3與氣缸4相連，氣缸4用安裝在后端蓋6上，后端蓋6采用螺栓7與外套管5連接。擋渣棒8上的插入桿9對(duì)位后插入外套管5的孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿伸出進(jìn)行夾緊。由于連接氣缸的叉桿在工作中長(zhǎng)期受壓，加上轉(zhuǎn)爐爐內(nèi)高溫影響，叉桿經(jīng)常發(fā)生彎曲變形，造成叉頭無(wú)法夾持擋渣棒的故障。其次，在將擋渣棒夾持對(duì)位時(shí)，擋渣棒的引導(dǎo)桿需穿過(guò)套管，由于上下孔都比較小，每次將擋渣棒插入桿進(jìn)行穿孔對(duì)位時(shí)比較費(fèi)事。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)，能夠減少或杜絕叉桿在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生彎曲變形的情況，緩解擋渣棒插入桿裝入套管時(shí)安裝對(duì)位難的現(xiàn)狀，便于檢查叉頭叉桿使用情況。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)，主要包括置于封閉外套管中的叉頭、叉桿和氣缸，氣缸固定在外套管的后端蓋上，氣缸活塞桿連接叉桿，叉桿另一端連接叉頭；叉頭中間設(shè)有通孔，與通孔同一直線的外套管兩側(cè)壁相對(duì)設(shè)置插入孔；其特征在于:叉頭為中間具有三角形通孔的筒體，筒體的通孔中心軸線與叉桿中心線垂直，且三角形通孔截面頂角位于叉桿中心線上。按上述技術(shù)方案，各插入孔內(nèi)均固定一個(gè)錐形導(dǎo)向套，兩導(dǎo)向套沿兩插入孔所在直線同向設(shè)置且各導(dǎo)向套的錐形頂端均固定在各插入孔的內(nèi)壁上；一個(gè)導(dǎo)向套位于外套管之外，另一個(gè)導(dǎo)向套位于外套管之內(nèi)。按上述技術(shù)方案，導(dǎo)向套的錐形頂部嵌入外套管的各插入孔中并用電焊焊牢。按上述技術(shù)方案，外套管的前端蓋和后端蓋均通過(guò)螺栓連接固定在外套管上。由此，擋渣棒上的插入桿沿導(dǎo)向套插入外套管的各插入孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿收回進(jìn)行夾緊。工作時(shí)，氣缸前行，叉桿伸出，人工將擋渣棒的插入桿沿錐形套大端插入外套管的各插入孔內(nèi)。氣缸后退，叉桿收回，叉頭即實(shí)現(xiàn)對(duì)擋渣棒的夾緊。最終由擋渣棒投放裝置投放至轉(zhuǎn)爐出鋼口。本實(shí)用新型的有益效果為:1、改變叉頭對(duì)擋渣棒的夾持方向，使其由受氣缸推力對(duì)擋渣棒夾緊改為受氣缸拉力夾緊。原叉桿從受壓變?yōu)槭芾瑴p少或杜絕叉桿在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生彎曲變形的情況。2、在套管上、下插入孔洞底部各設(shè)置一個(gè)錐形導(dǎo)向套，方便擋渣棒插入桿插入，緩解擋渣棒的插入桿裝入套管時(shí)安裝對(duì)位難的現(xiàn)狀。3、將前端蓋焊接固定在外套管上的方式改為螺栓連接方式，便于檢查叉頭叉桿使用情況。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖(正視圖)；圖2為圖1的俯視剖面圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施的轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖(正視圖);圖4為圖3的俯視剖面圖；圖中附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)如下:前端蓋1、叉頭2、叉桿3、氣缸4、外套管5、后端蓋6、螺栓
7、擋渣棒8、插入桿9、導(dǎo)向套10。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。前端蓋I采用螺栓與外套管5相連，以便于拆卸檢查叉頭、叉桿使用情況。叉頭2的開(kāi)口方向與現(xiàn)有技術(shù)(圖1和2)中的叉頭開(kāi)口方向相反，反向安裝在叉桿3上，叉桿3與氣缸4相連，氣缸4安裝在后端蓋6上，后端蓋6采用螺栓7與外套管5連接。同時(shí)，將前端蓋焊接固定在外套管5上的方式改為通過(guò)螺栓7連接方式，便于檢查叉頭叉桿使用情況。導(dǎo)向套10為方便擋渣棒插入桿9插入而設(shè)，形狀為下大上小的錐形套，外套管5壁上的上、下2個(gè)插入孔經(jīng)擴(kuò)孔至孔徑與錐形套10錐形頂端外徑相匹配，導(dǎo)向套10的錐形頂部嵌入外套管5的各插入孔中并用電焊焊牢。擋渣棒8上的插入桿9沿導(dǎo)向套10插入外套管5的上下插入孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)氣缸4活塞桿收回進(jìn)行夾緊。工作時(shí)，氣缸4前行，叉桿3伸出，人工將擋渣棒的插入桿9沿錐形套大端插入外套管的各插入孔內(nèi)。氣缸4后退，叉桿3收回，叉頭2即實(shí)現(xiàn)對(duì)擋渣棒8的夾緊。最終由擋渣棒投放裝置投放至轉(zhuǎn)爐出鋼口。由此，本實(shí)用新型改變叉頭對(duì)擋渣棒的夾持方向，使其由受氣缸推力對(duì)擋渣棒夾緊改為受氣缸拉力夾緊。原叉桿從受壓變?yōu)槭芾?，減少或杜絕叉桿在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生彎曲變形的情況。
權(quán)利要求1.轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)，主要包括置于封閉外套管中的叉頭、叉桿和氣缸，氣缸固定在外套管的后端蓋上，氣缸活塞桿連接叉桿，叉桿另一端連接叉頭；叉頭中間設(shè)有通孔，與通孔同一直線的外套管兩側(cè)壁相對(duì)設(shè)置插入孔；其特征在于:叉頭為中間具有三角形通孔的筒體，筒體的通孔中心軸線與叉桿中心線垂直，且三角形通孔截面頂角位于叉桿中心線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:各插入孔內(nèi)均固定一個(gè)錐形導(dǎo)向套，兩導(dǎo)向套沿兩插入孔所在直線同向設(shè)置且各導(dǎo)向套的錐形頂端均固定在各插入孔的內(nèi)壁上；一個(gè)導(dǎo)向套位于外套管之外，另一個(gè)導(dǎo)向套位于外套管之內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:導(dǎo)向套的錐形頂部嵌入外套管的各插入孔中并用電焊焊牢。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的夾持機(jī)構(gòu),其特征在于:按上述技術(shù)方案,外套管的前端蓋和后端蓋均通過(guò)螺栓連接固定在外套管上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放裝置夾持機(jī)構(gòu)，主要包括置于封閉外套管中的叉頭、叉桿和氣缸，氣缸固定在外套管的后端蓋上，氣缸活塞桿連接叉桿，叉桿另一端連接叉頭；叉頭中間設(shè)有通孔，與通孔同一直線的外套管兩側(cè)壁相對(duì)設(shè)置插入孔；其特征在于叉頭為中間具有三角形通孔的筒體，筒體的通孔中心軸線與叉桿中心線垂直，且三角形通孔截面頂角位于叉桿中心線上。能夠減少或杜絕叉桿在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生彎曲變形的情況，緩解擋渣棒插入桿裝入套管時(shí)安裝對(duì)位難的現(xiàn)狀，便于檢查叉頭叉桿使用情況。
文檔編號(hào)C21C5/46GK203007307SQ20122068898
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者聶崇瑞, 馮文勝, 聶東寧, 朱世福, 周強(qiáng), 陶桂林, 王永福, 李偉, 孫潤(rùn)冬 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司