專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軋輥磨床砂輪主軸用的氣體密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軋輥磨床砂輪主軸用的氣體密封裝置，是一種機(jī)械裝置，是一種用于動(dòng)靜壓軸承支撐的軋輥磨床砂輪主軸的密封裝置。
背景技術(shù)：
高精度的軋輥磨床砂輪主軸采用動(dòng)靜壓軸承，這種軸承利用油壓產(chǎn)生支撐力，可以進(jìn)行高精度的模型。動(dòng)靜壓軸承由于是非剛性接觸，為了提高磨削精度主軸與主軸箱端蓋之間沒(méi)有剛性接觸，也不設(shè)置緊密接觸的密封環(huán)，密封一般采用的是迷宮式密封。迷宮式密封的特點(diǎn)是對(duì)液體密封效果較好，但對(duì)氣體密封性能較差。在實(shí)際磨削過(guò)程中，磨削產(chǎn)生的粉塵和霧化的磨削液彌漫在主軸周?chē)目諝庵?，隨著空氣的流動(dòng)進(jìn)入迷宮密封環(huán)，迷宮密封環(huán)對(duì)這些粉塵和霧化的磨削液效果不明顯，既沒(méi)有起到密封的作用，粉塵和霧化的磨削液十分容易的進(jìn)入了主軸箱內(nèi)腔。這些進(jìn)入主軸箱內(nèi)強(qiáng)的粉塵和霧化磨削液十分有害，它們污染了動(dòng)靜壓軸承的關(guān)鍵要素供油系統(tǒng)，使主軸油變質(zhì)，以致引起主軸報(bào)軸事故。霧 化的磨削液還會(huì)粘在主軸和主軸箱的內(nèi)腔，引起銹蝕，破壞主軸的穩(wěn)定運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種軋輥磨床砂輪主軸用的氣體密封裝置，所述的密封裝置在迷宮密封環(huán)的外側(cè)增加靜壓氣體密封環(huán)，通入靜壓氣體，用帶有壓力的干凈氣體將主軸箱外部的污染氣體排斥在主軸箱以外，阻止污染的氣體進(jìn)入主軸箱。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種軋輥磨床砂輪主軸用的氣體密封裝置，包括提供穩(wěn)定氣壓的氣源，所述的氣源通過(guò)管路與砂輪主軸箱上的進(jìn)氣口連接，所述的進(jìn)氣口與箱體氣路連接，所述的箱體氣路與端蓋氣路連接，所述的端蓋氣路與端蓋上的氣體密封環(huán)連接，所述的氣體密封環(huán)與迷宮式密封環(huán)并排設(shè)置，所述的迷宮式密封環(huán)位于接近主軸箱體內(nèi)腔一側(cè)，所述氣體密封環(huán)位于接近主軸箱外部空間的一側(cè)。本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是本實(shí)用新型采用的壓縮空氣通入主軸箱端蓋中的氣體密封環(huán)中，將磨削產(chǎn)生的粉塵和霧化磨削液阻擋在主軸箱之外，使這些有害物質(zhì)不能侵害主軸箱內(nèi)腔中的主軸油和箱體內(nèi)腔，及其主軸，保證了主軸的安全運(yùn)行，并延長(zhǎng)了主軸的使用壽命。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的實(shí)施例一所述裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例二所述氣體密封環(huán)的矩形截面形狀示意圖，是圖I中的A點(diǎn)放大圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例是一種軋輥磨床砂輪主軸用的氣體密封裝置，如圖I所示。本實(shí)施例包括提供穩(wěn)定氣壓的氣源，所述的氣源通過(guò)管路與砂輪主軸箱體4上的進(jìn)氣口 2連接，所述的進(jìn)氣口與箱體氣路3連接，所述的箱體氣路與端蓋氣路5連接，所述的端蓋氣路與端蓋上的氣體密封環(huán)6連接，所述的氣體密封環(huán)與迷宮式密封環(huán)7并排設(shè)置，所述的迷宮式密封環(huán)位于接近主軸箱體內(nèi)腔8 —側(cè)，所述氣體密封環(huán)位于接近主軸箱外部空間的一側(cè)。本實(shí)施例所述的氣源可以是機(jī)床自帶的空壓站或車(chē)間中心空壓站。凡是可以提供干燥、潔凈、具有一定壓力的空氣的氣源都可以。所述的箱體氣路是箱體壁中的長(zhǎng)孔。通常情況下軋輥磨床的主軸的兩端都伸出主軸箱體之外，兩端都設(shè)有端蓋，所以箱體氣路在箱體壁中應(yīng)當(dāng)向兩端的端蓋延伸。迷宮式密封一般設(shè)在主軸箱的端蓋中，因本實(shí)施例所述的氣體密封也要保護(hù)迷宮式密封，所以氣體 密封環(huán)的位置在端蓋中靠近主軸箱體外空間的一側(cè)，而迷宮式密封的密封環(huán)在靠近主軸箱體內(nèi)腔的一側(cè)。本實(shí)施例的工作原理是當(dāng)主軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，同時(shí)氣源通過(guò)管路和進(jìn)氣口將壓縮空氣輸入主軸箱體中的氣路，氣流通過(guò)主軸箱體氣路進(jìn)入端蓋氣路，然后通過(guò)端蓋氣路進(jìn)入氣體密封環(huán)。進(jìn)入氣體密封環(huán)的壓縮空氣將從端蓋環(huán)繞主軸I的縫隙中吹出，吹出的壓縮控制有兩個(gè)途徑，一個(gè)是向主軸箱外的空間，由于主軸箱體外的空間是大氣壓，低于壓縮空氣的壓力，所以從氣源來(lái)的壓縮空氣的大部分都會(huì)流向主軸箱體之外。這股氣流起到主要的密封作用，可以將磨削是產(chǎn)生的粉塵和霧化磨削液阻擋住，防止這些有害氣體進(jìn)入主軸箱。另一部分壓縮空氣將沿端蓋和主軸之間的縫隙向主軸箱內(nèi)腔移動(dòng),通過(guò)迷宮式密封環(huán)的迷宮進(jìn)入主軸箱體內(nèi)腔。這些進(jìn)入主軸箱體內(nèi)腔的空氣將進(jìn)入主軸箱體內(nèi)充斥的主軸油中，通過(guò)主軸油回油油路與主軸油一起排出，進(jìn)入到液壓站中，通過(guò)液壓站的空氣濾清器與外界形成氣壓平衡。循環(huán)使用的主軸油具有良好的抗氧化安定性和良好的抗泡沫性，循環(huán)使用時(shí)不會(huì)被壓縮空氣氧化和產(chǎn)生泡沫，能夠保證主軸的正常使用。由于主軸箱內(nèi)腔的空氣需要經(jīng)過(guò)液壓油和空氣濾清器才能排入大氣中，略微受到一些阻力，主軸箱內(nèi)腔的氣壓略微大于主軸箱體外大氣壓，所以進(jìn)入主軸箱體的壓縮空氣比直接進(jìn)入主軸箱體外的壓縮空氣略微少一點(diǎn)。本實(shí)施例所述的氣體密封環(huán)的截面形狀可以有多種形式，可以是矩形、三角形、圓弧曲線形或橢圓曲線形等等。實(shí)施例二本實(shí)施例是實(shí)施例一的改進(jìn)，是實(shí)施例一關(guān)于氣體密封環(huán)的細(xì)化。本實(shí)施例所述的氣體密封環(huán)的截面形狀是矩形，如圖2所示。本實(shí)施例所述的氣體密封環(huán)的矩形截面形狀，主要是考慮加工方便，因此作為回轉(zhuǎn)類(lèi)盤(pán)形零件，最簡(jiǎn)單的加工為車(chē)加工，而車(chē)矩形內(nèi)存最簡(jiǎn)單。最后應(yīng)說(shuō)明的是，以上僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳布置方案對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案(比如氣路形狀、氣體密封環(huán)的位置等)進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種軋輥磨床砂輪主軸用的氣體密封裝置，包括提供穩(wěn)定氣壓的氣源，所述的氣源通過(guò)管路與砂輪主軸箱上的進(jìn)氣口連接，所述的進(jìn)氣口與箱體氣路連接，其特征在于，所述的箱體氣路與端蓋氣路連接，所述的端蓋氣路與端蓋上的氣體密封環(huán)連接，所述的氣體密封環(huán)與迷宮式密封環(huán)并排設(shè)置，所述的迷宮式密封環(huán)位于接近主軸箱體內(nèi)腔一側(cè)，所述氣體密封環(huán)位于接近主軸箱外部空間的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝置，其特征在于，所述的氣體密封環(huán)的截面形狀是矩形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種軋輥磨床砂輪主軸用的氣體密封裝置，包括提供穩(wěn)定氣壓的氣源，所述的氣源通過(guò)管路與砂輪主軸箱上的進(jìn)氣口連接，所述的進(jìn)氣口與箱體氣路連接，所述的箱體氣路與端蓋氣路連接，所述的端蓋氣路與端蓋上的氣體密封環(huán)連接，所述的氣體密封環(huán)與迷宮式密封環(huán)并排設(shè)置，所述的迷宮式密封環(huán)位于接近主軸箱體內(nèi)腔一側(cè)，所述氣體密封環(huán)位于接近主軸箱外部空間的一側(cè)。本實(shí)用新型采用的壓縮空氣通入主軸箱端蓋中的氣體密封環(huán)中，將磨削產(chǎn)生的粉塵和霧化磨削液阻擋在主軸箱之外，使這些有害物質(zhì)不能侵害主軸箱內(nèi)腔中的主軸油和箱體內(nèi)腔，及其主軸，保證了主軸的安全運(yùn)行，并延長(zhǎng)了主軸的使用壽命。
文檔編號(hào)B24B5/37GK202646713SQ20122032499
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者張茂 申請(qǐng)人:北京信泰德利華自動(dòng)化技術(shù)有限公司