用于車用研磨機的偏心座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明關于一種用于車用研磨機的偏心座，其中：包括一座體、一研磨裝置以及一連動固定件，其中，該座體包括一穿孔，其中，該穿孔穿設在該座體壁面，該研磨裝置穿設于該座體內且包括一研磨頭，其中，該研磨頭包括一對合該穿孔的接合孔，該連動固定件可沿著該穿孔軸向移動地設置在該穿孔，且可定位地卡制在該座體，該連動固定件包括一可穿入并卡接于該接合孔的卡接端，接此，該卡接端接合于該接合孔時，該研磨頭相對該接合孔的一端為非自由端，因此將研磨體連接于該研磨頭時便較方便，且重磨削效率亦較好。
【專利說明】用于車用研磨機的偏心座
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于磨削或拋光的裝置，尤指一種用于車用研磨機的偏心座。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有用于汽車打蠟或是拋光的研磨機前端的偏心座結構如圖9所示，其包括一座體60與研磨裝置70，其中，該座體60包括一穿設空間61以及兩穿孔62，其中，該穿設空間61形成于該座體60的內部，各該穿孔62貫穿該座體60的壁面且分別連通于該穿設空間61，該研磨裝置70包括一軸承71以及一研磨頭72，該軸承71穿設于該穿設空間71，且該軸承71的外側面抵靠于該座體60的內側面，該研磨頭72穿設于該軸承71中間且抵靠于該軸承71的內側面，該研磨頭72包括一接合孔721，該接合孔721貫穿形成在該研磨頭72一端，且對合于兩該穿孔62。
[0003]使用時，以該座體60螺接于研磨機，該研磨頭72前端連接研磨體或是打蠟布，并開啟研磨機使該座體60旋轉，該座體60便以該軸承71帶動該研磨頭72轉動，當需要輕磨削的功能時，因為該研磨頭72相對于該接合孔721的一端為自由端，因此當研磨體抵靠于汽車表面時，因摩擦力較大，會使該研磨頭72的轉動效率降低，以便進行細磨或是打蠟等工作。
[0004]然而，當要使用于重磨削的功能時，必須換成顆粒較粗的研磨體，為了將研磨體穩(wěn)固的安裝在該研磨頭72，因此便必須要以一固定柱80穿入兩該穿孔62以及該接合孔721，使該研磨頭72相對于該接合孔721的一端為非自由端，讓該研磨頭72可固定不轉動，以方便安裝不同的研磨體，但是，每當要置換研磨體時便需插入該連動柱80，使用上來說實為不便；另外，使用時由于該研磨頭72是被該座體60帶動旋轉的，因此當研磨體抵靠在汽車表面時，該研磨頭72的轉動效率便會降低，因此重磨削的效率便較差。

【發(fā)明內容】

[0005]為解決現(xiàn)有車用研磨機偏心座缺乏座體連動研磨頭的設計，因此重磨削效率較差，且不便替換不同研磨體的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可解決目前技術問題的用于車用研磨機的偏心座。
[0006]為達上述目的，本發(fā)明提供一種用于車用研磨機的偏心座，其包括有一座體，其包括一座本體、一穿設空間以及一穿孔，其中，該穿設空間貫穿該座本體縱向，該穿孔穿設在該座本體壁面且連通該穿設空間；
[0007]—研磨裝置，其包括一軸承以及一研磨頭，其中，該軸承穿設于該穿設空間內且抵靠該座本體，該研磨頭穿設在該軸承內且抵靠該軸承，該研磨頭包括一接合孔，該接合孔形成于該研磨頭的一端且對合該穿孔；以及
[0008]一連動固定件，其可沿著該穿孔軸向移動地設置在該穿孔，且可定位地卡制在該座體，該連動固定件包括一卡接端，其中，該卡接端可穿入并卡接于該接合孔。
[0009]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該連動固定件是以螺紋結合于該穿孔。[0010]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該連動固定件包括一桿本體以及一彈簧，該座體進一步包括一卡合件，其中，該桿本體異于該卡接端的另一端抵靠于該卡合件，該彈簧套設在該桿本體，且該彈簧頂撐于該桿本體與該座本體之間。
[0011]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該桿本體進一步包括一第一卡合槽，該第一卡合槽呈長槽狀且凹設于該桿本體的壁面，且該第一卡合槽靠近該接合孔的端面可抵靠于該卡合件。
[0012]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該第一卡合槽延伸至該桿本體異于該卡接端的一端。
[0013]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該卡合件包括一卡合片以及一螺栓，其中，該卡合片以該螺栓固設于該座本體，該卡合片包括一凸部，該凸部凸出于該穿孔且可抵靠于該第合槽。
[0014]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該桿本體進一步包括一第二卡合槽，該第二卡合槽凹設在該桿本體異于該卡接端的端面，且該第二卡合槽可抵靠于該卡合件。
[0015]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該卡合件可滑動地設置在該座本體，且包括一重磨卡制部、一輕磨卡制部以及一滑移部，其中，該重磨卡制部、該輕磨卡制部與該滑移部皆設置于該卡合件面向該桿本體的一側，該重磨卡制部與該輕磨卡制可分別對合該穿孔且壓抵于該桿本體異于該卡接端的一端，該重磨卡制部與該輕磨卡制部分別對合該穿孔時，該重磨卡制部與該穿孔的距離小于該輕磨卡制部與該穿孔的距離，該滑移部連接于該重磨卡制部與該輕磨卡制部之間。
[0016]所述的用于車用研磨機的偏心座，其中，該重磨卡制部與該輕磨卡制部呈凹設的圓弧狀。
[0017]通過上述技術手段，本發(fā)明可獲得的功效增進為:該連動固定件可沿著該穿孔軸向移動地設置在該穿孔，且可定位地卡制在該座體，且該連動固定件可以以該卡接端穿入并卡接于該接合孔，此時，該連動固定件可使該研磨頭相對該接合孔的一端為非自由端，該研磨頭可相對該座體固定不動，將研磨`體連接于該研磨頭時便較方便，另外，當該座體連接于研磨機時，可通過該連動固定件帶動該研磨頭旋轉，因此重磨削效率便較好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明第一較佳實施例的剖面圖。
[0019]圖2為本發(fā)明第一較佳實施例的立體分解圖。
[0020]圖3為本發(fā)明第一較佳實施例的使用示意圖。
[0021]圖4為本發(fā)明第一較佳實施例的另一使用狀態(tài)剖面圖。
[0022]圖5為本發(fā)明第二較佳實施例的剖面圖。
[0023]圖6為本發(fā)明第三較佳實施例的剖面圖。
[0024]圖7為本發(fā)明第三較佳實施例的立體分解圖。
[0025]圖8為本發(fā)明第三較佳實施例的另一使用狀態(tài)剖面圖。
[0026]圖9為現(xiàn)有車用研磨機偏心座的剖面圖。
[0027]附圖標號說明:
[0028]10座體11座本體[0029]12穿設空間13、13A穿孔
[0030]14、14B卡合件141卡合片
[0031]142螺栓143凸部
[0032]144卡固片145扳動部
[0033]146重磨卡制部147輕磨卡制部
[0034]148滑移部15容置槽
[0035]20研磨裝置21軸承
[0036]22研磨頭221接合孔
[0037]23外扣24內扣
[0038]30連動固定件31、3IA桿本體
[0039]311卡接端312推抵端
[0040]313第一^^合槽314第二卡合槽
[0041]32彈簧40研磨機
[0042]41研磨體42汽車
[0043]60座體61穿設空間
[0044]62穿孔70研磨裝置`
[0045]71軸承72研磨頭
[0046]721接合孔80固定柱
【具體實施方式】
[0047]以下配合圖式及本發(fā)明之較佳實施例，進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段。
[0048]本發(fā)明所提出的用于車用研磨機的偏心座的第一較佳實施例如圖1及圖2所示，包括一座體10、一研磨裝置20以及一連動固定件30，其中:該座體10包括一座本體11、一穿設空間12、一穿孔13以及一卡合件14，其中，該穿設空間12貫穿于該座本體11的縱向，該穿孔13形成于該座本體11的一側且連通于該穿設空間12，該卡合件14設置在該座本體11的一側且部分凸出于該穿孔13，在本發(fā)明的較佳實施例中，該卡合件14是包括一^^合片141以及一螺栓142，該卡合片141是以該螺栓142固定于該座本體11，該卡合片141包括一凸部143，該凸部143凸出于該穿孔13 ；
[0049]該研磨裝置20穿入該穿設空間12內且包括一軸承21、一研磨頭22、一外扣23以及一內扣24，其中，該軸承21設置于該穿設空間12內，且該軸承21的外側面抵靠于該座本體11的內側面，該研磨頭22穿設于該軸承21中間且外側面抵靠于該軸承21的內側面，該研磨頭22相對于該座本體11呈偏心，故該座本體11旋轉時可以以該軸承21帶動該研磨頭22旋轉，該研磨頭22包括一接合孔221，該接合孔221形成于該研磨頭22的一端且對合于該穿孔13，該外扣23套設于該研磨頭22且貼靠于該軸承21鄰近于該接合孔221的一側，該內扣24固設于該座本體11內側環(huán)面且貼靠于該軸承21的另一側，該接合孔221可貫穿該研磨頭22或是不貫穿，本發(fā)明并不局限；
[0050]該連動固定件30可沿著該穿孔13的軸向移動地穿設于該穿孔13且可定位地卡制于該座體10，該連動固定件30包括一桿本體31以及一彈簧32，其中，該桿本體31穿設在該穿孔13內，該彈簧32抵撐在該桿本體31與該座本體11之間，使該桿本體31可定位地卡制于該穿孔13，該桿本體31包括一卡接端311、一推抵端312、兩第一卡合槽313以及兩第二卡合槽314，其中，該卡接端311與該推抵端312分別設置于該桿本體31的兩端，該卡接端311可穿入并卡接于該接合孔221，該推抵端312為六角螺孔，該推抵端312可連接一六角扳手用以控制該連動固定件30軸向移動于該穿孔13，該推抵端312亦可為凸設于該桿本體31端面的拉把，本發(fā)明不限制該推抵部312的形態(tài)；
[0051]各該第一^^合槽313間隔地沿著該桿本體31的軸向凹設于該桿本體31的壁面，且各該第 ^合槽313相對設置,各該第 ^合槽313靠近該接合孔221的端面可抵靠于該凸部143，各該第二卡合槽314間隔地凹設于該桿本體31的壁面且位于該推抵端312的一側，且各該第二卡合槽314相對設置，各該第二卡合槽314可抵靠于該凸部143。
[0052]本發(fā)明第一較佳實施例的使用狀態(tài)請參閱圖1及圖3所示，以該座體10螺接于研磨機40，該研磨頭22的前端連接研磨體41，并開啟研磨機40以研磨體41對汽車42表面拋光或打蠟，而由于該研磨頭22相對于該接合孔221的一端此時為自由端，當該研磨體41接觸汽車42表面時，會因為摩擦力的關系使該研磨體41的旋轉速率降低。
[0053]請進一步參閱圖4所示，當要使用重磨削狀態(tài)或是要更換研磨體41時,該研磨頭22相對于該接合孔221的一端必須為非自由端，此時，只要以六角扳手穿入該推抵端312，下壓并旋轉該桿本體31，下壓該桿本體31時，該卡接端311可卡接于該接合孔221，旋轉該桿本體31時，可使其中一第一卡合槽313不再抵靠于該凸部143，并使其中一第二卡合槽314對合并抵靠于該凸部143，該研磨頭22相對于該接合孔221的一端便為非自由端，當該座體10旋轉時，可通過該桿本體31帶動該研磨頭22旋轉，因此可用于重磨削狀態(tài)，當要更換研磨體41時，該研磨頭22相對于該接合孔221的一端為非自由端，因此該研磨頭22可固定不動，將研磨體41連接于該研磨頭22時便較方便；
[0054]若要回復圖1的狀態(tài)時，只需再將該桿本體31下壓并旋轉，使該凸部143對合于該第一^^合槽313，并將該桿本體31放開，該彈簧32便會抵撐該桿本體31，使該凸部143再度抵靠于該第 ^合槽313。
[0055]該桿本體31亦可不設置各該第二卡合槽314，而該第一卡合槽313可延伸至該桿本體31相對于該推抵端312的端面，欲使用重磨削狀態(tài)或更換研磨體41時，抵壓該桿本體31并旋轉，使該凸部143抵靠于該桿本體31相對該推抵端312的端面便可實施；或者，該第一卡合槽313背離該接合孔221的一端向側邊延伸，使該第一卡合槽313形成L型，使用輕磨削狀態(tài)時，使該凸部143抵靠于該第一^^合槽313靠近該接合孔221的一端的端面，使用重磨削狀態(tài)或要更換研磨體41時，抵壓該桿本體31并旋轉，使該凸部143抵靠于該第一卡合槽313背離該接合孔221的一端的側面便可實施，亦即，該第一^^合槽313與該第二卡合槽314并不需要同時存在，只要可控制該桿本體31的一端卡合于該接合孔221，皆在本發(fā)明的技術特征之內。
[0056]本發(fā)明第二較佳實施例請參閱圖5所示，其結構皆于第一較佳實施例，惟該穿孔13A與該桿本體31A是以螺紋相結合，使用時，以六角扳手穿入該推抵端312并將旋轉該桿本體31A，使該卡接端311卡接于該接合孔221 ;若該推抵端312為凸設于該桿本體31A端面的拉把，使用者可直接以該推抵端312旋轉該桿本體31A。
[0057]本發(fā)明的第三較佳實施例請參閱圖6及圖7所示，該座本體10相對該穿孔13處凹設有一容置槽15，該卡合件14B可滑動地卡制在該容置槽15，在第三較佳實施例中，該卡合件14B是以一固定于該座本體11的卡固片144卡制于該容置槽15，該卡合件14B包括一扳動部145、一重磨卡制部146、一輕磨卡制部147以及一滑移部148，其中，該扳動部145凸設于該卡合件14B背離該穿孔13的一側，使用者可通過該扳動部145滑動該卡合件14B，該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147分別凹設于該卡合件14B面向該穿孔13的一側，且該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147可分別對合該穿孔13且壓抵于該推抵端132，當該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147分別對合該穿孔13時，該重磨卡制部146與該穿孔13的距離小于該輕磨卡制部147與該穿孔13的距離，該滑移部148連接于該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147之間；
[0058]該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147為凹設的圓弧狀結構，該滑移部148為連接該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147的斜導面；或是該重磨卡制部146、該輕磨卡制部147和該滑移部148可以為形狀和該推抵端312相匹配的凹槽、凸緣結構，使該卡合件14B可以以該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147卡制于該推抵端312并移動于該容置槽15內；或是該重磨卡制部146、該輕磨卡制部147與該滑移部148連接處各凸設有可卡制該推抵端312的凸塊；或是該重磨卡制部146由該滑移部148向該扳動部145方向斜上形成，而該輕磨卡制部147由該滑移部148向該穿孔13方向斜下形成，只要使該卡合件14B滑動于該容置槽15內時，可分別固定在該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147對合于該穿孔13的位置即可，在本發(fā)明的第三較佳實施例中，該重磨卡制部146與該輕磨卡制部147為凹設的圓弧狀結構，該滑移部148為斜導面結構。
[0059]該輕磨卡制部147抵靠于該推抵端312時，該研磨頭22相對于該接合孔221的一端為自由端，適合用于輕磨削的狀態(tài)，請進一步參閱圖8所示，當要替換研磨體或是要用于重磨削狀態(tài)時，扳動該扳動部145使該卡合件14B以該滑移部148抵靠于該推抵端312，并移動于該容置槽15,接著,該重磨卡制部146會卡制于該推抵端312,使該卡接端311接合于該接合孔221，使該研磨頭22相對于該接合孔221的一端非自由端，于是該座體10旋轉時，可通過該桿本體13帶動該研磨頭22旋轉，此時可用于重磨削狀態(tài)或是替換研磨體。
[0060]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種用于車用研磨機的偏心座，其特征在于:其包括有: 一座體，其包括一座本體、一穿設空間以及一穿孔，其中，該穿設空間貫穿該座本體縱向，該穿孔穿設在該座本體壁面且連通該穿設空間； 一研磨裝置，其包括一軸承以及一研磨頭，其中，該軸承穿設于該穿設空間內且抵靠該座本體，該研磨頭穿設在該軸承內且抵靠該軸承，該研磨頭包括一接合孔，該接合孔形成于該研磨頭的一端且對合該穿孔；以及 一連動固定件，其能沿著該穿孔軸向移動地設置在該穿孔，且能定位地卡制在該座體，該連動固定件包括一卡接端，其中，該卡接端能穿入并卡接于該接合孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該連動固定件是以螺紋結合于該穿孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該連動固定件包括一桿本體以及一彈簧，該座體進一步包括一卡合件，其中，該桿本體異于該卡接端的另一端抵靠于該卡合件，該彈簧套設在該桿本體，且該彈簧頂撐于該桿本體與該座本體之間。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該桿本體進一步包括一第一卡合槽，該第一卡合槽呈長槽狀且凹設于該桿本體的壁面，且該第一卡合槽靠近該接合孔的端面能抵靠于該卡合件。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該第一卡合槽延伸至該桿本體異于該卡接端的一端。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該卡合件包括一卡合片以及一螺栓，其中，該卡合片以該螺栓固設于該座本體，該卡合片包括一凸部，該凸部凸出于該穿孔且能抵靠于該第一卡合槽。
7.根據(jù)權利要求3、4、5或6所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該桿本體進一步包括一第二卡合槽，該第二卡合槽凹設在該桿本體異于該卡接端的端面，且該第二卡合槽能抵靠于該卡合件。
8.根據(jù)權利要求3所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該卡合件能滑動地設置在該座本體，且包括一重磨卡制部、一輕磨卡制部以及一滑移部，其中，該重磨卡制部、該輕磨卡制部與該滑移部皆設置于該卡合件面向該桿本體的一側，該重磨卡制部與該輕磨卡制能分別對合該穿孔且壓抵于該桿本體異于該卡接端的一端，該重磨卡制部與該輕磨卡制部分別對合該穿孔時，該重磨卡制部與該穿孔的距離小于該輕磨卡制部與該穿孔的距離，該滑移部連接于該重磨卡制部與該輕磨卡制部之間。
9.根據(jù)權利要求8所述的用于車用研磨機的偏心座，其特征在于，該重磨卡制部與該輕磨卡制部呈凹設的圓弧狀。
【文檔編號】B24B37/34GK103862367SQ201210528848
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月7日 優(yōu)先權日:2012年12月7日
【發(fā)明者】鄭明達 申請人:鄭明達