專利名稱：一種叉車貨叉的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種叉車貨叉的加工方法。
背景技術(shù)：
貨叉是一種“L”型的鋼制構(gòu)件，安裝在叉車或起重工程車輛上，用于托起各種重物。按照貨叉的承載能力，設(shè)計(jì)有多種截面規(guī)格，每種規(guī)格可以有多種水平段長(zhǎng)度。根據(jù)貨叉使用安全性的特殊要求，貨叉標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定根部厚度是其它部位厚度的1.2倍以上，這一要求給貨叉生產(chǎn)帶來一定的困難。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)貨叉毛坯的主要方法是用鋼坯加熱后鍛打制作。采用鍛打工藝生產(chǎn)貨叉毛坯需要大噸位鍛錘和大型加熱爐。在加熱過程中要消耗大量能源，并產(chǎn)生大量的有毒有害氣體；在鍛造過程中會(huì)產(chǎn)生巨大的噪聲和安全隱患，貨叉毛坯外觀質(zhì)量差，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。因此發(fā)達(dá)國(guó)家不在本國(guó)生產(chǎn)貨叉，而到發(fā)展中國(guó)家采購，我國(guó)就是重要的貨叉生產(chǎn)基地，每年的生產(chǎn)量超過一百萬條，給我國(guó)的能源資源、環(huán)境和職工安全帶來極大的威脅。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種叉車貨叉的加工方法，使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提聞了廣品的1旲具壽命。本發(fā)明的技術(shù)方案如下: 一種叉車貨叉的加工方法，包括以下步驟:
a、澆注矩形長(zhǎng)條坯料步驟
矩形長(zhǎng)條坯料中化學(xué)成分重量百分比為=C 0.23-0.40%, Mn1.5-2.0%，Si 0.6-1.5，V
0.07-0.15%, Cr 0.2-0.5%, Ni1.1-1.5%, W 0.42-0.8%, Cu 0.34 0.50%, P 彡 0.040%、S ^ 0.030%,余量為Fe及不可避免的夾雜質(zhì)；澆注成型的矩形長(zhǎng)條坯體溫度降至300°C，再加熱至650-760°C，保溫3-5小時(shí)，爐冷至280_420°C，保溫4小時(shí)，再加熱至650_760°C，保溫35小時(shí)，以50°C /小時(shí)冷卻至400°C，再以20°C /小時(shí)，冷卻至140°C ；
b、鍛造步驟
1、取與貨叉截面相同的矩形長(zhǎng)條型鋼材；
2、按工藝要求長(zhǎng)度切斷矩形長(zhǎng)條型鋼材，并切出所需斜面；
3、切割后的矩形長(zhǎng)條型鋼材折彎處局部加熱后，在模具腔內(nèi)局部鐓粗成形并利用余熱折彎成貨叉狀；
4、按尺寸切割兩端；
C、熱處理步驟
(1)、將經(jīng)過熱校處理后的工件進(jìn)行正火，升溫到865-875°C下并保溫I小時(shí)左右；
(2)、淬火處理:升溫至675-685°C下保溫30分鐘左右，繼續(xù)升溫至905-915°C保溫2小時(shí)左右；
(3)回火處理:升溫570-620°C下并保溫5小時(shí)左右；
d、將熱處理后的工件拋丸處理；
e、將拋丸處理的工件冷校處理；
f、將冷校處理的零件包裝。所述的熱處理步驟
(1)、將經(jīng)過熱校處理后的工件進(jìn)行正火，升溫到870°C下并保溫I小時(shí)左右；
(2)、淬火處理:升溫至680°C下保溫30分鐘左右，繼續(xù)升溫至905-915°C保溫2小時(shí)左
右；
(3)回火處理:升溫590°C下并保溫5小時(shí)左右。本發(fā)明使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提高了產(chǎn)品的模具壽命。本發(fā)明的力學(xué)性能檢測(cè)數(shù)據(jù)如下:
抗拉強(qiáng)度≥794 Mpa
屈服強(qiáng)度≥626 Mpa 伸長(zhǎng)率≥14%
斷面收縮率> 45%
布氏硬度HB=247— 269。
具體實(shí)施例方式一種叉車貨叉的加工方法，包括以下步驟:
a、澆注矩形長(zhǎng)條坯料步驟
矩形長(zhǎng)條坯料中化學(xué)成分重量百分比為=C 0.23-0.40%, Mn1.5-2.0%，Si 0.6-1.5，V
0.07-0.15%, Cr 0.2-0.5%, Ni1.1-1.5%, W 0.42-0.8%, Cu 0.34 0.50%, P 彡 0.040%、S ^ 0.030%,余量為Fe及不可避免的夾雜質(zhì)；澆注成型的矩形長(zhǎng)條坯體溫度降至300°C，再加熱至650-760°C，保溫3-5小時(shí)，爐冷至280_420°C，保溫4小時(shí)，再加熱至650_760°C，保溫35小時(shí)，以50°C /小時(shí)冷卻至400°C，再以20°C /小時(shí)，冷卻至140°C ；
b、鍛造步驟
1、取與貨叉截面相同的矩形長(zhǎng)條型鋼材；
2、按工藝要求長(zhǎng)度切斷矩形長(zhǎng)條型鋼材，并切出所需斜面；
3、切割后的矩形長(zhǎng)條型鋼材折彎處局部加熱后，在模具腔內(nèi)局部鐓粗成形并利用余熱折彎成貨叉狀；
4、按尺寸切割兩端；
C、熱處理步驟
(1)、將經(jīng)過熱校處理后的工件進(jìn)行正火，升溫到870°C下并保溫I小時(shí)左右；
(2)、淬火處理:升溫至680°C下保溫30分鐘左右，繼續(xù)升溫至905-915°C保溫2小時(shí)左
右；
(3)回火處理:升溫590°C下并保溫5小時(shí)左右；d、將熱處理后的工件拋丸處理；
e、將拋丸處理的工件冷校處理；
f、將冷校處理的零件包裝。
權(quán)利要求
1.一種叉車貨叉的加工方法，其特征在于:包括以下步驟: a、澆注矩形長(zhǎng)條坯料步驟 矩形長(zhǎng)條坯料中化學(xué)成分重量百分比為:C 0.23-0.40%, Mn1.5-2.0%, Si 0.6-1.5%, V0.07-0.15%, Cr 0.2-0.5%, Ni1.1-1.5%, W 0.42-0.8%, Cu 0.34 0.50%, P 彡 0.040%、S ^ 0.030%, 余量為Fe及不可避免的夾雜質(zhì)；澆注成型的矩形長(zhǎng)條坯體溫度降至300°C，再加熱至650-760°C，保溫3-5小時(shí)，爐冷至280_420°C，保溫4小時(shí)，再加熱至650_760°C，保溫35小時(shí)，以50°C /小時(shí)冷卻至400°C，再以20°C /小時(shí)，冷卻至140°C ； b、鍛造步驟 1、取與貨叉截面相同的矩形長(zhǎng)條型鋼材； 2、按工藝要求長(zhǎng)度切斷矩形長(zhǎng)條型鋼材，并切出所需斜面； 3、切割后的矩形長(zhǎng)條型鋼材折彎處局部加熱后，在模具腔內(nèi)局部鐓粗成形并利用余熱折彎成貨叉狀； 4、按尺寸切割兩端； C、熱處理步驟 (1)、將經(jīng)過熱校處理后的工件進(jìn)行正火，升溫到865-875°C下并保溫I小時(shí)左右； (2)、淬火處理:升溫至675-685°C下保溫30分鐘左右，繼續(xù)升溫至905_915°C保溫2小時(shí)左右； (3)回火處理:升溫570-620°C下并保溫5小時(shí)左右； d、將熱處理后的工件拋丸處理； e、將拋丸處理的工件冷校處理； f、將冷校處理的零件包裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉的加工方法，其特征在于:所述的熱處理步驟 (1)、將經(jīng)過熱校處理后的工件進(jìn)行正火，升溫到870°C下并保溫I小時(shí)左右； (2)、淬火處理:升溫至680°C下保溫30分鐘左右，繼續(xù)升溫至905-915°C保溫2小時(shí)左右； (3)回火處理:升溫590°C下并保溫5小時(shí)左右。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種叉車貨叉的加工方法，包括澆注矩形長(zhǎng)條坯料步驟，矩形長(zhǎng)條坯料中化學(xué)成分重量百分比為C 0.23-0.40%，Mn 1.5-2.0%，Si 0.6-1.5，V 0.07-1.15%，Cr 0.2-0.50%，Ni 1.1-1.5%，W 0.42-0.8%，Cu 0.34～0.50%，P≤0.040%、S≤0.030%；本發(fā)明使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提高了產(chǎn)品的模具壽命。
文檔編號(hào)C22C38/46GK103071749SQ20121029951
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者楊奎琦, 陳正義, 張斌 申請(qǐng)人:昌利鍛造有限公司