專利名稱：擋火門的行走機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種擋火門的行走機構(gòu)，屬于煉鋼轉(zhuǎn)爐擋火門驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
目前，煉鋼轉(zhuǎn)爐擋火門的移動是靠卷揚機完成，一般是采用雙卷揚機構(gòu)，左右各一 個推動擋火門移動，機構(gòu)臃腫，耗費大、效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊簡單、傳動效率高、操作簡單的擋火門的 行走機構(gòu)，以實現(xiàn)擋火門的開關(guān)動作。本實用新型的目的是用以下方式實現(xiàn)的本實用新型包括機架、電機、聯(lián)軸器、齒輪、輪軸、車輪，其特征是電機固定在機架 上，電機輸出軸通過聯(lián)軸器與第一齒輪軸連接，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪與第三 齒輪嚙合，第三齒輪固定在輪軸上，車輪固定在輪軸的兩端。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊簡單、傳動效率高、操作簡單。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括機架6、電機1、聯(lián)軸器2、齒輪、輪軸8、車輪9，電機1固 定在機架6上，電機1的輸出軸通過聯(lián)軸器2與第一齒輪軸3連接，第一齒輪4與第二齒輪 5嚙合，第二齒輪5與第三齒輪7嚙合，第三齒輪7固定在輪軸8上，車輪9固定在輪軸8的 兩端。使用時，輪軸8的軸端通過連接機構(gòu)與擋火門10連接，電機輸出軸通過聯(lián)軸器把電 機轉(zhuǎn)速傳到第一齒輪，再經(jīng)過第一齒輪第二齒輪和第三齒輪變速，把降低的轉(zhuǎn)速通過輪軸 傳遞給車輪，由車輪沿固定軌道運行，帶動擋火門行走，實現(xiàn)擋火門的開啟閉合。
權(quán)利要求一種擋火門的行走機構(gòu)，包括機架、電機、聯(lián)軸器、齒輪、輪軸、車輪，其特征是電機固定在機架上，電機輸出軸通過聯(lián)軸器與第一齒輪軸連接，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪與第三齒輪嚙合，第三齒輪固定在輪軸上，車輪固定在輪軸的兩端。
專利摘要本實用新型涉及一種擋火門的行走機構(gòu)，包括機架、電機、聯(lián)軸器、齒輪、輪軸、車輪，其特征是電機固定在機架上，電機輸出軸通過聯(lián)軸器與第一齒輪軸連接，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪與第三齒輪嚙合，第三齒輪固定在輪軸上，車輪固定在輪軸的兩端。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊簡單、傳動效率高、操作簡單。
文檔編號C21C5/46GK201713537SQ201020169860
公開日2011年1月19日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者呂興民 申請人:包頭市佳隆金屬制品有限責(zé)任公司