專利名稱：熱交換器的親水處理方法及親水處理的熱交換器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及熱交換器，特別是用于車輛用空調裝置等空調裝置的汽車用汽化器的親水處理；更詳細地講，本發(fā)明涉及親水持續(xù)性、防臭性和耐蝕性均優(yōu)越的熱交換器的親水處理方法和親水處理的熱交換器(親水處理的熱交換器)。
熱交換器一般由鋁制成，因熱交換用的散熱片以狹窄間隔被保持在鋁管之間而結構復雜。因此，對散熱片等表面進行親水處理后，使制冷時產生的冷凝水更容易排出。但是，經上述親水化處理的鋁散熱片表面，由于暴露在反復“加熱←→冷卻”以及冷凝水和大氣中塵埃、微生物共同附著存在的惡劣條件下，所以很難長期保持親水性。
為解決此問題曾經提出各種發(fā)明，例如日本第202313/1993號專利公開公報公開了一種親水處理劑，其中含有聚乙烯醇和水分散性的混合物或復合體以及偏硅酸鋰。其中稱偏硅酸鋰具有持續(xù)親水效果，冰點降低效果和抗菌效果。
日本第214273/1993號專利公開公報公開了一種由水溶性和水分散性有機樹脂、含氮有機腐蝕抑制劑和氧化硅微粒組成的涂料組合物，以及由這種涂料組合物得到的覆膜包覆鋁材。
此外，日本第2649297號專利公報中公告了鋁或鋁合金散熱片用涂料組合物、散熱片材料和散熱片材料的制造方法。這種涂料組合物含有水溶性、水分散性有機樹脂(水溶性氨基樹脂除外)，水溶性氨基樹脂，具有硅烷醇基、粒徑為50mμ～2μm的水分散凝膠膠體氧化硅或水分散性粉末狀發(fā)煙氧化硅(ヒユ-ムドシリカ)，以及HLB值為8～18的表面活性劑。該發(fā)明目的在于獲得一種預涂散熱片材料用，制造熱交換器時能經受無牽引加工(深沖減薄加工)的親水涂膜。
另外，日本第30069/1998號專利公開公報公開了一種親水性賦予劑以及使用這種賦予劑的熱交換器用預涂散熱片材料的制造方法。這種親水性賦予劑含有5～100nm分散粒徑的膠體氧化硅和其中含羧酸聚合物的水溶性聚合物，其pH值為1～5。
上述已有技術均是將水溶性或水分散性樹脂與膠體氧化硅或微粒狀氧化硅并用，借助于氧化硅表面的凹凸不平來提高親水性。但是，并用樹脂和氧化硅微粒形成的親水薄膜，因熱交換器的長時間使用而劣化。因為氧化硅微粒露出后，會產生氧化硅的獨特惡臭以及被氧化硅吸附物質放出的惡臭。
熱交換器等大多使用鋁硅合金、鋁硅鎂合金等焊料(沖壓材料)釬焊而成。但是釬焊時散熱片表面上因附著焊料偏析物而使化成處理等防銹處理變得困難，并使熱交換器的耐腐蝕性降低，產生白銹(鋁的氧化物)。此外，霉菌在白銹吸收的水份中繁殖后，這種霉菌被送風風扇吹至建筑物和汽車內，也有產生惡臭的問題。
如果采用洗滌等前處理能夠洗除焊料的偏析物，則可以解決上述問題，但是過去使用酸、堿或表面活性劑等洗滌難于充分洗除上述偏析物。例如，日本第131254/1999號專利公開公報公開了一種含鋁金屬材料表面的處理方法，該方法在親水處理之前，使用含有從硫酸、氫氟酸、硝酸和磷酸中選出的至少一種酸洗水溶液進行化學腐蝕處理，然后用磷酸鋯、磷酸鈦水溶液進行化成處理。但是上述已有技術中，上述偏析物除去效果不足，其后，進行親水處理的含鋁金屬材料，在長時間鹽水噴霧試驗中仍然容易產生白銹。
鑒于存在的以上問題，本發(fā)明目的在于提供一種親水持續(xù)性、防臭性和耐腐蝕性均優(yōu)越的熱交換器的親水處理方法以及經親水處理的熱交換器(親水處理熱交換器)。
為了達到上述目的，本發(fā)明的親水處理方法，是在對熱交換器進行化成處理前，通過對酸洗處理用酸洗劑進行精心調配，將焊料的偏析物充分洗除，使化成處理容易進行。利用這種方法能夠提高熱交換器的耐腐蝕性，同時還能防止起因于白銹的惡臭產生。
本發(fā)明的親水處理方法，是將被乙烯醇系聚合體包覆的氧化硅微粒分散在水介質中形成的親水處理劑，使熱交換器的親水持續(xù)性和防臭性得以提高的。
本發(fā)明將更具體提供以下諸技術方案。
(1)一種熱交換器的酸洗方法，其特征在于對鋁材制成的熱交換器進行化成處理前，使熱交換器與含有從硝酸、硫酸和氫氟酸中選出的至少一種酸的酸洗劑接觸，用這種方法進行洗滌處理。
本發(fā)明中使用的酸洗液洗滌劑的實例有，使硝酸、硫酸、氫氟酸及其混合物制成的酸性水溶液含有鐵鹽的溶液。酸濃度優(yōu)選1～10N，更優(yōu)選3～6N。
(2)上述(1)中記載的酸洗方法，其中上述酸性洗滌劑是含鐵鹽的酸性洗滌劑。
(3)上述(2)中記載的酸洗方法，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵。
(4)上述(2)或(3)中記載的酸洗方法，其中上述酸性洗滌劑是含0.01～5質量％鐵鹽的酸性洗滌劑。
優(yōu)選使酸性洗滌劑中含有硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵、氯化鐵等鐵鹽。雖然優(yōu)選使酸性水溶液含有0.01～5質量％上述鐵鹽，但是更優(yōu)選含有0.1～1質量％的。鐵鹽含量一旦處于上述范圍內，就能使焊料偏析物更有效地洗除。含鐵鹽的酸洗劑，特別適用于形成鋯系化合物薄膜使耐腐蝕性劣化的情況下。
(5)上述(4)中記載的酸洗方法，其中上述酸洗處理是在10～85℃條件下，使上述熱交換器接觸30秒～5分鐘的酸洗處理。
酸洗條件優(yōu)選采用10～85℃溫度和30秒～5分鐘接觸時間。液溫低于10℃或接觸時間少于30秒，偏析物的除去不充分，而超過85℃或超過5分鐘，往往使腐蝕(酸洗處理)過度。
(6)上述(1)～(5)中任何一項記載的酸洗方法，其中上述熱交換器是具有釬焊部分的熱交換器。
(7)上述(1)～(6)中任何一項記載的酸洗方法，其中上述熱交換器是汽車汽化器的熱交換器。
本發(fā)明的酸洗方法特別適用于例如將散熱片和鋁管用釬焊組裝而成的汽車汽化器之類帶有釬焊部分的熱交換器。這是因為能夠充分洗凈焊料的偏析物，使化成處理更容易進行，熱交換器的耐腐蝕性提高，同時白銹產生的惡臭出現(xiàn)還能得以防止的緣故。
(8)事先用上述(1)～(6)中任何一項酸洗方法進行酸洗處理后，使用鉻酸鉻酸鹽、磷酸鉻酸鹽處理劑進行化成處理形成化成薄膜，然后用以下親水處理劑進行親水處理，使薄膜量達到0.1～3g/m2。
上述“親水處理劑”是指，水介質中含氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體，氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體間質量比為30∶70～70∶30，二者合計含量為0.2～25質量％的親水處理劑，氧化硅微粒被上述乙烯系聚合體包覆，以平均粒徑5～1000nm包覆微粒形式分散在水介質中的親水處理劑。
(9)一種熱交換器的親水處理方法，其特征在于預先用一項酸洗方法對熱交換器進行洗滌處理后，再用鋯系處理劑進行形成化成薄膜的化成處理，然后用以下親水處理劑進行親水處理，使薄膜量達到0.1～3g/m2。
上述“親水處理劑”是指，水介質中含氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體，氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體間質量比為30∶70～70∶30，二者合計含量為0.2～25質量％的親水處理劑，氧化硅微粒被乙烯系聚合體包覆，以平均粒徑5～1000nm的包覆微粒形式分散在水介質中的親水處理劑。
本發(fā)明使用的化成處理劑，可以使用過去公知的鉻酸鉻酸鹽處理劑、磷酸鉻酸鹽處理劑或無鉻的鋯系處理劑。
鉻酸鉻酸鹽處理劑是含有鉻酸、氟化物和強酸的水溶液，其中有以三價鉻為主要成份的反應型鉻酸鹽、電解鉻酸鹽以及六價鉻和三價鉻混合存在的涂布型鉻酸鹽。另外，磷酸鉻酸鹽處理劑是含有鉻酸、正磷酸和氟化物的混合水溶液。用這些鉻酸鹽處理劑進行化成處理時，必須控制六價鉻離子、磷酸離子和氟離子的各自數(shù)量。
無鉻鋯系處理劑的實例，可以舉出以氟化鋯為首的鋯鹽。此外，優(yōu)選在這些鹽中添加磷酸、錳酸、高錳酸、釩酸、鎢酸、鉬酸等酸。其中使用無鉻鋯系處理劑的情況下，必須用含鐵鹽的酸洗劑進行酸洗除處理。
通過用上述化成處理劑進行化成處理，熱交換器表面上可以形成鉻酸鹽薄膜、磷酸鉻酸鹽薄膜或不含鉻的鋯系薄膜等。
本發(fā)明中使用的親水處理劑，是一種被乙烯醇系聚合體包覆的氧化硅微粒在水介質中分散而成的處理劑，與已有技術中是氧化硅微粒和樹脂顆粒的混合物，或者是用硅烷化合物等將氧化硅微粒和樹脂結合在一起的處理劑形態(tài)不同。
作為親水處理劑的原料使用的氧化硅微粒，可以舉出發(fā)煙氧化硅和膠體氧化硅。其中發(fā)煙氧化硅，例如是利用三氯硅烷、四氯硅烷等鹵代硅烷高溫氣相水解制造的，是一些表面積大的微粒。而膠體氧化硅是將酸或堿穩(wěn)定型硅溶膠經水分散而成。氧化硅微粒的平均粒徑為5～100nm，優(yōu)選7～60nm。粒徑低于5nm，處理薄膜的凹凸不足，親水性差，而用超過100nm的制成處理劑時，將產生大粒徑凝聚物，使涂裝作業(yè)性惡化。
本發(fā)明中可以使用的乙烯醇系聚合體，典型的有醋酸乙烯酯聚合體經皂化得到的聚乙烯醇(PVA)。聚乙烯醇優(yōu)選皂化度高的，特別優(yōu)選皂化度大于98％的。而且聚乙烯醇的改性物，例如羧酸改性、硅酸改性、胺改性、硫醇改性等改性物，也能作為本發(fā)明乙烯醇聚合體使用。此外，必要時也可以在相對于聚乙烯醇小于50質量％下，并用其它親水性聚合物，例如并用含羥基的丙烯酸樹脂、聚丙烯酸、聚乙烯基磺酸、聚乙烯基咪唑、聚環(huán)氧乙烷、聚酰胺、水溶性尼龍等。
氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體的合計含量為0.2～25質量％，優(yōu)選1～5質量％。其中氧化硅微粒與乙烯醇系聚合體間質量比必須處于30∶70～70∶30范圍內，優(yōu)選40∶60～60∶40。
上述乙烯醇系聚合體和氧化硅微粒的合計含量低于0.2質量％時，沒有親水持續(xù)性和防臭性效果，而超過25質量％的情況下粘度會增高，涂裝作業(yè)性惡化。若氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體間質量比處于30∶70～70∶30范圍之外，則氧化硅微粒比例高時造膜不充分，膜剝離，從氧化硅和基材發(fā)出塵埃臭味，反之乙烯醇系聚合體比例高則親水性降低。
親水處理形成的薄膜量應定為0.1～3g/m2，優(yōu)選0.2～1g/m2。薄膜量小于0.1g/m2，不顯示親水性能，而超過3g/m2生產率降低。
(10)上述(8)或(9)中記載的親水處理劑，上述親水處理劑是含有由帶酰胺基和/或苯酚基團的有機物組成的臭味抑制劑的親水處理劑。
能夠在本發(fā)明中使用的臭味抑制劑，可以舉出具有酰胺基和/或苯酚基團的有機物，例如水溶性聚酰胺、類黃酮、水溶性苯酚、肼衍生物[例如甲酰肼、己二酰肼、癸二酰肼、十二雙酰肼、間苯二甲酰肼、1,6-六亞甲基雙(N,N’-二甲基氨基脲)、1,1,1’,1’-四甲基-4,4’-(亞甲基-p-二對亞苯基)二氨基脲等]。
(11)上述(8)～(10)中任何一項記載的親水處理劑，其中上述親水處理劑是含抗菌劑的親水處理劑。
上述親水處理劑中，除了臭味抑制劑以外，必要時還可以添加各種抗菌劑?？梢栽诒景l(fā)明中使用的抗茵劑，可以舉出例如羥基吡啶硫酮鋅、2-(4-噻唑基)-苯并咪唑、1,2-苯并異噻唑啉、2-正辛基-4-異噻唑啉-3-酮、N-(一氟二氯甲基硫代)酞酰亞胺、N,N-二甲基-N’-苯酚-N’-(一氟二氯甲基硫代)-磺酰胺、2-苯并咪唑氨基甲酸甲酯、雙(二甲基硫代氨基甲?；?二硫化物、N-(三氯甲基硫代)-4-環(huán)己烷-1,2-二甲酰亞胺和偏硼酸鋇等。這些防茵劑也可以作為防霉劑、防腐劑和防細菌劑使用。相對于親水處理劑添加10ppm以上濃度的抗菌劑，可以發(fā)揮其效果。
(12)上述(8)～(11)中任何一項記載的熱交換器的親水處理方法，其中上述熱交換器是汽車用汽化器。
以下各項內容也包含在本發(fā)明范圍之中。
(13)一種熱交換器，其特征在于是用上述(8)～(12)中任何一項記載的處理方法作親水處理的。
若從其它方面觀察本發(fā)明，則還能發(fā)現(xiàn)以下內容。
(14)一種熱交換器的酸洗劑，是對鋁材制成的熱交換器化成處理前進行酸洗處理用的酸洗劑，其特征在于其中含有從硝酸、硫酸、氫氟酸中選出的至少一種酸。
(15)上述(14)中記載的酸洗劑，其中含有鐵鹽。
(16)上述(15)中記載的酸洗劑，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵。
(17)上述(15)或(16)中記載的酸洗劑，其中所說鐵鹽的含量為0.01～5質量％。
以下就本發(fā)明的親水處理方法作詳細說明。
<酸洗處理>
首先用酸洗劑對熱交換器進行酸洗處理。酸洗熱交換器時，噴霧上述酸洗劑或者放入酸洗浴中浸漬。酸洗后的汽化器用水洗滌，然后進行化成處理。
<化成處理>
關于化成處理方法并無特別限制，可以采用例如浸漬法、噴霧法等進行。但是，在處理汽車用汽化器等具有復雜形狀的熱交換器的情況下優(yōu)選采用浸漬法。
處理溫度為常溫或稍加加熱，優(yōu)選10～70℃，處理時間優(yōu)選3秒～5分鐘內。化成薄膜的量按各元素(Cr、Zr)量計優(yōu)選10～300mg/m2。
上述化成薄膜量低于10mg/m2，防銹性不充分；而超過300mg/m2在經濟上不利?；商幚砗?，根據需要進行水洗和以下親水處理。
其中，也可以使用以鈦為首的鈦鹽，這種鈦鹽與上述鋯系處理劑同屬無鉻化成處理劑。作為與化成處理有同樣效果的防銹處理，也可以用樹脂底漆進行基底防銹處理。用上述樹脂底漆進行防銹處理，可以使熱交換器表面上形成樹脂底漆薄膜。
上述樹脂底漆，可以舉出水溶性或水分散性水性樹脂。這些樹脂的具體實例有聚(甲基)丙烯酸、聚乙烯醇、羧甲基纖維素等具有羧基或羥基的水性高分子化合物、水性酚醛樹脂、水性聚酯樹脂、水性環(huán)氧樹脂、水性聚氨酯和水性氨基樹脂等。
在上述樹脂底漆中可以添加100～10000ppm的氟鋯酸、氟鋯酸銨之類鋯化合物等金屬化合物，以提高薄膜的耐腐蝕性。
對樹脂底漆進行與化成薄膜同樣的處理后，于100～220℃，優(yōu)選在150～200℃溫度下煅燒10～60分鐘，優(yōu)選使干燥薄膜厚度達到0.1～10μm。樹脂底漆的煅燒溫度低于100℃成膜性不良，而超過220℃使親水持續(xù)性下降。樹脂底漆薄膜厚度不足0.1μm防銹性不充分，而超過10μm在經濟上不利。
<親水處理>
配制本發(fā)明中使用的親水處理劑，首先溶解或分散乙烯醇系聚合體(必要時包括其它聚合物。以下記載的是單用乙烯醇聚合體的情況)，使之占全部處理劑的0.3～17.5質量％，優(yōu)選占0.5～5質量％。然后，以占全部處理劑0.3～17.5質量％，優(yōu)選占0.5～5質量％的比例，向其中添加平均粒徑為5～100nm，優(yōu)選為7～60nm的氧化硅微粒。
其它制備方法是，將氧化硅微粒分散在固形份濃度為5～50質量％乙烯醇聚合體水溶液中，使氧化硅微粒預先被乙烯醇系聚合體包覆，然后加入乙烯醇系聚合體水溶液調整氧化硅微粒的濃度。
如上所述，乙烯醇系聚合體一旦與氧化硅微?；旌希诙咧g相互作用下就會凝聚。因此，應當使用超聲波分散機、微小介質分散機等將此凝聚物強制分散。
分散機必須使用磨機等具有碾碎功能或者超聲波等對微小部位具有劇烈攪拌效果的裝置，使用僅有攪拌功能的攪拌機等裝置不能使這種凝聚物分散。這種分散機的實例有日本精機制作所制造的超聲波均質機(US系列)和井上制作所制造的超級磨(HM-15)。經此強制分散的凝聚物將變成表面被乙烯醇系聚合體包覆的平均粒徑5～1000nm的包覆氧化硅微粒，在水介質中以分散體形式穩(wěn)定存在。
上述親水處理劑中，除了上述的臭味抑制劑和抗菌劑之外，必要時還可以使用各種添加劑。這種添加劑的實例，可以舉出潤滑劑、表面活性劑、顏料、染料、耐蝕性賦予等抑制劑。
本發(fā)明用上述方法制備的親水處理劑進行親水處理。關于處理方法并無特別限制，例如可以采用浸漬法、噴霧法等進行。但是，處理汽車用汽化器等形狀復雜的熱交換器時優(yōu)選浸漬法。處理溫度為10～50℃，處理時間優(yōu)選3秒～5分鐘左右。
親水處理后，通過在100～220℃，優(yōu)選在150～200℃溫度下煅燒10～60分鐘得到親水性薄膜。煅燒溫度低于100℃成膜性不良，而超過220℃使親水持續(xù)性下降。
經過本發(fā)明的親水處理的熱交換器(親水處理熱交換器)，在按照上述方法制造的并經酸洗劑酸洗處理的鋁材表面上形成化成薄膜，進而在其表面上形成薄膜量為0.1～3g/m2的親水薄膜。這種親水薄膜是由含乙烯醇系聚合體包覆氧化硅微粒的親水處理劑形成的。
以下列舉實施例和對照例對本發(fā)明作更具體說明。在實施例和對照例中，進行親水處理的熱交換器采用了汽車用汽化器。
實施例1使用含有10質量％硝酸(2.3N)的酸洗劑，將汽車用汽化器在加熱到65℃的酸洗劑浴中浸漬4分鐘，向上取出后用自來水充分洗滌。進而在加熱到50℃的鉻酸鉻酸鹽(アルサ-フ600LN2，日本油漆株式會社制造)浴中，將此汽車用汽化器同樣浸漬90秒鐘，接著用自來水充分洗滌。
然后將汽車用汽化器在20℃下記親水處理劑浴中浸漬1分鐘，向上取出后進行干燥，溫度到達180℃后再干燥5分鐘，從而完成薄膜量為1g/m2的汽化器親水處理。其中酸洗劑以及化成處理劑的種類和親水處理劑的組成示于表1之中。
<親水處理劑的制備)將25質量份聚乙烯醇(皂化度98％以上)粉末溶解在950質量份純水中，向得到的水溶液中添加25質量份發(fā)煙氧化硅(平均粒徑40nm)后攪拌，形成凝聚物。接著用超聲波分散機(日本精機制作所制造的超聲波均質機)將凝聚物強制分散，得到平均粒徑500nm的聚乙烯醇包覆氧化硅微粒的分散液。進而向水介質中添加羥基吡啶硫酮鋅抗菌劑至濃度10ppm得到親水處理劑。其中將得到的一部分親水處理劑用脫離子水稀釋后，用動態(tài)光散射測定儀(ELS-800，大塚電子株式會社制)測定平均粒徑。
經上述親水處理的汽化器的親水持續(xù)性、臭味和耐腐蝕性用下述方法評價，其結果示于表2之中。
評價<親水持續(xù)性>
將親水處理后的汽化器浸漬在水中，500小時后測定與水滴的接觸角。接觸角小于30度能確保親水性，20度以下為優(yōu)良。
<臭味>
將親水處理后的汽化器浸漬在水中，500小時后聞臭味，按照五級評價。
0點無臭味1點稍有臭感2點很容易感到臭感3點有明顯臭感4點有強烈臭感5點有極強臭感<耐腐蝕性>
按照JIS Z 2371對親水處理后的汽化器進行5％鹽水噴霧試驗(240小時)，算出白銹產生率。其中白銹產生率用目視概算汽車用汽化器表面白銹產生率的方法評價。
實施例2～7，對照例1～5
除了按照表1的配方改變酸洗劑、化成處理劑和親水處理劑之外，與實施例1同樣得到了親水處理的汽化器。這些評價結果示于表2之中。
表1
磷酸鉻酸鹽……(アルサ-フ 407/47，日本油漆株式會社制)鉻酸鉻酸鹽……(アルサ-フ 600LN2，日本油漆株式會社制)
表2
耐腐蝕性按照JIS Z-2371鹽水噴霧試驗測定，數(shù)據表示240小時后白銹的產生率。
表2的內容說明，本實施例得到的親水處理的汽化器，500小時水浸泡后與水滴的接觸角仍然維持在20度左右，親水持續(xù)性優(yōu)良。500小時水浸泡后僅有輕微臭味。
實施例8，對照例6在實施例8和對照例6中，確認了用無鉻鋯系化成處理劑的情況下，含鐵鹽酸洗劑的效果。酸洗劑、化成處理劑和親水處理劑改變成表3所示的配方，化成處理條件是采用使汽化器浸漬在加熱到50℃的水介質中含有100ppm濃度鋯離子處理劑浴中90秒鐘，然后用自來水充分洗滌，此外與實施例1相同，得到了親水處理的汽化器。這些評價結果示于表4之中。
表3
表4
耐腐蝕性按照JIS Z-2371鹽水噴霧試驗測定，數(shù)據表示240小時后白銹的產生率。
正如從實施例8與對照例6對比看出的那樣，一旦使用含鐵鹽的酸洗劑，即使化成處理劑不含鉻也能抑制240小時鹽水噴霧試驗后白銹的產生率，顯示出優(yōu)良的耐腐蝕性。
本發(fā)明的親水處理方法因化成處理前采用酸洗處理，所以能夠充分洗除焊料的偏析物，化成處理中可以形成牢固而均一的化成薄膜。因此，在大幅度改善熱交換器耐腐蝕性的同時，還能防止因白銹產生的惡臭。
此外，本發(fā)明的親水處理方法，由于采用含乙烯醇系聚合體包覆氧化硅微粒親水處理劑形成的親水薄膜，所以能夠確保由氧化硅微粒的凹凸產生的親水性。長期使用后即使親水薄膜出現(xiàn)一些劣化，被包覆的氧化硅微粒直接露出或者因冷凝水流出的可能性也小。因此，親水持續(xù)性高，而且氧化硅所特有的惡臭以及氧化硅吸附細菌產生的臭味均難于產生。
權利要求
1．一種熱交換器的酸洗方法，其特征在于對鋁材制成的熱交換器進行化成處理前，使熱交換器與含有從硝酸、硫酸和氫氟酸中選出的至少一種酸的酸洗劑接觸，用這種方法進行酸洗處理。
2．如權利要求1所述的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含鐵鹽的酸洗劑。
3．如權利要求2所述的酸洗方法，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵。
4．如權利要求2所述的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含0.01～5質量％鐵鹽的酸洗劑。
5．如權利要求3所述的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含0.01～5質量％鐵鹽的酸洗劑。
6．如權利要求4所述的酸洗方法，其中上述酸洗處理是在10～70℃條件下使上述熱交換器與上述酸洗劑接觸30秒～5分鐘的酸洗處理。
7．如權利要求5所述的酸洗方法，其中上述酸洗處理是在10～70℃條件下使上述熱交換器與上述酸洗劑接觸30秒～5分鐘的酸洗處理。
8．如權利要求1所述的酸洗方法，其中上述熱交換器是帶有焊料的熱交換器。
9．如權利要求1所述的酸洗方法，其中上述熱交換器是汽車汽化器的熱交換器。
10．一種熱交換器的親水處理方法，其特征在于事先用下述(1)～(5)中任何一項酸洗方法對熱交換器進行酸洗處理后，用鉻酸鉻酸鹽、磷酸鉻酸鹽進行形成化成膜的化成處理，然后用以下親水處理劑進行親水處理，使薄膜量達到0.1～3g/m2；親水處理劑水介質中含氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體，氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體間質量比為30∶70～70∶30，二者合計含量占全部處理劑0.2～25質量％的親水處理劑，上述氧化硅微粒被上述乙烯系聚合體包覆，以平均粒徑5～1000nm包覆微粒形式分散在水介質中；(1)一種熱交換器的酸洗方法，其特征在于對鋁材制成的熱交換器進行化成處理前，使上述熱交換器與含有從硝酸、硫酸和氫氟酸中選出的至少一種酸的酸洗劑接觸，用這種方法進行酸洗處理；(2)按照上述(1)記載的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含鐵鹽的酸洗劑；(3)按照上述(2)記載的酸洗方法，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵；(4)按照上述(2)或(3)記載的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含0.01～5質量％鐵鹽的酸洗劑；(5)按照上述(4)記載的酸洗方法，其中上述酸洗處理是在10～70℃條件下使上述熱交換器與上述酸洗劑接觸30秒～5分鐘的酸洗處理。
11．如權利要求10所述的親水處理方法，其中上述親水處理劑是含帶酰胺基和/或苯酚基的有機物組成的臭味抑制劑的親水處理劑。
12．如權利要求10所述的親水處理方法，其中上述親水處理劑是含抗菌劑的親水處理劑。
13．如權利要求11所述的親水處理方法，其中上述親水處理劑是含抗菌劑的親水處理劑。
14．如權利要求10所述的熱交換器的親水處理方法，其中上述熱交換器是汽車用汽化器。
15．如權利要求11所述的熱交換器的親水處理方法，其中上述熱交換器是汽車用汽化器。
16．如權利要求13所述的熱交換器的親水處理方法，其中上述熱交換器是汽車用汽化器。
17．一種熱交換器的親水處理方法，其特征在于事先用下述(1)～(4)中任何一項酸洗方法對熱交換器進行酸洗處理后，用鋯類處理劑進行形成化成膜的化成處理，然后使用以下親水處理劑進行親水處理，使薄膜量達到0.1～3g/m2；親水處理劑是水介質中含氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體，氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體間質量比為30∶70～70∶30，二者合計含量占全部處理劑的0.2～25質量％的親水處理劑，氧化硅微粒被乙烯系聚合體包覆，以平均粒徑5～1000nm包覆微粒形式分散在水介質中；(1)一種熱交換器的酸洗方法，其特征在于對鋁材制成的熱交換器進行化成處理前，使上述熱交換器與含有從硝酸、硫酸和氫氟酸中選出的至少一種酸和鐵鹽的酸洗劑接觸，用這種方法進行酸洗處理；(2)按照上述(1)記載的酸洗方法，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵；(3)按照上述(1)或(2)記載的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含有0.01～5質量％鐵鹽的酸洗劑；(4)按照上述(3)記載的酸洗方法，其中上述酸洗處理是在10～70℃條件下使上述熱交換器與上述酸洗劑接觸30秒～5分鐘的酸洗處理。
18．如權利要求17所述的親水處理方法，其中上述親水處理劑是含帶酰胺基和/或苯酚基的有機物組成的臭味抑制劑的親水處理劑。
19．如權利要求1 7所述的親水處理方法，其中上述親水處理劑是含抗菌劑的親水處理劑。
20．如權利要求18所述的親水處理方法，其中上述親水處理劑是含抗菌劑的親水處理劑。
21．如權利要求17所述的熱交換器的親水處理方法，其中上述熱交換器是汽車用汽化器。
22．如權利要求18所述的熱交換器的親水處理方法，其中上述熱交換器是汽車用汽化器。
23．如權利要求20所述的熱交換器的親水處理方法，其中上述熱交換器是汽車用汽化器。
24．一種用以下記載的處理方法親水處理的熱交換器；一種熱交換器的親水處理方法，其特征在于事先用下述(1)～(5)中任何一項酸洗方法對熱交換器進行酸洗處理后，用鉻酸鉻酸鹽、磷酸鉻酸鹽進行形成化成膜的化成處理，然后使用以下親水處理劑進行親水處理，使薄膜量達到0.1～3g/m2；親水處理劑是水介質中含有氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體，氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體間質量比為30∶70～70∶30，二者合計含量占全部處理劑的0.2～25質量％的親水處理劑，上述氧化硅微粒被上述乙烯系聚合體包覆，以平均粒徑5～1000nm包覆微粒形式分散在水介質中；(1)一種熱交換器的酸洗方法，其特征在于對鋁材制成的熱交換器進行化成處理前，使上述熱交換器與含有從硝酸、硫酸和氫氟酸中選出的至少一種酸的酸洗劑接觸，用這種方法進行酸洗處理；(2)按照上述(1)記載的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含鐵鹽的酸洗劑；(3)按照上述(2)記載的酸洗方法，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵；(4)按照上述(2)或(3)記載的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含0.01～5質量％鐵鹽的酸洗劑；(5)按照上述(4)記載的酸洗方法，其中上述酸洗處理是在10～70℃條件下使上述熱交換器與上述酸洗劑接觸30秒～5分鐘的酸洗處理。
25．一種用以下記載的處理方法親水處理的熱交換器；一種熱交換器的親水處理方法，其特征在于事先用下述(1)～(4)中任何一項記載的酸洗方法對熱交換器進行酸洗處理后，用鋯類處理劑進行形成化成膜的化成處理，然后使用以下親水處理劑進行親水處理，使薄膜量達到0.1～3g/m2；親水處理劑是水介質中含有氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體，氧化硅微粒和乙烯醇系聚合體間質量比為30∶70～70∶30，二者合計含量占全部處理劑的0.2～25質量％的親水處理劑，上述氧化硅微粒被上述乙烯系聚合體包覆，以平均粒徑5～1000nm包覆微粒形式分散在水介質中；(1)一種熱交換器的酸洗方法，其特征在于對鋁材制成的熱交換器進行化成處理前，使熱交換器與含有從硝酸、硫酸和氫氟酸中選出的至少一種酸和鐵鹽的酸洗劑接觸，用這種方法進行酸洗處理；(2)按照上述(1)記載的酸洗方法，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵；(3)按照上述(1)或(2)記載的酸洗方法，其中上述酸洗劑是含有0.01～5質量％鐵鹽的酸洗劑；(4)按照上述(3)記載的酸洗方法，其中上述酸洗處理是在10～70℃條件下使上述熱交換器與上述酸洗劑接觸30秒～5分鐘的酸洗處理。
26．一種熱交換器的酸洗劑，其特征在于是在對鋁材制成的熱交換器化成處理前進行酸洗處理用的酸洗劑，其中含有從硫酸、硝酸、氫氟酸中選出的至少一種酸。
27．如權利要求26所述的酸洗劑，其中含鐵鹽。
28．如權利要求27所述的酸洗劑，其中上述鐵鹽是硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵或氯化鐵。
29．如權利要求27所述的酸洗劑，其中上述鐵鹽含有率為0.01～5質量％。
30．如權利要求28所述的酸洗劑，其中上述鐵鹽含有率為0.01～5質量％。
全文摘要
本發(fā)明提供一種熱交換器親水處理方法和親水處理的熱交換器。熱交換器預先進行酸洗處理后進行形成化成薄膜的化成處理,然后進行親水處理,使薄膜量達到0.1～3g/m
文檔編號C23C22/43GK1323976SQ0111602
公開日2001年11月28日 申請日期2001年5月10日 優(yōu)先權日2000年5月12日
發(fā)明者小島正博, 須藤隆司, 中川信太郎, 松川真彥, 印部俊雄, 吉田龍生 申請人:日本油漆株式會社, 昭和電工株式會社