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汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具的制作方法

文檔序號:10901262閱讀:448來源:國知局
汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具。由定位架、定位梁、底座及微調(diào)螺釘組成。底座上布置有調(diào)節(jié)螺釘及出線盒裝配位置中心劃線,定位架上布置有調(diào)節(jié)螺釘及出線盒法蘭面中心劃線,定位架立于底座兩側(cè),把合方式連接。本法明的使用方法為:將出線盒倒扣;通過定位夾具底座上的螺釘調(diào)節(jié)出線盒相對于底座X向及Y向的裝配位置,出線筒及進(jìn)人筒與裝焊定位夾具定位梁分裝并將組合體吊裝至定位架指定位置;通過定位夾具的定位螺釘微調(diào)出線筒偏心尺寸、出線筒及進(jìn)人筒插入出線盒殼體深度尺寸。與傳統(tǒng)鉚工手工裝配方法比較,操作簡單,定位精確,對鉚工自身技能水平要求較低,尤其適用于出線盒大批量生產(chǎn)。
【專利說明】
汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊技術(shù)領(lǐng)域,是一種汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]出線盒是汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組出線端子引出至機(jī)座外的一種常用焊接結(jié)構(gòu),主要由殼體、6個出線筒及I個進(jìn)人筒組成,其中3個出線筒引出主出線端子,另外3個出線筒引出中性出線端子,為保證引出后的氫水密閉性,出線盒6個出線筒的裝配焊接位置精度尤為重要。傳統(tǒng)的出線筒及進(jìn)人筒裝焊方法為:鉚工手工裝配單個出線筒、進(jìn)人筒,使用鉛直測定器、水準(zhǔn)儀、激光找正儀、鋼板尺等工具設(shè)備測量并調(diào)節(jié)出線筒、進(jìn)人筒的裝配位置度,使用此種方法需多人配合,反復(fù)拆裝,操作繁瑣,對裝配鉚工自身技能水平要求高,不利于批量生產(chǎn)。簽于此,本實(shí)用新型提出一種汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種操作簡單、定位精確的汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0004]由定位架(6)、定位梁(9)、底座(I3)及微調(diào)螺釘組成,底座(I3)上布置有第一調(diào)節(jié)螺釘(7)、第二調(diào)節(jié)螺釘(8)及出線盒(12)裝配位置中心劃線,定位架(6)上布置有第三調(diào)節(jié)螺釘(10)、第四調(diào)節(jié)螺釘(11)及出線盒(12)法蘭面中心劃線,定位架(6)立于底座(13)兩偵U,把合方式連接,定位梁(9)及其與第一出線筒(3)、第二出線筒(4)、進(jìn)人筒(5)的組合體通過定位架(6)承載并粗限位,裝配時中心線對正,通過螺釘進(jìn)行尺寸微調(diào)。
[0005]技術(shù)效果:
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具,具有以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn):傳統(tǒng)的出線筒及進(jìn)人筒裝焊方法為:鉚工手工裝配單個出線筒、進(jìn)人筒,使用鉛直測定器、水準(zhǔn)儀、激光找正儀、鋼板尺等工具設(shè)備測量并調(diào)節(jié)出線筒、進(jìn)人筒的裝配位置度,使用此種方法需多人配合,反復(fù)拆裝,操作繁瑣,對裝配鉚工自身技能水平要求高,不利于批量生產(chǎn)。使用本實(shí)用新型提供的汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具,一名鉚工即可完成出線筒的裝配定位工作,將繁瑣的位置測量工作轉(zhuǎn)化為定位夾具的粗限位及螺釘微調(diào)定位,操作簡單易行,定位精確,對鉚工自身技能水平要求較低,尤其適用于出線盒大批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是汽輪發(fā)電機(jī)出線盒結(jié)構(gòu)原理圖
[0008]圖2是圖1的A-A截面視圖
[0009]圖3是出線盒裝焊定位夾具結(jié)構(gòu)原理主視圖
[0010]圖4是出線盒裝焊定位夾具結(jié)構(gòu)原理左視圖
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型提供一種操作簡單、定位精確的汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具。
[0012]該裝置主要包括定位架、定位梁、底座及微調(diào)螺釘。如圖3及圖4所示,底座13上布置有調(diào)節(jié)螺釘7、調(diào)節(jié)螺釘8及出線盒12裝配位置中心劃線,定位架6上布置有調(diào)節(jié)螺釘10、調(diào)節(jié)螺釘11及出線盒12法蘭面中心劃線,定位架6立于底座13兩側(cè),把合方式連接,定位梁9及其與第一出線筒3、第二出線筒4、進(jìn)人筒5的組合體通過定位架6承載并粗限位,裝配時中心線對正,通過螺釘進(jìn)行尺寸微調(diào)。本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為:裝焊定位夾具各子部件及其與出線盒的裝配位置關(guān)系見圖3及圖4,出線盒具體結(jié)構(gòu)見圖1及圖2。將出線盒12倒扣,出線盒中心線與定位夾具底座13上的標(biāo)記線對正,使出線盒大法蘭板I與裝焊定位夾具底座上平面貼合;通過定位夾具底座上的螺釘7及螺釘8分別調(diào)節(jié)出線盒12相對于定位夾具底座13的裝配位置;出線筒3及進(jìn)人筒5與裝焊定位夾具定位梁9分裝,使出線筒法蘭面4與定位梁9貼合,保證單排出線筒的位置直線度、間距及相對于定位梁9的縱向位置尺寸;將定位梁9與第一出線筒3、第二出線筒4及進(jìn)人筒5的分裝組合體吊裝至定位架6的指定位置,定位架起到支撐及粗限位作用;通過定位夾具的定位螺釘10及螺釘11微調(diào)出線筒偏心尺寸、出線筒及進(jìn)人筒插入出線盒殼體2的深度尺寸;裝配位置確定后,每排出線筒輔以方鋼焊接固定,同時借助定位梁的剛性限制出線筒、進(jìn)人筒縱向及周向焊接變形。
[0013]本實(shí)用新型提出的汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具,與傳統(tǒng)鉚工手工裝配方法比較,操作更簡單,定位更精確,對鉚工自身技能水平要求較低,尤其適用于出線盒大批量生產(chǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪發(fā)電機(jī)出線盒裝焊定位夾具,其特征是:由定位架(6)、定位梁(9)、底座(13)及微調(diào)螺釘組成,底座(13)上布置有第一調(diào)節(jié)螺釘(7)、第二調(diào)節(jié)螺釘(8)及出線盒(12)裝配位置中心劃線,定位架(6)上布置有第三調(diào)節(jié)螺釘(10)、第四調(diào)節(jié)螺釘(11)及出線盒(12)法蘭面中心劃線,定位架(6)立于底座(13)兩側(cè),把合方式連接,定位梁(9)及其與第一出線筒(3)、第二出線筒(4)、進(jìn)人筒(5)的組合體通過定位架(6)承載并粗限位,裝配時中心線對正,通過螺釘進(jìn)行尺寸微調(diào)。
【文檔編號】B23K37/04GK205587880SQ201620249990
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】甘洪豐, 邱希亮, 盧昌福, 喬宏來, 李榮生, 雷居春, 鄭成哲, 葉鴻森
【申請人】哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司
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