發(fā)動機ecu針腳斷裂維修工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，旨在解決ECU針腳斷裂后維修不便，維修等待時間長，維修價格高的不足。該實用新型包括轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿下端均布設(shè)有若干條切削刃，轉(zhuǎn)動桿靠近下端外壁上均布設(shè)有若干條螺旋狀的退屑槽，轉(zhuǎn)動桿軸線方向設(shè)有貫通轉(zhuǎn)動桿上下兩端的插孔，退屑槽和插孔連通。發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具能方便了ECU針腳斷裂后的維修，可直接在損壞的ECU上修復(fù)斷裂的針腳，維修等待時間短，維修價格低。
【專利說明】
發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種發(fā)動機ECU維修工具，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機ECU針腳斷裂維修方便的維修工具。
【背景技術(shù)】
[0002]ECU是汽車大大腦，ECU的數(shù)據(jù)主要由數(shù)根直徑約Imm的針腳進行傳遞，發(fā)動機在維修過程中，稍不注意就會將針腳折彎，折彎后的針腳經(jīng)過校正后很容易出現(xiàn)斷裂，而且斷裂位置基本上都是根部，一旦針腳被折斷，ECU數(shù)據(jù)就不能傳遞到發(fā)動機上進行正常的數(shù)據(jù)處理，最終導致發(fā)動機無法正常啟動。因每輛車的ECU都有防盜保護裝置，不能隨意進行更換ECU，要更換也只能先將原來的ECU數(shù)據(jù)拷貝出來，在新的ECU殼體上進行數(shù)據(jù)的導入后才能正常使用，因此發(fā)動機ECU針腳斷裂后只能將ECU返回廠家進行數(shù)據(jù)刷新，更換新的殼體。目前也沒有專用的維修工具對斷裂針腳進行維修，只能將ECU返回廠家進行更換，這種方式維修等待時間長，而且維修價格高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型克服了ECU針腳斷裂后維修不便，維修等待時間長，維修價格高的不足，提供了一種發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，它能方便了 ECU針腳斷裂后的維修，維修等待時間短，維修價格低。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，包括轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿下端均布設(shè)有若干條切削刃，轉(zhuǎn)動桿靠近下端外壁上均布設(shè)有若干條螺旋狀的退肩槽，轉(zhuǎn)動桿軸線方向設(shè)有貫通轉(zhuǎn)動桿上下兩端的插孔，退肩槽和插孔連通。
[0005]維修工具使用時，將轉(zhuǎn)動桿安裝在鉆頭上，將轉(zhuǎn)動桿下端的插孔對準斷裂的針腳位置，然后啟動鉆頭帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿下端的切削刃在針腳一周切削出環(huán)形的焊接槽，螺旋形的退肩槽使切削過程中產(chǎn)生的廢肩能夠順利排出。而且退肩槽和插孔連通減小了切削阻力，更加有利于廢肩排出。焊接槽鉆完后，斷裂的針腳根部露出，焊接點周圍的材料被去除，然后截取新的針腳焊接在斷裂的針腳根部，焊接槽給焊接提供了充足的空間，使新的針腳能夠順利地焊接到原針腳根部。發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具能方便了 ECU針腳斷裂后的維修，可直接在損壞的ECU上修復(fù)斷裂的針腳，維修等待時間短，維修價格低。
[0006]作為優(yōu)選，退肩槽橫截面寬度從槽底向槽口逐漸增加。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置方便廢肩的排出。
[0007]作為優(yōu)選，切削刃沿著逆時針方向向上傾斜設(shè)置。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置有利于減小切削阻力。
[0008]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動桿上端外壁上均布設(shè)有若干個限位頭。限位頭使轉(zhuǎn)動桿與鉆頭的連接更加可靠。
[0009]作為優(yōu)選，插孔在退肩槽位置的孔徑從退肩槽上端位置向下逐漸增加。這種結(jié)構(gòu)的插孔設(shè)置有效避免轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動過程中剪切到針腳根部。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具能方便了 ECU針腳斷裂后的維修，可直接在損壞的ECU上修復(fù)斷裂的針腳，維修等待時間短，維修價格低。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實用新型的圖1中A-A剖視圖；
[0013]圖3是本實用新型的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、轉(zhuǎn)動桿，2、切削刃，3、退肩槽，4、插孔，5、限位頭，6、針腳，7、焊接槽。
【具體實施方式】
[0015]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體描述:
[0016]實施例:一種發(fā)動機E⑶針腳斷裂維修工具(參見附圖1至3)，包括轉(zhuǎn)動桿I，轉(zhuǎn)動桿下端均布設(shè)有兩條切削刃2，切削刃沿著逆時針方向向上傾斜設(shè)置，有利于減小切削阻力。轉(zhuǎn)動桿靠近下端外壁上均布設(shè)有兩條螺旋狀的退肩槽3，退肩槽橫截面寬度從槽底向槽口逐漸增加，方便廢肩的排出。轉(zhuǎn)動桿軸線方向設(shè)有貫通轉(zhuǎn)動桿上下兩端的插孔4，退肩槽和插孔連通。插孔在退肩槽位置的孔徑從退肩槽上端位置向下逐漸增加，有效避免轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動過程中剪切到針腳根部。轉(zhuǎn)動桿上端外壁上均布設(shè)有四個限位頭5。限位頭使轉(zhuǎn)動桿與鉆頭的連接更加可靠。
[0017]維修工具使用時，將轉(zhuǎn)動桿安裝在鉆頭上，將轉(zhuǎn)動桿下端的插孔對準斷裂的針腳6位置，然后啟動鉆頭帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿下端的切削刃在針腳一周切削出環(huán)形的焊接槽7，螺旋形的退肩槽使切削過程中產(chǎn)生的廢肩能夠順利排出。而且退肩槽和插孔連通減小了切削阻力，更加有利于廢肩排出。焊接槽鉆完后，斷裂的針腳根部露出，焊接點周圍的材料被去除，然后截取新的針腳焊接在斷裂的針腳根部，焊接槽給焊接提供了充足的空間，使新的針腳能夠順利地焊接到原針腳根部。發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具能方便了 ECU針腳斷裂后的維修，可直接在損壞的ECU上修復(fù)斷裂的針腳，維修等待時間短，維修價格低。
[0018]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，其特征是，包括轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿下端均布設(shè)有若干條切削刃，轉(zhuǎn)動桿靠近下端外壁上均布設(shè)有若干條螺旋狀的退肩槽，轉(zhuǎn)動桿軸線方向設(shè)有貫通轉(zhuǎn)動桿上下兩端的插孔，退肩槽和插孔連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，其特征是，退肩槽橫截面寬度從槽底向槽口逐漸增加。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，其特征是，切削刃沿著逆時針方向向上傾斜設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，其特征是，轉(zhuǎn)動桿上端外壁上均布設(shè)有若干個限位頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動機ECU針腳斷裂維修工具，其特征是，插孔在退肩槽位置的孔徑從退肩槽上端位置向下逐漸增加。
【文檔編號】B23B47/34GK205551563SQ201620056671
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月20日
【發(fā)明人】黃財明, 楊洋, 林鑫, 趙志敏, 謝棋, 李 杰, 盧振東, 王瑞平
【申請人】寧波吉利羅佑發(fā)動機零部件有限公司