火工小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種火工小車，其包括車體和擋火板；所述車體包括依次連接的立架，底架和腳輪，所述底架上設(shè)有一固定夾，所述腳輪設(shè)置于所述底架的下方；所述擋火板設(shè)置于所述底架的下方。本實(shí)用新型極大的提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠使單名操作人員操控多把烘槍，節(jié)約了人力資源，并且防止了氣焊火焰對操作人員的傷害，提高了火工背燒的操作人員安全系數(shù)。
【專利說明】
火工小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于火工背燒的火工小車。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶制造業(yè)，火工是對特定板材進(jìn)行熱變形處理的一門工藝技術(shù)?；鸸し譃閮?nèi)外場兩種，外場主要矯正船體分段和船體部件，內(nèi)場主要是矯正船體外板的曲度線形，基本都是水火彎板。水火彎板指沿預(yù)定的加熱線用氧-乙炔焰對板材進(jìn)行局部線狀加熱，并用水跟蹤冷卻(或讓其自然冷卻)，使板產(chǎn)生局部塑性變形，從而將板材彎成所要求的曲面形狀的一種彎板方法。有的國家稱為線狀加熱法。水火彎板是目前大多數(shù)船舶制造，鋼結(jié)構(gòu)等重工企業(yè)彎制復(fù)雜曲度板和船體內(nèi)部大型構(gòu)件的主要工藝方法。
[0003]為消除焊接時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力、修正角變形、為控制船體結(jié)構(gòu)局部變形而對焊接背面所進(jìn)行的火工作業(yè)，即為火工背燒。部件的火工背燒原先一般需由兩人各自手持烘槍同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，而且該過程中烘槍釋放極高的熱量，經(jīng)常使操作人員的勞防鞋頭開膠、開裂，在夏天這種情況更為嚴(yán)重，操作人員反應(yīng)皮膚干裂疼痛的情況基本不可避免，可想而知其對腿腳的傷害性有多大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)在火工背燒工藝中單人無法完成焊接操作，且氣焊火焰易對操作人員造成傷害的缺陷，提供了一種用于火工背燒的火工小車。
[0005]本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0006]—種火工小車，其包括車體和擋火板;所述車體包括依次連接的立架，底架和腳輪，所述底架上設(shè)有一固定夾，所述腳輪設(shè)置于所述底架的下方;所述擋火板設(shè)置于所述底架的下方。
[0007]較佳地，所述立架的下方設(shè)有一輔助臂，所述輔助臂與所述立架通過焊接連接，防止意外操作導(dǎo)致車體傾翻，引發(fā)危險(xiǎn)。
[0008]較佳地，所述立架上設(shè)有一皮帶掛鉤，用于掛設(shè)烘槍的進(jìn)氣橡皮管。
[0009]較佳地，所述立架上設(shè)有一槍頭靠板，所述槍頭靠板上設(shè)有若干中部固定槽，用于固定烘槍中部位置，防止產(chǎn)生左右晃動(dòng);如設(shè)置兩道中部固定槽，則可同時(shí)架設(shè)兩架烘槍。
[0010]較佳地，所述立架上設(shè)有一防脫裝置，所述防脫裝置包括一鐵線彈簧和一扣環(huán)，所述扣環(huán)設(shè)置于所述鐵線彈簧的前端，用于固定烘槍中部。
[0011 ]較佳地，所述底架為菱形;所述腳輪包括固定腳輪和活動(dòng)腳輪，所述固定腳輪設(shè)置于所述菱形的對角線較短的兩角，所述活動(dòng)腳輪設(shè)置于所述底架與所述立架相連接的一角以及所述輔助臂的下方，固定腳輪控制烘槍的前后移動(dòng)，活動(dòng)腳輪控制烘槍的左右方向調(diào)整。
[0012]較佳地，所述底架的前端設(shè)有若干底部固定槽，用于固定烘槍前端位置，防止產(chǎn)生左右晃動(dòng);底部固定槽的數(shù)量與中部固定槽相同，類似的，若設(shè)置兩道固定槽，則可同時(shí)架設(shè)兩架烘槍。
[0013]較佳地，所述固定夾包括托架，固定壓片，固定螺桿和固定螺母，用于固定烘槍前端。
[0014]較佳地，所述擋火板包括側(cè)板和橫板，所述橫板設(shè)置于所述固定夾的下方，所述橫板的兩側(cè)均與兩塊所述側(cè)板通過焊接連接，所述側(cè)板向所述底架的前端延伸，以防止氣焊火焰的余焰對操作人員造成傷害。
[0015]本實(shí)用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本實(shí)用新型的各較佳實(shí)施例。
[0016]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型極大的提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠使單名操作人員操控多把烘槍，節(jié)約了人力資源，并且防止了氣焊火焰對操作人員的傷害，提高了火工背燒的操作人員安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過一較佳實(shí)施例的方式進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0021 ]如圖1-3所示，一種火工小車，其包括車體和擋火板I;所述車體包括依次連接的立架2，底架3和腳輪4，所述底架3上設(shè)有一固定夾5，所述腳輪4設(shè)置于所述底架3的下方;所述擋火板I設(shè)置于所述底架3的下方。所述立架2的下方設(shè)有一輔助臂6，所述輔助臂6與所述立架2通過焊接連接。所述立架2上設(shè)有一皮帶掛鉤7。所述立架2上設(shè)有一槍頭靠板8，所述槍頭靠板8上設(shè)有兩道中部固定槽。所述立架2上設(shè)有一防脫裝置9，所述防脫裝置包括一鐵線彈簧91和一扣環(huán)92，所述扣環(huán)設(shè)置于所述鐵線彈簧的前端。所述底架3為菱形;所述腳輪4包括固定腳輪41和活動(dòng)腳輪42，所述固定腳輪41設(shè)置于所述菱形的對角線較短的兩角，所述活動(dòng)腳輪42設(shè)置于所述底架與所述立架相連接的一角以及所述輔助臂6的下方。所述底架3的前端設(shè)有兩道底部固定槽。所述固定夾5包括托架51，固定壓片52，固定螺桿53和固定螺母54。所述擋火板I包括側(cè)板11和橫板12，所述橫板12設(shè)置于所述固定夾5的下方，所述橫板12的兩側(cè)均與兩塊所述側(cè)板11通過焊接連接，所述側(cè)板11向所述底架3的前端延伸。
[0022]本實(shí)用新型的使用步驟如下:調(diào)整進(jìn)氣橡皮管的長度與位置，將烘槍架設(shè)于對應(yīng)的底部固定槽和中部固定槽所在的直線上，并設(shè)置固定夾5與防脫裝置9，使烘槍固定于小車上，并不可晃動(dòng)，另將進(jìn)氣橡皮管掛設(shè)于皮帶掛鉤7上;兩架烘槍均依此并列設(shè)置完成，再通過腳輪4移動(dòng)火工小車到工作區(qū)域，調(diào)整小車軸線位置與焊接線位置一致;烘槍點(diǎn)火，往前推動(dòng)或者往后拖動(dòng)小車，完成焊接。通過本實(shí)用新型進(jìn)行火工背燒作業(yè)，僅需一名操作人員即可完成以往兩人才能完成的工作，并且擋火板的設(shè)置防止氣焊火焰對操作人員的腿腳造成傷害，提高了作業(yè)的安全系數(shù)。
[0023]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0024]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種火工小車，其特征在于，其包括車體和擋火板;所述車體包括依次連接的立架，底架和腳輪，所述底架上設(shè)有一固定夾，所述腳輪設(shè)置于所述底架的下方;所述擋火板設(shè)置于所述底架的下方。2.如權(quán)利要求1所述的火工小車，其特征在于，所述立架的下方設(shè)有一輔助臂，所述輔助臂與所述立架通過焊接連接。3.如權(quán)利要求1所述的火工小車，其特征在于，所述立架上設(shè)有一皮帶掛鉤。4.如權(quán)利要求1所述的火工小車，其特征在于，所述立架上設(shè)有一槍頭靠板，所述槍頭靠板上設(shè)有若干中部固定槽。5.如權(quán)利要求1所述的火工小車，其特征在于，所述立架上設(shè)有一防脫裝置，所述防脫裝置包括一鐵線彈簧和一扣環(huán)，所述扣環(huán)設(shè)置于所述鐵線彈簧的前端。6.如權(quán)利要求2所述的火工小車，其特征在于，所述底架為菱形;所述腳輪包括固定腳輪和活動(dòng)腳輪，所述固定腳輪設(shè)置于所述菱形的對角線較短的兩角，所述活動(dòng)腳輪設(shè)置于所述底架與所述立架相連接的一角以及所述輔助臂的下方。7.如權(quán)利要求1所述的火工小車，其特征在于，所述底架的前端設(shè)有若干底部固定槽。8.如權(quán)利要求1所述的火工小車，其特征在于，所述固定夾包括托架，固定壓片，固定螺桿和固定螺母。9.如權(quán)利要求1所述的火工小車，其特征在于，所述擋火板包括側(cè)板和橫板，所述橫板設(shè)置于所述固定夾的下方，所述橫板的兩側(cè)均與兩塊所述側(cè)板通過焊接連接，所述側(cè)板向所述底架的前端延伸。
【文檔編號】B23K5/24GK205520001SQ201620151174
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】龐立群, 李寧, 吉春曉, 武駿, 戈海艷, 張磊
【申請人】上海外高橋造船有限公司