一種夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及夾具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]以氣缸驅(qū)動(dòng)的夾具是一種常見的夾緊機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)中的一種典型的氣缸驅(qū)動(dòng)的夾緊機(jī)構(gòu)如圖1所示。氣缸01通過轉(zhuǎn)銷02鉸接在安裝板03上，氣缸01的推桿與旋轉(zhuǎn)板06通過轉(zhuǎn)銷04鉸接，夾板05 —端與旋轉(zhuǎn)板06固定連接，另一端與安裝板03鉸接，旋轉(zhuǎn)板06與安裝板03之間通過限位塊07限制兩者之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)量。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)在于，當(dāng)氣缸01的推桿伸縮時(shí)，除旋轉(zhuǎn)板06旋轉(zhuǎn)打開或者夾緊夕卜，氣缸01容易發(fā)生相對(duì)安裝板03的翻轉(zhuǎn)擺動(dòng)，若氣缸01的下端與其它零件距離較近時(shí)，容易與零件發(fā)生干涉損壞零件。并且，現(xiàn)有技術(shù)還存在限位塊07容易脫落、夾緊點(diǎn)少的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服夾緊機(jī)構(gòu)中氣缸擺動(dòng)干涉其它零部件的缺點(diǎn)。為此本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種夾緊機(jī)構(gòu)，包括:安裝板、氣缸、L形的氣缸固定板，旋轉(zhuǎn)板和夾板，所述氣缸的缸體通過所述氣缸固定板固定在所述安裝板上，所述氣缸的推桿與所述旋轉(zhuǎn)板鉸接，所述夾板一端與所述旋轉(zhuǎn)板鉸接、另一端與所述安裝板鉸接。
[0006]優(yōu)選地，所述安裝板上具有限位凸臺(tái)，所述夾板具有阻擋部，在夾緊狀態(tài)下，所述限位凸臺(tái)與所述阻擋部貼合。
[0007]優(yōu)選地，所述阻擋部不與所述限位凸臺(tái)貼合的面為斜面。
[0008]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)板上安裝有至少兩個(gè)夾緊塊，所述安裝板上安裝有至少兩個(gè)支撐塊。
[0009]優(yōu)選地，所述支撐塊通過轉(zhuǎn)接塊安裝在所述安裝板上。
[0010]優(yōu)選地，所述氣缸固定板的第一面固定在所述安裝板上，所述氣缸固定板的第二面開有卡孔，所述氣缸的推桿穿過所述卡孔，所述氣缸的缸體固定在所述第二面上。
[0011]優(yōu)選地，上述夾緊機(jī)構(gòu)還包括基座，所述安裝板安裝在所述基座上。
[0012]本實(shí)用新型的實(shí)施例中利用氣缸固定板實(shí)現(xiàn)氣缸與安裝板之間的固定連接，而夾板兩端與旋轉(zhuǎn)板、安裝板分別鉸接，這樣既滿足了旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)夾緊、打開活動(dòng)自由度，又避免了氣缸的擺動(dòng)干涉周邊零部件。
[0013]進(jìn)一步地，利用安裝板本身的限位凸臺(tái)與夾板本身的阻擋部實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)限位，避免了附加限位結(jié)構(gòu)的脫落。
[0014]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用多個(gè)夾緊塊和多個(gè)支撐塊的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)夾緊或者多零件夾緊。
【附圖說明】
[0015]接下來將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:
[0016]圖1是一種典型的氣缸驅(qū)動(dòng)的夾緊機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例的夾緊機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例的夾緊機(jī)構(gòu)處于夾緊狀態(tài)的主視圖；
[0019]圖4是沿圖3中的A-A線的剖視圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例的夾板的立體圖；
[0021]圖6本實(shí)用新型的實(shí)施例的氣缸固定板的立體圖；
[0022]圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例的夾緊機(jī)構(gòu)處于打開狀態(tài)的立體圖。
[0023]圖中標(biāo)記說明:氣缸01、轉(zhuǎn)銷02、安裝板03、轉(zhuǎn)銷04、夾板05、旋轉(zhuǎn)板06、限位塊
07、旋轉(zhuǎn)板1、夾板2、阻擋部21、斜面22、安裝板3、限位凸臺(tái)31、氣缸固定板4、第一面41、卡孔42、第二面43、氣缸5、缸體51、推桿52、基座6、第一夾緊塊7、第二夾緊塊8、第二支撐塊9、第一支撐塊10、第三支撐塊11、轉(zhuǎn)接塊12。
【具體實(shí)施方式】
[0024]參考圖2、圖3，本實(shí)施例的一種夾緊機(jī)構(gòu)包括:安裝板3、氣缸5、L形的氣缸固定板4，旋轉(zhuǎn)板I和夾板2。其中，氣缸5的缸體51通過氣缸固定板4固定在安裝板3上，氣缸5的推桿52與旋轉(zhuǎn)板I鉸接，夾板2 —端與旋轉(zhuǎn)板I鉸接、另一端與安裝板3鉸接。這樣，在氣缸5的推桿52的伸縮過程中，氣缸5的缸體的擺動(dòng)受到氣缸固定板4的限制，防止與周邊零部件的干涉，而夾板2在允許旋轉(zhuǎn)板I繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，夾板2還相對(duì)安裝板3擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)板I的打開或者閉合。安裝板3安裝在基座6上，便于將加緊機(jī)構(gòu)安裝在不同的工位。
[0025]結(jié)合圖3、圖4和圖5，在本實(shí)施例中，安裝板3上具有限位凸臺(tái)31，夾板2為一個(gè)工字形結(jié)構(gòu)，夾板2具有阻擋部21。在圖4所示的夾緊狀態(tài)下，安裝板3的限位凸臺(tái)31與夾板2的阻擋部21貼合，從而限制旋轉(zhuǎn)板I的進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，防止夾緊力過大導(dǎo)致被夾緊件的變形，而無需附加限位塊，因此無限位塊脫落風(fēng)險(xiǎn)。從圖5更清晰可見，阻擋部21的不與限位凸臺(tái)31貼合的面為斜面22，斜面22使得阻擋部21具有更大的抗壓能力，抵抗限位凸臺(tái)31對(duì)其施加的擠壓變形力。
[0026]參考圖2、圖6，本實(shí)施例的氣缸固定板4為一 L形的板件，氣缸固定板4具有第一面41和第二面43，在第二面43上開有卡孔42。安裝時(shí)，第一面41固定在安裝板3上，氣缸5的推桿52穿過卡孔42，氣缸5的缸體51固定在第二面43上。實(shí)際應(yīng)用中，也能夠采用簡(jiǎn)單的L形板件作為氣缸固定板4，L形板件直接與安裝板3和缸體51固定連接，而無需卡孔42。
[0027]參考圖7，旋轉(zhuǎn)板I上安裝有第一夾緊塊7、第二夾緊塊8，安裝板3上安裝有第一支撐塊10、第二支撐塊9和第三支撐塊11。夾緊時(shí)，第一夾緊塊7與第一支撐塊10配合實(shí)現(xiàn)第一點(diǎn)夾緊，第二夾緊塊8與第二支撐塊9配合實(shí)現(xiàn)第二點(diǎn)夾緊。當(dāng)需要更多的夾緊點(diǎn)時(shí)，可以繼續(xù)增加夾緊塊和支撐塊的對(duì)數(shù)，從而對(duì)一個(gè)零件進(jìn)行多點(diǎn)夾緊，或者對(duì)多個(gè)零件同時(shí)夾緊。第一支撐塊10通過轉(zhuǎn)接塊12安裝在安裝板3上，調(diào)整第一支撐塊10在轉(zhuǎn)接塊12上的安裝位置，就能夠調(diào)整夾緊位置。其它支撐塊也能夠通過轉(zhuǎn)接塊進(jìn)行安裝，或者直接安裝在安裝板3上。
[0028]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行等效替換和變型，但并不離開本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:安裝板、氣缸、L形的氣缸固定板，旋轉(zhuǎn)板和夾板，所述氣缸的缸體通過所述氣缸固定板固定在所述安裝板上，所述氣缸的推桿與所述旋轉(zhuǎn)板鉸接，所述夾板一端與所述旋轉(zhuǎn)板鉸接、另一端與所述安裝板鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板上具有限位凸臺(tái)，所述夾板具有阻擋部，在夾緊狀態(tài)下，所述限位凸臺(tái)與所述阻擋部貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述阻擋部不與所述限位凸臺(tái)貼合的面為斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)板上安裝有至少兩個(gè)夾緊塊，所述安裝板上安裝有至少兩個(gè)支撐塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐塊通過轉(zhuǎn)接塊安裝在所述安裝板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸固定板的第一面固定在所述安裝板上，所述氣缸固定板的第二面開有卡孔，所述氣缸的推桿穿過所述卡孔，所述氣缸的缸體固定在所述第二面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括基座，所述安裝板安裝在所述基座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種夾緊機(jī)構(gòu)，包括：安裝板、氣缸、L形的氣缸固定板，旋轉(zhuǎn)板和夾板，所述氣缸的缸體通過所述氣缸固定板固定在所述安裝板上，所述氣缸的推桿與所述旋轉(zhuǎn)板鉸接，所述夾板一端與所述旋轉(zhuǎn)板鉸接、另一端與所述安裝板鉸接。本實(shí)用新型能夠防止氣缸擺動(dòng)干涉周邊零件。
【IPC分類】B23Q3-00, B25B11-00
【公開號(hào)】CN204546013
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520227309
【發(fā)明人】趙瑞, 黃星麗, 陳小泉
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日