一種失效液壓缸缸體內孔表面再制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種失效液壓缸缸體內孔表面再制造方法，其包括如下步驟：S1切去缸底，S2焊前加工，S3固定位置并調整參數(shù)，S4深孔堆焊，S5焊后加工，S6焊缸底和配件，S7噴涂，S8檢驗入庫。本發(fā)明優(yōu)化了廢舊液壓缸缸體再制造的標準，提高了液壓缸循環(huán)使用壽命，節(jié)約了大量鋼材資源，大大降低了使用成本，而且解決了現(xiàn)有技術如擴大液壓缸內孔直徑、加大活塞密封、液壓缸內孔涂層和熱縮缸徑等幾種方法都不能循環(huán)再利用，使用周期短的問題。
【專利說明】
一種失效液壓缸缸體內孔表面再制造方法
技術領域
[0001 ]本發(fā)明尤其涉及一種失效液壓缸缸體內孔表面再制造方法。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有廢舊液壓缸缸體再制造技術有擴大液壓缸內孔直徑、加大活塞密封、液壓缸內孔涂層、熱縮缸徑等幾種方法，但是這幾種方法都不能循環(huán)再利用，尤其是循環(huán)使用周期短，具體缺陷如下:
擴大液壓缸內孔直徑方法的缺陷是需要對內孔直徑進行切削珩磨，修復后缸體壁變薄強度下降，會引起漲缸等因素，只能一次勉強使用不能循環(huán)利用；
加大活塞密封方法的缺陷是加大配合的活塞件導向套需要從新制造配合的密封件是非標準件，價格比較高，增加了修復成本；
熱縮缸徑方法的缺陷是使缸體壁變薄，結構改變，只能利用一次后便報廢，不能再利用；
液壓缸內孔劃痕涂膠簡易修復方法只能解決暫時狀況，但是漲缸嚴重的不能修復，即使能修復強度也不好，粗糙度達不到精度要求，加大密封磨損使用壽命短。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明目的是提供了一種失效液壓缸缸體內孔再制造方法，其可以實現(xiàn)循環(huán)再利用，且循環(huán)使用壽命長，大大降低使用成本，也節(jié)約了大量鋼材資源。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案，一種失效液壓缸缸體內孔再制造方法，包括如下步驟:
SI:切去缸底，即用鋸床切去失效液壓缸缸底；
S2:焊前加工，即將失效液壓缸缸體用數(shù)控深孔鏜床進行切削，把缸體上不利于焊接的有害金屬去除；
S3:固定位置并調整參數(shù)，即按照設計要求將缸體固定在深孔焊接床上，并根據(jù)缸體直徑大小調節(jié)堆焊接層薄厚工件的轉數(shù)；
54:深孔堆焊，即缸體內孔進行堆焊接，焊接長度一次可達到10mm至3000mm，厚度可達0.5mm 至 1mm;
55:焊后加工，即按照新液壓缸制造圖紙要求進行焊后加工，先用數(shù)控深孔鏜床進行一次粗加工，再進行二次精鏜加工，精鏜加工時對缸體內孔進行加工的鏜桿安裝有精鏜刀具，后面直接滾壓加工；
56:焊缸底和配件，即對經過S5步驟加工后的缸體焊接缸底和配件；
57:噴涂，即對經過S6步驟后的新液壓缸進行油漆噴涂；
S8:檢驗入庫。
[0005]進一步改進技術方案，所述S4步驟中選用與好母材對缸體進行深孔堆焊，同時缸體外圓采取冷卻方法使液壓缸缸體處在不變形不退火的狀態(tài)。
[0006]進一步改進技術方案，所述S5步驟中的滾壓處理中一次滾壓根據(jù)不同工件一般為Φ 140mm-500mm,內孔轉數(shù) 1101'/111；[11-701'/111；[11，進給量為45111111/111；[11-25111111/111；[11。
[0007]進一步改進技術方案，所述S5步驟中的滾壓處理為至少兩次滾壓，第一次滾壓轉速為70r/min，滾壓進給量為15mm/min，第二次滾壓進給量降為7.5mm/min。
[0008]本發(fā)明有益效果:
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明一方面使廢舊液壓缸件得到再利用，把修復再制造行業(yè)提升到一個新的臺階，標志著修復再利用制造領域推向新的里程;另一方面，優(yōu)化了廢舊液壓缸缸體再制造的標準，提高了液壓缸循環(huán)使用壽命，節(jié)約了大量鋼材資源，大大降低了使用成本;而且解決了現(xiàn)有技術如擴大液壓缸內孔直徑、加大活塞密封、液壓缸內孔涂層和熱縮缸徑等幾種方法都不能循環(huán)再利用，使用周期短的問題。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的方法流程圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述:
本發(fā)明方法包括如下步驟:
Si:切去缸底，即用鋸床切去失效液壓缸缸底；
S2:焊前加工，即將失效液壓缸缸體用數(shù)控深孔鏜床進行切削，把缸體上不利于焊接的有害金屬去除；
S3:固定位置并調整參數(shù)，即按照設計要求將缸體固定在深孔焊接床上，并根據(jù)缸體直徑大小調節(jié)堆焊接層薄厚工件的轉數(shù)；
S4:深孔堆焊，即選用好母材對缸體內孔進行深孔堆焊接，堆焊焊接深度一次可達到10mm至3000mm，堆焊厚度可達0.5mm至1mm，同時缸體外圓采取冷卻方法使缸體處在不變形不退火的最佳狀態(tài)；
55:焊后加工，即按照新液壓缸制造圖紙要求進行焊后加工，先用數(shù)控深孔鏜床進行一次粗加工，再進行二次精鏜加工，精鏜加工時對缸體內孔進行加工的鏜桿安裝有精鏜刀具，精鏜刀具解決了毛坯余量大的問題，后面直接滾壓，使缸體內孔達到較高的尺寸精度和表面粗糙度要求；
56:焊缸底和配件，即對經過S5步驟加工后的缸體焊接缸底和配件；
57:噴涂，即對經過S6步驟后的新液壓缸進行油漆噴涂；
S8:檢驗入庫。
[0011 ]實際操作時，所述S5步驟中的滾壓過程中，由于進給量太大，單位時間內滾壓密度不夠，因此滾壓后的內孔會產生凹凸不平的表面即產生波度現(xiàn)象。為確保缸體內部更光滑，本工藝一次滾壓根據(jù)不同工件一般為Φ 140mm-500mm,內孔轉數(shù)110r/min-70r/min，進給量為45mm/min-25mm/min0
[0012]為進一步使缸體內部更光滑，第一次滾壓轉速為70r/min，滾壓進給量為15mm/min，第二次滾壓進給量降為7.5mm/min，這樣單位時間內的滾壓次數(shù)就有所增多，滾壓密度也就增大了，從而克服了波度現(xiàn)象，提高了內孔的表面光滑度。
[0013]本發(fā)明不局限于上述的優(yōu)選實施例，凡是與本發(fā)明具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種失效液壓缸缸體內孔表面再制造方法，其特征在于:包括如下步驟: Si:切去缸底，即用鋸床切去失效液壓缸缸底； S2:焊前加工，即將失效液壓缸缸體用數(shù)控深孔鏜床進行切削，把缸體上不利于焊接的有害金屬去除； S3:固定位置并調整參數(shù)，即按照設計要求將缸體固定在深孔焊接床上，并根據(jù)缸體直徑大小調節(jié)堆焊接層薄厚工件的轉數(shù)； S4:深孔堆焊，即缸體內孔進行堆焊接，焊接長度一次可達到10mm至3000mm，厚度可達0.5mm 至 1mm; S5:焊后加工，即按照新液壓缸制造圖紙要求進行焊后加工，先用數(shù)控深孔鏜床進行一次粗加工，再進行二次精鏜加工，精鏜加工時對缸體內孔進行加工的鏜桿安裝有精鏜刀具，后面直接滾壓加工； 56:焊缸底和配件，即對經過S5步驟加工后的缸體焊接缸底和配件； 57:噴涂，即對經過S6步驟后的新液壓缸進行油漆噴涂； S8:檢驗入庫。2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于:所述S4步驟中選用與好母材對缸體進行深孔堆焊，同時缸體外圓采取冷卻方法使液壓缸缸體處在不變形不退火的狀態(tài)。3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于:所述S5步驟中的滾壓處理中一次滾壓根據(jù)不同工件一般為 Φ 140mm-500mm,內孔轉數(shù) 110r/min_70r/min，進給量為45mm/min-25mm/min04.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于:所述S5步驟中的滾壓處理為至少兩次滾壓，第一次滾壓轉速為70r/min，滾壓進給量為15mm/min，第二次滾壓進給量降為7.5mm/min0
【文檔編號】B23P6/02GK106078076SQ201610593114
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月26日 公開號201610593114.0, CN 106078076 A, CN 106078076A, CN 201610593114, CN-A-106078076, CN106078076 A, CN106078076A, CN201610593114, CN201610593114.0
【發(fā)明人】王振田, 王立臣, 王爽
【申請人】盤錦聚生源實業(yè)有限公司