一種防止胎模上下偏心的加工工藝的制作方法
【專利摘要】一種防止胎模上下偏心的加工工藝，屬于胎膜加工技術(shù)領(lǐng)域，該工藝是由以下步驟組成：(1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；(2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽；(3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，然后進(jìn)行一次保溫，然后將坯料鐓粗；(4)將坯料進(jìn)行二次加熱，然后進(jìn)行二次保溫，然后將坯料拔長(zhǎng)；(5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到860～940℃，然后保溫處理，隨爐冷卻至室溫后出爐；(6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。本發(fā)明的胎膜鍛造的鍛件不會(huì)出現(xiàn)偏心，產(chǎn)品質(zhì)量好；本發(fā)明的胎模消耗原材料少，加工時(shí)間短；本發(fā)明的胎模報(bào)廢率低，節(jié)約成本。
【專利說明】
一種防止胎模上下偏心的加工工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于胎膜加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止胎模上下偏心的加工工藝?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在用漏盤鍛造短小兩個(gè)臺(tái)的鍛件時(shí)，經(jīng)常用現(xiàn)有漏盤或改制，但漏盤外圓與鍛件大外圓直徑不一致，經(jīng)常出現(xiàn)鍛出鍛件上下偏心問題，導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。普通方法改進(jìn)的漏盤，原材料消耗大，工時(shí)長(zhǎng)，而且漏盤加工后很有可能就不能再用了，浪費(fèi)大。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種防止胎模上下偏心的加工工藝。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明所述的一種防止胎模上下偏心的加工工藝，該工藝是由以下步驟組成:
[0005](1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；
[0006](2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料大外圓上均勻分布；
[0007](3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1100?1200°C，然后進(jìn)行一次保溫，一次保溫溫度為1100?1200°C，一次保溫時(shí)間為3?4小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為4.1?4.5;
[0008](4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為830?880 °C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為830?880°C，二次保溫時(shí)間為2?3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)， 鍛造比為2.8?3.4;
[0009](5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到860?940°C，加熱速度為85?95°C/h，然后保溫處理，保溫溫度為860?940°C，保溫時(shí)間為5?6小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；
[0010](6)將還料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。[〇〇11] 所述凹槽數(shù)量為8?16個(gè)。
[0012]所述凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的胎膜鍛造的鍛件不會(huì)出現(xiàn)偏心， 產(chǎn)品質(zhì)量好;本發(fā)明的胎模消耗原材料少，加工時(shí)間短;本發(fā)明的胎模報(bào)廢率低，節(jié)約成本。【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1
[0015]—種防止胎模上下偏心的加工工藝，該工藝是由以下步驟組成:
[0016](1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；[〇〇17](2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為8個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；
[0018](3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1100 °C，然后進(jìn)行一次保溫，一次保溫溫度為1100°c，一次保溫時(shí)間為3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為4.1;[〇〇19](4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為830 °C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為830°C，二次保溫時(shí)間為2小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為2.8;
[0020](5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到860°C，加熱速度為85°C/h，然后保溫處理，保溫溫度為860°C，保溫時(shí)間為5小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；
[0021](6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。
[0022]實(shí)驗(yàn)證明，此參數(shù)下胎模消耗原材料最少，加工時(shí)間最短;胎模報(bào)廢率低。[〇〇23] 實(shí)施例2
[0024]—種防止胎模上下偏心的加工工藝，該工藝是由以下步驟組成:
[0025](1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；
[0026](2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為1 〇個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；[〇〇27](3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1125 °C，然后進(jìn)行一次保溫，一次保溫溫度為1125°C，一次保溫時(shí)間為3.2小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為4.2;[〇〇28](4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為840°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為840°C，二次保溫時(shí)間為2.3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3; [〇〇29](5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到880°C，加熱速度為88°C/h，然后保溫處理，保溫溫度為880°C，保溫時(shí)間為5.2小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；
[0030](6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。[0031 ]實(shí)驗(yàn)證明，此參數(shù)下胎模消耗原材料較少，加工時(shí)間較短;胎模報(bào)廢率較低。[〇〇32] 實(shí)施例3
[0033]—種防止胎模上下偏心的加工工藝，該工藝是由以下步驟組成:
[0034](1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；
[0035](2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為12個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；[〇〇36](3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1150 °C，然后進(jìn)行一次保溫，一次保溫溫度為1150°C，一次保溫時(shí)間為3.5小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為4.3;[〇〇37](4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為855°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為855°C，二次保溫時(shí)間為2.5小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3.1; [〇〇38](5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到900°C，加熱速度為90°C/h，然后保溫處理，保溫溫度為900°C，保溫時(shí)間為5.5小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；
[0039](6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。
[0040]實(shí)驗(yàn)證明，此參數(shù)下胎模消耗原材料較少，加工時(shí)間較短;胎模報(bào)廢率最低。
[0041]因此，本實(shí)施例為本發(fā)明最佳實(shí)施例。
[0042]實(shí)施例4
[0043]—種防止胎模上下偏心的加工工藝，該工藝是由以下步驟組成:
[0044](1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；
[0045](2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為14個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；
[0046](3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1175 °C，然后進(jìn)行一次保溫， 一次保溫溫度為1175°C，一次保溫時(shí)間為3.7小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為4.4;
[0047](4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為870°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為870°C，二次保溫時(shí)間為2.8小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3.2; [〇〇48](5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到920°C，加熱速度為92°C/h，然后保溫處理，保溫溫度為920°C，保溫時(shí)間為5.8小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；
[0049](6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。
[0050]實(shí)驗(yàn)證明，此參數(shù)下胎模消耗原材料較少，加工時(shí)間較短;胎模報(bào)廢率較低。[〇〇51 ] 實(shí)施例5[〇〇52] 一種防止胎模上下偏心的加工工藝，該工藝是由以下步驟組成:[〇〇53](1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；
[0054](2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為16個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；
[0055](3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1200 °C，然后進(jìn)行一次保溫， 一次保溫溫度為1200°C，一次保溫時(shí)間為4小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為4.5;
[0056](4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為880°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為880°C，二次保溫時(shí)間為3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3.4; [〇〇57](5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到940°C，加熱速度為95°C/h，然后保溫處理，保溫溫度為940°C，保溫時(shí)間為6小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；
[0058](6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。
[0059]實(shí)驗(yàn)證明，此參數(shù)下胎模消耗原材料少，加工時(shí)間短;胎模報(bào)廢率低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:該工藝是由以下步驟組成:(1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；(2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料 大外圓上均勻分布；(3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1100?1200°C，然后進(jìn)行一次保 溫，一次保溫溫度為1100?1200°C，一次保溫時(shí)間為3?4小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上， 均勻鐓粗，鍛造比為4.1?4.5;(4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為830?880°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫 溫度為830?880°C，二次保溫時(shí)間為2?3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造 比為2.8?3.4;(5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到860?940 °C，加熱速度為85?95°C/h，然后保溫處 理，保溫溫度為860?940°C，保溫時(shí)間為5?6小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；(6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:所述凹槽數(shù)量 為8?16個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:所述凹槽 直徑與鍛件大外圓直徑相等。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:該工藝 是由以下步驟組成:(1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；(2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料 大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為8個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；(3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1100°C，然后進(jìn)行一次保溫，一次 保溫溫度為1100 °C，一次保溫時(shí)間為3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為 4.1；(4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為830°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為 830°C，二次保溫時(shí)間為2小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為2.8;(5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到860°C，加熱速度為85°C/h，然后保溫處理，保溫溫度 為860°C，保溫時(shí)間為5小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；(6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:該工藝 是由以下步驟組成:(1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；(2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料 大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為10個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；(3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1125°C，然后進(jìn)行一次保溫，一次 保溫溫度為1125°C，一次保溫時(shí)間為3.2小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比 為4.2;(4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為840°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為840°C，二次保溫時(shí)間為2.3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3;(5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到880°C，加熱速度為88 °C/h，然后保溫處理，保溫溫度 為880°C，保溫時(shí)間為5.2小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；(6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:該工藝 是由以下步驟組成:(1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；(2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料 大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為12個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；(3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1150°C，然后進(jìn)行一次保溫，一次 保溫溫度為1150°C，一次保溫時(shí)間為3.5小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比 為4.3;(4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為855°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為 855°C，二次保溫時(shí)間為2.5小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3.1;(5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到900°C，加熱速度為90°C/h，然后保溫處理，保溫溫度 為900°C，保溫時(shí)間為5.5小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；(6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:該工藝 是由以下步驟組成:(1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；(2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料 大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為14個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；(3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1175°C，然后進(jìn)行一次保溫，一次 保溫溫度為1175°C，一次保溫時(shí)間為3.7小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比 為 4.4;(4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為870°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為 870°C，二次保溫時(shí)間為2.8小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3.2;(5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到920°C，加熱速度為92°C/h，然后保溫處理，保溫溫度 為920°C，保溫時(shí)間為5.8小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；(6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述一種防止胎模上下偏心的加工工藝，其特征在于:該工藝 是由以下步驟組成:(1)選擇漏盤作為坯料，然后將坯料固定在車床上；(2)將坯料在車床上以內(nèi)孔為基準(zhǔn)，在坯料大外圓上車削加工出一圈凹槽，凹槽在坯料 大外圓上均勻分布;凹槽數(shù)量為16個(gè);凹槽直徑與鍛件大外圓直徑相等；(3)將坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行一次加熱，一次加熱溫度為1200°C，然后進(jìn)行一次保溫，一次 保溫溫度為1200°C，一次保溫時(shí)間為4小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，均勻鐓粗，鍛造比為 4.5；(4)將坯料進(jìn)行二次加熱，二次加熱溫度為880°C，然后進(jìn)行二次保溫，二次保溫溫度為880°C，二次保溫時(shí)間為3小時(shí)，然后將坯料放在下平砧上，進(jìn)行拔長(zhǎng)，鍛造比為3.4;(5)將坯料裝入熱處理爐中加熱到940°C，加熱速度為95°C/h，然后保溫處理，保溫溫度 為940°C，保溫時(shí)間為6小時(shí)，隨爐冷卻至室溫后出爐；(6)將坯料進(jìn)行精加工，得到成型的防上下偏心的胎膜。
【文檔編號(hào)】B21J5/08GK106077392SQ201610453909
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】呂美蓮, 劉春超, 馮寶倪, 呂俊, 呂誠
【申請(qǐng)人】安徽省瑞杰鍛造有限責(zé)任公司