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一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點不合格的修復(fù)方法

文檔序號:8213470閱讀:845來源:國知局
一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點不合格的修復(fù)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于減速機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點不合格的修復(fù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]一對齒輪在正常嚙合運轉(zhuǎn)條件下,齒面上實際接觸區(qū)域的部分,習(xí)慣叫做“接觸區(qū)”,又叫“接觸斑點”。齒面接觸區(qū)的形狀、大小和位置,對齒輪的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)、使用壽命和噪音有直接的影響,因此齒面接觸區(qū)是齒輪嚙合質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。在減速設(shè)備行業(yè),減速機(jī)在零部件組裝時,經(jīng)常出現(xiàn)齒輪的嚙合接觸斑點不合格的現(xiàn)象,如嚙角問題,大部分是由于箱體加工時各軸承孔存在累積誤差導(dǎo)致同心度或中心距偏差,也有其他因素,解決接觸斑點不合格的問題,一般有兩種方法:一是返修箱體,重新鏜軸承孔,但由于箱體已經(jīng)成型,二次裝夾校調(diào)的難度大,返修成本比較高;二是普通的修復(fù)方法,依靠工人的經(jīng)驗積累,根據(jù)實際接觸斑點情況,先將零件拆卸上成型磨根據(jù)經(jīng)驗?zāi)サ?.05mm,在重新嚙合看斑點情況,如此反復(fù)直至斑點合格,此方法不僅耗時長,且零件反復(fù)拆卸容易出事故,更容易導(dǎo)致修復(fù)量過大出現(xiàn)側(cè)隙偏大的問題。以上兩種方式都具有局限性,不能滿足現(xiàn)今的使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于提供一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點不合格的修復(fù)方法,操作簡單,降低了修復(fù)成本和人工成本。
[0004]技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合斑點不合格的修復(fù)方法,包括如下步驟:
O主動輪齒面和從動輪齒面嚙合,在主動輪上涂薄膜涂料;同時觀察斑點是否存在浮動現(xiàn)象嚙合后出現(xiàn)嚙合斑點不合格,嚙合后,從動輪齒面上部分區(qū)域有薄膜涂料;
2)用白色貼紙膠在主動輪齒面和從動輪齒面的無嚙合接觸斑點位置,貼紙沿齒長方向在被動輪無嚙合斑點位置貼紙,齒高方向要貼在漸開線部分,即嚙合區(qū)域;然后再進(jìn)行嚙合吃色,直至紙上漸開線部分全部覆蓋嚙合接觸斑點;
3)將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度,根據(jù)厚度計算出修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨齒面;
其中,貼紙厚度為δ_,齒寬為B位mm,則修復(fù)量為兩面各磨去磨量δ_,螺旋角變動量為arctan ( δ/B) _,同時根據(jù)主動輪的旋轉(zhuǎn)方向判斷螺旋角是增大還是減小。
[0005]步驟I)中,在主動輪上涂薄膜涂料是沿主動輪圓周方向每隔120度給一個齒涂薄膜涂料,共涂3個齒。
[0006]所述的薄膜涂料由四氧化三鉛組成。
[0007]所述的貼紙厚度δ小于0.4_。
[0008]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點不合格的修復(fù)方法只需要一次簡單的試驗便能精確計算出齒厚減薄量和螺旋角的參數(shù)變動量,不僅計算、操作簡單,而且降低了修復(fù)的成本和人工成本,適宜在生產(chǎn)運作中推廣應(yīng)用,具備很好的實用性。
【附圖說明】
[0009]圖1是減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點不合格的圖片;
圖2是針對齒輪嚙合接觸斑點不合格時貼紙位置的圖片;
圖3是齒輪嚙合接觸斑點不合格通過貼紙配磨后接觸斑點的圖片。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0011]一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合斑點不合格的修復(fù)方法,包括如下步驟:
O主動輪齒面和從動輪齒面嚙合,在主動輪上涂薄膜涂料,沿主動輪圓周方向隔120度涂3個齒,這樣做的嚙合接觸斑點比較均勻;同時要觀察斑點是否存在浮動現(xiàn)象嚙合后出現(xiàn)嚙合斑點不合格,從動輪齒面上部分區(qū)域有薄膜涂料;
2)用白色貼紙膠在主動輪齒面和從動輪齒面的無嚙合接觸斑點位置,貼紙沿齒長方向在被動輪無嚙合斑點位置貼紙,齒高方向要貼在漸開線部分,即嚙合區(qū)域;然后再進(jìn)行嚙合吃色,直至紙上漸開線部分全部覆蓋嚙合接觸斑點;
3)將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度,根據(jù)厚度計算出修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨齒面。
[0012]貼紙后紙上漸開線部分全部覆蓋嚙合斑點,再用千分尺檢測貼紙的厚度,根據(jù)厚度和側(cè)隙要求計算修復(fù)量,根據(jù)厚度和齒寬計算螺旋角變動量,且要判斷螺旋角是增大還是減小。
[0013]貼紙厚度為δ_,齒寬為B位mm,則修復(fù)量為兩面各磨去磨量δ_,螺旋角變動量Sarctan ( δ/Β) _,再根據(jù)主動輪的旋轉(zhuǎn)方向判斷螺旋角是增大還是減小。
[0014]實施例1
如圖1,主動輪齒寬B=100mm,全齒深H=15mm,接觸斑點長度為20mm,長度及高度方向如圖1 ;從動輪齒寬B=100mm,全齒深H=15mm,接觸斑點長度為20mm,長度及高度方向如圖1。
[0015]如圖1~3所示,假設(shè)主動輪為左旋,齒寬為100mm,從右側(cè)看假定主動輪逆時針旋轉(zhuǎn),通過圖2方式貼紙厚度0.2mm后接觸斑點達(dá)到圖3狀態(tài),則計算結(jié)果為螺旋角減小arctan (0.2/100) =0.11459°,修磨的量為 0.2mm。
[0016]成型磨是一種數(shù)控磨齒設(shè)備,事先校調(diào)好零件,再設(shè)定好磨齒程序及可按照程序加工出成型齒形,修復(fù)接觸斑點的第三步為成型磨根據(jù)計算得出的“修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù)”,輸入到磨齒程序中,按修改后的程序進(jìn)行修復(fù),即可修復(fù)接觸斑點如圖3所示,完成修復(fù)過程。
[0017]另外,對于貼紙厚度δ要小于0.4mm厚度,否則會影響修磨后接觸斑點的位置及嚙合間隙,加快齒輪磨損。
[0018]其中,薄膜涂料俗稱紅丹粉,由四氧化三鉛組成。
[0019]工作原理為:兩個齒輪嚙合,在主動輪上涂薄膜涂料,嚙合后出現(xiàn)接觸斑點不合格,用白色貼紙膠在被動輪無接觸斑點位置,左右齒面都要貼,然后再進(jìn)行嚙合吃色,直至紙上漸開線部分全部覆蓋接觸斑點,再將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度,根據(jù)厚度和齒寬數(shù)據(jù),用三角函數(shù)計算出修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨。
【主權(quán)項】
1.一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合斑點不合格的修復(fù)方法,其特征在于:包括如下步驟: 1)主動輪齒面和從動輪齒面嚙合,在主動輪上涂薄膜涂料;同時觀察斑點是否存在浮動現(xiàn)象嚙合后出現(xiàn)嚙合斑點不合格,嚙合后,從動輪齒面上部分區(qū)域有薄膜涂料; 2)用白色貼紙膠在主動輪齒面和從動輪齒面的無嚙合接觸斑點位置,貼紙沿齒長方向在被動輪無嚙合斑點位置貼紙,齒高方向要貼在漸開線部分,即嚙合區(qū)域;然后再進(jìn)行嚙合吃色,直至紙上漸開線部分全部覆蓋嚙合接觸斑點; 3)將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度,根據(jù)厚度計算出修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨齒面; 其中,貼紙厚度為δ_,齒寬為B位mm,則修復(fù)量為兩面各磨去磨量δ_,螺旋角變動量為arctan ( δ/B) _,同時根據(jù)主動輪的旋轉(zhuǎn)方向判斷螺旋角是增大還是減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)裝配時齒輪嚙合斑點不合格的修復(fù)方法,其特征在于:步驟I)中,在主動輪上涂薄膜涂料是沿主動輪圓周方向每隔120度給一個齒涂薄膜涂料,共涂3個齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)裝配時齒輪嚙合斑點不合格的修復(fù)方法,其特征在于:所述的薄膜涂料由四氧化三鉛組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)裝配時齒輪嚙合斑點不合格的修復(fù)方法,其特征在于:所述的貼紙厚度δ小于0.4_。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種減速機(jī)裝配時齒輪嚙合斑點不合格的修復(fù)方法,屬于減速機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域,包括如下步驟:1)主動輪齒面和從動輪齒面嚙合,在主動輪上涂薄膜涂料,從動輪齒面上部分區(qū)域有薄膜涂料;2)用白色貼紙膠在主動輪齒面和從動輪齒面的無嚙合接觸斑點位置,然后再進(jìn)行嚙合吃色,直至紙上漸開線部分全部覆蓋嚙合接觸斑點;3)將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度,根據(jù)厚度計算出修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨齒面。本發(fā)明只需要一次簡單的試驗便能精確計算出齒厚減薄量和螺旋角的參數(shù)變動量,不僅計算、操作簡單,而且降低了修復(fù)的成本和人工成本,適宜在生產(chǎn)運作中推廣應(yīng)用,具備很好的實用性。
【IPC分類】B23P6-00
【公開號】CN104526250
【申請?zhí)枴緾N201410785840
【發(fā)明人】林遠(yuǎn)溎, 章宇順, 孫茂青
【申請人】南京金鑫傳動設(shè)備有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月18日
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