本技術(shù)涉及車輪鑲件領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、鑲嵌件是優(yōu)化鋁合金車輪性能和美化鋁合金車輪外觀的關(guān)鍵部件。它既可以減重降低行駛風(fēng)阻起到節(jié)能作用，又可以美化車輪外觀。主要是將鑲嵌件按裝配工藝要求通過螺釘連接固定在鋁合金車輪輪輻窗口內(nèi)。鑲嵌件裝配的質(zhì)量直接影響汽車在行駛中的安全性，因此必須滿足鑲嵌件的裝配工藝要求。

2、目前在車輪進行鑲嵌件的加工時會將車輪通過器械夾具對輸送帶上的車輪進行夾取至鑲嵌部位進行加工，然而現(xiàn)在的車輪夾取裝置通過對車輪的兩側(cè)進行拿取的方式，但是此方式對車輪的兩側(cè)進行固定的方式進行鑲嵌加工時，在鑲嵌件與車輪接觸向上推動固定時，容易出現(xiàn)車輪向上位移的情況。

3、因此，有必要提供一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)在的車輪夾取裝置通過對車輪的兩側(cè)進行拿取的方式，在鑲嵌件與車輪接觸向上推動固定時，容易出現(xiàn)車輪向上位移的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，包括：

3、安裝架，所述安裝架的一側(cè)設(shè)置有升降裝置；

4、連接架，所述連接架設(shè)置于所述升降裝置的一側(cè)，所述連接架的表面安裝有轉(zhuǎn)動機，所述轉(zhuǎn)動機的底部連接有轉(zhuǎn)動座；

5、推動裝置，所述推動裝置設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動座的下方，所述推動裝置包括多個液壓伸縮桿，多個所述液壓伸縮桿的底端連接有推動桿，所述推動桿的底部連接有圓形固定板；

6、固定組件，所述固定組件設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動座的下方。

7、優(yōu)選的，所述升降裝置包括兩個滑軌，兩個所述滑軌的表面均套設(shè)有滑動座，所述滑動座的一側(cè)連接有連接帶。

8、優(yōu)選的，所述安裝架的頂部安裝有液壓桿，所述液壓桿的底端連接有推動塊，所述推動塊與所述滑動座連接。

9、優(yōu)選的，所述固定組件包括固定板，所述固定板表面的左右兩側(cè)均設(shè)置有固定夾，所述固定板的一側(cè)安裝有液壓推動桿，所述液壓推動桿的一端與所述固定夾連接，所述圓形固定板與兩個所述固定夾之間設(shè)置有車輪主體。

10、優(yōu)選的，所述安裝架的一側(cè)設(shè)置有支撐架。

11、優(yōu)選的，所述圓形固定板的底部設(shè)置有防護組件，所述防護組件包括橡膠墊，所述橡膠墊的表面連接有卡塊。

12、優(yōu)選的，所述圓形固定板的表面開設(shè)有與所述卡塊相適配的卡槽。

13、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)具有如下有益效果：

14、本實用新型提供一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，在安裝架的一側(cè)設(shè)置升降裝置配合推動裝置和固定組件操作，可以在對輸送帶上的車輪進行拿取時，能夠通過從上方和左右兩側(cè)固定夾取的方式進行拿取，從而在進行車輪的鑲嵌件的加工固定時能防止車輪向上位移的情況。

技術(shù)特征：

1.一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述升降裝置包括兩個滑軌，兩個所述滑軌的表面均套設(shè)有滑動座，所述滑動座的一側(cè)連接有連接帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝架的頂部安裝有液壓桿，所述液壓桿的底端連接有推動塊，所述推動塊與所述滑動座連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定組件包括固定板，所述固定板表面的左右兩側(cè)均設(shè)置有固定夾，所述固定板的一側(cè)安裝有液壓推動桿，所述液壓推動桿的一端與所述固定夾連接，所述圓形固定板與兩個所述固定夾之間設(shè)置有車輪主體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝架的一側(cè)設(shè)置有支撐架。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓形固定板的底部設(shè)置有防護組件，所述防護組件包括橡膠墊，所述橡膠墊的表面連接有卡塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓形固定板的表面開設(shè)有與所述卡塊相適配的卡槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，包括：安裝架，安裝架的一側(cè)設(shè)置有升降裝置，連接架設(shè)置于升降裝置的一側(cè)，連接架的表面安裝有轉(zhuǎn)動機，轉(zhuǎn)動機的底部連接有轉(zhuǎn)動座，推動裝置設(shè)置于轉(zhuǎn)動座的下方，推動裝置包括多個液壓伸縮桿，多個液壓伸縮桿的底端連接有推動桿，推動桿的底部連接有圓形固定板，固定組件設(shè)置于轉(zhuǎn)動座的下方。本技術(shù)提供的一種鋁合金車輪鑲件旋轉(zhuǎn)夾緊工裝結(jié)構(gòu)，在安裝架的一側(cè)設(shè)置升降裝置配合推動裝置和固定組件操作，可以在對輸送帶上的車輪進行拿取時，能夠通過從上方和左右兩側(cè)固定夾取的方式進行拿取，從而在進行車輪的鑲嵌件的加工固定時能防止車輪向上位移的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：寇桓
受保護的技術(shù)使用者：深圳市丹疆科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/26