本技術(shù)屬于五金沖壓，具體涉及一種五金沖壓模具。

背景技術(shù)：

1、沖壓是指在室溫下利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法，沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。

2、汽車零部件加工用五金沖壓模具屬于其中的一種，汽車零件用五金沖壓模具在對(duì)工件進(jìn)行沖壓以后，需要將工件從沖壓模具中取出，由于模具對(duì)零件進(jìn)行沖壓后，零件與下模具之間存在較大的力，不便于將零件取出；同時(shí)對(duì)零件進(jìn)行沖壓時(shí)上下模具直接接觸，影響對(duì)零件的沖壓效果。

3、公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種五金沖壓模具，其能夠解決沖壓后零件與下模具不便于脫離和上下模具的直接接觸影響沖壓效果的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一具體實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下：

3、一種五金沖壓模具，包括：

4、本體組件，包括頂板和底板，所述頂板設(shè)置于底板的上方，所述頂板的底部安裝有上模具，所述底板的上方安裝有下模具，所述上模具和下模具的位置相對(duì)應(yīng)；對(duì)汽車零件進(jìn)行沖壓時(shí)，通過動(dòng)力裝置的帶動(dòng)使得上模具和下

5、模具之間相互作用，便可以完成對(duì)汽車零部件的沖壓。

6、附屬組件，包括活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿設(shè)置有多個(gè)，所述下模具的凹槽處開設(shè)有多個(gè)活動(dòng)孔，所述底板上開設(shè)有多個(gè)槽體，多個(gè)所述活動(dòng)孔與多個(gè)所述槽體的位置相對(duì)應(yīng)，多個(gè)所述活動(dòng)桿分別滑動(dòng)連接于多個(gè)所述活動(dòng)孔內(nèi)，所述槽體內(nèi)安裝有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧的上端抵接在活動(dòng)桿的底部。由于活動(dòng)桿滑動(dòng)連接于活動(dòng)孔內(nèi)，因此活動(dòng)桿便可以在活動(dòng)孔內(nèi)上下滑動(dòng)。同時(shí)由于活動(dòng)桿的底部抵接在第一壓縮彈簧的上端，因此活動(dòng)桿向下滑動(dòng)便可以將第一壓縮彈簧壓縮，使得第一壓縮彈簧對(duì)活動(dòng)桿有向上的彈力。

7、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述頂板和底板之間安裝有多個(gè)支撐桿，所述底板上開設(shè)有多個(gè)第一螺紋孔，多個(gè)所述支撐桿的下端分別螺紋連接于多個(gè)所述第一螺紋孔內(nèi)。多個(gè)支撐桿設(shè)置有四個(gè)，且設(shè)置于頂板和底板的四角，通過四個(gè)支撐桿限制頂板上下移動(dòng)的位置，使得頂板移動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生傾斜。同時(shí)支撐桿的下端通過第一螺紋孔螺紋連接于底板上，以便于支撐桿的拆裝方便。

8、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述支撐桿的上端安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的上端一體成型有安裝頭。

9、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述頂板上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝頭安裝于安裝孔內(nèi)。由于驅(qū)動(dòng)裝置可以在支撐桿上上下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置的移動(dòng)便可以帶動(dòng)頂板上下移動(dòng)，從而通過驅(qū)動(dòng)裝置的作用帶動(dòng)頂板上下移動(dòng)。

10、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述上模具上固定連接有多個(gè)限位桿，所述頂板上開設(shè)有多個(gè)與限位桿相對(duì)應(yīng)的限位孔。多個(gè)限位桿設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)限位桿設(shè)置于上模具的四角。

11、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述限位桿的上端貫穿過限位孔并置于頂板的上方，所述限位桿的上端螺紋連接有限位螺母。頂板在限位孔的作用下可以與限位桿之間相對(duì)移動(dòng)，并且在四個(gè)限位桿的作用下使得頂板與限位桿之間的相對(duì)移動(dòng)時(shí)彼此不會(huì)發(fā)生傾斜。

12、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述限位桿上套接有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧置于頂板和上模具之間。頂板向下移動(dòng)時(shí)會(huì)將第二壓縮彈簧壓縮，第二壓縮彈簧會(huì)推動(dòng)上模具向下移動(dòng)，從而使得上模具對(duì)下模具上的零部件進(jìn)行沖壓，同時(shí)第二壓縮彈簧會(huì)對(duì)上模具與下模具之間的受力進(jìn)行緩沖，避免直接沖擊造成零部件的損傷，從而提升對(duì)零部件的沖壓效果。

13、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述下模具上開設(shè)有多個(gè)貫穿孔，所述底板上開設(shè)有多個(gè)與貫穿孔相對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔。

14、在本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述下模具和底板上安裝有固定螺桿，所述固定螺桿的下端貫穿過貫穿孔并螺紋連接于第二螺紋孔內(nèi)。通過固定螺桿便可以將下模具固定于底板上，同時(shí)固定螺桿使得下模具便于拆裝，使得使用時(shí)便于對(duì)下模具進(jìn)行更換。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過設(shè)置活動(dòng)桿，對(duì)零部件沖壓后，活動(dòng)桿向上移動(dòng)時(shí)會(huì)將下模具上沖壓后的零件推動(dòng)，使得零件與下模具脫離，以便于將零部件取出；同時(shí)對(duì)零部件進(jìn)行沖壓時(shí)，上模具與下模具沖擊的力會(huì)被緩沖，從而提升了對(duì)零部件的沖壓效果。

技術(shù)特征：

1.一種五金沖壓模具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述頂板和底板之間安裝有多個(gè)支撐桿，所述底板上開設(shè)有多個(gè)第一螺紋孔，多個(gè)所述支撐桿的下端分別螺紋連接于多個(gè)所述第一螺紋孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述支撐桿的上端安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的上端一體成型有安裝頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述頂板上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝頭安裝于安裝孔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述上模具上固定連接有多個(gè)限位桿，所述頂板上開設(shè)有多個(gè)與限位桿相對(duì)應(yīng)的限位孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述限位桿的上端貫穿過限位孔并置于頂板的上方，所述限位桿的上端螺紋連接有限位螺母。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述限位桿上套接有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧置于頂板和上模具之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述下模具上開設(shè)有多個(gè)貫穿孔，所述底板上開設(shè)有多個(gè)與貫穿孔相對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種五金沖壓模具，其特征在于，所述下模具和底板上安裝有固定螺桿，所述固定螺桿的下端貫穿過貫穿孔并螺紋連接于第二螺紋孔內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種五金沖壓模具，包括本體組件和附屬組件，所述本體組件包括頂板和底板，所述頂板設(shè)置于底板的上方，所述頂板的底部安裝有上模具，所述底板的上方安裝有下模具，所述上模具和下模具的位置相對(duì)應(yīng)；所述附屬組件包括活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿設(shè)置有多個(gè)，所述下模具的凹槽處開設(shè)有多個(gè)活動(dòng)孔，所述底板上開設(shè)有多個(gè)槽體，多個(gè)所述活動(dòng)孔與多個(gè)所述槽體的位置相對(duì)應(yīng)。本技術(shù)通過設(shè)置活動(dòng)桿，對(duì)零部件沖壓后，活動(dòng)桿向上移動(dòng)時(shí)會(huì)將下模具上沖壓后的零件推動(dòng)，使得零件與下模具脫離，以便于將零部件取出；同時(shí)對(duì)零部件進(jìn)行沖壓時(shí)，上模具與下模具沖擊的力會(huì)被緩沖，從而提升了對(duì)零部件的沖壓效果。

技術(shù)研發(fā)人員：湯頠,王奎先,楊平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇鑫寶汽車零部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/26