汽車裝配多位置定位機構的制作方法
【專利摘要】一種汽車裝配多位置定位機構，屬于機械制造【技術領域】，采用連桿固定座、水平及升降氣缸、滑軌、滑塊及車身定位銷構成，通過氣缸的伸縮桿運動，使兩側的車身定位銷與車身兩側的翼子板定位孔位置對應并向下插入翼子板定位孔進行工裝。本實用新型能夠?qū)Σ煌囆瓦M行裝配，提高了生產(chǎn)效率，操作靈活，性能安全可靠。
【專利說明】汽車裝配多位置定位機構
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型屬于機械制造【技術領域】，是一種汽車總裝設備。
[0003]【背景技術】:
[0004]目前，汽車生產(chǎn)是根據(jù)客戶需要量來確定，在同一個工裝線上每天可能要生產(chǎn)兩個以上車型?，F(xiàn)有的汽車前臉裝配定位裝置是固定型號的器具，通過定位銷與車身翼子板定位孔配合，將待裝配件穩(wěn)定地放置在工位上進行組裝，這種固定型號的器具只能用于一種車型，如果要生產(chǎn)另外車型的車輛則需要更換器具，并且定位銷與翼子板定位孔配合需要手動進行，從而使得操作復雜，影響工作進度。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實用新型要解決的技術問題是公開一種汽車裝配多位置定位機構。
[0007]本實用新型解決技術問題的方案是采用連桿固定座1、中心軸2、對中氣缸3、對中連桿4、橫向托板5、外對中寬度選擇氣缸6、水平滑軌7、水平滑塊8、升降托板9、定位銷高度調(diào)整氣缸10、升降滑軌11、升降滑塊12、定位銷托板13、定位銷升降氣缸14和車身定位銷15構成，中心軸2安裝在連桿固定座I上，連桿固定座I的兩側分別絞接一根對中連桿4，對中氣缸3的伸縮桿與連桿固定座I的側邊絞接，每根對中連桿4的另一端與橫向托板5絞接，橫向托板5上固定有外對中寬度選擇氣缸6，橫向托板5的后側有水平滑軌7，水平滑軌7上有水平滑塊8，外對中寬度選擇氣缸6的伸縮桿連接水平滑塊8，水平滑塊8連接升降托板9，升降托板9上固定有定位銷高度調(diào)整氣缸10，升降托板9的側面有升降滑軌11，升降滑軌11上有升降滑塊12，定位銷高度調(diào)整氣缸10的伸縮桿連接升降滑塊12，升降滑塊12連接定位銷托板13，定位銷托板13上固定有定位銷升降氣缸14，定位銷升降氣缸14的伸縮桿連接車身定位銷15。將本機構的中心軸與天車固定連接，天車移動至車前工位處，啟動對中氣缸調(diào)整連桿固定座處于中間位置，啟動兩側的外對中寬度選擇氣缸，通過其伸縮桿伸縮，水平滑塊在水平滑軌上移動，使兩側的車身定位銷與車身兩側的翼子板定位孔寬度位置對應，啟動定位銷高度調(diào)整氣缸，通過其伸縮桿伸縮，升降滑塊沿升降滑軌下滑，使兩側的車身定位銷與車身兩側的翼子板定位孔高度位置對應，啟動定位銷升降氣缸使車身定位銷向下插入翼子板定位孔進行工裝。
[0008]外對中寬度選擇氣缸及定位銷高度調(diào)整氣缸可以是兩個或三個串聯(lián)的氣缸，這樣調(diào)整的寬度或高度范圍更大，適合的車型更廣泛。
[0009]本實用新型能夠?qū)Σ煌囆瓦M行裝配，提高了生產(chǎn)效率，操作靈活，性能安全可
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[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型示意圖；
[0012]圖2為本實用新型一側外對中寬度選擇氣缸至車身定位銷部分的立體圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]本實用新型由連桿固定座1、中心軸2、對中氣缸3、對中連桿4、橫向托板5、外對中寬度選擇氣缸6、水平滑軌7、水平滑塊8、升降托板9、定位銷高度調(diào)整氣缸10、升降滑軌11、升降滑塊12、定位銷托板13、定位銷升降氣缸14和車身定位銷15構成，中心軸2安裝在連桿固定座I上，連桿固定座I的兩側分別絞接一根對中連桿4，對中氣缸3的伸縮桿與連桿固定座I的側邊絞接，每根對中連桿4的另一端與橫向托板5絞接，橫向托板5上固定有外對中寬度選擇氣缸6，橫向托板5的后側有水平滑軌7，水平滑軌7上有水平滑塊8，外對中寬度選擇氣缸6的伸縮桿連接水平滑塊8，水平滑塊8連接升降托板9，升降托板9上固定有定位銷高度調(diào)整氣缸10，升降托板9的側面有升降滑軌11，升降滑軌11上有升降滑塊12，定位銷高度調(diào)整氣缸10的伸縮桿連接升降滑塊12，升降滑塊12連接定位銷托板13，定位銷托板13上固定有定位銷升降氣缸14，定位銷升降氣缸14的伸縮桿連接車身定位銷15，外對中寬度選擇氣缸6及定位銷高度調(diào)整氣缸10由兩個串聯(lián)的氣缸構成。
【權利要求】
1.一種汽車裝配多位置定位機構，其特征在于:它由連桿固定座(I)、中心軸(2)、對中氣缸(3)、對中連桿(4)、橫向托板(5)、外對中寬度選擇氣缸(6)、水平滑軌(7)、水平滑塊(8)、升降托板(9)、定位銷高度調(diào)整氣缸(10)、升降滑軌(11)、升降滑塊(12)、定位銷托板(13),定位銷升降氣缸(14)和車身定位銷(15)構成，中心軸(2)安裝在連桿固定座(I)上，連桿固定座(I)的兩側分別絞接一根對中連桿(4)，對中氣缸(3)的伸縮桿與連桿固定座(O的側邊絞接，每根對中連桿(4)的另一端與橫向托板(5)絞接，橫向托板(5)上固定有外對中寬度選擇氣缸(6 )，橫向托板(5 )的后側有水平滑軌(7 )，水平滑軌(7 )上有水平滑塊(8 )，外對中寬度選擇氣缸(6 )的伸縮桿連接水平滑塊(8 )，水平滑塊(8 )連接升降托板(9 )，升降托板(9)上固定有定位銷高度調(diào)整氣缸(10)，升降托板(9)的側面有升降滑軌(11)，升降滑軌(11)上有升降滑塊(12)，定位銷高度調(diào)整氣缸(10)的伸縮桿連接升降滑塊(12)，升降滑塊(12)連接定位銷托板(13)，定位銷托板(13)上固定有定位銷升降氣缸(14)，定位銷升降氣缸(14)的伸縮桿連接車身定位銷(15)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車裝配多位置定位機構，其特征在于:外對中寬度選擇氣缸及定位銷高度調(diào)整氣缸是兩個或三個串聯(lián)的氣缸。
【文檔編號】B23P19/00GK203993612SQ201420400558
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權日:2014年7月21日
【發(fā)明者】王立, 孫賓, 王海因 申請人:長春艾希技術有限公司