一種變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)，其特征是設(shè)置套裝在輸入軸上的壓頭，壓頭的底部端面抵于圓錐滾子軸承的內(nèi)圈配合面上端面；在壓頭的外周均勻分布有各鉚壓塊，在環(huán)形壓頭與各鉚壓塊之間設(shè)置有彈簧，鉚壓塊可以在沿輸入軸的徑向方向上直線水平移動(dòng)，在鉚壓塊的底部、朝向輸入軸中心方向凸伸有鉚壓沖頭，直線水平移動(dòng)的鉚壓塊是以其鉚壓沖頭對(duì)鎖止環(huán)在環(huán)形面上形成沖鉚。本發(fā)明是以直線水平移動(dòng)的鉚壓塊上的鉚壓沖頭對(duì)鎖止環(huán)在環(huán)形面上形成沖鉚，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以快速準(zhǔn)確地完成變速器輸入軸上鎖止環(huán)的沖鉚裝配。
【專利說明】一種變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖鉚機(jī)構(gòu)，更具體地說是一種應(yīng)用于變速箱輸入軸鎖止環(huán)沖鉚裝配的沖鉚機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)核心部件之一，變速箱輸入軸是將來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱，輸入軸的各零部件的裝配至關(guān)重要。鎖止環(huán)是變速箱輸入軸總成中部件之一，其作用是固定圓錐滾子內(nèi)圈、防止軸承松動(dòng)以及調(diào)整預(yù)緊力等。
[0003]目前，對(duì)于變速器輸入輸上鎖止環(huán)的裝配是采用手工沖鉚的方式，手工沖鉚方式簡(jiǎn)單，但生產(chǎn)效率相當(dāng)?shù)拖?，完全不能滿足自動(dòng)化裝配線整體生產(chǎn)節(jié)拍的要求，不僅如此，手工沖鉚存在有人為誤差，難以保證產(chǎn)品高合格率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)，以便能夠快速準(zhǔn)確地完成變速器輸入軸上鎖止環(huán)的沖鉚裝配。
[0005]本發(fā)明為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:設(shè)置可套裝在輸入軸上的壓頭，所述壓頭的底部端面抵于圓錐滾子軸承的內(nèi)圈配合面上端面，使套裝在輸入軸上的圓錐滾子軸承、壓緊塊以及鎖止環(huán)得到軸向限位；在所述壓頭的外周均勻分布有各鉚壓塊，在所述環(huán)形壓頭與各鉚壓塊之間設(shè)置有彈簧，所述鉚壓塊可以在沿所述輸入軸的徑向方向上直線水平移動(dòng)，在所述鉚壓塊的底部、朝向輸入軸中心方向凸伸有鉚壓沖頭，直線水平移動(dòng)的鉚壓塊是以其鉚壓沖頭對(duì)所述鎖止環(huán)在環(huán)形面上形成沖鉚。
[0007]本發(fā)明變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于:所述鉚壓塊的尾部端面為楔形面；在所述各鉚壓塊的外周、與所述鉚壓塊一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置有底部端面同樣為楔形面的砌塊，所述砌塊以其楔形面與所述鉚壓塊的尾部端面上的楔形面相抵，可豎向移動(dòng)的砌塊以其豎直下壓通過楔形面推動(dòng)鉚壓塊沿輸入軸徑向的向心直線水平移動(dòng)。
[0008]本發(fā)明變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于:設(shè)置沖鉚機(jī)構(gòu)固定支架，包括:
[0009]一圓環(huán)底板，所述各壓塊置于所述圓環(huán)底板上；
[0010]一圓環(huán)壓板，所述各砌塊處在圓環(huán)壓板的底部圓周面上，并與壓板螺紋連接，所述各砌塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置為圓弧面；
[0011]一墊環(huán)，處于由所述各砌塊的內(nèi)側(cè)圓弧面構(gòu)成的內(nèi)腔中，并由所述各砌塊的內(nèi)側(cè)圓弧面定位，所述墊環(huán)與圓環(huán)底板螺紋連接，在墊環(huán)的底部端面上沿徑向設(shè)置有通槽，所述鉚壓塊處在所述通槽中并以所述通槽為直線水平移動(dòng)的導(dǎo)向槽。
[0012]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在:
[0013]1、本發(fā)明是以直線水平移動(dòng)的鉚壓塊上的鉚壓沖頭對(duì)鎖止環(huán)在環(huán)形面上形成沖鉚，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以快速準(zhǔn)確地完成變速器輸入軸上鎖止環(huán)的沖鉚裝配。
[0014]2、本發(fā)明在限定鉚壓塊僅有一個(gè)移動(dòng)副的前提下利用楔形面，由砌塊傳遞動(dòng)力，其動(dòng)作過程簡(jiǎn)單明了可靠。
[0015]3、本發(fā)明采用多次圓周定位，保證機(jī)構(gòu)的同軸，顯著提高沖鉚的準(zhǔn)確性和可靠性。
[0016]4、本發(fā)明具體實(shí)施可采用氣缸或液壓缸作為動(dòng)力源，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明沖鉚前使用狀態(tài)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明沖鉚前結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明中作為工件的輸入軸總成沖鉚前裝配示意圖；
[0020]圖33為圖3中局部放大圖；
[0021]圖4為本發(fā)明中作為工件的輸入軸總成沖鉚后裝配示意圖；
[0022]圖43為圖4中局部放大圖；
[0023]圖中標(biāo)號(hào):1圓環(huán)壓板；2圓環(huán)底板；3鉚壓塊；33鉚壓沖頭，4壓頭；5彈簧；6墊環(huán)；7砌塊；8壓緊塊；9鎖止環(huán)；10圓錐滾子軸承；11輸入軸。

【具體實(shí)施方式】
[0024]參見圖1和圖2，本實(shí)施例中變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式是:
[0025]設(shè)置可套裝在輸入軸11上的壓頭4，壓頭4的底部端面抵于圓錐滾子軸承10的內(nèi)圈配合面上端面，使套裝在輸入軸11上的圓錐滾子軸承10、壓緊塊8以及鎖止環(huán)9得到軸向限位；在壓頭4的外周均勻分布有各鉚壓塊3，在環(huán)形壓頭4與各鉚壓塊3之間設(shè)置有彈簧5，鉚壓塊3可以在沿輸入軸的徑向方向上直線水平移動(dòng)，在鉚壓塊3的底部、朝向輸入軸中心方向凸伸有鉚壓沖頭3^直線水平移動(dòng)的鉚壓塊3是以其鉚壓沖頭33對(duì)鎖止環(huán)9在環(huán)形面上形成沖鉚。
[0026]具體實(shí)施中，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置也包括:
[0027]為了實(shí)施驅(qū)動(dòng)，將鉚壓塊3的尾部端面為楔形面；在各鉚壓塊3的外周、與鉚壓塊3—一對(duì)應(yīng)地設(shè)置有底部端面同樣為楔形面的砌塊7，砌塊7以其楔形面與鉚壓塊3的尾部端面上的楔形面相抵，可豎向移動(dòng)的砌塊7以其豎直下壓通過楔形面推動(dòng)鉚壓塊3沿輸入軸徑向的向心直線水平移動(dòng)。
[0028]為了保證同軸度，實(shí)現(xiàn)精確沖鉚，設(shè)置沖鉚機(jī)構(gòu)固定支架，包括:
[0029]圓環(huán)底板2，各壓塊3置于圓環(huán)底板2上；
[0030]圓環(huán)壓板1，各砌塊7處在圓環(huán)壓板1的底部圓周面上，并與壓板1螺紋連接，各砌塊7的內(nèi)側(cè)設(shè)置為圓弧面；
[0031]墊環(huán)6，處于由各砌塊7的內(nèi)側(cè)圓弧面構(gòu)成的內(nèi)腔中，并由各砌塊7的內(nèi)側(cè)圓弧面定位，墊環(huán)6與圓環(huán)底板2螺紋連接，在墊環(huán)6的底部端面上沿徑向設(shè)置有通槽，鉚壓塊3處在通槽中并以通槽為直線水平移動(dòng)的導(dǎo)向槽。
[0032]沖鉚過程:
[0033]如圖3和圖％所示，在圓環(huán)壓板1的上端面通過氣缸或油缸施加一豎直向下的作用力，機(jī)構(gòu)整體向下運(yùn)動(dòng)，直至壓頭4的下端面與變速器輸入軸圓錐滾子軸承10的內(nèi)圈配合圓周面上端面相抵觸，使套裝在輸入軸11上的圓錐滾子軸承10、壓緊塊8以及鎖止環(huán)9得到軸向限位。
[0034]如圖4和圖如所示，保持繼續(xù)施加豎直向下的作用力，圓環(huán)壓板1和固連的砌塊7相對(duì)于壓頭4向下移動(dòng)，由于鉚壓塊3與砌塊7之間為楔形面的配合，此時(shí)，鉚壓塊3將在墊環(huán)6中的通槽的扶正導(dǎo)向作用下產(chǎn)生直線水平移動(dòng)，直至以鉚壓沖頭％對(duì)鎖止環(huán)9的圓環(huán)形形成沖鉚。
[0035]完成沖鉚之后，拆除豎向作用力，在彈簧5的作用下，鉚壓塊3退回至沖鉚前位置狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)，其特征是:設(shè)置可套裝在輸入軸(11)上的壓頭(4),所述壓頭(4)的底部端面抵于圓錐滾子軸承(10)的內(nèi)圈配合面上端面，使套裝在輸入軸(11)上的圓錐滾子軸承(10)、壓緊塊(8)以及鎖止環(huán)(9)得到軸向限位；在所述壓頭(4)的外周均勻分布有各鉚壓塊(3),在所述環(huán)形壓頭(4)與各鉚壓塊(3)之間設(shè)置有彈簧(5),所述鉚壓塊(3)可以在沿所述輸入軸的徑向方向上直線水平移動(dòng)，在所述鉚壓塊(3)的底部、朝向輸入軸中心方向凸伸有鉚壓沖頭(34,直線水平移動(dòng)的鉚壓塊(3)是以其鉚壓沖頭(34對(duì)所述鎖止環(huán)(9)在環(huán)形面上形成沖鉚。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)，其特征是:所述鉚壓塊(3)的尾部端面為楔形面；在所述各鉚壓塊(3)的外周、與所述鉚壓塊(3) —一對(duì)應(yīng)地設(shè)置有底部端面同樣為楔形面的砌塊(7),所述砌塊⑵以其楔形面與所述鉚壓塊⑶的尾部端面上的楔形面相抵，可豎向移動(dòng)的砌塊(7)以其豎直下壓通過楔形面推動(dòng)鉚壓塊(3)沿輸入軸徑向的向心直線水平移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速器輸入軸鎖止環(huán)沖鉚機(jī)構(gòu)，其特征是:設(shè)置沖鉚機(jī)構(gòu)固定支架，包括: 一圓環(huán)底板(2),所述各壓塊(3)置于所述圓環(huán)底板(2)上； 一圓環(huán)壓板(1),所述各砌塊⑵處在圓環(huán)壓板⑴的底部圓周面上，并與壓板⑴螺紋連接，所述各砌塊(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)置為圓弧面； 一墊環(huán)(6),處于由所述各砌塊(7)的內(nèi)側(cè)圓弧面構(gòu)成的內(nèi)腔中，并由所述各砌塊(7)的內(nèi)側(cè)圓弧面定位，所述墊環(huán)(6)與圓環(huán)底板(2)螺紋連接，在墊環(huán)(6)的底部端面上沿徑向設(shè)置有通槽，所述鉚壓塊(3)處在所述通槽中并以所述通槽為直線水平移動(dòng)的導(dǎo)向槽。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK104475593SQ201410777557
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】林巨廣, 吳磊, 楊路生, 夏偉, 湯偉 申請(qǐng)人:安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司