一種硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法
【專利摘要】發(fā)明公開了一種硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于：包括以下步驟：(1)不銹鋼黑皮熱卷退火酸洗，退火溫度為1050～1120℃，退火時(shí)間約2.5～4分鐘，采用機(jī)械拋丸和化學(xué)酸洗的方式去除黑皮卷表面所生成的氧化鐵皮；(2)精軋，軋制厚度為3.0～6.0mm，壓下率控制范圍為5～20％；(3)脫脂，采用堿液脫脂，堿液濃度為3～10％，將表面附著的軋制油去除干凈；(4)成品機(jī)組切板或分卷。本發(fā)明減少了現(xiàn)有硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)工序數(shù)量，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了對生產(chǎn)設(shè)備的要求，充分利用現(xiàn)有的不銹鋼冷軋裝備，不需改造和新增設(shè)備，提高了企業(yè)不銹鋼制造能力和制造水平。
【專利說明】一種硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]發(fā)明涉及不銹鋼產(chǎn)品的制造方法，特別是一種硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌道車輛廠家制造的不銹鋼輕軌和地鐵車輛廣泛使用SUS301L鋼種的硬態(tài)鋼產(chǎn)品，其厚度規(guī)格在0.6?6.0mm，其中該SUS301L鋼種3.0?6.0mm的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品常用于制作車體底架結(jié)構(gòu)。
[0003]國內(nèi)軌道車輛廠家對SUS301L鋼種3.0?6.0mm的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品用于制作軌道車輛的底部結(jié)構(gòu)，雖然對其表面質(zhì)量要求不高，但根據(jù)不同的強(qiáng)度等級，要求其屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和延伸率等機(jī)械性能應(yīng)有不同的控制范圍，且要求穩(wěn)定，不能出現(xiàn)大的波動(dòng)。
[0004]針對國內(nèi)軌道車輛廠家使用的SUS301L鋼種3.0?6.0mm的厚規(guī)格硬態(tài)鋼產(chǎn)品，其用于制作車體底架結(jié)構(gòu)，因其強(qiáng)度高、厚度較大，在生產(chǎn)難度大、產(chǎn)品性能波動(dòng)較大的問題，前期由于國內(nèi)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力有限，造成SUS301L鋼種3.0?6.0mm的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品基本從國外采購。
[0005]另外，國內(nèi)外不銹鋼生產(chǎn)廠家對于該厚規(guī)格硬態(tài)鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)流程包括:(1)不銹鋼黑皮熱卷退火酸洗，簡稱APH; (2) 二十輥軋機(jī)中間軋制，軋制到一定厚度；(3)不銹鋼冷卷退火酸洗，簡稱APC ； (4) 二十輥軋機(jī)精軋，軋制到合同厚度；(5)脫脂；(6)成品機(jī)組分卷或切板。
[0006]上述生產(chǎn)流程的缺點(diǎn):1、生產(chǎn)工序較多，造成交貨周期長；2、對不銹鋼冷軋生產(chǎn)裝備水平要求較為苛刻，如冷卷退火酸洗機(jī)組，要求其具備生產(chǎn)3.0mm以上厚規(guī)格產(chǎn)品的能力，從而大大限制了 3.0?6.0mm的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)。
[0007]至此，還沒有出現(xiàn)一種既能完全滿足軌道車輛廠家的需求，又能充分依賴于現(xiàn)有裝備水平和現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際的厚規(guī)格硬態(tài)鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝和制造方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種工序少、生產(chǎn)效率高、設(shè)備要求低、生產(chǎn)成本低的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法。
[0009]發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:包括以下步驟:
[0010](I)不銹鋼黑皮熱卷退火酸洗，退火溫度為1050?1120°C，退火時(shí)間約2.5?4分鐘，采用機(jī)械拋丸和化學(xué)酸洗的方式去除黑皮卷表面所生成的氧化鐵皮；
[0011](2)精軋，軋制厚度為3.0?6.0mm，壓下率控制范圍為5?20% ；
[0012](3)脫脂，采用堿液脫脂，堿液濃度為3?10%，將表面附著的軋制油去除干凈；
[0013](4)成品機(jī)組切板或分卷。
[0014]優(yōu)選地，所述退火時(shí)間為3分鐘。
[0015]作為改進(jìn)，在所述步驟(2)中，軋制速度限定為80?120mpm，用于保證表面質(zhì)量和帶鋼板形。
[0016]對于不同硬態(tài)、不同強(qiáng)度等級的產(chǎn)品，設(shè)定不同的壓下率，具體為:對于1/2H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為3?5 %;對于3/4H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為7?10 %;對于H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為18?22%。
[0017]再改進(jìn)，在來料長度方向上的不銹鋼厚度波動(dòng)小于80 μ m，用于保證不銹鋼的機(jī)械性能。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明相對于現(xiàn)有硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，減少了二十輥軋機(jī)中間軋制和不銹鋼冷卷退火酸洗兩個(gè)工序，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了對生產(chǎn)設(shè)備的要求，有效利用了現(xiàn)有不銹鋼冷軋裝備，克服了 APC冷卷退火酸洗機(jī)組無法生產(chǎn)3.0mm以上厚料設(shè)備能力方面的不足，且充分利用現(xiàn)有的不銹鋼冷軋裝備，而不需改造和新增設(shè)備，本發(fā)明通過生產(chǎn)流程的改進(jìn)與工藝創(chuàng)新，在滿足生產(chǎn)出符合用戶要求的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)不銹鋼制造能力和制造水平。

【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明提供的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，包括以下步驟:
[0020]步驟一，不銹鋼黑皮熱卷退火酸洗，退火溫度為1050?1120°C，退火時(shí)間約2.5?4分鐘，采用機(jī)械拋丸和化學(xué)酸洗的方式去除黑皮卷表面所生成的氧化鐵皮，其中，應(yīng)用到的表面氧化皮去除工藝、硫酸預(yù)酸洗、混酸(HN03+HF)生產(chǎn)工藝同常規(guī)SUS304不銹鋼生產(chǎn)工藝相同。
[0021]步驟二，精軋，軋制厚度為3.0?6.0mm，壓下率控制范圍為5?20%，優(yōu)選地，采用二十輥軋機(jī)進(jìn)行軋制，省去了現(xiàn)有二十輥軋機(jī)中間軋制的生產(chǎn)工藝，直接軋制到用戶所要求的厚度。
[0022]步驟三，脫脂，采用堿液脫脂，堿液濃度為3?10%，將表面附著的軋制油去除干凈。其中，堿液為堿性溶液，主要含KOH或NaOH等成分，具有去除油性物質(zhì)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0023]步驟四，成品機(jī)組切板或分卷，在成品機(jī)組，進(jìn)行切板或分卷作業(yè)。
[0024]其中，優(yōu)選地，所述退火時(shí)間為3分鐘，比原生產(chǎn)工藝延長了 1.5?2.0分鐘。
[0025]為了保證表面質(zhì)量和帶鋼板形，在所述步驟(2)中，軋制速度限定為80?120mpm。
[0026]另外，對于不同硬態(tài)、不同強(qiáng)度等級的產(chǎn)品，設(shè)定不同的壓下率，具體為:對于1/2H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為3?5% ;對于3/4H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為7?10% ;對于H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為18?22%。
[0027]為了保證不銹鋼的機(jī)械性能，在來料長度方向上的不銹鋼厚度波動(dòng)要小于80 μ m。
[0028]本發(fā)明相對于現(xiàn)有硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，減少了二十輥軋機(jī)中間軋制和不銹鋼冷卷退火酸洗兩個(gè)工序，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了對生產(chǎn)設(shè)備的要求，克服了APC冷卷退火酸洗機(jī)組無法生產(chǎn)3.0mm以上厚料設(shè)備能力方面的不足，有效利用了現(xiàn)有不銹鋼冷軋裝備，而不需改造和新增設(shè)備，充分利用現(xiàn)有的不銹鋼冷軋裝備。
[0029]目前，使用本發(fā)明制造方法生產(chǎn)出來的厚度規(guī)格在3.0?6.0mm, 1/2H、3/4H、HT等各種不同強(qiáng)度等級的硬態(tài)鋼產(chǎn)品，其強(qiáng)度適中，機(jī)械性能穩(wěn)定，已成功替代了部分進(jìn)口產(chǎn)品，得到國內(nèi)軌道車輛制造廠家的認(rèn)可和肯定，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)軌道車輛的制造，并且出口到澳大利亞、墨西哥、土耳其、阿根廷、沙特阿拉伯等國家。
[0030]為此，本發(fā)明通過生產(chǎn)流程的改進(jìn)與工藝創(chuàng)新，在保證產(chǎn)品性能、滿足生產(chǎn)出符合用戶要求的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)不銹鋼制造能力和制造水平。
【權(quán)利要求】
1.一種硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:包括以下步驟: (1)不銹鋼黑皮熱卷退火酸洗，退火溫度為1050?1120°C，退火時(shí)間約2.5?4分鐘，采用機(jī)械拋丸和化學(xué)酸洗的方式去除黑皮卷表面所生成的氧化鐵皮； (2)精軋，軋制厚度為3.0?6.0mm，壓下率控制范圍為5?20% ; (3)脫脂，采用堿液脫脂，堿液濃度為3?10%，將表面附著的軋制油去除干凈； (4)成品機(jī)組切板或分卷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:所述退火時(shí)間為3分鐘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:在所述步驟(2)中，車L制速度限定為80?120mpm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:對于1/2H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為3?5%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:對于3/4H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為7?10%。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:對于H不銹鋼，設(shè)定的壓下率為18?22%。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的硬態(tài)鋼厚規(guī)格產(chǎn)品的制造方法，其特征在于:在來料長度方向上的不銹鋼厚度波動(dòng)小于80 μ m。
【文檔編號】B21C37/02GK104289551SQ201410470057
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】杜海憲, 彭俊新, 劉亞軍, 李明, 鄭海糧, 徐勇軍, 鄭濤 申請人:寧波寶新不銹鋼有限公司