一種車床尾座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車床尾座，包括尾座本體，以及安裝在尾座本體前端的頂針機(jī)構(gòu)，還包括設(shè)置在尾座本體后端控制頂針機(jī)構(gòu)伸縮的手搖，在尾座本體的兩側(cè)分別設(shè)置套筒結(jié)構(gòu)，在套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置可調(diào)節(jié)長度的轉(zhuǎn)向管，套筒結(jié)構(gòu)上具有用于固定轉(zhuǎn)向管的螺栓，轉(zhuǎn)向管在朝向工件方向一端設(shè)置一個(gè)伸縮臂，伸縮臂上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向管一頭設(shè)置有用于穩(wěn)固工件的托體，托體與伸縮臂活動(dòng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種車床尾座，可以通過其兩側(cè)設(shè)置的附加機(jī)構(gòu)，輔助托夾工件，起到穩(wěn)定作用，減小工件轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)，也防止工件掉落。
【專利說明】一種車床尾座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車床尾座。
【背景技術(shù)】
[0002]普通車床上的尾座，只是單獨(dú)的一根頂針，卡盤裝夾較長工件后，移動(dòng)尾座，調(diào)節(jié)頂針伸縮，頂住工件中心孔，一方面是為了保證較長工件在切外圓時(shí)中心軸不會(huì)偏離，一方面也起到了支撐作用，防止工件由于過重而掉落，但實(shí)際生產(chǎn)中，大型工件在切削時(shí)，依然會(huì)有振動(dòng)，而且光靠頂針頂住工件中心孔，也會(huì)存在尺寸偏差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可以牢固托住工件，有效減小加工時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)的車床尾座。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種車床尾座，包括尾座本體，以及安裝在尾座本體前端的頂針機(jī)構(gòu)，還包括設(shè)置在尾座本體后端控制頂針機(jī)構(gòu)伸縮的手搖，在尾座本體的兩側(cè)分別設(shè)置套筒結(jié)構(gòu)，在套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置可調(diào)節(jié)長度的轉(zhuǎn)向管，套筒結(jié)構(gòu)上具有用于固定轉(zhuǎn)向管的螺栓，轉(zhuǎn)向管在朝向工件方向一端設(shè)置一個(gè)伸縮臂，伸縮臂上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向管一頭設(shè)置有用于穩(wěn)固工件的托體，托體與伸縮臂活動(dòng)連接。
[0005]所述托體與工件接觸的面為光滑面。
[0006]所述套筒結(jié)構(gòu)與尾座本體豎直方向組成的角度為30° — 60°。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種車床尾座，套筒結(jié)構(gòu)可以提供轉(zhuǎn)向管在其中伸縮并固定，根據(jù)工件尺寸調(diào)節(jié)伸縮長度，伸縮臂在轉(zhuǎn)向管也可以進(jìn)行長度的調(diào)節(jié)，配合頂針伸出長度而調(diào)節(jié)，兩個(gè)托體從工件兩側(cè)托住工件，其表面為光滑面，減小工件轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦，套筒結(jié)構(gòu)與尾座本體豎直方向組成的角度為30° — 60°，使托體可以在多個(gè)位置固定，當(dāng)呈30°角時(shí)，更多的是起到輔助托起的作用，當(dāng)呈60°角時(shí)，更多的是起到穩(wěn)定工件的作用，防止工件振動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，可以提高切削精度，防止工件掉落。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的俯視圖；
其中，1-尾座本體，2-頂針機(jī)構(gòu)，3-手搖，4-套筒結(jié)構(gòu)，5-轉(zhuǎn)向管，6-伸縮臂，7-托體。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明的一種車床尾座，包括尾座本體1，以及安裝在尾座本體I前端的頂針機(jī)構(gòu)2，還包括設(shè)置在尾座本體I后端控制頂針機(jī)構(gòu)2伸縮的手搖3，在尾座本體I的兩側(cè)分別設(shè)置套筒結(jié)構(gòu)4，在套筒結(jié)構(gòu)4內(nèi)設(shè)置可調(diào)節(jié)長度的轉(zhuǎn)向管5，套筒結(jié)構(gòu)4上具有用于固定轉(zhuǎn)向管5的螺栓，轉(zhuǎn)向管5在朝向工件方向一端設(shè)置一個(gè)伸縮臂6，伸縮臂6上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向管5 —頭設(shè)置有用于穩(wěn)固工件的托體7，托體7與伸縮臂6活動(dòng)連接。
[0011]所述托體7與工件接觸的面為光滑面。
[0012]所述套筒結(jié)構(gòu)4與尾座本體I豎直方向組成的角度為30° — 60°。
【權(quán)利要求】
1.一種車床尾座，包括尾座本體(I )，以及安裝在尾座本體(I)前端的頂針機(jī)構(gòu)(2)，還包括設(shè)置在尾座本體(I)后端控制頂針機(jī)構(gòu)(2)伸縮的手搖(3)，其特征在于:在尾座本體(I)的兩側(cè)分別設(shè)置套筒結(jié)構(gòu)(4)，在套筒結(jié)構(gòu)(4)內(nèi)設(shè)置可調(diào)節(jié)長度的轉(zhuǎn)向管(5)，套筒結(jié)構(gòu)(4)上具有用于固定轉(zhuǎn)向管(5)的螺栓，轉(zhuǎn)向管(5)在朝向工件方向一端設(shè)置一個(gè)伸縮臂(6)，伸縮臂(6)上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向管(5)—頭設(shè)置有用于穩(wěn)固工件的托體(7)，托體(7)與伸縮臂(6)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床尾座，其特征在于:所述托體(7)與工件接觸的面為光滑面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床尾座，其特征在于:所述套筒結(jié)構(gòu)(4)與尾座本體(I)豎直方向組成的角度為30° — 60°。
【文檔編號(hào)】B23B23/00GK103769628SQ201410032495
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】姚菊紅, 趙艷秋 申請(qǐng)人:南通國盛精密機(jī)械有限公司