超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置，屬于機(jī)床附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尾座體內(nèi)設(shè)有滑動的尾座套筒，尾座體與尾座套筒之間設(shè)有卡緊裝置，尾座套筒前端設(shè)有尾座頂尖，尾座頂尖的后端設(shè)有芯軸組件，在尾座套筒的尾端安有帶套筒法蘭盤，法蘭盤上的邊緣均布設(shè)有數(shù)個安裝螺栓的孔，絲套安裝在法蘭盤的套筒內(nèi)由螺栓固定，絲套螺紋連接絲杠，尾座套筒后端設(shè)有深孔與法蘭盤上的孔相對應(yīng)，深孔內(nèi)設(shè)有螺孔，其內(nèi)安有調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓上依次安有墊圈、碟形彈簧、調(diào)整墊，調(diào)整螺栓穿過法蘭盤上的孔由螺栓緊固。本結(jié)構(gòu)可有效減小或消除加工工件的熱伸長量，達(dá)到緩沖和減震的作用。
【專利說明】超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置，屬于機(jī)床附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]工件在切削過程中產(chǎn)生的切削力發(fā)生切削熱，切削熱使工件產(chǎn)生熱伸長變形量，由于主軸箱主軸本身結(jié)構(gòu)定位限定，伸長量完全由尾座結(jié)構(gòu)補(bǔ)償，尾座套筒受到卡緊裝置的約束后芯軸組件將熱伸長量、軸向切削力傳遞給絲杠，絲杠固定在尾座使得內(nèi)應(yīng)力無法釋放，產(chǎn)生應(yīng)力變形直接影響工件的加工精度；尾座芯軸在預(yù)加負(fù)載力的隨動旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)過程中也會產(chǎn)生一定的熱伸長，熱補(bǔ)償、抗震緩沖能力直接影響到其加工工件的精度。傳統(tǒng)尾座套筒應(yīng)用熱伸長及抗震緩沖能力的結(jié)構(gòu)為整體式碟型彈簧組彈性變形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的單組蝶型彈簧用于超重型臥式車床尾座熱伸長補(bǔ)償，無法達(dá)到熱補(bǔ)償?shù)淖饔谩?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述工件加工過程中熱伸長及頂緊過程中所承受的變量因素對尾座內(nèi)部傳動鏈帶來的變形和振動的不足，本實用新型提供了一種超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置，該超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置能將加工工件的熱伸長量減小或消除，達(dá)到緩沖和減震作用。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置，尾座體內(nèi)設(shè)有滑動的尾座套筒，尾座體與尾座套筒之間設(shè)有卡緊裝置，尾座套筒前端設(shè)有尾座頂尖，尾座頂尖的后端設(shè)有芯軸組件，在尾座套筒的尾端安有帶套筒法蘭盤，法蘭盤上的邊緣均布設(shè)有數(shù)個安裝螺栓的孔，絲套安裝在法蘭盤的套筒內(nèi)由螺栓固定，絲套螺紋連接絲杠，尾座套筒后端設(shè)有深孔與法蘭盤上的孔相對應(yīng)，深孔內(nèi)設(shè)有螺孔，其內(nèi)安有調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓上依次安有墊圈、碟形彈簧、調(diào)整墊，調(diào)整螺栓穿過法蘭盤上的孔由螺栓緊固。
[0005]本實用新型的有益效果是:本結(jié)構(gòu)可有效減小或消除加工工件的熱伸長量，達(dá)到緩沖和減震的作用，將加工工件產(chǎn)生振動力均勻的分布給各個受力點，使得整個剛性體形成一種柔性連接，從而滿足了結(jié)構(gòu)空間限制的前提下原結(jié)構(gòu)無法實現(xiàn)的功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2是本實用新型超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置法蘭盤后視結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中標(biāo)號:
[0009]1、尾座頂尖，2、卡緊裝置，3、尾座體，4、尾座套筒，5、碟形彈簧，6、調(diào)整螺栓，7、法蘭盤，8、墊圈，9、絲杠，10、絲套，11、芯軸組件，12、調(diào)整墊?！揪唧w實施方式】
[0010]如圖1-圖2所示，尾座體3內(nèi)設(shè)有滑動的尾座套筒4，尾座體3與尾座套筒4之間設(shè)有卡緊裝置2，尾座套筒4前端設(shè)有尾座頂尖I，尾座頂尖I的后端設(shè)有芯軸組件11，在尾座套筒4的尾端安有帶套筒法蘭盤7，法蘭盤7上的邊緣均布設(shè)有數(shù)個安裝螺栓6的孔，絲套10安裝在法蘭盤7的套筒內(nèi)由螺栓固定，絲套10螺紋連接絲杠9，尾座套筒4后端設(shè)有深孔與法蘭盤7上的孔相對應(yīng)，深孔內(nèi)設(shè)有螺孔，其內(nèi)安有調(diào)整螺栓6，調(diào)整螺栓6上依次安有墊圈8、碟形彈簧5、調(diào)整墊12，調(diào)整螺栓6穿過法蘭盤7上的孔由螺栓緊固。
[0011]利用多點彈性緩沖原理，將碟形彈簧5通過法蘭套7、調(diào)整螺栓6，固定于尾座套筒4上，使用調(diào)整墊12調(diào)整各個受力點的碟型彈簧5的預(yù)緊力，對熱伸長量、頂緊過程中的沖擊和振動產(chǎn)生減緩和吸收，從而實現(xiàn)剛形體的柔性功能。
【權(quán)利要求】
1.一種超重型臥式車床尾座熱補(bǔ)償裝置，其特征是:尾座體(3)內(nèi)設(shè)有滑動的尾座套筒(4)，尾座體(3)與尾座套筒(4)之間設(shè)有卡緊裝置(2)，尾座套筒(4)前端設(shè)有尾座頂尖(1)，尾座頂尖(I)的后端設(shè)有芯軸組件(11)，在尾座套筒(4)的尾端安有帶套筒法蘭盤(7),法蘭盤(7)上的邊緣均布設(shè)有數(shù)個安裝螺栓(6)的孔，絲套(10)安裝在法蘭盤(7)的套筒內(nèi)由螺栓固定，絲套(10)螺紋連接絲杠(9)，尾座套筒(4)后端設(shè)有深孔與法蘭盤(7)上的孔相對應(yīng)，深孔內(nèi)設(shè)有螺孔，其內(nèi)安有調(diào)整螺栓(6)，調(diào)整螺栓(6)上依次安有墊圈(8)、碟形彈簧(5)、調(diào)整墊(12)，調(diào)整螺栓(6)穿過法蘭盤(7)上的孔由螺栓緊固。
【文檔編號】B23B23/00GK203664700SQ201320872479
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】雷宇, 尚連峰, 王澤民, 崔宏楓, 張藝政 申請人:齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司