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內(nèi)模的制作方法

文檔序號:3108493閱讀:232來源:國知局
內(nèi)模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)模,包括內(nèi)模箱體、三臺螺旋升降機(jī)、絲桿組件、搖手、第一運(yùn)動板、第二運(yùn)動板、直線軸承和腳輪,所述內(nèi)模箱體底部安裝有四個腳輪,第一運(yùn)動板通過直線軸承安裝于內(nèi)模箱體的后側(cè)面上,第二運(yùn)動板通過直線軸承安裝于內(nèi)模箱體的底部;所述兩個螺旋升降機(jī)固定在內(nèi)模箱體的后側(cè)面上,控制寬度方向,一個螺旋升降機(jī)固定在內(nèi)模箱體的底部上,控制上下方向;所述螺旋升降機(jī)之間以及螺旋升降機(jī)與絲桿組件采用連接套連接,絲桿組件的末端安裝有搖手。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確定位內(nèi)腔的寬度和蓋板的高度,工裝漲開與收攏順暢,漲緊后具有自鎖功能,操作方便省力、定位精度高。
【專利說明】內(nèi)模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,更具體的說是涉及能夠準(zhǔn)確定位內(nèi)腔寬度和蓋板高度的一種內(nèi)模機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在產(chǎn)品組對工裝過程中,通常需要借助一些載具或其他機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)待加工產(chǎn)品的定位與運(yùn)輸,尤其是一些設(shè)備的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)的工裝過程中,傳統(tǒng)的方式每一工步實(shí)現(xiàn)一個方向的定位,操作繁瑣,不能實(shí)現(xiàn)整個工裝的同步漲開與收攏,工作效率低,工裝到位后容易出現(xiàn)尺寸偏差定,位精度不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種內(nèi)模機(jī)構(gòu),能夠準(zhǔn)確定位內(nèi)腔的寬度和蓋板的高度,工裝漲開與收攏順暢,漲緊后具有自鎖功能,操作方便省力、定位精度高。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]內(nèi)模,其特征在于:包括內(nèi)模箱體、三臺螺旋升降機(jī)、絲桿組件、搖手、第一運(yùn)動板、第二運(yùn)動板、直線軸承和腳輪,所述內(nèi)模箱體底部安裝有四個腳輪,第一運(yùn)動板通過直線軸承安裝于內(nèi)模箱體的后側(cè)面上,第二運(yùn)動板通過直線軸承安裝于內(nèi)模箱體的底部,第一運(yùn)動板和第二運(yùn)動板的運(yùn)動由都直線軸承導(dǎo)向;所述兩個螺旋升降機(jī)固定在內(nèi)模箱體的后側(cè)面上,控制寬度方向,一個螺旋升降機(jī)固定在內(nèi)模箱體的底部上,控制上下方向;所述螺旋升降機(jī)之間以及螺旋升降機(jī)與絲桿組件采用連接套連接,絲桿組件的末端安裝有搖手,搖手搖動螺旋升降機(jī)帶動第一運(yùn)動板和第二運(yùn)動板達(dá)到組對的尺寸,同時可保證三個螺旋升降機(jī)同時運(yùn)動。
[0006]內(nèi)模箱體配有四個重型腳輪,單個腳輪可承受500KG的沖擊力,內(nèi)模箱體在使用中可不斷承受外夾油缸2噸作用力的沖擊,螺旋升降機(jī)的最大載荷為2.5噸。
[0007]作為改進(jìn),所述螺旋升降機(jī)固定于螺旋升降機(jī)固定座上,并通過螺絲將螺旋升降機(jī)固定座固定在內(nèi)模箱體上。
[0008]作為改進(jìn),所述控制上下方向的螺旋升降機(jī)置于兩個控制寬度方向的螺旋升降機(jī)之間。
[0009]作為改進(jìn),所述第一運(yùn)動板和第二運(yùn)動板上均設(shè)有四個導(dǎo)桿,直線軸承套于相應(yīng)位置的導(dǎo)桿上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011](I)能夠準(zhǔn)確定位內(nèi)腔的寬度和蓋板的高度,定位精度不低于±0.5mm ;
[0012](2)采用機(jī)械的方式實(shí)現(xiàn)工裝的漲開和收攏,漲開與收攏順暢,漲開到指定位置工作時,內(nèi)漲工裝與伸縮腔立板完全貼合;
[0013](3)漲緊后具有自鎖功能,不會出現(xiàn)自動收攏現(xiàn)象,漲緊過程操作方便省力,到位后不出現(xiàn)尺寸偏大或者偏小的現(xiàn)象;
[0014](4)整個內(nèi)模自身具有足夠的鋼性,在外夾緊時不發(fā)生變性。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2為內(nèi)模箱體的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖3為第一運(yùn)動板的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖4為第二運(yùn)動板的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖5為螺旋升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖之一;
[0022]圖6為螺旋升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ;
[0023]圖7為絲桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。
[0026]實(shí)施例,參照附圖f圖7,內(nèi)模,包括內(nèi)模箱體1、三臺螺旋升降機(jī)2、絲桿組件3、搖手4、第一運(yùn)動板5、第二運(yùn)動板6、直線軸承7和腳輪8,所述內(nèi)模箱體I底部安裝有四個腳輪8,第一運(yùn)動板5通過直線軸承7安裝于內(nèi)模箱體I的后側(cè)面上,第二運(yùn)動板6通過直線軸承7安裝于內(nèi)模箱體I的底部,第一運(yùn)動板5和第二運(yùn)動板6的運(yùn)動由都直線軸承7導(dǎo)向;所述兩個螺旋升降機(jī)2固定在內(nèi)模箱體I的后側(cè)面上,控制寬度方向,一個螺旋升降機(jī)2固定在內(nèi)模箱體I的底部上,控制上下方向;所述控制上下方向的螺旋升降機(jī)2置于兩個控制寬度方向的螺旋升降機(jī)2之間;所述螺旋升降機(jī)2之間以及螺旋升降機(jī)2與絲桿組件3采用連接套連接,絲桿組件3的末端安裝有搖手4,搖手4搖動螺旋升降機(jī)2帶動第一運(yùn)動板5和第二運(yùn)動板6達(dá)到組對的尺寸,同時可保證三個螺旋升降機(jī)2同時運(yùn)動,準(zhǔn)確定位內(nèi)腔的寬度和蓋板的高度,漲緊后具有自鎖功能,不出現(xiàn)自動收攏現(xiàn)象,到位后不出現(xiàn)尺寸偏大或者偏小的現(xiàn)象。
[0027]內(nèi)模箱體I配有四個重型腳輪8,單個腳輪8可承受500KG的沖擊力,內(nèi)模箱體I具有足夠的剛性,在使用中可不斷承受外夾油缸2噸作用力的沖擊,不發(fā)生變形;螺旋升降機(jī)2的最大載荷為2.5噸。
[0028]所述螺旋升降機(jī)2固定于螺旋升降機(jī)固定座10上,并通過螺絲將螺旋升降機(jī)固定座10固定在內(nèi)模箱體I上,牢固可靠。
[0029]所述第一運(yùn)動板5和第二運(yùn)動板6上均設(shè)有四個導(dǎo)桿11,直線軸承7套于相應(yīng)位置的導(dǎo)桿11上,兩塊運(yùn)動板的運(yùn)動均由直線軸承7來導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)工裝的漲開與收攏。
【權(quán)利要求】
1.內(nèi)模,其特征在于:包括內(nèi)模箱體(I)、三臺螺旋升降機(jī)(2)、絲桿組件(3)、搖手(4)、第一運(yùn)動板(5)、第二運(yùn)動板(6)、直線軸承(7)和腳輪(8),所述內(nèi)模箱體(I)底部安裝有四個腳輪(8),第一運(yùn)動板(5)通過直線軸承(7)安裝于內(nèi)模箱體(I)的后側(cè)面上,第二運(yùn)動板(6)通過直線軸承(7)安裝于內(nèi)模箱體(I)的底部,第一運(yùn)動板(5)和第二運(yùn)動板(6)的運(yùn)動由都直線軸承(7)導(dǎo)向;所述兩個螺旋升降機(jī)(2)固定在內(nèi)模箱體(I)的后側(cè)面上,控制寬度方向,一個螺旋升降機(jī)(2)固定在內(nèi)模箱體(I)的底部上,控制上下方向;所述螺旋升降機(jī)(2)之間以及螺旋升降機(jī)(2)與絲桿組件(3)采用連接套(9)連接,絲桿組件(3)的末端安裝有搖手(4),搖手(4)搖動螺旋升降機(jī)(2)帶動第一運(yùn)動板(5)和第二運(yùn)動板(6)達(dá)到組對的尺寸。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)模,其特征在于:所述螺旋升降機(jī)(2)固定于螺旋升降機(jī)固定座(10 )上,并通過螺絲將螺旋升降機(jī)固定座(10 )固定在內(nèi)模箱體(I)上。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)模,其特征在于:所述控制上下方向的螺旋升降機(jī)(2)置于兩個控制寬度方向的螺旋升降機(jī)(2)之間。
4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)模,其特征在于:所述第一運(yùn)動板(5)和第二運(yùn)動板(6)上均設(shè)有四個導(dǎo)桿(11),直線軸承(7)套于相應(yīng)位置的導(dǎo)桿(11)上。
【文檔編號】B23P19/00GK203679651SQ201320840354
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】劉智豪, 張鵬, 陳波 申請人:長沙華恒機(jī)器人系統(tǒng)有限公司
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