一種五星腳中心管緊固分度旋轉機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種五星腳中心管緊固分度旋轉機構，包括基座、帶剎車的電機、內脹桿、氣缸、內脹頭、分度軸、錐形脹芯和分度頭，所述電機、氣缸均與基座固接，所述分度軸中部貫穿安裝于分度頭的中心安裝孔內，分度軸右端與內脹頭連接，所述分度軸的軸向設有中心通孔，所述內脹桿穿過中心通孔、內脹頭后與位于內脹頭右側的錐形脹芯連接，所述內脹頭右端設有與錐形脹芯配合動作的爪部，內脹桿左端外側設有氣缸，氣缸的活塞桿端與內脹桿的左端軸向傳動連接，分度軸左端伸出分度頭外一端與電機傳動連接。
【專利說明】—種五星腳中心管緊固分度旋轉機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自動焊接機，特別是一種五星腳中心管緊固分度旋轉機構?！颈尘凹夹g】
[0002]辦公椅的金屬制五星腳，包括一中心管和設置與主體周邊的五只腳架。五只腳架與中心管之間焊接連接。按照目前的技術手段，各腳架依次通過定位工裝與主體定位，然后通過人工焊接。其不足之處是:效率低，人工成本較高，不適合五星腳大批量生產等問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的就是為了避免【背景技術】中的不足之處，提供一種五星腳中心管緊固分度旋轉機構。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種五星腳中心管緊固分度旋轉機構，包括基座、帶剎車的電機、內脹桿、氣缸、內脹頭、分度軸、錐形脹芯和分度頭，所述電機、氣缸均與基座固接，所述分度軸中部貫穿安裝于分度頭的中心安裝孔內，分度軸右端與內脹頭連接，所述分度軸的軸向設有中心通孔，所述內脹桿穿過中心通孔、內脹頭后與位于內脹頭右側的錐形脹芯連接，所述內脹頭右端設有與錐形脹芯配合動作的爪部，內脹桿左端外側設有氣缸，氣缸的活塞桿端與內脹桿的左端軸向傳動連接，分度軸左端伸出分度頭外一端與電機傳動連接。
[0005]對于本實用新型的一種優(yōu)化，內脹桿左端與氣缸之間設有內脹桿軸向伸縮連接件，內脹桿軸向伸縮連接件包括機架及連接于機架右端的內脹桿旋轉器構成，所述內脹桿左端伸出分度軸外一端與內脹桿旋轉器連接，所述氣缸的活塞桿端與所述機架的左端固接。
[0006]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述內脹頭左端設有與分度軸連接的螺紋連接部。
[0007]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述錐形脹芯的錐面與內脹頭右端爪部的內沿配合連接。
[0008]對于本實用新型的一種優(yōu)化，機架的外側設有防止機架轉動的防轉器。
[0009]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述防轉器為設置于機架兩側的防轉擋桿，所述防轉擋桿下端與基座固接。
[0010]對于本實用新型的一種優(yōu)化，內脹桿旋轉器為可雙向受力的軸承或軸承組合，所述內脹桿左端伸出分度軸外一端通過軸承或軸承組合與機架連接。
[0011]對于本實用新型的一種優(yōu)化，分度軸左端伸出分度頭外一端連接有帶輪，所述電機的動力輸出端通過皮帶與帶輪傳動連接。
[0012]本實用新型與【背景技術】相比，具有結構緊湊、合理，操作方便，工作效率高，降低了人工成本；內脹套穿入五星腳的中心管內，通過氣缸及內脹桿將錐形脹芯拉回探入內脹套內，從而內脹套的爪部張開并卡接與中心管內，然后由帶剎車的電機帶動分度軸轉動從而使中心套管可同時旋轉，并經分度頭及分度軸的作用控制旋轉角度，從而有利于后續(xù)的腳架焊接工序。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是五星腳中心管緊固分度旋轉機構的結構示意圖。
[0014]圖2是五星腳中心管緊固分度旋轉機構的俯視結構示意圖。
[0015]圖3是內脹桿、內脹頭、錐形脹芯及螺母的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例1:參照圖1?3。一種五星腳中心管緊固分度旋轉機構，包括基座13、帶剎車的電機10、內脹桿6、氣缸1、內脹頭8、分度軸7、錐形脹芯9和分度頭5，氣缸1、帶剎車的電機10以及分度頭5在現有技術是較為成熟的技術，在本專利申請中不做詳述。所述電機10、氣缸I均與基座13固接，所述分度軸7中部貫穿安裝于分度頭5的中心安裝孔內，分度軸7右端與內脹頭8連接，所述分度軸7的軸向設有中心通孔，所述內脹桿6穿過中心通孔、內脹頭8后與位于內脹頭8右側的錐形脹芯9連接，所述內脹頭8右端設有與錐形脹芯9配合動作的爪部81,內脹桿6左端外側設有氣缸I,氣缸I的活塞桿端11與內脹桿6的左端軸向傳動連接，分度軸7左端伸出分度頭5外一端與電機10傳動連接。內脹桿6左端與氣I缸之間設有內脹桿軸向伸縮連接件3，內脹桿軸向伸縮連接件3包括機架31及連接于機架31右端的內脹桿旋轉器32構成,所述內脹桿6左端伸出分度軸7外一端與內脹桿旋轉器32連接，所述氣缸I的活塞桿端11與所述機架31的左端固接。所述內脹頭8左端設有與分度軸7連接的螺紋連接部82。所述錐形脹芯9的錐面91與內脹頭右端爪部81的內沿配合連接。機架31的外側設有防止機架31轉動的防轉器。所述防轉器即為設置于機架兩側的防轉擋桿2，所述防轉擋桿2下端與基座13固接。內脹桿旋轉器32為可承受雙向軸向力的軸承或軸承組合或機械結構，如采用雙向推力球軸承或兩只互向反作用的單向推力球軸承組合等；所述內脹桿6左端伸出分度軸7外一端通過軸承或軸承組合與機架31連接。分度軸7左端伸出分度頭5外一端連接有帶輪4，所述電機10的動力輸出端通過皮帶12與帶輪4傳動連接。內脹桿6右端設有螺紋連接部61，所述錐形脹芯9中心設有螺紋安裝孔，所述內脹桿6右端穿過螺紋安裝孔后與螺母14連接從而將錐形脹芯9與內脹桿6緊固連接。
[0017]需要了解到的是:本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型專利實質精神內的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征在于包括基座、帶剎車的電機、內脹桿、氣缸、內脹頭、分度軸、錐形脹芯和分度頭，所述電機、氣缸均與基座固接，所述分度軸中部貫穿安裝于分度頭的中心安裝孔內，分度軸右端與內脹頭連接，所述分度軸的軸向設有中心通孔，所述內脹桿穿過中心通孔、內脹頭后與位于內脹頭右側的錐形脹芯連接，所述內脹頭右端設有與錐形脹芯配合動作的爪部，內脹桿左端外側設有氣缸，氣缸的活塞桿端與內脹桿的左端軸向傳動連接，分度軸左端伸出分度頭外一端與電機傳動連接。
2.根據權利要求1所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:內脹桿左端與氣缸之間設有內脹桿軸向伸縮連接件，內脹桿軸向伸縮連接件包括機架及連接于機架右端的內脹桿旋轉器構成，所述內脹桿左端伸出分度軸外一端與內脹桿旋轉器連接，所述氣缸的活塞桿端與所述機架的左端固接。
3.根據權利要求1所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:所述內脹頭左端設有與分度軸連接的螺紋連接部。
4.根據權利要求1所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:所述錐形脹芯的錐面與內脹頭右端爪部的內沿配合連接。
5.根據權利要求2所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:機架的外側設有防止機架轉動的防轉器。
6.根據權利要求5所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:所述防轉器為設置于機架兩側的防轉擋桿，所述防轉擋桿下端與基座固接。
7.根據權利要求2所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:內脹桿旋轉器為可承受雙向軸向力的軸承或軸承組合，所述內脹桿左端伸出分度軸外一端通過軸承或軸承組合與機架連接。
8.根據權利要求1所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:分度軸左端伸出分度頭外一端連接有帶輪，所述電機的動力輸出端通過皮帶與帶輪傳動連接。
9.根據權利要求1所述的五星腳中心管緊固分度旋轉機構，其特征是:內脹桿右端設有螺紋連接部，所述錐形脹芯中心設有螺紋安裝孔，所述內脹桿右端穿過螺紋安裝孔后與螺母連接從而將錐形脹芯與內脹桿緊固連接。
【文檔編號】B23K37/053GK203791919SQ201320805224
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權日:2013年12月9日
【發(fā)明者】謝志明 申請人:杭州隆湖機電科技有限公司