鋁鑄件圓度校形器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋁鑄件圓度校形器，包括液壓缸（1）、校形器槍頭（2），液壓缸（1）上設(shè)置把手（3），把手（3）上設(shè)置把手套（4），把手（3）下部設(shè)置控制液壓缸活塞桿動作的控制開關(guān)（5）；液壓缸（1）設(shè)置吊環(huán)（6），吊環(huán)（6）用鋼絞線通過兩定滑輪與同重量的配重塊相連；液壓缸（1）進(jìn)油口與液壓站出管相連。校形器槍頭（2）的后端分別與液壓缸（1）活塞桿后端蓋的凸桿進(jìn)行螺紋連接，校形器槍頭（2）的前端設(shè)置成圓錐面。
【專利說明】鋁鑄件圓度校形器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及校形裝置，屬于鋁及鋁合金加工制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁車輪在鑄造、變形加工、熱處理過程由于在毛坯冷卻、加工應(yīng)力、淬火受冷收縮應(yīng)變不均勻會發(fā)生變形，在輪輞部位會產(chǎn)生圓度變形，由圓形變?yōu)闄E圓形，使部分輪輞內(nèi)外部加工不足導(dǎo)致在機(jī)械加工過程中存在部分加工不到的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的方式為定期用測量圓盤測量后沿橢圓的長軸用壓力機(jī)下壓，將橢圓校形成圓形，使其滿足后序機(jī)械加工要求。該種方法需要購買壓力機(jī)并安裝V形鐵墊塊等工裝，且存在一定的安全隱患和效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便的鋁鑄件圓度校形裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，鋁鑄件圓度校形器，包括液壓缸和校形器槍頭。液壓缸上設(shè)置把手，把手上設(shè)置把手套，把手下部裝有控制液壓缸活塞桿動作的控制開關(guān)；在液壓缸上設(shè)置吊環(huán)，吊環(huán)用鋼絞線通過兩定滑輪與同重量的配重塊相連；液壓缸進(jìn)油口與液壓站出管相連。校形器槍頭的后端分別與液壓缸的活塞桿的后端蓋的凸桿進(jìn)行螺紋連接，校形器槍頭的前端設(shè)置成圓錐面。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型鋁鑄件圓度校形器的示意圖。
[0006]圖中:1-液壓缸，2-校形器槍頭，3-把手，4-把手套，5-控制開關(guān)，6_吊環(huán)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0007]鋁鑄件圓度校形器，包括液壓缸1、校形器槍頭2。液壓缸I上設(shè)置把手3，在把手3上設(shè)置把手套4，在把手3下部設(shè)置控制液壓缸活塞桿動作的控制開關(guān)5 ;液壓缸I設(shè)置吊環(huán)6，吊環(huán)6用鋼絞線通過兩定滑輪與同重量的配重塊相連；液壓缸進(jìn)油口與液壓站出管相連。校形器槍頭2的后端分別與液壓缸I的活塞桿的后端蓋的凸桿進(jìn)行螺紋連接，校形器槍頭2的前端設(shè)置成與車輪輪輞內(nèi)壁一致的圓錐面。用圓盤測量車輪輪輞部位圓度，將內(nèi)撐式圓度校形器沿橢圓的短軸放置于車輪輪輞，使校形器槍頭2前端的圓錐面與車輪輪輞內(nèi)壁進(jìn)行面接觸；按下控制開關(guān)5，液壓缸活塞桿頂出使橢圓的短軸增大，將橢圓校形成圓形，使其滿足后序機(jī)械加工要求。
【權(quán)利要求】
1.鋁鑄件圓度校形器，包括液壓缸(I )、校形器槍頭(2)，其特征在于:液壓缸(I)上設(shè)置把手(3 )，把手(3 )上設(shè)置把手套(4 )，把手(3 )下部設(shè)置控制液壓缸活塞桿動作的控制開關(guān)(5);液壓缸(I)設(shè)置吊環(huán)(6)，吊環(huán)(6)用鋼絞線通過兩定滑輪與同重量的配重塊相連；液壓缸(I)進(jìn)油口與液壓站出管相連；校形器槍頭(2)的后端分別與液壓缸(I)活塞桿后端蓋的凸桿進(jìn)行螺紋連接，校形器槍頭(2)的前端設(shè)置成圓錐面。
【文檔編號】B21D3/16GK203541179SQ201320768586
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】劉宏磊, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請人:凱斯曼秦皇島汽車零部件制造有限公司