分度盤結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種分度盤結(jié)構(gòu)，包括一外殼體、一凸輪傳動軸以及一從動單元。外殼體設(shè)有一動力裝置。凸輪傳動軸能旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)于外殼體，凸輪傳動軸具有一頸縮部，頸縮部設(shè)置有多個螺紋凹槽，動力裝置連接于凸輪傳動軸。從動單元能旋轉(zhuǎn)地穿設(shè)于外殼體，從動單元包括一連動輪、一軸心及一轉(zhuǎn)盤。連動輪設(shè)置于外殼體的內(nèi)部并且環(huán)繞設(shè)置有多個轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子能旋轉(zhuǎn)地依序嚙合于螺紋凹槽。軸心設(shè)有一延伸部，軸心穿過連動輪，延伸部的一側(cè)固接于連動輪。轉(zhuǎn)盤設(shè)置于外殼體的外部且固接于延伸部的另一側(cè)。藉此，本實用新型得以在長期使用后仍具有良好的切割精度。
【專利說明】分度盤結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型在于提供一種分度盤結(jié)構(gòu)，特別是指一種能夠輔助工具機進行刀具角度調(diào)整，且具有良好切割精度的分度盤結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般業(yè)界使用的CNC工具機，其上設(shè)置有用以車削或銑削的刀具單元，其中為了針對工具機的刀具單元進行角度調(diào)整，會于工具機上裝設(shè)一分度盤結(jié)構(gòu)，以使工具機能準(zhǔn)確地對待加工物件進行加工。
[0003]請參閱圖1，為分度盤結(jié)構(gòu)的已知技術(shù)示意圖。圖1披露了一已知的分度盤結(jié)構(gòu)la，包括一外殼體10a、一傳動軸20a以及一從動單元30a，其中傳動軸20a通過一動力裝置Ila來產(chǎn)生動力推動從動單元30a，進而使分度盤結(jié)構(gòu)Ia進行分度作動。
[0004]上述的分度盤結(jié)構(gòu)Ia所使用的傳動軸20a為一蝸桿，而從動單元30a通過一與傳動軸20a相嚙合的蝸輪來進行轉(zhuǎn)動。然而，如此蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計極容易在長期使用之后產(chǎn)生磨耗的問題，致使分度盤結(jié)構(gòu)Ia的分割精度下降；此外，蝸輪蝸桿也容易產(chǎn)生傳動速率及高速性不佳等問題。
[0005]綜上所述，本發(fā)明人有感上述缺陷可改善，乃特潛心研究并配合學(xué)理的應(yīng)用，終于提出一種設(shè)計合理且有效改善上述缺陷的實用新型。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的主要目的在于提供一種分度盤結(jié)構(gòu)，可用以輔助工具機的刀具進行角度調(diào)整，并且具有較強的耐磨耗特性，使其在長期使用后仍能具備高切割精度。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種分度盤結(jié)構(gòu)，該分度盤結(jié)構(gòu)包括一外殼體、一凸輪傳動軸以及一從動單元。該外殼體設(shè)有一動力裝置。該凸輪傳動軸能旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)于該外殼體，該凸輪傳動軸具有一頸縮部，該頸縮部設(shè)置有多個螺紋凹槽，該動力裝置連接于該凸輪傳動軸，以驅(qū)動該凸輪傳動軸轉(zhuǎn)動。該從動單元能旋轉(zhuǎn)地穿設(shè)于該外殼體，該從動單元包括一連動輪、一軸心及一轉(zhuǎn)盤。該連動輪設(shè)置于該外殼體的內(nèi)部，該連動輪環(huán)繞地設(shè)置有多個轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子能旋轉(zhuǎn)地依序嚙合于該螺紋凹槽。該軸心設(shè)有一延伸部，該軸心穿過該連動輪，該延伸部的一側(cè)固接于該連動輪。該轉(zhuǎn)盤設(shè)置于該外殼體的外部且固接于該延伸部的另一側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，該分度盤結(jié)構(gòu)還包括一夾持單元，該夾持單元套置于該連動輪且選擇性地夾固該連動輪；該外殼體設(shè)有一開口，該外殼體沿著該開口形成一內(nèi)凸緣，該夾持單元固接于該內(nèi)凸緣，且該連動輪穿過該開口。
[0009]進一步地，夾持單元包括一固定件及一液壓環(huán)，固定件固接于內(nèi)凸緣且環(huán)繞于延伸部，液壓環(huán)固接于固定件且對應(yīng)于內(nèi)凸緣，液壓環(huán)環(huán)繞地設(shè)置有多個貫孔，貫孔貫通液壓環(huán)的內(nèi)外兩側(cè)。
[0010]進一步地，內(nèi)凸緣朝向開口內(nèi)環(huán)繞地設(shè)置有多個液壓注入口。[0011]進一步地，連動輪朝向延伸部的方向設(shè)有一夾固部，液壓環(huán)套置于夾固部。
[0012]進一步地，連動輪設(shè)有一轉(zhuǎn)動部，轉(zhuǎn)子樞設(shè)于轉(zhuǎn)動部，并且夾固部由轉(zhuǎn)動部延伸而形成，延伸部固接于夾固部。
[0013]進一步地，動力裝置包括一伺服馬達(dá)、一傳動齒輪組及一制動器，伺服馬達(dá)裝設(shè)于外殼體的外部，傳動齒輪組嵌設(shè)于外殼體的側(cè)壁，制動器連接于傳動齒輪組及凸輪傳動軸
的一端。
[0014]進一步地，分度盤結(jié)構(gòu)還包括一軸承單元，軸承單元從延伸部的相對方向套置于軸心，并且連動輪套置于軸承單元。
[0015]進一步地，軸承單元包括一軸承座及兩個支撐軸承，兩個支撐軸承設(shè)置于軸承座內(nèi)，軸承座固接于外殼體。
[0016]本實用新型至少具有下列的優(yōu)點:
[0017]本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)通過凸輪傳動軸配合于設(shè)置有轉(zhuǎn)子的從動單元來進行動力傳動，因此其分割精度、耐久性、傳動效率及高速性皆較已知技術(shù)所使用的蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)為佳。
[0018]此外，本實用新型還包括一夾持單元，其套置于從動單元的連動輪上，因此可由外部注入液體使夾持單元以較大的接觸面積夾緊固定該連動輪，使連動輪能具有良好的鎖緊效果。
[0019]以上關(guān)于本實用新型內(nèi)容的說明以及以下實施方式的說明用以舉例并解釋本實用新型的原理，并且提供本實用新型的專利申請范圍進一步的解釋。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為分度盤結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有技術(shù)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組合圖；
[0022]圖3為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0023]圖4為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)的局部剖視圖；
[0024]圖5為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)第一實施例的結(jié)構(gòu)分解圖；圖6為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)第二實施例的結(jié)構(gòu)分解圖；圖7為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)第三實施例的結(jié)構(gòu)分解圖；圖8為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)第四實施例的結(jié)構(gòu)分解圖。
【符號說明】
[0025][已知]
[0026]Ia分度盤結(jié)構(gòu)
[0027]IOa外殼體
[0028]Ila動力裝置
[0029]20a傳動軸
[0030]30a從動單元
[0031][本實用新型]
[0032]I 分度盤結(jié)構(gòu)
[0033]10外殼體[0034]11動力裝置
[0035]111伺服馬達(dá)
[0036]112傳動齒輪組
[0037]113制動器
[0038]12開口
[0039]13內(nèi)凸緣
[0040]131液壓注入口
[0041]20凸輪傳動軸
[0042]21頸縮部
[0043]22螺紋凹槽。
[0044]30從動單元
[0045]31連動輪
[0046]311轉(zhuǎn)動部
[0047]312夾固部
[0048]313轉(zhuǎn)子
`[0049]32轉(zhuǎn)盤
[0050]33軸心
[0051]331延伸部
[0052]40夾持單元
[0053]41固定件
[0054]42液壓環(huán)
[0055]421貫孔
[0056]50軸承單元
[0057]51軸承座
[0058]52支撐軸承
【具體實施方式】
[0059]以下通過特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員可由以下實施例所披露的分度盤結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)特征而輕易地了解本實用新型的優(yōu)點與功效。
[0060][第一實施例]
[0061]請參閱圖2至圖5，其中圖2為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組合圖；圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為本實用新型的局部剖視圖；圖5為本實用新型第一實施例的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0062]需要特別說明的是，本實用新型所提及的各元件連接方式中，其中“固接”是指任意兩個相連接的元件可通過鎖接、卡接、榫接等方式使該兩個元件彼此之間不具有相對的位移，說明圖式中繪示以鎖接方式為主，但并不以此為限。以下，將針對本實用新型的各部元件及其連接關(guān)系進行詳細(xì)說明。
[0063]本實施例提供一種分度盤結(jié)構(gòu)1，包括一外殼體10、一凸輪傳動軸20、一從動單元30以及一夾持單元40，其中該凸輪傳動軸20及該從動單元30皆穿設(shè)于該外殼體10，并且通過凸輪傳動軸20來帶動從動單元30轉(zhuǎn)動，夾持單元40可選擇性地夾固該從動單元30。
[0064]如圖2及圖5，該外殼體10可為一長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)置有相互連通的槽穴，以利于凸輪傳動軸20及從動單元30可通過外殼體10來相互組接及連動；該外殼體10的四個側(cè)面可設(shè)有開口，使得凸輪傳動軸20及從動單元30可裝設(shè)于外殼體10。該外殼體10設(shè)置有一動力裝置11，以供轉(zhuǎn)動凸輪傳動軸20所需的動力。
[0065]進一步說明，該外殼體10的一側(cè)設(shè)有一供從動單元30裝設(shè)使用的圓形開口 12，該外殼體10沿著開口 12形成一用以裝設(shè)夾持單元40的內(nèi)凸緣13，該內(nèi)凸緣13環(huán)繞設(shè)置有多個朝向開口 12內(nèi)的液壓注入口 131。
[0066]如圖3及圖5，該凸輪傳動軸20可旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)于該外殼體10，且凸輪傳動軸20的穿設(shè)位置可略低于外殼體10的開口 12的位置，以利于凸輪傳動軸20從該從動單元30的一側(cè)邊相嚙合。該凸輪傳動軸20的一端連接于該動力裝置11，另一端則可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于外殼體10 ;該凸輪傳動軸20的中間段具有一由外向內(nèi)頸縮的頸縮部21，且該頸縮部21設(shè)置有多個斜向的螺紋凹槽22。
[0067]進一步說明，本實施例的凸輪傳動軸20為一體成型的傳動軸，以提高制造精度，但并不以此為限。藉此，本實用新型的分度盤機構(gòu)通過凸輪傳動軸20來取代已知技術(shù)的蝸桿，因此可達(dá)到較佳的分割精度、耐久性、傳動效率及高速性。
[0068]如圖4及圖5，該從動單元30包括一連動輪31、一轉(zhuǎn)盤32及一軸心33，其中該軸心33穿過該連動輪31并設(shè)有一延伸部331，該延伸部331的一側(cè)固接于連動輪31，且該轉(zhuǎn)盤32固接于延伸部331的另外一側(cè)。再者，該連動輪31環(huán)繞設(shè)置有多個轉(zhuǎn)子313，這些轉(zhuǎn)子313可轉(zhuǎn)動地依序嚙合于凸輪傳動軸20的螺紋凹槽22。該連動輪31可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于外殼體10內(nèi)部，該轉(zhuǎn)盤32設(shè)置于該外殼體10外部，并且該轉(zhuǎn)盤32通過穿過連動輪31的軸心33來帶動旋轉(zhuǎn)。
[0069]詳細(xì)說明，如圖3，當(dāng)外殼體10的動力裝置11帶動凸輪傳動軸20開始轉(zhuǎn)動時，凸輪傳動軸20的螺紋凹槽22即帶動樞接于連動輪31的轉(zhuǎn)子313產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，且螺紋凹槽22的斜向設(shè)計會使對應(yīng)嚙合的轉(zhuǎn)子313推動連動輪31轉(zhuǎn)動。如圖4，當(dāng)連動輪31被凸輪傳動軸20推動后，固接于連動輪31的軸心33即帶動固接于軸心33的轉(zhuǎn)盤32轉(zhuǎn)動，以產(chǎn)生分度盤的轉(zhuǎn)動。
[0070]在本實施例中，該連動輪31包括一轉(zhuǎn)動部311及一夾固部312，這些轉(zhuǎn)子313樞設(shè)于該轉(zhuǎn)動部311上，其中該夾固部312由轉(zhuǎn)動部311朝向該軸心33的延伸部331方向延伸形成，該軸心33的延伸部331固接于該夾固部312。
[0071]如圖4及圖5，該夾持單元40固接于外殼體10的內(nèi)凸緣13外側(cè)且套置于該連動輪31的夾固部312 ;該夾持單元40環(huán)繞設(shè)置有多個貫孔421。藉此，當(dāng)操作人員需要停止轉(zhuǎn)盤32轉(zhuǎn)動時，可從外殼體10的液壓注入口 131注入液體，使夾持單元40進一步迫緊于連動輪31使連動輪31停止轉(zhuǎn)動。
[0072][第二實施例]
[0073]請參閱圖4及圖6，其中圖6為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)第二實施例的結(jié)構(gòu)分解圖。在本實施例中，該夾持單元40包括一固定件41及一液壓環(huán)42，其中該固定件41固接于外殼體10的內(nèi)凸緣13外側(cè)且環(huán)繞于軸心33的延伸部331，該液壓環(huán)42設(shè)有這些貫孔421且固接于固定件41，該液壓環(huán)42套置于該固定件41且對應(yīng)于內(nèi)凸緣13的內(nèi)側(cè)，這些貫孔421貫穿夾持單元40的內(nèi)外兩側(cè)。
[0074]藉此，當(dāng)液體由外殼體10的液壓注入口 131注入時，液體即通過液壓環(huán)42的貫孔421壓迫固定件41，以使固定件41迫緊于連動輪31的夾固部312，以達(dá)到停止連動輪31轉(zhuǎn)動的目的。
[0075][第三實施例]
[0076]請參閱圖4及圖7，其中圖7為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)第三實施例的結(jié)構(gòu)分解圖。在本實施例中，該分度盤結(jié)構(gòu)I還包括一軸承單元50，該軸承單元50從該延伸部331的相對方向套置于該軸心33，并且該連動輪31套置于該軸承單元50。
[0077]進一步說明，該軸承單元50包括一軸承座51及兩個支撐軸承52，該兩個支撐軸承52設(shè)置于該軸承座51內(nèi)，該軸承座51固接于該外殼體10相對于該開口 12的一側(cè)。藉此，該兩個支撐軸承52的內(nèi)圈套置于軸心33，軸承座51則套置于支撐軸承52的外圈，以利于連動輪31通過軸承單元50的承載來同時進行轉(zhuǎn)動。
[0078][第四實施例]
[0079]請參閱圖4及圖8，其中圖8為本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)第四實施例的結(jié)構(gòu)分解圖。在本實施例中，該動力裝置11包括一伺服馬達(dá)111、一傳動齒輪組112及一制動器113，該伺服馬達(dá)111裝設(shè)于該外殼體10外部，該傳動齒輪組112嵌設(shè)于該外殼體10的側(cè)壁，該制動器113連接于該傳動齒輪組及該凸輪傳動軸20的一端。
[0080]具體而言，凸輪傳動軸20的一端固接于制動器113，而制動器113則卡設(shè)于傳動齒輪組112的齒輪內(nèi)部；凸輪傳動軸20的另一端則套設(shè)有支撐軸承。藉此，動力裝置11的伺服馬達(dá)111可驅(qū)動傳動齒輪組112，將動力通過制動器113導(dǎo)引至凸輪傳動軸20使其轉(zhuǎn)動，且凸輪傳動軸20可通過支撐軸承所提供的支撐力在外殼體10進行轉(zhuǎn)動。
[0081][實施例的可能效果]
[0082]綜上所述，本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)具有以下的有益效果:
[0083]本實用新型的分度盤結(jié)構(gòu)通過凸輪傳動軸配合于設(shè)置有轉(zhuǎn)子的從動單元來進行動力傳動，因此其分割精度、耐久性、傳動效率及高速性皆較已知技術(shù)所使用的蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)為佳。
[0084]此外，本實用新型還包括一夾持單元，其套置于從動單元的連動輪上，因此可由外部注入液體使夾持單元以較大的接觸面積夾緊固定該連動輪，使連動輪能具有良好的鎖緊效果。
[0085]綜上所述，本實用新型實已符合實用新型專利的要件，依法提出申請。然而以上所披露者，僅為本實用新型優(yōu)選實施例而已，自不能以此限定本實用新型的權(quán)利要求范圍，因此依本實用新型申請范圍所做的均等變化或修飾，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述分度盤結(jié)構(gòu)包括: 一外殼體，所述外殼體設(shè)有一動力裝置； 一凸輪傳動軸，所述凸輪傳動軸能旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)于所述外殼體，所述凸輪傳動軸具有一頸縮部，所述頸縮部設(shè)置有多個螺紋凹槽，所述動力裝置連接于所述凸輪傳動軸，以驅(qū)動所述凸輪傳動軸轉(zhuǎn)動；以及 一從動單元，所述從動單元能旋轉(zhuǎn)地穿設(shè)于所述外殼體，所述從動單元包括: 一連動輪，所述連動輪設(shè)置于所述外殼體的內(nèi)部，所述連動輪環(huán)繞地設(shè)置有多個轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子能旋轉(zhuǎn)地依序嚙合于所述螺紋凹槽； 一軸心，所述軸心設(shè)有一延伸部，所述軸心穿過所述連動輪，所述延伸部的一側(cè)固接于所述連動輪；及 一轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置于所述外殼體的外部且固接于所述延伸部的另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述分度盤結(jié)構(gòu)還包括一夾持單元，所述夾持單元套置于所述連動輪且選擇性地夾固所述連動輪；所述外殼體設(shè)有一開口，所述外殼體沿著所述開口形成一內(nèi)凸緣，所述夾持單元固接于所述內(nèi)凸緣，且所述連動輪穿過所述開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾持單元包括一固定件及一液壓環(huán)，所述固定件固接于所述內(nèi)凸緣且環(huán)繞于所述延伸部，所述液壓環(huán)固接于所述固定件且對應(yīng)于所述內(nèi)凸緣，所述液壓環(huán)環(huán)繞地設(shè)置有多個貫孔，所述貫孔貫通所述液壓環(huán)的內(nèi)外兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)凸緣朝向所述開口內(nèi)環(huán)繞地設(shè)置有多個液壓注入口。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連動輪朝向所述延伸部的方向設(shè)有一夾固部，所述液壓環(huán)套置于所述夾固部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連動輪設(shè)有一轉(zhuǎn)動部，所述轉(zhuǎn)子樞設(shè)于所述轉(zhuǎn)動部，并且所述夾固部由所述轉(zhuǎn)動部延伸而形成，所述延伸部固接于所述夾固部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述動力裝置包括一伺服馬達(dá)、一傳動齒輪組及一制動器，所述伺服馬達(dá)裝設(shè)于所述外殼體的外部，所述傳動齒輪組嵌設(shè)于所述外殼體的側(cè)壁，所述制動器連接于所述傳動齒輪組及所述凸輪傳動軸的一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述分度盤結(jié)構(gòu)還包括一軸承單元，所述軸承單元從所述延伸部的相對方向套置于所述軸心，并且所述連動輪套置于所述軸承單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的分度盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承單元包括一軸承座及兩個支撐軸承，所述兩個支撐軸承設(shè)置于所述軸承座內(nèi)，所述軸承座固接于所述外殼體。
【文檔編號】B23Q16/08GK203599978SQ201320739425
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】盧俊良 申請人:兆奕精密機械有限公司