機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置，包括中間設(shè)有長條形焊接槽的焊接平臺；支架，支架上有供電容器外殼進(jìn)出的開口端；與焊接槽平行設(shè)置在焊接平臺下方的懸梁，懸梁位于支架開口端懸空；頂升板，通過頂升氣缸固定在懸梁上端；設(shè)置在頂升板一側(cè)并通過水平位移調(diào)節(jié)裝置固定在支架上的定位板；設(shè)置在頂升板另一側(cè)并通過頂升氣缸固定在支架上的夾緊板。電容器外殼安裝固定方便，且中縫和焊接槽定位準(zhǔn)確，焊縫均勻平直，焊渣可及時(shí)向下方排出，焊接應(yīng)力小，焊接質(zhì)量好。
【專利說明】機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車電容器制造裝備，具體地說是一種機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在油浸式水冷大功率機(jī)車電容器的生產(chǎn)過程中，方形電容器外殼通常采用鋁板扳金成型，因此，中縫焊接是必不可少的工序。目前此工序的外殼縫隙焊接通常采用人工焊接，由于技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等因素難免會出現(xiàn)被焊接的焊點(diǎn)不均勻現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量受影響，甚至出現(xiàn)次品。CN102407407A公開的機(jī)車電容器外殼縫隙焊接機(jī)不適合中縫焊接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置，可以用來方便地焊接機(jī)車電容器方形外殼中縫，且焊點(diǎn)均勻，焊接質(zhì)量好。
[0004]為了上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]包括一個(gè)下端為平面的焊接平臺，焊接平臺中間設(shè)有供焊槍通過的長條形焊接槽，焊接槽的長度不小于方形電容器外殼待焊中縫的長度；
[0006]固定焊接平臺的支架，支架至少在焊接槽長度方向一端設(shè)有可供電容器外殼進(jìn)出焊接平臺下方的開口端；
[0007]與焊接槽平行設(shè)置在焊接平臺下方的懸梁，懸梁位于支架開口端懸空，另一端固定在支架上；
[0008]頂升板，通過可垂直升降的頂升氣缸固定在懸梁上端，頂升氣缸的行程足以使頂升板升至焊接平臺下端，頂升板沿焊接槽方向的長度不小于方形電容器外殼待焊中縫的長度，頂升板的寬度小于方形電容器外殼待焊中縫所在邊的寬度；
[0009]定位板，設(shè)置在頂升板一側(cè)，并通過水平位移調(diào)節(jié)裝置固定在支架上；
[0010]夾緊板，設(shè)置在頂升板另一側(cè)，并可水平伸縮的頂升氣缸固定在支架上。
[0011]方形電容器外殼中縫部位向上由懸梁一端套裝在頂升板上，通過頂升氣缸將其頂升至焊接平臺下端，調(diào)整定位板的位置至中縫對準(zhǔn)焊接槽，再通過夾緊板將電容器外殼固定。操作人員手持焊槍即可由焊接槽對中縫進(jìn)行焊接操作。焊接槽對焊槍形成導(dǎo)向作用，使得焊縫均勻平直，可以提高焊接質(zhì)量。
[0012]進(jìn)一步的，頂升板上端中間開有與焊接槽平行的凹槽。這種結(jié)構(gòu)方便焊渣和碎屑下落排出。
[0013]進(jìn)一步的，頂升板內(nèi)開有冷卻水道，頂升板兩端下方設(shè)有進(jìn)、出水接口。通過在頂升板內(nèi)設(shè)置冷卻水道，可以通過頂升板對焊縫兩側(cè)工件部件及時(shí)冷卻，防止局部過熱，可以消除焊接應(yīng)力。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:電容器外殼安裝固定方便，且中縫和焊接槽定位準(zhǔn)確，焊縫均勻平直，焊渣可及時(shí)向下方排出，焊接應(yīng)力小，焊接質(zhì)量好。[0015]【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1的左視圖。
[0018]圖3是圖1的俯視圖。
[0019]圖4是焊接狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]【具體實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)結(jié)圖1、圖2和圖3所示:
[0022]焊接平臺I下端為平面，焊接平臺I中間設(shè)有供焊槍通過的長條形焊接槽11，焊接槽11的長度不小于方形電容器外殼待焊中縫的長度。
[0023]支架2固連在焊接平臺I下端，有兩個(gè)與焊接槽11平行設(shè)置的側(cè)支架21、22和垂直與焊接槽11的橫向支架23構(gòu)成。橫向支架23與兩個(gè)側(cè)支架21、22 —端固連，使得支架2形成具有一開口端7的框體，電容器外殼可由開口端7進(jìn)出焊接平臺I下方。支架2底部設(shè)有支撐腳24。
[0024]懸梁6設(shè)置在焊接平臺I下方，懸梁6與焊接槽平行并位于兩個(gè)側(cè)支架21、22中間，懸梁6位于支架開口端7懸空，另一端固定在與兩個(gè)側(cè)支架21、22固連的橫向支架23上。
[0025]懸梁6上沿焊接槽11長度方向固定有數(shù)個(gè)垂直設(shè)置的頂升氣缸31，頂升板3固定在頂升氣缸31的活塞桿頂部，頂升氣缸31的行程足以使頂升板3升至焊接平臺I下端，頂升板3沿焊接槽11方向的長度不小于方形電容器外殼待焊中縫的長度，頂升板3的寬度小于方形電容器外殼待焊中縫所在邊的寬度，使得電容器外殼可以由懸梁6 —端套裝在頂升板3上。頂升板3上端中間開有與焊接槽11平行的凹槽32。頂升板3內(nèi)開有冷卻水道，頂升板3兩端下方設(shè)有進(jìn)、出水接口 33、34。
[0026]定位板4為一截面呈方框形的型材，設(shè)置在頂升板3 —側(cè)，并通過一對水平位移調(diào)節(jié)裝置固定在側(cè)支架21上。每個(gè)位移調(diào)節(jié)裝置由手輪42、絲桿41和絲桿螺母43組成，絲桿螺母42固定在側(cè)支架21上，絲桿41與絲桿螺母42以螺紋連接，絲桿41 一端延伸至側(cè)支架21內(nèi)并與定位板4固連，手輪42固定在側(cè)支架21外側(cè)的絲桿41另一端。旋轉(zhuǎn)手輪41可以調(diào)節(jié)定位板4相對于側(cè)支架21的水平位置。
[0027]夾緊板5設(shè)置在頂升板3另一側(cè)，側(cè)支架22外側(cè)固定有數(shù)個(gè)水平設(shè)置的頂升氣缸51,頂升氣缸51的活塞桿延伸至側(cè)支架22內(nèi)，夾緊板5固定在頂升氣缸51的活塞桿頂部。
[0028]工作原理如下:
[0029]如圖4所示，方形電容器外殼8中縫部位向上由支架2的開口端7套裝在頂升板3上；啟動頂升氣缸31，將電容器外殼8升至焊接平臺I下端；然后旋轉(zhuǎn)手輪42，通過絲桿41移動定位板4，使得電容器外殼8的中縫位于焊接槽11的正下方；再啟動水平頂升氣缸51，通過移動夾緊板5將電容器外殼8頂緊在定位板4上。操作人員手持焊槍9通過的長條形焊接槽11對電容器外殼8中縫進(jìn)行焊接操作。在焊接同時(shí)，通過進(jìn)、出水口 33、34向頂升板3內(nèi)輸送冷卻水。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置，其特征是: 包括一個(gè)下端為平面的焊接平臺(I)，焊接平臺(I)中間設(shè)有供焊槍通過的長條形焊接槽(11)，焊接槽(11)的長度不小于電容器方形外殼⑶待焊中縫的長度」 固定焊接平臺(I)的支架(2)，支架(2)至少在焊接槽(11)長度方向一端設(shè)有可供電容器方形外殼(8)進(jìn)出焊接平臺下方的開口端(7)； 與焊接槽(11)平行設(shè)置在焊接平臺(I)下方的懸梁(6)，懸梁(6)位于支架開口端(7)懸空，另一端固定在支架(2)上； 頂升板(3)，通過可垂直升降的頂升氣缸(31)固定在懸梁(6)上端，頂升氣缸(31)的行程足以使頂升板(3)升至焊接平臺(I)下端，頂升板(3)沿焊接槽(11)方向的長度不小于電容器方形外殼(8)待焊中縫的長度，頂升板(3)的寬度小于電容器方形外殼(8)待焊中縫所在邊的寬度； 定位板(4)，設(shè)置在頂升板(3) —側(cè)，并通過水平位移調(diào)節(jié)裝置固定在支架(2)上； 夾緊板(5)，設(shè)置在頂升板(3)另一側(cè)，并通過可水平伸縮的頂升氣缸(51)固定在支架(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置，其特征是:頂升板(3)上端中間開有與焊接槽(11)平行的凹槽(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車電容器方形外殼中縫焊接裝置，其特征是:頂升板(3)內(nèi)開有冷卻水道，頂升板(3)`兩端下方設(shè)有進(jìn)、出水接口(33、34)。
【文檔編號】B23K37/04GK203621798SQ201320739031
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】錢立文 申請人:安徽銅峰電子股份有限公司