底側(cè)梁的生產(chǎn)方法及其自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法與設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種底側(cè)梁的生產(chǎn)方法及其自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法與設(shè)備，屬于集裝箱生產(chǎn)領(lǐng)域，其中，底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法包括主要如下步驟：步驟1，使截面已成型的連續(xù)的底側(cè)梁物料沿著設(shè)定方向輸送；步驟2，將連續(xù)的底側(cè)梁物料在輸送的同時(shí)進(jìn)行在線的沖缺和切斷。其中，底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備包括：一輸送設(shè)備、兩沖缺設(shè)備、一切斷設(shè)備以及一驅(qū)動(dòng)設(shè)備，兩沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備沿著同一直線排列且排列方向與物料輸送方向一致，沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備均與驅(qū)動(dòng)設(shè)備相連并通過驅(qū)動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)對物料的追蹤，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷。本發(fā)明減少了底側(cè)梁生產(chǎn)工序中的堆碼和轉(zhuǎn)運(yùn)工序，節(jié)約了生產(chǎn)場地，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)成本。
【專利說明】底側(cè)梁的生產(chǎn)方法及其自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法與設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及集裝箱生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及集裝箱底側(cè)梁沖缺口和切斷的方法、設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]20尺集裝箱屬于海運(yùn)、路運(yùn)集裝箱產(chǎn)品序列內(nèi)主要產(chǎn)品之一，集裝箱通常長方盒體結(jié)構(gòu)，其包括:一底架，分別立設(shè)在底架長度方向兩側(cè)的兩側(cè)板，分別立設(shè)在底架寬度方向兩端的前端板和門端板，以及，連接在側(cè)板、前端板、門端板頂部的與底架平行的頂板。其中，底架通常包括:兩沿縱向并平行設(shè)置的底側(cè)梁和橫向連接在兩底側(cè)梁之間的橫梁。因箱型使用要求需要在底側(cè)梁位置加工叉槽缺口，20尺底側(cè)梁的零件如圖1和圖2所示，圖1為C型的底側(cè)梁結(jié)構(gòu)圖，圖2為雙Z型底側(cè)梁的結(jié)構(gòu)圖，不論是C型底側(cè)梁還是雙Z型底側(cè)梁，其長度均相同，通常為5704_，兩插槽11'間隔分布在底側(cè)梁的長度方向上，兩插槽Ili中心間的距離為2080mm，各插槽11'距最近的端部的距離均為1812mm。
[0003]目前，20尺底側(cè)梁零件通常有如下兩種加工工藝。第一種加工工藝:大卷鋼卷開卷一分條一收卷(獲得窄帶鋼卷)一轉(zhuǎn)運(yùn)至底側(cè)梁羅拉線；窄帶開卷一校平一羅拉一定尺切斷一堆碼一轉(zhuǎn)運(yùn)至型材打砂線；底側(cè)梁零件(未沖缺)上料一打砂一噴漆一烘干一堆碼一轉(zhuǎn)運(yùn)至沖缺工位；人工上料一沖床帶模具沖缺一一人工搬底側(cè)梁零件移位一沖床帶模具沖缺二一堆碼一轉(zhuǎn)運(yùn)至底架線。第二種加工工藝:大卷鋼卷開卷一分條一收卷(獲得窄帶鋼卷)—轉(zhuǎn)運(yùn)至底側(cè)梁自動(dòng)線；雙位窄帶開卷一粗校平一精校平一換卷接帶一活套儲料一羅拉一打砂一精整一定尺剪切一噴漆一烘干一堆碼一轉(zhuǎn)運(yùn)至沖缺工位；人工上料一沖床帶模具沖缺一一人工搬底側(cè)梁零件移位一沖床帶模具沖缺二一堆碼一轉(zhuǎn)運(yùn)至底架線。
[0004]然而，不論是第一種加工工藝還是第二種加工工藝，都是先進(jìn)行定尺斷料，獲得的未沖缺20尺底側(cè)梁零件，然后將未沖缺20尺底側(cè)梁零件進(jìn)行堆碼并分批轉(zhuǎn)運(yùn)至沖缺工位，人工參與并借助設(shè)備完成沖缺加工，可見，期間的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)較多，造成人工勞動(dòng)強(qiáng)度高、轉(zhuǎn)運(yùn)成本高、生產(chǎn)占地面積大，還存在人工參與沖壓加工的潛在生產(chǎn)安全隱患和人工參與所獲得沖制缺口質(zhì)量的一致性差等不利因素。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的第一個(gè)技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種集裝箱底側(cè)梁自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法以及用以實(shí)現(xiàn)該方法的自動(dòng)在線沖缺和切斷的裝備，使得底側(cè)梁沖缺和切斷工序中的物料轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)降低，減少了占地面積，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)成本,提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
[0006]本發(fā)明要解決的第二個(gè)技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種集裝箱底側(cè)梁的加工方法，其減少了底側(cè)梁生產(chǎn)過程中的堆碼和轉(zhuǎn)運(yùn)工序，節(jié)約了生產(chǎn)場地，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)成本，還降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，并消除了人工搬運(yùn)而存在的潛在安全隱患。
[0007]為解決上述第一個(gè)技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，包括如下步驟:步驟1，使截面已成型的連續(xù)的底側(cè)梁物料沿著設(shè)定方向輸送；步驟2，將連續(xù)的底側(cè)梁物料在輸送的同時(shí)進(jìn)行在線的沖缺和切斷。
[0008]更優(yōu)地，所述步驟2具體包括如下步驟:步驟2.1，使兩個(gè)沖缺設(shè)備和一個(gè)切斷設(shè)備同步追蹤所述底側(cè)梁物料；步驟2.2，當(dāng)所述切斷設(shè)備追蹤至所述底側(cè)梁物料的設(shè)定長度時(shí)，使所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備保持與所述底側(cè)梁物料相同的速度和方向，與所述底側(cè)梁物料同步前進(jìn)；步驟2.3，啟動(dòng)沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備，完成沖缺和切斷工序；步驟
2.4，使所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備返回至初始位置，完成一次沖切循環(huán)；步驟2.5，重復(fù)步驟2.1至步驟2.4。
[0009]更優(yōu)地，所述切斷設(shè)備位于兩個(gè)沖缺設(shè)備之間，在每次沖切循環(huán)中，所述兩個(gè)沖缺設(shè)備分別對前后兩根底側(cè)梁進(jìn)行沖缺；所述切斷設(shè)備上設(shè)置有用以切斷物料的切刀，所述沖缺設(shè)備上設(shè)置有用以對物料沖制缺口的沖模，所述切斷設(shè)備的刃口距兩沖缺設(shè)備的沖模中心的距離相等。
[0010]更優(yōu)地，所述步驟I之前還包括步驟If:切除截面已成型的連續(xù)的底側(cè)梁物料的料頭，在距新料頭設(shè)定長度的位置沖制首根底側(cè)梁零件的前缺口。
[0011]更優(yōu)地，所述步驟2.1中，所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備每隔設(shè)定長度追蹤所述底側(cè)梁物料。
[0012]更優(yōu)地，所述步驟2.3還包括:使切斷的底側(cè)梁加速向前行走，以拉開與未切斷的底側(cè)梁物料之間的距離。
[0013]為解決上述第一個(gè)技術(shù)問題，本發(fā)明還提出一種集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備，其包括:用以輸送物料的一輸送設(shè)備、用以對物料進(jìn)行缺口沖制的兩沖缺設(shè)備、用以切斷物料的一切斷設(shè)備，以及，用以帶動(dòng)所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備行走的一驅(qū)動(dòng)設(shè)備，所述兩沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備沿著同一直線排列且排列方向與物料輸送方向一致，所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備均與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備相連并通過所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)對物料的追蹤。
[0014]更優(yōu)地，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括一伺服電機(jī)以及與伺服電機(jī)相連的絲杠，所述絲杠的軸向與物料的輸送方向一致，所述兩沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備分別通過絲母與所述絲杠相連；所述自動(dòng)在線沖缺設(shè)備還包括一機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)置有平行于所述絲杠的滑軌，所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備上均設(shè)置有可沿著所述滑軌滑動(dòng)的滑塊。
[0015]更優(yōu)地，所述切斷設(shè)備位于所述兩沖缺設(shè)備之間，所述切斷設(shè)備上設(shè)置有用以切斷物料的切刀，所述沖缺設(shè)備上設(shè)置有用以對物料沖制缺口的沖模，所述切斷設(shè)備的刃口距兩沖缺設(shè)備的沖模中心的距離相等。
[0016]為解決上述第二個(gè)技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種集裝箱底側(cè)梁的生產(chǎn)方法，其包括如下步驟:步驟1:制作連續(xù)的截面成型的底側(cè)梁物料；步驟2:對連續(xù)的底側(cè)梁物料在輸送線上進(jìn)行在線的同步?jīng)_缺和切斷，得到已沖缺完的定長的底側(cè)梁；步驟3:將定長后的底側(cè)梁繼續(xù)向前輸送至噴漆工位，進(jìn)行噴漆；步驟4:將噴漆后的底側(cè)梁繼續(xù)向前輸送至烘干工位，進(jìn)行油漆烘干；步驟5:將烘干后的底側(cè)梁進(jìn)行堆碼。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
一、本發(fā)明通過將底側(cè)梁的生產(chǎn)中的沖缺和切斷兩個(gè)工序復(fù)合在一個(gè)工位上完成，使得整個(gè)底側(cè)梁生產(chǎn)工序只需在所有工序完成之后才進(jìn)行堆碼，免去了在中間工序之間的繁瑣堆碼和轉(zhuǎn)運(yùn)步驟，節(jié)約了生產(chǎn)場地，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)成本，還降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，并消除了人工搬運(yùn)而存在的潛在安全隱患；
二、本發(fā)明的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備，由于將切斷設(shè)備布置在兩個(gè)沖缺設(shè)備之間，使得切斷設(shè)備和沖缺設(shè)備組成的設(shè)備總成的長度更短，降低了對驅(qū)動(dòng)設(shè)備的要求，使驅(qū)動(dòng)設(shè)備的投入更低，且驅(qū)動(dòng)設(shè)備的控制精度更高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為20尺C型底側(cè)梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為20尺雙A型底側(cè)梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為底側(cè)梁加工方法的工藝流程圖。
[0021]圖4為20尺底側(cè)梁零件在線沖缺、切斷復(fù)合工藝示意圖。
[0022]圖5為20尺底側(cè)梁零件在線沖缺設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中的水平箭頭方向?yàn)槲锪陷斔头较?。
[0023]圖6為20尺底側(cè)梁零件在線沖缺設(shè)備的工作原理圖(圖中的水平箭頭方向?yàn)槲锪陷斔头较?。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025]底側(cè)梁加工方法。
[0026]為了減少底側(cè)梁加工中的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，降低轉(zhuǎn)運(yùn)成本，本申請首先提供一種底側(cè)梁加工方法，其工藝流程如圖3所示，該加工方法包括如下步驟:
步驟1:制作連續(xù)的截面成型(可為C型或雙Z型)的底側(cè)梁物料；
步驟2:對連續(xù)的底側(cè)梁物料在輸送線上進(jìn)行在線的同步?jīng)_缺和切斷，得到已沖缺完的定長的底側(cè)梁，需要說明的是，此處的“在線”是指實(shí)施沖缺和切斷工序時(shí)，底側(cè)梁物料仍然保持在輸送狀態(tài)；
步驟3，將定長后的底側(cè)梁繼續(xù)向前輸送至噴漆工位，進(jìn)行噴漆；
步驟4，將噴漆后的底側(cè)梁繼續(xù)向前輸送至烘干工位，進(jìn)行油漆烘干；
步驟5，將烘干后的底側(cè)梁進(jìn)行堆碼；
步驟6，將堆碼后的底側(cè)梁分批轉(zhuǎn)運(yùn)至底架生產(chǎn)線。
[0027]可見，該底側(cè)梁的生產(chǎn)方法通過將沖缺和切斷兩個(gè)工序復(fù)合在一個(gè)工位上完成，使得整個(gè)底側(cè)梁生產(chǎn)工序只需在所有工序完成之后才進(jìn)行堆碼，免去了在中間工序之間的繁瑣堆碼和轉(zhuǎn)運(yùn)步驟，節(jié)約了生產(chǎn)場地，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)成本，還降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，并消除了人工搬運(yùn)而存在的潛在安全隱患。
[0028]自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法。
[0029]由上述底側(cè)梁的加工方法，本申請還提供一種集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，包括如下步驟:
步驟1，使截面已成型的底側(cè)梁物料沿著設(shè)定方向輸送；
步驟2，對連續(xù)的底側(cè)梁物料在輸送的同時(shí)進(jìn)行多次反復(fù)的在線沖缺和切斷。
[0030]關(guān)于步驟1，現(xiàn)有技術(shù)已有很多成熟的實(shí)現(xiàn)方式，此處不再詳述。
[0031]關(guān)于步驟2，其可通過如下具體步驟實(shí)現(xiàn):
步驟2.1，提供兩個(gè)沖缺設(shè)備和一個(gè)切斷設(shè)備，使切斷設(shè)備位于兩個(gè)沖缺設(shè)備之間，在切斷設(shè)備上設(shè)置有用以切斷物料的切刀，在沖缺設(shè)備上設(shè)置有用以對物料沖制缺口的沖模，使切斷設(shè)備的刃口距兩沖缺設(shè)備的沖模中心的距離相等(對于標(biāo)準(zhǔn)底側(cè)梁來說，該距離可設(shè)為1812_)，使沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備每隔設(shè)定長度開啟對底側(cè)梁物料的追蹤，且沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備在追S示時(shí)保持冋步；
步驟2.2，當(dāng)切斷設(shè)備追蹤至底側(cè)梁物料的另一設(shè)定長度時(shí)，使沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備保持與底側(cè)梁物料相同的速度和方向，與底側(cè)梁物料同步前進(jìn)；
步驟2.3，同時(shí)啟動(dòng)沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備，使沖缺動(dòng)力源和切斷動(dòng)力源發(fā)力，完成沖缺和切斷工序，并使切斷的底側(cè)梁加速向前行走，以拉開與未切斷的底側(cè)梁物料之間的距離(此步驟需要說明的是，在啟動(dòng)沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備時(shí)，也可采用先后順序啟動(dòng)，只不過采用先后順序啟動(dòng)時(shí)沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備所行走的距離比同時(shí)啟動(dòng)時(shí)所行走的距離更遠(yuǎn)，因此，作為較佳的實(shí)施例，本發(fā)明優(yōu)選采用同時(shí)啟動(dòng)沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備的方案);
步驟2.4，使沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備返回至初始位置，完成一次沖切循環(huán)；
步驟2.5，重復(fù)步驟2.1至步驟2.4，實(shí)現(xiàn)多次反復(fù)在線沖缺和切斷，實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。
[0032]需要說明的是，由于切斷設(shè)備位于兩個(gè)沖缺設(shè)備之間，所以在每次實(shí)施沖缺和切斷步驟時(shí)，兩個(gè)沖缺設(shè)備在一次沖缺動(dòng)作中分別對前、后兩根底側(cè)梁進(jìn)行沖缺，前一個(gè)沖缺設(shè)備對前一根底側(cè)梁的后缺口進(jìn)行沖缺，后一沖缺設(shè)備對后一根底側(cè)梁的前缺口進(jìn)行沖缺。對于首根底側(cè)梁來說，如果按照正常的沖切循環(huán)，將無法完成對其前缺口的沖缺，因此需要在進(jìn)入正常的沖切循環(huán)之前對首根底側(cè)梁進(jìn)行預(yù)處理，即，對首根底側(cè)梁進(jìn)行料頭切除并在距新料頭設(shè)定長度的位置沖制前缺口。
[0033]以下結(jié)合附圖4，詳細(xì)說明連續(xù)底側(cè)梁物料的沖缺和切斷過程。圖中第一排為物料完成首根底側(cè)梁預(yù)處理后的狀態(tài)示意圖，圖中第二排為物料完成第一個(gè)正常的沖切時(shí)序后的狀態(tài)示意圖，圖中第三排為物料完成第二個(gè)正常的沖切時(shí)序后的狀態(tài)示意圖。物料在進(jìn)行首根底側(cè)梁預(yù)處理時(shí)，完成兩個(gè)動(dòng)作，分別是，首根料頭切除動(dòng)作Sll和首根底側(cè)梁a的前缺口沖制動(dòng)作S12 ;之后，物料繼續(xù)向前行走，進(jìn)入第一個(gè)正常的沖切時(shí)序，此時(shí)完成三個(gè)動(dòng)作，分別是，首根底側(cè)梁a的后缺口沖制動(dòng)作S21，首根底側(cè)梁a的切斷動(dòng)作S22，以及，第二根底側(cè)梁b的前缺口沖制動(dòng)作S23 ;之后，首根底側(cè)梁a加速向前行走，與后方的底側(cè)梁物料分離，后方的底側(cè)梁物料進(jìn)入第二個(gè)正常的沖切時(shí)序，分別完成第二根底側(cè)梁b的后缺口沖制動(dòng)作S31、第二根底側(cè)梁的切斷動(dòng)作S32以及第三根底側(cè)梁c的前缺口沖制動(dòng)作S33 ;以此類推，實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。
[0034]自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備。
[0035]由上述集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺方法，本申請還提供一種集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備。
[0036]參閱圖5,該設(shè)備包括:機(jī)座1、一輸送設(shè)備2、兩個(gè)沖缺設(shè)備3、一切斷設(shè)備4以及一驅(qū)動(dòng)設(shè)備5。
[0037]機(jī)座I上設(shè)置有導(dǎo)軌11，導(dǎo)軌11的設(shè)置方向與物料的輸送方向平行。
[0038]輸送設(shè)備2包括多個(gè)平行設(shè)置的輥道21和用以帶動(dòng)輥道21行走的輸送驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22。
[0039]各沖缺設(shè)備3均包括:模座、設(shè)置在模座上的沖缺動(dòng)力源和用以對物料沖制缺口的沖模，沖模包括:沖缺凸模和落料凹模，沖缺凸模和落料凹模在上下方位相對設(shè)置。各沖缺設(shè)備3的模座上設(shè)置有套裝在導(dǎo)軌11上的滑塊31，以通過滑塊31使沖缺設(shè)備3沿著導(dǎo)軌11移動(dòng)。
[0040]切斷設(shè)備4包括模座、切斷動(dòng)力源和用以切斷物料的切刀。切斷設(shè)備4的模座上也設(shè)置有套裝在導(dǎo)軌11上的滑塊41，以通過滑塊31使切斷設(shè)備4沿著導(dǎo)軌11移動(dòng)。切斷設(shè)備4和沖缺設(shè)備3排列在同一直線上,且排列方向與物料的輸送方向一致。切斷設(shè)備4位于兩沖缺設(shè)備3之間，切斷設(shè)備4的刃口距兩沖缺設(shè)備3的沖模中心的距離均為H，該距離H可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中的底側(cè)梁長度來設(shè)定，對于標(biāo)準(zhǔn)20尺底側(cè)梁來說，該距離H為1812mm。
[0041]驅(qū)動(dòng)設(shè)備5包括:一伺服電機(jī)51以及與伺服電機(jī)51相連的絲杠52。絲杠52的軸向與物料的輸送方向一致，兩沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4分別通過絲母與絲杠52相連。由伺服電機(jī)51帶動(dòng)絲杠52正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4前進(jìn)或后退。
[0042]參閱圖6，該集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備工作原理如下:首先，將截面已成型的底側(cè)梁物料放置在輥道21上，啟動(dòng)輥道，使其以一個(gè)平穩(wěn)的速度帶動(dòng)底側(cè)梁行走；之后，啟動(dòng)伺服電機(jī)5，使其帶動(dòng)沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4開始追蹤底側(cè)梁物料，當(dāng)沖缺設(shè)備3追蹤至底側(cè)梁物料的端部位置時(shí)，啟動(dòng)切斷設(shè)備4和位于切斷設(shè)備4后方的一臺沖缺設(shè)備3，進(jìn)行料頭切除和首根底側(cè)梁a的前缺口切除，完成首根底側(cè)梁的預(yù)處理；之后，底側(cè)梁物料繼續(xù)向前行走，沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4在伺服電機(jī)5的帶動(dòng)下返回至初始位置；當(dāng)物料行走一設(shè)定長度之后(該設(shè)定長度小于底側(cè)梁物流的全長)，沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4在伺服電機(jī)5的帶動(dòng)下開啟對底側(cè)梁物料的再次追蹤，當(dāng)切斷設(shè)備4追蹤至底側(cè)梁物料的另一設(shè)定長度時(shí)(該設(shè)定長度等于底側(cè)梁的全長，對于標(biāo)準(zhǔn)20尺底側(cè)梁來說，該設(shè)定長度為5704mm)，使沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4保持與底側(cè)梁物料相同的速度和方向與底側(cè)梁物料同步前進(jìn)，之后，啟動(dòng)沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4，使沖缺動(dòng)力源和切斷動(dòng)力源發(fā)力，完成對首根底側(cè)梁a的后缺口的沖制以及對第二根底側(cè)梁b的前缺口的沖制，并使首根底側(cè)梁a與第二根底側(cè)梁b分離，之后，使切斷后的首根底側(cè)梁a加速向前行走，拉開與未切斷的底側(cè)梁物料之間的距離；之后，沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的帶動(dòng)下返回至初始位置，完成一個(gè)正常的沖切循環(huán)，之后，按正常的沖切循環(huán)重復(fù)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。
[0043]需要說明的是，上述集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備中，其切斷設(shè)備4位于兩個(gè)沖缺設(shè)備3之間，在每次沖切循環(huán)中，兩沖缺設(shè)備3分別對前后兩根底側(cè)梁進(jìn)行沖缺。在其他事實(shí)例中，也可將切斷設(shè)備4布置在邊上，使兩沖缺設(shè)備3緊臨設(shè)置，這樣，在每次沖切循環(huán)中，兩沖缺設(shè)備3可以同時(shí)完成對同一根底側(cè)梁的沖缺。但將切斷設(shè)備4布置在兩沖缺設(shè)備3之間，會使得沖缺設(shè)備3與切斷設(shè)備4之間的布置更加緊湊，從而縮短兩沖缺設(shè)備3和切斷設(shè)備4構(gòu)成的設(shè)備總成的長度，而設(shè)備總成越短，驅(qū)動(dòng)設(shè)備的控制精度就越高，而且設(shè)備總成越短，對驅(qū)動(dòng)設(shè)備的要求就越低，對驅(qū)動(dòng)設(shè)備的投入的成本也就越低。以標(biāo)準(zhǔn)20尺底側(cè)梁為例，當(dāng)切斷設(shè)備4布置在邊上時(shí)，兩沖缺設(shè)備3的沖模中心的距離等于2080mm，切斷設(shè)備4與其中一個(gè)較近的沖缺設(shè)備3之間的距離等于1812mm，設(shè)備總成為3892mm ;而當(dāng)切斷設(shè)備4布置在兩沖缺設(shè)備3之間時(shí)，切斷設(shè)備4至任意一沖缺設(shè)備3之間的距離均等于1812mm，設(shè)備總成為3624mm，可見，當(dāng)切斷設(shè)備4布置在兩沖缺設(shè)備3之間時(shí)，設(shè)備總成更短，驅(qū)動(dòng)設(shè)備的投入更低，且驅(qū)動(dòng)設(shè)備的控制精度更高。
[0044]以上僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟1，使截面已成型的連續(xù)的底側(cè)梁物料沿著設(shè)定方向輸送； 步驟2，將連續(xù)的底側(cè)梁物料在輸送的同時(shí)進(jìn)行在線的沖缺和切斷。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，其特征在于，所述步驟2具體包括如下步驟: 步驟2.1，使兩個(gè)沖缺設(shè)備和一個(gè)切斷設(shè)備同步追蹤所述底側(cè)梁物料； 步驟2.2，當(dāng)所述切斷設(shè)備追蹤至所述底側(cè)梁物料的設(shè)定長度時(shí)，使所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備保持與所述底側(cè)梁物料相同的速度和方向，與所述底側(cè)梁物料同步前進(jìn)； 步驟2.3，啟動(dòng)沖缺設(shè)備和切斷設(shè)備，完成沖缺和切斷工序； 步驟2.4，使所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備返回至初始位置，完成一次沖切循環(huán)； 步驟2.5，重復(fù)步驟2.1至步驟2.4。
3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，其特征在于，所述切斷設(shè)備位于兩個(gè)沖缺設(shè)備之間，在每次沖切循環(huán)中，所述兩個(gè)沖缺設(shè)備分別對前后兩根底側(cè)梁進(jìn)行沖缺；所述切斷設(shè)備上設(shè)置有用以切斷物料的切刀，所述沖缺設(shè)備上設(shè)置有用以對物料沖制缺口的沖模，所述切斷設(shè)備的刃口距兩沖缺設(shè)備的沖模中心的距離相等。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，其特征在于，所述步驟I之前還包括步驟If:切除截面已成型的連續(xù)的底側(cè)梁物料的料頭，在距新料頭設(shè)定長度的位置沖制首根底側(cè)梁零件的前缺口。
5.如權(quán)利要求2所述的集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，其特征在于，所述步驟2.1中，所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備每隔設(shè)定長度追蹤所述底側(cè)梁物料。
6.如權(quán)利要求2所述的集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的方法，其特征在于，所述步驟2.3中，所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備是同時(shí)啟動(dòng)的，且在完成沖缺和切斷工序之后，還需使切斷的底側(cè)梁加速向前行走，以拉開與未切斷的底側(cè)梁物料之間的距離。
7.一種集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備，其特征在于，包括:用以輸送物料的一輸送設(shè)備、用以對物料進(jìn)行缺口沖制的兩沖缺設(shè)備、用以切斷物料的一切斷設(shè)備，以及，用以帶動(dòng)所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備行走的一驅(qū)動(dòng)設(shè)備，所述兩沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備沿著同一直線排列且排列方向與物料輸送方向一致，所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備均與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備相連并通過所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)對物料的追蹤。
8.如權(quán)利要求7所述的集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括一伺服電機(jī)以及與伺服電機(jī)相連的絲杠，所述絲杠的軸向與物料的輸送方向一致，所述兩沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備分別通過絲母與所述絲杠相連；所述自動(dòng)在線沖缺設(shè)備還包括一機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)置有平行于所述絲杠的滑軌，所述沖缺設(shè)備和所述切斷設(shè)備上均設(shè)置有可沿著所述滑軌滑動(dòng)的滑塊。
9.如權(quán)利要求7所述的集裝箱底側(cè)梁的自動(dòng)在線沖缺和切斷的設(shè)備，其特征在于，所述切斷設(shè)備位于所述兩沖缺設(shè)備之間，所述切斷設(shè)備上設(shè)置有用以切斷物料的切刀，所述沖缺設(shè)備上設(shè)置有用以對物料沖制缺口的沖模，所述切斷設(shè)備的刃口距兩沖缺設(shè)備的沖模中心的距離相等。
10.一種集裝箱底側(cè)梁的生產(chǎn)方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟1:制作連續(xù)的截面成型的底側(cè)梁物料； 步驟2:對連續(xù)的底側(cè)梁物料在輸送線上進(jìn)行在線的同步?jīng)_缺和切斷，得到已沖缺完的定長的底側(cè)梁； 步驟3:將定長后的底側(cè)梁繼續(xù)向前輸送至噴漆工位，進(jìn)行噴漆； 步驟4:將噴漆后的底側(cè)梁繼續(xù)向前輸送至烘干工位，進(jìn)行油漆烘干； 步驟5:將烘干后的底側(cè)梁進(jìn)行堆碼。
【文檔編號】B23P23/02GK104148946SQ201310177215
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2013年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月14日
【發(fā)明者】蘆蘭慶, 王子生 申請人:中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司, 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司