一種全自動切管的制造方法
【專利摘要】一種全自動切管機(jī)，涉及管材切割設(shè)備領(lǐng)域，機(jī)架座上配有主軸箱、切割刀架部分和車外圓刀架部分，主軸箱內(nèi)設(shè)有一對軸承座，主軸靜配合在該對軸承座內(nèi)所配合的軸承II的中心孔中，車外圓部分和切割部分位于主軸箱的右側(cè)，送料夾頭的左連接頭連接在送料夾頭推管的右邊孔中，送料夾頭右側(cè)設(shè)有外夾頭，外夾頭右側(cè)部分的錐度與主軸內(nèi)壁的錐度部分配合，推管軸承座的底部固定在送料拖板上，送料拖板座固定在機(jī)架座上。該機(jī)采用氣動原理、液壓原理與PLC控制原理相結(jié)合設(shè)計(jì)而成，能車外圓、雙頭倒角、自動測量切管長度。提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度，加工精度高，成品率高，原材料利用率高。
【專利說明】—種全自動切管機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管材切割設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種全自動切管機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)快速增長，“科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新”已成為國內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流，我國工業(yè)正逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。切管機(jī)作為管材切割設(shè)備廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中。目前，管類材料切割的傳統(tǒng)方法主要是依靠機(jī)床或者砂輪切割機(jī)，采用手工送料，以平尺確定管件的切割長度。人工送料時，操作者憑眼睛直觀目測長度，由于觀察角度不同，確定的誤差最少為0.30mm左右，不能滿足生產(chǎn)高精度的要求。而且切口的平直度較低，大多需要進(jìn)行二次加工才能達(dá)到使用要求，工作一般需要兩個工人合作才能完成。而且傳統(tǒng)的切割工藝效率低，勞動強(qiáng)度大，安全系數(shù)低。從市場直接采購回來的管材，外表有銹跡，一般都不能直接切割使用，切斷后需要對其進(jìn)行除銹和去毛刺處理，這些加工工藝在一臺機(jī)器上是很難完成的。科研單位與企業(yè)的技術(shù)人員在不斷地探索、研究，希望研制出一種性能優(yōu)越的全自動切管機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，雖然取得了一定的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服以上不足，提供一種全自動切管機(jī)，該機(jī)能同時實(shí)現(xiàn)車外圓、雙頭倒角、自動測量切管長度，提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度，加工精度高，成品率高，原材料利用率高。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種全自動切管機(jī)，包括液壓控制部分、氣路控制部分、PLC控制部分，機(jī)架座上配有主軸箱、切割刀架部分和車外圓刀架部分，主軸箱內(nèi)設(shè)有一對軸承座，主軸靜配合在該對軸承座內(nèi)所配合的軸承II的中心孔中，軸承II分為前軸承和后軸承,前軸承上設(shè)有前端軸承壓板，后軸承上設(shè)有后端軸承壓板，主軸上固定有被動輪，被動輪與電機(jī)所配主動輪用皮帶連接，機(jī)架座內(nèi)安裝有油泵組件、電機(jī)，主軸內(nèi)孔中動配合有夾頭收緊管，夾頭收緊管的左側(cè)外周的臺階軸上設(shè)有夾緊連接套，夾緊連接套的右邊設(shè)有凹凸齒與主軸的齒槽相配合，夾緊連接套的外周設(shè)有夾緊油缸，夾頭收緊管內(nèi)孔中動配合有送料夾頭推管，送料夾頭推管左端外周靜配合在推管軸承座所配軸承I的軸承孔中，推管軸承座左端設(shè)有端口并緊帽，送料夾頭的左連接頭連接在送料夾頭推管的右邊孔中，送料夾頭右側(cè)設(shè)有外夾頭，外夾頭右側(cè)部分的錐度與主軸內(nèi)壁的錐度部分配合，推管軸承座的底部固定在送料拖板上，送料拖板座固定在機(jī)架座上，送料油缸的活塞桿一端與送料拖板相連，送料油缸的缸體相對于送料拖板座固定；車外圓部分位于主軸箱右側(cè)，刀架座I為車外圓刀架座，刀架座I上設(shè)有車外圓刀座，車外圓刀座上裝有車刀，進(jìn)給油缸I的活塞桿一端通過蓋板與橫向移動拖板相連，蓋板上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄I ;切割部分位于主軸箱右側(cè)，安裝在車外圓部分對面，刀架座II為切割刀架座，刀架座II上設(shè)有割刀座，割刀座上裝有割刀，割刀上設(shè)有壓刀塊，進(jìn)給油缸II的活塞桿一端與縱向移動拖板相連，縱向移動拖板設(shè)在滑軌上，進(jìn)給油缸II上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄II，縱向移動拖板上設(shè)有兩個感應(yīng)器組成的一組行程開關(guān)，感應(yīng)支架設(shè)在縱向移動拖板上，感應(yīng)支架上設(shè)有傳感器；倒角部分通過倒角氣缸固定板設(shè)在主軸箱上，倒角氣缸固定板上裝有倒角氣缸和氣缸活塞導(dǎo)向塊，氣缸活塞導(dǎo)向塊下端設(shè)有倒角刀座，倒角刀座上裝有刀片。
[0005]所述外夾頭的頭部均勻開有6-8條軸向槽，其頭部內(nèi)壁設(shè)置有凸臺，頭部外周設(shè)置為錐體，頭部的端面外周設(shè)有倒角，所述彈性壁的厚度在2.5-3mm之間。
[0006]所述夾緊連接套左端下的夾頭收緊管上設(shè)計(jì)有并緊套，在并緊套左側(cè)下方的送料夾頭推管上固定有夾頭推管套。
[0007]所述送料夾頭的左頭與夾頭收緊管通過螺紋相連接，在送料夾頭的右端具有彈性，與主軸錐面產(chǎn)生彈性接觸。
[0008]所述的橫向移動拖板上在滑移方向上所設(shè)闖頭軸內(nèi)配有感應(yīng)器。
[0009]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)原理是:一種全自動切管機(jī)，采用氣動原理、液壓原理與PLC控制原理相結(jié)合設(shè)計(jì)而成，能車外圓、雙頭倒角、自動測量切管長度。其工作過程如下:首先根據(jù)工件管外徑選配送料夾頭，送料夾頭為彈性夾緊力，能將工件彈性夾緊并隨送料夾頭推管一起移動，送料夾頭的頭部通孔內(nèi)徑與待加工工件的管體外徑相配，始終處于彈性夾緊狀態(tài)，送料夾頭的夾頭孔在工件的外圓上滑動，使送料夾頭與送料夾頭推管一起實(shí)現(xiàn)位移。調(diào)節(jié)傳感器在機(jī)架座上的預(yù)定位置，同時調(diào)節(jié)微調(diào)螺桿頂端與送料拖板之間的距離，確定送料油缸的行程，確定送料長度。當(dāng)傳感器調(diào)好后，送料油缸工作，送料油缸的推力通過推管軸承座帶動送料夾頭推管、送料夾頭及工件向前運(yùn)動。當(dāng)工件的右側(cè)被送料夾頭夾緊推到外夾頭后，當(dāng)?shù)都茏鵌I上的傳感器感應(yīng)到工件已達(dá)到預(yù)定位置時，夾緊油缸開始工作，夾緊油缸拉動夾頭收緊管向后移動帶動外夾頭，外夾頭右側(cè)部分的錐度與主軸內(nèi)壁的錐度部分配合，產(chǎn)生徑向力使外夾頭夾緊工件。此時，刀架座I上的進(jìn)給油缸I開始工作，車外圓刀座上的車刀進(jìn)行車外圓，當(dāng)車外圓達(dá)到設(shè)定的位置，進(jìn)給油缸I退回。與此同時刀架座II上的縱向移動裝置開始工作，切割工件，當(dāng)切到一定位置時，按事先設(shè)計(jì)好的程序，倒角氣缸開始工作，氣缸活塞導(dǎo)向塊向下運(yùn)動，倒角刀座上裝的刀片在1-2S內(nèi)對工件的切口兩側(cè)進(jìn)行倒外角，然后活塞歸位，完成一次工作的循環(huán)。倒外角完成后，倒角氣缸歸位，工件切割完成，全過程均由PLC控制，送料裝置的送料油缸后退到原始位置，送料油缸同時帶動送料夾頭推管、送料夾頭后退，夾緊油缸同時回位，送料油缸開始下個一循環(huán)工作。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:本機(jī)能進(jìn)行車外圓加工，并能在切口處倒角，實(shí)現(xiàn)切口無毛刺，節(jié)省下道工序時間，提高工作效率；通過送料夾頭、闖頭軸內(nèi)所配感應(yīng)、頭牽引相配合，使?fàn)恳罟ぜ梢宰畲笙薅鹊乜s短留尾段；本機(jī)實(shí)現(xiàn)不停機(jī)自動送料，節(jié)約了人力和物力，操作簡單，生產(chǎn)效率高，一人可看管幾臺機(jī)床，節(jié)約了時間，節(jié)約了勞動力；本機(jī)采用PLC控制，方便更改加工工藝參數(shù)，穩(wěn)定性好，可靠性高，加工精度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是一種全自動切管機(jī)的主視圖；
[0012]圖2是一種全自動切管機(jī)切割刀架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]在圖中，I端口并緊帽、2軸承1、3推管軸承座、4夾頭推管套、5送料夾頭推管、6并緊套、7夾緊連接套、8夾緊油缸、9主軸箱、10被動輪、11后端軸承壓板、12夾頭收緊管、13主軸、14送料夾頭、15外夾頭、16前端軸承壓板、17倒角氣缸固定板、18倒角氣缸、19氣缸活塞導(dǎo)向塊、20倒角刀座、21工件、22車外圓刀座、23橫向移動拖板、24蓋板、25調(diào)節(jié)手柄1、26進(jìn)給油缸1、27刀架座1、28刀架座11、29軸承11、30皮帶、31送料油缸、32送料拖板、33壓刀塊、34割刀座、35傳感器、36感應(yīng)支架、37進(jìn)給油缸11、38調(diào)節(jié)手柄11、39縱向移動拖板、40滑軌、41機(jī)架座。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0015]一種全自動切管機(jī)，包括液壓控制部分、氣路控制部分、PLC控制部分，機(jī)架座41上配有主軸箱9、切割刀架部分和車外圓刀架部分，主軸箱9內(nèi)設(shè)有一對軸承座，主軸13靜配合在該對軸承座內(nèi)所配合的軸承Π29的中心孔中，軸承1129分為前軸承和后軸承,前軸承上設(shè)有前端軸承壓板，后軸承上設(shè)有后端軸承壓板，主軸13上固定有被動輪10，被動輪10與電機(jī)所配主動輪用皮帶30連接，機(jī)架座41內(nèi)安裝有油泵組件、電機(jī)，主軸13內(nèi)孔中動配合有夾頭收緊管12，夾頭收緊管12的左側(cè)外周的臺階軸上設(shè)有夾緊連接套7，夾緊連接套7的右邊設(shè)有凹凸齒與主軸13的齒槽相配合，夾緊連接套7的外周設(shè)有夾緊油缸8，夾頭收緊管12內(nèi)孔中動配合有送料夾頭推管5，送料夾頭推管5左端外周靜配合在推管軸承座3所配軸承12的軸承孔中，推管軸承座3左端設(shè)有端口并緊帽I，送料夾頭14的左連接頭連接在送料夾頭推管5的右邊孔中，送料夾頭14右側(cè)設(shè)有外夾頭15，外夾頭15右側(cè)部分的錐度與主軸內(nèi)壁的錐度部分配合，推管軸承座3的底部固定在送料拖板32上，送料拖板座固定在機(jī)架座41上，送料油缸31的活塞桿一端與送料拖板32相連，送料油缸32的缸體相對于送料拖板座固定；車外圓部分位于主軸箱9右側(cè)，刀架座127為車外圓刀架座，刀架座127上設(shè)有車外圓刀座，車外圓刀座22上裝有車刀，進(jìn)給油缸126的活塞桿一端通過蓋板24與橫向移動拖板23相連，蓋板24上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄125 ;切割部分位于主軸箱右側(cè)，安裝在車外圓部分對面，刀架座1128為切割刀架座，刀架座1128上設(shè)有割刀座34，割刀座34上裝有割刀，割刀上設(shè)有壓刀塊33，進(jìn)給油缸1137的活塞桿一端與縱向移動拖板39相連，縱向移動拖板39設(shè)在滑軌40上，進(jìn)給油缸1137上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄1138，縱向移動拖板39上設(shè)有兩個感應(yīng)器組成的一組行程開關(guān)，感應(yīng)支架36設(shè)在縱向移動拖板39上，感應(yīng)支架36上設(shè)有傳感器35 ;倒角部分通過倒角氣缸固定板17設(shè)在主軸箱9上，倒角氣缸固定板17上裝有倒角氣缸18和氣缸活塞導(dǎo)向塊19，氣缸活塞導(dǎo)向塊19下端設(shè)有倒角刀座20，倒角刀座20上裝有刀片。
[0016]所述外夾頭15的頭部均勻開有6-8條軸向槽，其頭部內(nèi)壁設(shè)置有凸臺，頭部外周設(shè)置為錐體，頭部的端面外周設(shè)有倒角，所述彈性壁的厚度在2.5-3mm之間。
[0017]所述夾緊連接套7左端下的夾頭收緊管12上設(shè)計(jì)有并緊套6，在并緊套6左側(cè)下方的送料夾頭推管5上固定有夾頭推管套4。
[0018]所述送料夾頭14的左頭與夾頭收緊管12通過螺紋相連接，在送料夾頭14的右端具有彈性，與主軸13錐面產(chǎn)生彈性接觸。
[0019]所述的橫向移動拖板23上在滑移方向上所設(shè)闖頭軸內(nèi)配有感應(yīng)器。
[0020]—種全自動切管機(jī),米用氣動原理、液壓原理與PLC控制原理相結(jié)合設(shè)計(jì)而成,能車外圓、雙頭倒角、自動測量切管長度。其工作過程如下:首先根據(jù)工件21管外徑選配送料夾頭14，送料夾頭14為彈性夾緊力，能將工件21彈性夾緊并隨送料夾頭推管5 —起移動，送料夾頭14的頭部通孔內(nèi)徑與待加工工件21的管體外徑相配，始終處于彈性夾緊狀態(tài)，送料夾頭14的夾頭孔在工件21的外圓上滑動，使送料夾頭14與送料夾頭推管5 —起實(shí)現(xiàn)位移。調(diào)節(jié)傳感器35在機(jī)架座41上的預(yù)定位置，同時調(diào)節(jié)微調(diào)螺桿頂端與送料拖板32之間的距離，確定送料油缸31的行程，確定送料長度。當(dāng)傳感器35調(diào)好后，送料油缸31工作，送料油缸31的推力通過推管軸承座3帶動送料夾頭推管5、送料夾頭14及工件21向前運(yùn)動。當(dāng)工件21的右側(cè)被送料夾頭14夾緊推到外夾頭15后，當(dāng)?shù)都茏?128上的傳感器35感應(yīng)到工件21已達(dá)到預(yù)定位置時，夾緊油缸8開始工作，夾緊油缸8拉動夾頭收緊管12向后移動帶動外夾頭15，外夾頭15右側(cè)部分的錐度與主軸內(nèi)壁的錐度部分配合，產(chǎn)生徑向力使外夾頭15夾緊工件21。此時，刀架座127上的進(jìn)給油缸126開始工作，車外圓刀座22上的車刀進(jìn)行車外圓，當(dāng)車外圓達(dá)到設(shè)定的位置，進(jìn)給油缸126退回。與此同時刀架座1128上的縱向移動裝置39開始工作，切割工件，當(dāng)切到一定位置時，按事先設(shè)計(jì)好的程序，倒角氣缸18開始工作，氣缸活塞導(dǎo)向塊19向下運(yùn)動，倒角刀座20上裝的刀片在1-2S內(nèi)對工件21的切口兩側(cè)進(jìn)行倒外角，然后活塞歸位，完成一次工作的循環(huán)。倒外角完成后，倒角氣缸20歸位，工件21切割完成，全過程均由PLC控制，送料裝置的送料油缸31后退到原始位置，送料油缸31同時帶動送料夾頭推管5、送料夾頭14后退，夾緊油缸8同時回位，送料油缸31開始下個一循環(huán)工作。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動切管機(jī)，包括液壓控制部分、氣路控制部分、PLC控制部分，其特征是:機(jī)架座上配有主軸箱、切割刀架部分和車外圓刀架部分，主軸箱內(nèi)設(shè)有一對軸承座，主軸靜配合在該對軸承座內(nèi)所配合的軸承II的中心孔中,軸承II分為前軸承和后軸承，前軸承上設(shè)有前端軸承壓板，后軸承上設(shè)有后端軸承壓板，主軸上固定有被動輪，被動輪與電機(jī)所配主動輪用皮帶連接，機(jī)架座內(nèi)安裝有油泵組件、電機(jī)，主軸內(nèi)孔中動配合有夾頭收緊管，夾頭收緊管的左側(cè)外周的臺階軸上設(shè)有夾緊連接套，夾緊連接套的右邊設(shè)有凹凸齒與主軸的齒槽相配合，夾緊連接套的外周設(shè)有夾緊油缸，夾頭收緊管內(nèi)孔中動配合有送料夾頭推管，送料夾頭推管左端外周靜配合在推管軸承座所配軸承I的軸承孔中，推管軸承座左端設(shè)有端口并緊帽，送料夾頭的左連接頭連接在送料夾頭推管的右邊孔中，送料夾頭右側(cè)設(shè)有外夾頭，外夾頭右側(cè)部分的錐度與主軸內(nèi)壁的錐度部分配合，推管軸承座的底部固定在送料拖板上，送料拖板座固定在機(jī)架座上，送料油缸的活塞桿一端與送料拖板相連，送料油缸的缸體相對于送料拖板座固定；車外圓部分位于主軸箱右側(cè)，刀架座I為車外圓刀架座，刀架座I上設(shè)有車外圓刀座，車外圓刀座上裝有車刀，進(jìn)給油缸I的活塞桿一端通過蓋板與橫向移動拖板相連，蓋板上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄I;切割部分位于主軸箱右側(cè)，安裝在車外圓部分對面，刀架座II為切割刀架座，刀架座II上設(shè)有割刀座，割刀座上裝有割刀，割刀上設(shè)有壓刀塊，進(jìn)給油缸II的活塞桿一端與縱向移動拖板相連，縱向移動拖板設(shè)在滑軌上，進(jìn)給油缸II上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄II，縱向移動拖板上設(shè)有兩個感應(yīng)器組成的一組行程開關(guān)，感應(yīng)支架設(shè)在縱向移動拖板上，感應(yīng)支架上設(shè)有傳感器；倒角部分通過倒角氣缸固定板設(shè)在主軸箱上，倒角氣缸固定板上裝有倒角氣缸和氣缸活塞導(dǎo)向塊，氣缸活塞導(dǎo)向塊下端設(shè)有倒角刀座，倒角刀座上裝有刀片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動切管機(jī)，其特征在于:所述外夾頭的頭部均勻開有6-8條軸向槽，其頭部內(nèi)壁設(shè)置有凸臺，頭部外周設(shè)置為錐體，頭部的端面外周設(shè)有倒角，所述彈性壁的厚度在2.5-3mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動切管機(jī)，其特征在于:所述夾緊連接套左端下的夾頭收緊管上設(shè)計(jì)有并緊套，在并緊套左側(cè)下方的送料夾頭推管上固定有夾頭推管套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動切管機(jī)，其特征在于:所述送料夾頭的左頭與夾頭收緊管通過螺紋相連接，在送料夾頭的右端具有彈性，與主軸錐面產(chǎn)生彈性接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動切管機(jī)，其特征在于:所述的橫向移動拖板上在滑移方向上所設(shè)闖頭軸內(nèi)配有感應(yīng)器。
【文檔編號】B23B25/06GK103962578SQ201310053149
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月30日
【發(fā)明者】王新華 申請人:鹽城雙佳電氣有限公司