專利名稱：殼體類工件車夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及エ裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于對殼體類エ件進(jìn)行車加工的夾具。
背景技術(shù)：
對薄壁弄?dú)んw類エ件進(jìn)行車加工吋，由于車床的三爪卡盤的夾持會(huì)想起工件的變形，影響加工精度，需要改變過去傳統(tǒng)的夾持方式，避免直接對エ件施加力的作用，保證加エ精度及加工質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)，提供ー種殼體類エ件車夾具，其結(jié)構(gòu)簡單，使用簡便，加工精度高。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:殼體類エ件車夾具，包括基座，基座包括夾持端和配合端，配合端帶有盲孔，盲孔的底面帶有定位孔，盲孔內(nèi)攻有內(nèi)螺紋；定位孔內(nèi)安裝有芯棒，芯棒與盲孔同軸；進(jìn)ー步的技術(shù)方案如下:所述芯棒與定位孔為過盈配合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:將基座加工出夾持端與配合端，在配合端上開帶有內(nèi)螺紋的盲孔，在盲孔底部插入芯棒，把エ件外圓的外螺紋與盲孔的內(nèi)螺紋相配合，并使芯棒插在エ件底部的定位孔內(nèi)，起到支撐エ件作用；本實(shí)用新型避免了對エ件的直接夾持，防止エ件變形，結(jié)構(gòu)簡単，使用簡便，加工精度高。

圖1為本實(shí)用新型的基座的主視剖視圖。圖2為本實(shí)用新型的主視剖視圖。圖3為エ件的立體圖。圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括基座1，基座I包括夾持端11和配合端12，配合端12帶有盲孔14，盲孔14的底面帶有定位孔13，盲孔14內(nèi)攻有內(nèi)螺紋；定位孔13內(nèi)安裝有芯棒2,芯棒2與定位孔13過盈配合,防止芯棒2松脫；芯棒2與盲孔14同軸,可提高對エ件3的定位精度；本實(shí)用新型的使用方法如下:如圖3和圖4所示,第一歩,將芯棒2插入基座I的定位孔13內(nèi)；[0017]第二步，將エ件3的外圓31上的外螺紋與盲孔14的內(nèi)螺紋相配合，將エ件3旋扭在基座I上，芯棒2穿過エ件3底部的定位孔32，起到對エ件3的支撐作用，防止高速旋轉(zhuǎn)吋，由于離心的作用，引起工件3的變形；第三步，將基座I的夾持端11裝在車床上，啟動(dòng)車床對エ件3的外圓進(jìn)行車加工。以上描述是對本實(shí)用新型的解釋，不是對實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.殼體類エ件車夾具，其特征在于:包括基座1，基座I包括夾持端11和配合端12，配合端12帶有盲孔14，盲孔14的底面帶有定位孔13，盲孔14內(nèi)攻有內(nèi)螺紋；定位孔13內(nèi)安裝有芯棒2，芯棒2與盲孔14同軸。
2.如權(quán)利要求1所述的殼體類エ件車夾具，其特征在于:芯棒2與定位孔13為過盈配ムロ o
專利摘要本實(shí)用新型涉及殼體類工件車夾具，包括基座，基座包括夾持端和配合端，配合端帶有盲孔，盲孔的底面帶有定位孔，盲孔內(nèi)攻有內(nèi)螺紋；定位孔內(nèi)安裝有芯棒，芯棒與盲孔同軸；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用簡便，加工精度高。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202964047SQ20122058869
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者范羅榮 申請人:無錫市航鵠科技有限公司