專利名稱：汽動快速等分夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽動快速等分夾具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于夾具技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說是涉及一種汽動快速等分夾具。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，缸套類產(chǎn)品都是使用二次裝夾方式來進行加工。在機床上裝夾加工 鉆銑孔或者加工盲孔及銑扁方都很難保證孔與孔之間的角度要求所達不到最小的精度要 求。由于加工完第一個孔到后續(xù)第二就很難實現(xiàn)角度對稱，或者孔距尺寸及加工平面的平 行度。難以保證等分孔之間的角度公差。而且裝夾產(chǎn)品及上下料都比較費時費力，既浪費 了資源又不能提升工作效率。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝夾方便、減少誤差、提高生產(chǎn)效率的 汽動快速等分夾具。[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種汽動快速等分夾具，包括底板、夾具底座、 工件夾緊裝置、分度裝置，所述的工件夾緊裝置包括尾座、頂尖、定位軸和固定在尾座上的 第一氣缸，頂尖尾端與第一氣缸推桿相連；所述的夾具底座上設(shè)有主軸，主軸的一端與定位 軸相連，主軸的另一端與分度裝置相連。[0005]所述的分度裝置包括分度止退座、分度剎車盤、分度座、分度盤、驅(qū)動分度盤轉(zhuǎn)動 的驅(qū)動機構(gòu)，分度剎車盤與分度盤同步轉(zhuǎn)動且兩者輪齒方向相反，分度止退座上設(shè)有用于 限位分度剎車盤的第二氣缸，分度座上設(shè)有限位分度盤的限位柱，分度剎車盤與主軸相連。[0006]所述的驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸座、第三氣缸、齒輪、齒條，齒條與第三氣缸推桿相連，齒 輪與齒條嚙合，齒輪與分度盤經(jīng)連接軸相連。[0007]本實用新型的有益效果是采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型汽動快速等分夾具與原 有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點，使用夾具加工完一個孔后，可以自動分度到下一個需要加工的 孔，高效方便而且角度之間的準確精度能達到O. 1°，精度高，減少誤差，操作簡單，耗時短， 且裝夾方便，提高了生產(chǎn)效率。


[0008]圖1為本實用新型示意圖。[0009]圖2為圖1中A-A示意圖。[0010]圖3為圖1中B-B示意圖。[0011]圖4為圖1中C-C示意圖。[0012]圖中所示1、尾座,2、頂尖，3、定位軸，4、主軸，5、悶蓋，6、主軸座，7、軸承墊，8、定 位銷，9、軸承，10、墊圈，11、鎖緊帽，12、分度剎車盤，13、分度盤，14、底板，15、分度座，16、夾 具底座，17、齒輪，18、限位柱，19、氣缸座，20、齒條，21、第三氣缸，22、分度止退座，23、第二氣缸。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。[0014]參照圖1-圖4所示，本實用新型一種汽動快速等分夾具，包括底板14、夾具底座 16、工件夾緊裝置、分度裝置，所述的工件夾緊裝置包括尾座1、頂尖2、定位軸3和固定在尾 座I上的第一氣缸，頂尖2尾端與第一氣缸推桿相連；所述的夾具底座16上設(shè)有主軸4,主 軸4的一端與定位軸3相連，主軸4的另一端與分度裝置相連。[0015]夾具底座16上設(shè)有主軸4，主軸4可在夾具底座16上轉(zhuǎn)動，與現(xiàn)有設(shè)計類似，主軸 4外還套有一對軸承9、主軸座6，兩軸承9之間設(shè)有軸承墊7，軸承墊7與主軸座6經(jīng)定位 銷8相連；主軸座6的左端(圖1中所示左側(cè))設(shè)有套在主軸4外起封閉用的悶蓋5，主軸 座6右端與主軸4右端之間設(shè)有墊圈10和鎖緊帽11封閉。[0016]所述的分度裝置包括分度止退座22、分度剎車盤12、分度座15、分度盤13、驅(qū)動分 度盤13轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，分度剎車盤12與分度盤13同步轉(zhuǎn)動且兩者輪齒方向相反，分度 止退座22上設(shè)有用于限位分度剎車盤12的第二氣缸，分度座15上設(shè)有限位分度盤13的 限位柱18，限位柱18的內(nèi)端設(shè)有彈簧，結(jié)合圖3所示，當分度盤13轉(zhuǎn)動一個分度到位后，被 限位柱18卡住，分度盤13無法反向轉(zhuǎn)動。分度盤剎車盤12與主軸4相連。[0017]所述的驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸座19、第三氣缸21、齒輪17、齒條20，齒條20與第三氣 缸21推桿相連，齒輪17與齒條20嚙合，齒輪17與分度盤13經(jīng)連接軸相連。[0018]本實用新型的工作原理是首先將工件置于頂尖2與定位軸3之間，第一油缸啟 動，使得工件裝夾牢固，確定加工位置后，開始加工(例如側(cè)面加工第一個孔)；加工完后， 啟動第三氣缸21，拉動齒條20，齒條20帶動齒輪17轉(zhuǎn)動，齒輪17帶動分度盤13和分度剎 車盤12轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到位后，限位柱18卡出分度盤13，確保分度盤13無法反向轉(zhuǎn)動如圖3所 示；同時，第二氣缸23啟動頂住分度剎車盤12，確保分度盤13無法正向轉(zhuǎn)動，如圖4所示； 上述兩步鎖定后，繼續(xù)加工。依次類推，這樣自動裝夾及等分旋轉(zhuǎn)控制，能更加準確快速的 完成加工。
權(quán)利要求1.一種汽動快速等分夾具，其特征在于包括底板(14)、夾具底座(16)、工件夾緊裝置、分度裝置，所述的工件夾緊裝置包括尾座(I)、頂尖(2)、定位軸(3)和固定在尾座(I) 上的第一氣缸，頂尖(2)尾端與第一氣缸推桿相連；所述的夾具底座(16)上設(shè)有主軸(4), 主軸(4)的一端與定位軸(3)相連，主軸(4)的另一端與分度裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽動快速等分夾具，其特征在于所述的分度裝置包括分度止退座(22)、分度剎車盤(12)、分度座(15)、分度盤(13)、驅(qū)動分度盤(13)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，分度剎車盤(12)與分度盤(13)同步轉(zhuǎn)動且兩者輪齒方向相反，分度止退座(22)上設(shè)有用于限位分度剎車盤(12)的第二氣缸，分度座(15)上設(shè)有限位分度盤(13)的限位柱 (18)，分度剎車盤(12)與主軸(4)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽動快速等分夾具，其特征在于所述的驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸座(19)、第三氣缸(21)、齒輪(17)、齒條(20)，齒條(20)與第三氣缸(21)推桿相連，齒輪 (17)與齒條(20)嚙合，齒輪(17)與分度盤(13)經(jīng)連接軸相連。
專利摘要本實用新型公開了一種汽動快速等分夾具，包括底板、夾具底座、工件夾緊裝置、分度裝置，所述的工件夾緊裝置包括尾座、頂尖、定位軸和固定在尾座上的第一氣缸，頂尖尾端與第一氣缸推桿相連；所述的夾具底座上設(shè)有主軸，主軸的一端與定位軸相連，主軸的另一端與分度裝置相連。使用夾具加工完一個孔后，可以自動分度到下一個需要加工的孔，高效方便而且角度之間的準確精度能達到0.1°，精度高，減少誤差，操作簡單，耗時短，且裝夾方便，提高了生產(chǎn)效率。本實用新型屬于夾具技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B23Q3/00GK202825324SQ20122053804
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者楊明炎, 任圓圓 申請人:寧波市奇精機械有限公司