專利名稱：排焊機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電焊機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種排焊機。
技術(shù)背景排焊機廣泛應(yīng)用于口用儀器、儀表等五金配件制造業(yè)的金屬網(wǎng)片、網(wǎng)罩等網(wǎng)狀產(chǎn)品的焊接，也可進行碳鋼、不銹鋼、鍍層鋼及各種有色金屬的板材、線材、管材、螺釘、螺母等的多種形式的點焊和凸焊?，F(xiàn)有技術(shù)中的一種排焊機，它包括機架、焊接機構(gòu)、焊接軌道和焊接軌道車，所述焊接軌道車安裝于焊接軌道上，所述焊接機構(gòu)和焊接軌道均安裝于機架，將需要加工的工件安置于焊接軌道車上后，焊接軌道車自動順著焊接軌道將工件移至焊接機構(gòu)下進行焊接，完成后退回，便可取下已完成的工件，采用以上結(jié)構(gòu)的排焊機，能實現(xiàn)自 動化焊接，效率高，工作狀態(tài)穩(wěn)定，但是仍存在以下缺點由于只有一條焊接軌道和一輛焊接軌道車，每需要進行下一回工作前，都需要等候較長時間，費時又費力，且降低了排焊機的工作效率
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種設(shè)置有不止一條軌道且不止一輛焊接軌道車的排焊機。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了這樣一種排焊機它包括機架、焊接機構(gòu)、焊接軌道和焊接軌道車，所述焊接軌道車安裝于焊接軌道上，所述焊接機構(gòu)和焊接軌道均安裝于機架，所述焊接軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述第二軌道和第三軌道均與第一軌道垂直且相連，所述焊接軌道車包括第一焊接軌道車和第二焊接軌道車。所述第二軌道和第三軌道的延長線為同一直線。所述第一焊接軌道車安裝于第二軌道上，所述第二焊接軌道車安裝于第三軌道上。所述第一焊接軌道車和第二焊接軌道車具有相同結(jié)構(gòu)。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點所述焊接軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述第二軌道和第三軌道均與第一軌道垂直且相連，所述焊接軌道車包括第一焊接軌道車和第二焊接軌道車，機器運行后，將需要加工的工件分別放置在第一焊接軌道車上和第二焊接軌道車上，所述第一焊接軌道車的運行軌跡為第二軌道和第一軌道，所述第二焊接軌道車的運行軌跡為第三軌道和第一軌道，即第一焊接軌道車和第二焊接軌道車可交替地將需要加工的工件送至焊接機構(gòu)下，省時又省力，且提高了工作效率。作為優(yōu)選，所述第二軌道和第三軌道的延長線為同一直線，結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，操
作簡單。作為又一優(yōu)選，所述第一焊接軌道車和第二焊接軌道車具有相同結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本，節(jié)省制造時間。


圖I是本實用新型一種排焊機的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1、焊接機構(gòu)，2、第一軌道，3、第二軌道，4、第三軌道。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，本實用新型的一種排焊機，它包括機架、焊接機構(gòu)I、焊接軌道和焊接軌道車，所述焊接軌道車安裝于焊接軌道上，所述焊接機構(gòu)I和焊接軌道均安裝于機架，所述焊接軌道包括第一軌道2、第二軌道3和第三軌道4，所述第二軌道3和第三軌道4均與第一軌道2垂直且相連，所述焊接軌道車包括第一焊接軌道車和第二焊接軌道車，其中，在本實施例中，所述第二軌道3和第三軌道4的延長線為同一直線，所述第一焊接軌道車安裝 于第二軌道3上，所述第二焊接軌道車安裝于第三軌道4上，所述第一焊接軌道車和第二焊接軌道車具有相同結(jié)構(gòu)，由于機架和焊接軌道車為公知常見技術(shù)，故圖中為標示。以上僅就對本實用新型實施例的最佳方案作了說明，不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有多種變化，比如所述焊接軌道和焊接軌道車的數(shù)量，只要在本權(quán)利要求書內(nèi)的變化都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種排焊機，它包括機架、焊接機構(gòu)(I)、焊接軌道和焊接軌道車，所述焊接軌道車安裝于焊接軌道上，所述焊接機構(gòu)(I)和焊接軌道均安裝于機架，其特征在于，所述焊接軌道包括第一軌道(2)、第二軌道(3)和第三軌道(4)，所述第二軌道(3)和第三軌道(4)均與第一軌道(2)垂直且相連，所述焊接軌道車包括第一焊接軌道車和第二焊接軌道車。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種排焊機，其特征在于，所述第二軌道(3)和第三軌道(4)的延長線為同一直線。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種排焊機，其特征在于，所述第一焊接軌道車安裝于第二軌道(3 )上，所述第二焊接軌道車安裝于第三軌道(4 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的一種排焊機，其特征在于，所述第一焊接軌道車和第二焊接軌道車具有相同結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種電焊機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種排焊機。它包括機架、焊接機構(gòu)、焊接軌道和焊接軌道車，所述焊接軌道車安裝于焊接軌道上，所述焊接機構(gòu)和焊接軌道均安裝于機架，所述焊接軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述第二軌道和第三軌道均與第一軌道垂直且相連，所述焊接軌道車包括第一焊接軌道車和第二焊接軌道車。機器運行后，將需要加工的工件分別放置在第一焊接軌道車上和第二焊接軌道車上，所述第一焊接軌道車的運行軌跡為第二軌道和第一軌道，所述第二焊接軌道車的運行軌跡為第三軌道和第一軌道，即第一焊接軌道車和第二焊接軌道車可交替地將需要加工的工件送至焊接機構(gòu)下，省時又省力，提高了工作效率。
文檔編號B23K11/36GK202763274SQ201220473788
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者錢玲兒 申請人:杭州新興車料有限公司