專利名稱：摩擦螺旋壓力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鍛造領(lǐng)域，具體說涉及一種摩擦螺旋壓力機。
背景技術(shù)：
螺旋壓力機通常由電動機通過摩擦盤帶動飛輪輪緣而使飛輪旋轉(zhuǎn)，所以這種壓力機又稱摩擦壓力機。在這種壓力機中，螺桿、螺母作為傳動機構(gòu)，并靠螺旋傳動將飛輪的正反向回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的上下往復運動的鍛壓機械。工作時，飛輪朝一個方向旋轉(zhuǎn)以儲蓄能量，同時通過螺桿、螺母推動滑塊向下運動。當滑塊接觸工件時，飛輪被迫減速至完全停止，儲存的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能，通過滑塊打擊工件，使之變形。打擊結(jié)束后，迫使飛輪反轉(zhuǎn)，帶動滑塊上升，回到原始位置。申請?zhí)枮?01210085244. 5的中國實用新型申請公開了一種摩擦螺旋壓力機。該壓力機包括飛輪，所述飛輪通過螺旋副與滑塊連接，所述飛輪上設(shè)有第一邊緣、第二邊緣，所述第一邊緣與第一摩擦輪的第一端相對設(shè)置，所述第二邊緣與第二摩擦輪的第一端相對設(shè)置，所述第一摩擦輪的第二端的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與第一缸體密封連接，所述轉(zhuǎn)軸與第一缸體之間設(shè)第一回復機構(gòu)，所述第一摩擦輪的第一端還設(shè)有作為第二缸體的腔室，所述第二缸體與所述第二摩擦輪的第二端密封連接，所述第二摩擦輪隨第一摩擦輪轉(zhuǎn)動，第二摩擦輪與第一摩擦輪之間設(shè)有第二回復機構(gòu)。第一、第二摩擦輪為同向旋轉(zhuǎn)，為了使飛輪實現(xiàn)正反向的雙向旋轉(zhuǎn)，飛輪的第一、第二邊緣分布在上、下兩個半?yún)^(qū)內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置使飛輪離地面的距離很高，而壓力機的飛輪工作時為高速旋轉(zhuǎn)，如果飛輪離地面太高，會使壓力機的底部承受著巨大的壓力，既不利機器工作，而且存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種降低飛輪重心的摩擦螺旋壓力機，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，符合壓力機的發(fā)展規(guī)律。本實用新型采用以下技術(shù)方案—種摩擦螺旋壓力機，包括飛輪，所述飛輪通過螺旋副與滑塊連接，以控制滑塊的下降和回升，所述飛輪上設(shè)有相距近的第一邊緣、第二邊緣，所述第一邊緣與第一摩擦輪的第一端相對，所述第二邊緣與第二摩擦輪的第一端相對，所述第二摩擦輪固定在作為第一活塞的第一轉(zhuǎn)軸上，所述第一摩擦輪套在所述第二摩擦輪上，第一摩擦輪隨第二摩擦輪軸向移動，且第一第二摩擦輪轉(zhuǎn)向相反，所述第二摩擦輪的第一端設(shè)有第二活塞，所述第二活塞與第二摩擦輪之間還設(shè)第一回復機構(gòu)。由于第一邊緣、第二邊緣相隔比較近，優(yōu)選兩邊緣均在所述飛輪的半個部分區(qū)域內(nèi)或均集中在所述飛輪的上半部分，這樣可以減少飛輪與地面的距離。這種結(jié)構(gòu)使用起來
更安全可靠。為實現(xiàn)第一、第二摩擦輪的反向旋轉(zhuǎn)，可以在所述第一摩擦輪的第二端上固定有內(nèi)齒圈，所述第二摩擦輪的第二端上固定有外齒輪，所述內(nèi)齒圈與外齒輪分別與中間齒輪嚙合。優(yōu)選地，所述中間齒輪套在第二轉(zhuǎn)軸上，所述第二轉(zhuǎn)軸與電機連接，而且該電機相對設(shè)置于飛輪的下方。第一轉(zhuǎn)軸同時作為第一活塞，可以帶動第二摩擦輪、第一摩擦輪的軸向移動。第一轉(zhuǎn)軸的設(shè)置可以是這樣所述第一轉(zhuǎn)軸與第一缸體連接，所述第一缸體設(shè)在壓力機的機架上。所述機架與第一轉(zhuǎn)軸之間設(shè)第二回復機構(gòu)。所述第二回復機構(gòu)包括回位彈簧，所述回位彈簧一端與機架固定連接，另一端與第一轉(zhuǎn)軸固定連接。第二回復機構(gòu)用于使第一轉(zhuǎn)軸的反向移動。所述第二活塞包括第三端，所述第二摩擦輪內(nèi)設(shè)第二缸體，初始狀態(tài)時，所述第三端與所述第二摩擦輪的第一端平齊，第一摩擦輪第一端的端面比第二摩擦輪的端面更接近飛輪。第一摩擦輪隨第二摩擦輪一起軸向移動，當?shù)谝晦D(zhuǎn)軸靠近飛輪，先接觸到飛輪的是第
一摩擦輪。作為第一回復機構(gòu)的優(yōu)選方式，所述第一回復機構(gòu)包括螺栓-螺母組件、第一彈簧、和彈簧座，所述螺栓-螺母組件一端固定在第二活塞上，所述彈簧座套于螺栓-螺母組件的另一端，所述第一彈簧也套于螺栓-螺母組件上，并在第二活塞與彈簧座之間。所述第一邊緣、第二邊緣平齊，所述第一摩擦輪的第一端與第一邊緣的距離為LI，所述第三端與第二邊緣的距離為L2，初始狀態(tài)時，L1〈L2。所述第二摩擦輪內(nèi)設(shè)第一臺階，所述彈簧座與第一臺階的距離為L3，初始狀態(tài)時，L3>L2。距離L3也是第二活塞的行程，如果持續(xù)地給第二活塞加壓，當?shù)诙钊竭_第二邊緣后，由于行程還未走完，第二摩擦輪會沿反向移動，這樣可以帶動第一摩擦輪離開第一邊緣，實現(xiàn)了兩摩擦輪與兩邊緣的交換接觸。優(yōu)選地，所述第三端上的推力大于第一摩擦輪的第一端上的推力。第二活塞的壓力輸送路線可以這樣安排所述第一轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)第一氣路，所述第二摩擦輪設(shè)有第二氣路，所述第一氣路通過第二氣路與第二缸體連接。同時，所述壓力機還包括控制裝置，所述控制裝置向第一缸體內(nèi)輸送壓力，并且所述控制裝置向第一氣路內(nèi)輸送壓力。

圖I為本實用新型涉及的摩擦螺旋壓力機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為摩擦驅(qū)動裝置的放大示意圖。圖3為第一摩擦輪、和第二摩擦輪組件的放大示意圖。圖4為第一、第二摩擦輪轉(zhuǎn)動的原理圖。圖5為本實用新型涉及的摩擦螺旋壓力機的部分示意圖。
具體實施方式
參見圖1，為本實用新型涉及的摩擦螺旋壓力機的結(jié)構(gòu)示意圖。包括水平旋轉(zhuǎn)的飛輪2，所述飛輪2連接螺桿37，螺桿37和滑塊39中的螺母38組成螺旋副，飛輪2可控制滑塊39的下降和回升。飛輪2的兩側(cè)對稱設(shè)置摩擦驅(qū)動裝置，安裝于機架40上。飛輪2內(nèi)還設(shè)有制動飛輪2的制動器I。[0022]參見圖2，為摩擦驅(qū)動裝置的放大示意圖。由圖可知，可將飛輪2分為上下兩部分，稱為半個部分區(qū)域。飛輪2 —側(cè)外圓上設(shè)有向外突出的第一邊緣4、第二邊緣3。所述第一、第二邊緣3之間的距離很近，且集中在飛輪2的上半部分或下半部分。優(yōu)選地，第一、第二邊緣4、3在上半部分。與摩擦驅(qū)動裝置部分可相應設(shè)在相同高度上，與飛輪2相接觸。飛輪2與摩擦驅(qū)動裝置中的第一、第二摩擦輪5、13的位置如下所述第一邊緣4與第一摩擦輪5的第一端41相對設(shè)置，所述第二邊緣3與第二摩擦輪13的第一端46相對設(shè)置。在這里，第一摩擦輪5靠近飛輪2的部分為第一摩擦輪5的第一端41，第一摩擦輪5遠離飛輪2的部分為第一摩擦輪5的第二端42 ;同樣地，第二摩擦輪13靠近飛輪2的部分為第一摩擦輪5的第一端41，第二摩擦輪13遠離飛輪2的部分為第一摩擦輪5的第二端42。所述第二摩擦輪13固定在作為第一活塞的第一轉(zhuǎn)軸18上，所述第一摩擦輪5套在所述第二摩擦輪13上，第一摩擦輪5隨第二摩擦輪13軸向移動，且第一、第二摩擦輪5、13轉(zhuǎn)向相反，所述第二摩擦輪13的第一端46設(shè)有第二活塞6，所述第二活塞6與第二摩擦 輪13之間還設(shè)第一回復機構(gòu)。第一第二摩擦輪5、13轉(zhuǎn)動起來，而且兩摩擦輪的轉(zhuǎn)向相反。當?shù)谝晦D(zhuǎn)軸18沿圖示箭頭方向移動，第二摩擦輪13、第一摩擦輪5隨之運動，第一摩擦輪5的第一端41與第一邊緣4接觸，使飛輪2沿一個方向轉(zhuǎn)動起來。再推動第二活塞6相對第二摩擦輪13移動，使第二活塞6與第二邊緣3接觸，使飛輪2沿相反方向轉(zhuǎn)動。繼續(xù)使第二活塞相對第二摩擦輪13移動，但因為第二活塞6已與第二邊緣3接觸，再加上第一回復機構(gòu)的作用，此時第二活塞6的接觸力的反作用力使第二摩擦輪13改變移動方向回退，因此，第一摩擦輪5的第一端46也跟著脫開第一邊緣4。為實現(xiàn)第一、第二摩擦輪5、13能分別與第一、第二邊緣3接觸，兩摩擦輪都經(jīng)特別設(shè)計。結(jié)合圖3，圖3為第一摩擦輪5、和第二摩擦輪13組件的放大示意圖。第二摩擦輪13上包括第一、第二、第三空腔48、49、50。具體說是這樣，第二摩擦輪13的第一空腔48內(nèi)穿有第一轉(zhuǎn)軸18，第一轉(zhuǎn)軸18與第二摩擦輪13之間設(shè)有平鍵17，該平鍵17通過螺釘固定在第一轉(zhuǎn)軸18的鍵槽上，相應地，第二摩擦輪13上也開有與平鍵17配合的凹腔。當?shù)谝晦D(zhuǎn)軸18發(fā)生軸向移動，第二摩擦輪13能跟著平鍵17 —起平移。當?shù)诙Σ凛?3發(fā)生轉(zhuǎn)動，平鍵17又能將旋轉(zhuǎn)傳遞到第一轉(zhuǎn)軸18上。因此，所述第二摩擦輪13是固定在第一轉(zhuǎn)軸18上的。所述第一摩擦輪5包括第一、第二、第三空腔43、44、45。在第一空腔43內(nèi)，腔壁為第一摩擦輪5外圓周面；而在第二摩擦輪13的第二空腔49內(nèi)，腔壁為第二摩擦輪13外圓周面，第一摩擦輪5外圓周面通過軸承14與第二摩擦輪13外圓周面連接。此軸承14負責兩摩擦輪徑向上的定位，同時不影響兩摩擦輪的轉(zhuǎn)動。第一摩擦輪5的第三空腔45內(nèi)對應設(shè)第二摩擦輪13的相應部分。第二活塞6設(shè)在第二摩擦輪13的第三空腔50內(nèi)。為實現(xiàn)第一、第二摩擦輪5、13之間相反方向的轉(zhuǎn)動，所述第一摩擦輪5的第二空腔44內(nèi)設(shè)內(nèi)齒圈35，具體說第二端42上通過螺釘36固定有內(nèi)齒圈35，所述第二摩擦輪13的第二端42上通過螺釘29固定有外齒輪16，所述內(nèi)齒圈35與外齒輪16分別與中間齒輪34嚙合。所述中間齒輪34套在第二轉(zhuǎn)軸33上，所述第二轉(zhuǎn)軸33通過聯(lián)軸器32與電機31連接，該電機31相對設(shè)置于飛輪2的下方。參見圖4，為第一第二摩擦輪5、13轉(zhuǎn)動的原理圖。電機31啟動，如果第二轉(zhuǎn)軸33沿圖示的順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動中間齒輪34也沿順時針方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)齒圈35沿順時針轉(zhuǎn)動，而外齒輪16沿逆時針方向。因此，第一摩擦輪5沿順時針方向轉(zhuǎn)動，第二摩擦輪13沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，第一、第二摩擦輪5、13轉(zhuǎn)向相反。第一摩擦輪5與外齒輪16之間還通過平面軸承15進行軸向定位?；氐綀D2，第一轉(zhuǎn)軸18同時作為第一活塞。第一轉(zhuǎn)軸18通過一對圓柱滾珠軸承19安裝在機架40上。所述第一活塞可視為活塞組件，包括活塞桿(相當于第一轉(zhuǎn)軸18)、平面軸承26、以及活塞體28。所述活塞體28與第一缸體30密封連接，所述第一缸體30設(shè)在壓力機的機架40上。第一缸體30內(nèi)產(chǎn)生壓力，推動活塞體28、平面軸承26軸向移動，也帶 動第一轉(zhuǎn)軸18移動。所述機架40與第一轉(zhuǎn)軸18之間還設(shè)第二回復機構(gòu)。所述第二回復機構(gòu)包括回位彈簧21，所述回位彈簧21 —端通過回位彈簧座20與機架40固定連接，另一端連接回位彈簧蓋22，該回位彈簧蓋22與一平面軸承24連接，而此平面軸承24通過軸承座25與第一轉(zhuǎn)軸18連接。當?shù)谝晦D(zhuǎn)軸18移動時，回位彈簧21受壓，當?shù)谝晦D(zhuǎn)軸18不受力停止移動時，可通過回位彈簧21的回復力使第一轉(zhuǎn)軸18退回去，直至初始狀態(tài)。見圖3，所述第二摩擦輪13的第三空腔50為第二缸體11，空腔內(nèi)與第二活塞6密封連接。第二活塞6包括第三端51，初始狀態(tài)時，所述第三端51與所述第二摩擦輪13的第一端46平齊，第一摩擦輪5的第一端41的端面比第二摩擦輪13的第一端46的端面更接近飛輪2。見圖5，為第一回復機構(gòu)的放大示意圖。所述第一回復機構(gòu)包括螺栓-螺母組件7、第一彈簧8、和彈簧座10，所述螺栓-螺母組件7 —端固定在第二活塞6上，所述彈簧座10套于螺栓-螺母組件7的另一端，所述第一彈簧8也套于螺栓-螺母組件7上，并在第二活塞6與彈簧座10之間。優(yōu)選地，所述第一邊緣4、第二邊緣3平齊，所述第一摩擦輪5的第一端41與第一邊緣4的距離為LI,所述第三端51與第二邊緣3的距離為L2,初始狀態(tài)時，L1〈L2。這樣，第一摩擦輪5能先碰到飛輪2 (即第一邊緣4)。所述第二摩擦輪13內(nèi)設(shè)第一臺階52，所述彈簧座10與第一臺階52的距離為L3，L3也是第二活塞6的行程。初始狀態(tài)時，L3>L2。如果當所述第三端51上的推力大于第一摩擦輪5的第一端41上的推力，那么當?shù)诙钊?與第二邊緣3接觸后，第三端51上推力的反作用力會起作用，而且，因為該力大于第一摩擦輪5的第一端41上的推力，且第二活塞6的行程還未走完，則第二摩擦輪13在反作用力下往后退，繼而帶動第一摩擦輪5也往后退，使第一摩擦輪5離開第一邊緣4，直至第一臺階52碰到彈簧座10。所述第一轉(zhuǎn)軸18內(nèi)設(shè)第一氣路9，所述第二摩擦輪13上設(shè)有端蓋53，使第二摩擦輪13內(nèi)形成了第二氣路12，所述第一氣路9通過第二氣路12與第二缸體11連接。見圖5中箭頭為壓力傳遞方向。所述壓力機還包括控制裝置，所述控制裝置向第一進氣口 27 (即第一缸體30)內(nèi)輸送壓力，所述控制裝置向第二進氣口 23 (第二進氣口 23連接著第一氣路9)內(nèi)輸送壓力。接下來介紹本實用新型涉及的摩擦螺旋壓力機的工作原理[0041]電機31啟動，帶動第二轉(zhuǎn)軸33旋轉(zhuǎn)，繼而中間齒輪34旋轉(zhuǎn)，帶動與中間齒輪34嚙合的內(nèi)齒圈35和外齒輪16旋轉(zhuǎn)，隨而第一摩擦輪5、第二摩擦輪13轉(zhuǎn)動，由于內(nèi)齒圈35與外齒輪16的轉(zhuǎn)向相反，因此第一、第二摩擦輪5、13的旋轉(zhuǎn)方向也相反。第二摩擦輪13旋轉(zhuǎn)也會帶動第一轉(zhuǎn)軸18旋轉(zhuǎn)起來。有兩種控制方式實現(xiàn)第一、第二摩擦輪5、13的軸向移動。第一種控制方式是,對第一缸體30輸入壓力，驅(qū)動活塞體28向飛輪2平移,活塞體28的平移帶動平面軸承26、第一轉(zhuǎn)軸18移動。隨后，第二摩擦輪13也跟著移動，并且?guī)拥谝荒Σ凛?移動。由于第二摩擦輪13與第二邊緣3的距離不及第一摩擦輪5與第一邊緣4的距離，第一摩擦輪5先碰到第一邊緣4。同時第二回復機構(gòu)中， 回位彈簧21受力壓縮。飛輪2受摩擦旋轉(zhuǎn)，帶動滑塊39下降。當滑塊39將達到行程終點時，控制裝置繼續(xù)向第一氣路9輸送壓力，壓力通過第二氣路12進入第二缸體11，推動第二活塞6向飛輪2平移，直至接觸第二邊緣3，此時第一回復機構(gòu)中，彈簧受壓，而且第一摩擦輪5未離開第一邊緣4，由于第二活塞6的行程大于第二活塞6與第二邊緣3的初始距離，再加上第二活塞6上的推力遠大于第一摩擦輪5上的推力，使得第二摩擦輪13相對于第二活塞6作反向移動，這樣，第一摩擦輪5離開第一邊緣4，直至第一臺階52碰到彈簧座10。此時飛輪2朝反向旋轉(zhuǎn)，帶動滑塊39上升。還有另一種控制方式，兩摩擦輪的回程由兩回復機構(gòu)實現(xiàn)。對第一缸體30輸入壓力，驅(qū)動活塞體28向飛輪2平移，活塞體28的平移帶動平面軸承26、第一轉(zhuǎn)軸18移動。隨后，第二摩擦輪13也跟著移動，并且?guī)拥谝荒Σ凛?移動。由于第二摩擦輪13與第二邊緣3的距離不及第一摩擦輪5與第一邊緣4的距離，第一摩擦輪5先碰到第一邊緣4。同時第二回復機構(gòu)中，回位彈簧21受力壓縮。飛輪2受摩擦旋轉(zhuǎn)，帶動滑塊39下降。當滑塊39將達到行程終點時，控制裝置停止對第一缸體30輸氣，由于第二回復機構(gòu)的作用，第一轉(zhuǎn)軸18帶動第二摩擦輪13、第一摩擦輪5退回，此時控制裝置對第一氣路9輸送壓力，壓力通過第二氣路12進入第二缸體11，推動第二活塞6向飛輪2平移，直至接觸第二邊緣3，此時第一回復機構(gòu)的彈簧受壓，飛輪2朝反向旋轉(zhuǎn)，帶動滑塊39上升。本實用新型通過控制第一、第二摩擦輪5、13實現(xiàn)了飛輪2的正反向的旋轉(zhuǎn)，同時由于與第一、第二摩擦輪5、13接觸的第一邊緣4、第二邊緣3之間的距離很近，降低了飛輪2的重心，使整個壓力機的結(jié)構(gòu)緊湊，符合當前的發(fā)展趨勢。
權(quán)利要求1.一種摩擦螺旋壓力機，包括飛輪(2)，所述飛輪(2)通過螺旋副與滑塊(39)連接，以控制滑塊(39)的下降和回升，其特征是所述飛輪(2)上設(shè)有相距近的第一邊緣(4)、第二邊緣(3)，所述第一邊緣(4)與第一摩擦輪(5)的第一端(41)相對，所述第二邊緣(3)與第二摩擦輪(13)的第一端(46)相對，所述第二摩擦輪(13)固定在作為第一活塞的第一轉(zhuǎn)軸(18)上，所述第一摩擦輪(5)套在所述第二摩擦輪(13)上，第一摩擦輪(5)隨第二摩擦輪(13)軸向移動，且第一、第二摩擦輪(5、13)轉(zhuǎn)向相反，所述第二摩擦輪(13)的第一端(46)設(shè)有第二活塞(6)，所述第二活塞(6)與第二摩擦輪(13)之間還設(shè)第一回復機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第一邊緣(4)、第二邊緣(3)均在所述飛輪(2)的半個部分區(qū)域內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第一邊緣(4)、第二邊緣(3)均集中在所述飛輪(2)的上半部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第一摩擦輪(5)的第二端(42)上固定有內(nèi)齒圈(35)，所述第二摩擦輪(13)的第二端(47)上固定有外齒輪(16)，所述內(nèi)齒圈(35)與外齒輪(16)分別與中間齒輪(34)嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述中間齒輪(34)套在第二轉(zhuǎn)軸(33 )上，所述第二轉(zhuǎn)軸(33 )與電機(31)連接，該電機(31)相對設(shè)置于飛輪(2 )的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第一轉(zhuǎn)軸(18)與第一缸體(30)連接，所述第一缸體(30)設(shè)在壓力機的機架(40)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述機架(40)與第一轉(zhuǎn)軸(18)之間設(shè)第二回復機構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第二回復機構(gòu)包括回位彈簧(21)，所述回位彈簧(21)—端與機架(40)固定連接，另一端與第一轉(zhuǎn)軸(18)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第二活塞(6)包括第三端(51)，所述第二摩擦輪(13)內(nèi)設(shè)第二缸體(11)，初始狀態(tài)時，所述第三端(51)與所述第二摩擦輪(13)的第一端(46)平齊，第一摩擦輪(5)的第一端(41)的端面比第二摩擦輪(13)的第一端(46)的端面更接近飛輪(2)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第一回復機構(gòu)包括螺栓-螺母組件(7)、第一彈簧(8)、和彈簧座(10)，所述螺栓-螺母組件(7) —端固定在第二活塞(6)上，所述彈簧座(10)套于螺栓-螺母組件(7)的另一端，所述第一彈簧(8)也套于螺栓-螺母組件(7 )上，并在第二活塞(6 )與彈簧座(10 )之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求I或10所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第一邊緣(4)、第二邊緣(3)平齊，所述第一摩擦輪(5)的第一端(41)與第一邊緣(4)的距離為LI，所述第三端(51)與第二邊緣(3)的距離為L2，初始狀態(tài)時，L1〈L2。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第二摩擦輪(13)內(nèi)設(shè)第一臺階(52)，所述彈簧座(10)與第一臺階(52)的距離為L3，初始狀態(tài)時，L3>L2。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第三端(51)上的推力大于第一摩擦輪(5)的第一端(41)上的推力。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述第一轉(zhuǎn)軸(18)內(nèi)設(shè)第一氣路(9)，所述第二摩擦輪(13)設(shè)有第二氣路(12)，所述第一氣路(9)通過第二氣路(12)與第二缸體(11)連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述壓力機還包括控制裝置，所述控制裝置向第一缸體(30)內(nèi)輸送壓力。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的摩擦螺旋壓力機，其特征是所述壓力機還包括控制裝置，所述控制裝置向第一氣路(9)內(nèi)輸送壓力。
專利摘要本實用新型公開了一種摩擦螺旋壓力機，包括飛輪，所述飛輪通過螺旋副與滑塊連接，以控制滑塊的下降和回升，所述飛輪上設(shè)有相距近的第一邊緣、第二邊緣，所述第一邊緣與第一摩擦輪的第一端相對，所述第二邊緣與第二摩擦輪的第一端相對，所述第二摩擦輪固定在作為第一活塞的第一轉(zhuǎn)軸上，所述第一摩擦輪套在所述第二摩擦輪上，第一摩擦輪隨第二摩擦輪軸向移動，且第一、第二摩擦輪轉(zhuǎn)向相反，所述第二摩擦輪的第一端設(shè)有第二活塞，所述第二活塞與第二摩擦輪之間還設(shè)第一回復機構(gòu)。本實用新型通過控制第一、第二摩擦輪實現(xiàn)了飛輪的正反向的旋轉(zhuǎn)，同時由于與第一、第二摩擦輪接觸的第一邊緣、第二邊緣之間的距離很近，降低了飛輪的重心，使整個壓力機的結(jié)構(gòu)緊湊，符合當前的發(fā)展趨勢。
文檔編號B21J9/18GK202683899SQ201220240689
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者陸友榮, 龔偉興 申請人:上海運良鍛壓機床有限公司