專利名稱：工作平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工業(yè)場所，特別涉及一種應用于型鋼切割和矯直作業(yè)的工作
T D ο
背景技術：
在重工程行業(yè)尤其是在船舶行業(yè)中，工作人員經常需要在工作區(qū)域內對型鋼等工件進行集中作業(yè)，這些作業(yè)包括切割、焊接、矯直等很多工序，并且涉及很多工作人員，這些工作人員有時自己需要移動位置，有時需要移動手中的工具，這樣一來，工作區(qū)域往往顯得非常無序，各種器械工具互相之間可能造成干擾。同時工作人員專 心作業(yè)的同時，不得不注意周邊的情況以避免生產事故。這一切都大大降低了工作效率。本領域的技術人員致力于開發(fā)一種新型工作平臺，使工作區(qū)域井然有序，并提高工作人員的工作效率。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中，型鋼工作區(qū)域混亂，工作人員工作效率低的不足，提供一種新型工作平臺。本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種工作平臺，其特點在于所述工作平臺包括一切割區(qū)域，包括切割機區(qū)、零件擺放區(qū)、整料擺放區(qū)和備料擺放區(qū)；一矯直區(qū)域，包括矯直機區(qū)、上料區(qū)、下料區(qū)和手工下料區(qū)；第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域；其中所述切割區(qū)域和矯直區(qū)域平行設置，中間相隔一車輛通道，所述切割區(qū)域、矯直區(qū)域、第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域之間用圍欄隔開。較佳地，所述切割區(qū)域包括第一切割機區(qū)和第二切割機區(qū)，緊靠所述第一切割機區(qū)設置第一零件擺放區(qū)和第一整料擺放區(qū)，緊靠所述第二切割機區(qū)設置第二零件擺放區(qū)和第二整料擺放區(qū)，所述第一整料擺放區(qū)和第二零件擺放區(qū)對應設置，中間設置一備料擺放區(qū)。較佳地，所述工作平臺包括多個桁吊設備，設置在切割區(qū)域上方。較佳地，所述上料區(qū)和下料區(qū)緊靠矯直機區(qū)設置，所述手工下料區(qū)緊靠所述車輛通道設置。較佳地，所述矯直區(qū)域包括多個桁吊設備，設置在矯直區(qū)域上方。較佳地，所述矯直區(qū)域相對車輛通道的另一側設置第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域。較佳地，所述矯直區(qū)域、第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域的側部設置一平板車道。較佳地，所述工作平臺面積為2800平方米，所述切割區(qū)域和矯直區(qū)域長36米，所述第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域長80米。本實用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合，即得本實用新型各較佳實施例。本實用新型的積極進步效果在于本工作平臺區(qū)域明顯，各個區(qū)域之間銜接清楚，有效避免了不同工種之間的干擾問題，大大提高了工作效率。

圖I為本實用新型的一個較佳實施例下的工作平臺的示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例將參照附圖進行說明。在說明書附圖中，具有類似結構或功能的元件或裝置將用相同的元件符號表示。附圖只是為了便于說明本實用新型的各個實施例，并不是要對本實用新型進行窮盡性的說明，也不是對本發(fā)明的范圍進行限制。圖I示出了本實用新型的一個工作平臺的一個具體實施例。在該實施例中，工作平臺包括切割區(qū)域100，矯直區(qū)域200，第一放料區(qū)域410和第二放料區(qū)域420，切割區(qū)域、 矯直區(qū)域、第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域之間用圍欄隔開。其中，切割區(qū)域100包括第一切割機區(qū)110、第二切割機區(qū)120、緊靠第一切割機區(qū)110設置第一零件擺放區(qū)112和第一整料擺放區(qū)114，緊靠第二切割機區(qū)120設置第二零件擺放區(qū)122和第二整料擺放區(qū)124，第一整料擺放區(qū)114和第二零件擺放區(qū)122對應設置，中間設置備料擺放區(qū)130。工作時，工作人員在自己的工作區(qū)域內進行切割作業(yè)，必要時去備料擺放區(qū)130拿取備用工件。切割區(qū)域100上方設置桁吊設備，在一個較佳實施例中，切割區(qū)域100上方設置桁吊設備142、桁吊設備144和桁吊設備146共三個桁吊設備。通過這些桁吊設備工作人員可以快捷地運輸工件。在一個實施例中，上述桁吊設備可以是5t半門吊。矯直區(qū)域200包括矯直機區(qū)210、上料區(qū)212、下料區(qū)214和手工下料區(qū)220，手工下料區(qū)220緊靠車輛通道320設置，上料區(qū)212和下料區(qū)214緊靠矯直機區(qū)210設置。矯直區(qū)域200上方設置桁吊設備232、桁吊設備234。在一個實施例中，上述桁吊設備可以是5t半門吊。切割區(qū)域100和矯直區(qū)域200平行設置，中間相隔一車輛通道320。車輛從而較為方便的出入工作區(qū)域運送工件。切割區(qū)域100和矯直區(qū)域200的上方還可以設置一重型桁吊310,用來吊運較重的工件。在一個較佳實施例中，重型祐1吊310可以是IOt鉤子吊。矯直區(qū)域200相對車輛通道320的另一側設置第一放料區(qū)域410和第二放料區(qū)域420。一平板車道350，設置在矯直區(qū)域200、第一放料區(qū)域410和第二放料區(qū)域420的側部。在一個較佳實施例中，切割區(qū)域100和矯直區(qū)域200的側部還可以設置鋼板預處理區(qū)域330，以便工作人員在該區(qū)域對鋼板進行預處理。切割區(qū)域100的上方可以設置鋼板堆場，便于放置鋼板。本領域的技術人員可以理解，本技術方案可以不僅使用在型鋼作業(yè)工作區(qū)域中，同樣可以適用在其它需要用多種設備對工件進行不同處理的工業(yè)場合。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種工作平臺，其特征在于所述工作平臺包括 一切割區(qū)域，包括切割機區(qū)、零件擺放區(qū)、整料擺放區(qū)和備料擺放區(qū)； 一矯直區(qū)域，包括矯直機區(qū)、上料區(qū)、下料區(qū)和手工下料區(qū)； 第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域； 其中所述切割區(qū)域和矯直區(qū)域平行設置，中間相隔一車輛通道，所述切割區(qū)域、矯直區(qū)域、第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域之間用圍欄隔開。
2.如權利要求I所述的工作平臺，其特征在于所述切割區(qū)域包括第一切割機區(qū)和第二切割機區(qū)，緊靠所述第一切割機區(qū)設置第一零件擺放區(qū)和第一整料擺放區(qū)，緊靠所述第二切割機區(qū)設置第二零件擺放區(qū)和第二整料擺放區(qū)，所述第一整料擺放區(qū)和第二零件擺放 區(qū)對應設置，中間設置一備料擺放區(qū)。
3.如權利要求2所述的工作平臺，其特征在于所述工作平臺包括多個桁吊設備，設置在切割區(qū)域上方。
4.如權利要求I所述的工作平臺，其特征在于所述上料區(qū)和下料區(qū)緊靠矯直機區(qū)設置，所述手工下料區(qū)緊靠所述車輛通道設置。
5.如權利要求4所述的工作平臺，其特征在于所述矯直區(qū)域包括多個桁吊設備，設置在矯直區(qū)域上方。
6.如權利要求I所述的工作平臺，其特征在于所述矯直區(qū)域相對車輛通道的另一側設置第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域。
7.如權利要求6所述的工作平臺，其特征在于所述矯直區(qū)域、第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域的側部設置一平板車道。
8.如權利要求I至6任一項所述的工作平臺，其特征在于所述工作平臺面積為2800平方米，所述切割區(qū)域和矯直區(qū)域長36米，所述第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域長80米。
專利摘要本實用新型公開了一種工作平臺，所述工作平臺包括一切割區(qū)域，包括切割機區(qū)、零件擺放區(qū)、整料擺放區(qū)和備料擺放區(qū)；一矯直區(qū)域，包括矯直機區(qū)、上料區(qū)、下料區(qū)和手工下料區(qū)；第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域；其中所述切割區(qū)域和矯直區(qū)域平行設置，中間相隔一車輛通道，所述切割區(qū)域、矯直區(qū)域、第一放料區(qū)域和第二放料區(qū)域之間用圍欄隔開。本工作平臺區(qū)域明顯，各個區(qū)域之間銜接清楚，有效避免了不同工種之間的干擾問題，大大提高了工作效率。
文檔編號B23P23/00GK202701762SQ20122021458
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月11日 優(yōu)先權日2012年5月11日
發(fā)明者鄒呂煌, 楊杰, 張華 , 嚴峻, 戈海艷, 樊東晨 申請人:上海外高橋造船有限公司, 上海外高橋造船海洋工程設計有限公司