專利名稱：一種與鉚釘機連接的自動送料機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及送料機構，具體地說，涉及一種用于銀鉚釘生產(chǎn)的送料機構。
背景技術：
銀鉚釘由于具有較好的導電性，且加工成本低的特點，被廣泛應用于各種開關、繼電器、斷路器等，隨著社會的發(fā)展，電器產(chǎn)品逐漸普及；銀鉚釘?shù)男枨罅坎粩嘣龃?；傳統(tǒng)工藝在生產(chǎn)銀鉚釘時，將鉚釘半成品通過送料機構送至鉚釘機時，由于送料機構的送料步驟與鉚釘機的工作步驟較難調(diào)節(jié)一致，當送料機構的送料速度快于鉚釘機的工作速度時，需要人工定期的減緩送料機構的送料速度；當送料機構的送料速度慢于鉚釘機的工作速度，需要人工定期加快送料機構的送料速度；給生產(chǎn)管理帶來不便,增加生產(chǎn)成本。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種與鉚釘機連接的自動送料機構，該送料機構送料周期與鉚釘機的工作周期一致，送料速度與鉚釘機的工作速度一致，無需人工調(diào)節(jié)，節(jié)省生產(chǎn)成本。本實用新型采用的技術方案為一種與鉚釘機連接的自動送料機構，包括豎直設置的固定板，固定板的中部設有橫向的槽道，槽道內(nèi)設有與之配合且可沿著槽道滑動的推桿，所述推桿的右端設有傳動裝置，傳動裝置的一端與推桿的右端連接，傳動裝置另一端與鉚釘機的活動部件連接；推桿的左端部設有縱向的裝料孔和出氣孔，出氣孔的一端與裝料孔相通；所述固定板的左端設有與出氣孔相通的出氣通道，所述出氣通道設有與之配合的吸氣管；固定板的下端的前側面開有用于將推桿的左端部外露的缺口，所述缺口設有與之配合的端蓋，端蓋與固定板固定連接，所述端蓋的中部開有縱向的送料孔，送料孔與所述裝料孔相連通，所述端蓋的底部開有進氣孔，所述進氣孔的一端與槽道相通，進氣孔的另一端設有進氣管；所述固定板的后側面開有與裝料孔相配合的出料孔，出料孔的一端與槽道相通且與所述的進氣孔的一端相對，出料孔的另一端設有與之固定連接的出料管。進一步地，所述傳動裝置包括復位彈簧、緩沖彈簧和連接體，復位彈簧套于所述推桿的右端，推桿的右端設有卡位體，緩沖彈簧的兩端分別與推桿的右端和連接體的左端相抵或固定連接；連接體的右端與鉚釘機的活動部件連接。進一步地，所述傳動裝置還包括套筒，且推桿的右端位于套筒的左端內(nèi)，連接體的左端位于套筒的右端內(nèi)部，所述緩沖彈簧位于套筒內(nèi)部。進一步地，所述傳動裝置還包括固定套筒和限位套筒；所述固定套筒套于位于推桿的右端的復位彈簧外且設置于固定板與卡位體之間；所述限位套筒的孔徑與卡位體的限位部相配合，且限位套筒套于卡位體外，限位套筒位于固定套筒和套筒之間。進一步地，所述推桿的左端設有豎直的基準孔，所述固定板設有與基準孔相配合的定位孔。[0010]更進一步地，所述卡位體為內(nèi)套筒，內(nèi)套筒的右端部向外凸起形成限位部。進一步地，所述連接體的左端設有T形塊，T形塊的頭部設有用于與連接體連接的安裝孔，T形塊的尾部與緩沖彈簧連接；連接體的右端設有一端與之固定連接的連接塊，連接塊的另一端設有鉸接孔。本實用新型的有益效果為一種與鉚釘機連接的自動送料機構，包括豎直設置的固定板，固定板的中部設有橫向的槽道，槽道內(nèi)設有與之配合且可沿著槽道滑動的推桿，所述推桿的右端設有傳動裝置，傳動裝置的一端與推桿的右端連接，傳動裝置另一端與鉚釘機的活動部件連接；推桿的左端部設有縱向的裝料孔和出氣孔，出氣孔的一端與裝料孔相通；所述固定板的左端設有與出氣孔相通的出氣通道，所述出氣通道設有與之配合的吸氣管；固定板的下端的前側面開有用于將推桿的左端部外露的缺口，所述缺口設有與之配合的端蓋，端蓋與固定板固定連接，所述端蓋的中部開有縱向的送料孔，送料孔與所述裝料孔相連通，所述端蓋的底部開有進氣孔，所述進氣孔的一端與槽道相通，進氣孔的另一端設有進氣管；所述固定板的后側面開有與裝料孔相配合的出料孔，出料孔的一端與槽道相通且與所述的進氣孔的一端相對，出料孔的另一端設有與之固定連接的出料管。本實用新型的 傳動裝置與鉚釘機的活動部件連接，通過鉚釘機的活動部件帶動傳動裝置運行，進而帶動送料機構送料，使得送料結構的送料步驟與鉚釘機的工作步驟同步。

圖I為本實用新型的結構示意圖。附圖標記I——固定板2——端蓋3——出料管4——吸氣管5——進氣管6——裝料孔7—送料孔8—定位孔9—推桿10——卡位體11——固定套筒12——限位套筒13——套筒14——緩沖彈簧15——T形塊16——連接體17——連接塊18——復位彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。實施例如圖I所示，一種與鉚釘機連接的自動送料機構，包括豎直設置的固定板I，固定板I的中部設有橫向的槽道，槽道內(nèi)設有與之配合且可沿著槽道滑動的推桿9，所述推桿9的右端設有傳動裝置，傳動裝置的一端與推桿9的右端連接，傳動裝置另一端與鉚釘機的活動部件連接；推桿9的左端部設有縱向的裝料孔6和出氣孔，出氣孔的一端與裝料孔6相通；所述固定板I的左端設有與出氣孔相通的出氣通道，所述出氣通道設有與之配合的吸氣管4 ;固定板I的下端的前側面開有用于將推桿9的左端部外露的缺口，所述缺口設有與之配合的端蓋2，端蓋2與固定板I固定連接，所述端蓋2的中部開有縱向的送料孔7，送料孔7與所述裝料孔6相連通，所述端蓋2的底部開有進氣孔，所述進氣孔的一端與槽道相通，進氣孔的另一端設有進氣管5 ;所述固定板I的后側面開有與裝料孔6相配合的出料孔，出料孔的一端與槽道相通且與所述的進氣孔的一端相對，出料孔的另一端設有與之固定連接的出料管3。該自動送料機構工作時，物料依次送入送料孔7內(nèi)，同時吸氣管4通過出氣通道對推桿9的出氣孔進行吸氣，此時出氣孔與裝料孔6相通，且裝料孔6與送料孔7相連通，物料在吸力的作用下，從送料孔7進入裝料孔6 ;此時傳動裝置帶動推桿9向一個方向運動至至IJ推桿9的裝料孔6與固定板的出料孔相連通，當裝料孔6與出料孔相連通時，由于出料孔的一端與進氣孔的一端相對，進氣孔的一端也與裝料孔6相連通，接著進氣管5對進氣孔進行排氣，位于裝料孔6的物料在氣壓的壓力下從出料孔的另一端出來并進入出料管3。然后，傳動裝置運動帶動推桿9復位；從而完成一個周期。此時與推桿9的右端連接的傳動裝置與鉚釘機的活動部件連接，當鉚釘機工作一個周期，傳動裝置跟隨活動一個周期。進一步地，所述傳動裝置包括復位彈簧18、緩沖彈簧14和連接體16，復位彈簧18套于所述推桿9的右端外，推桿9的右端設有卡位體10，緩沖彈簧14的兩端分別與推桿9的右端和連接體16的左端相抵或固定連接；連接體16的右端與鉚釘機的活動部件連接。傳動裝置在推動推桿9運動時，由于推桿9的移動距離較小，在精確設計傳遞機構 剛性帶動推桿9移動的距離時比較困難；采用緩沖彈簧14后，傳動裝置的連接體16的移動距離與推桿9的移動距離無需一致，連接體16的移動距離可以大于推桿9的移動距離，連接體16和推桿9之間的距離差由緩沖彈簧14來承受，工作時，連接體16受到鉚釘機的活動部件的帶動先向左移動并壓縮緩沖彈簧14，推桿9在緩沖彈簧14的推力下移動到槽道端部，同時復位彈簧18也被壓縮；接著連接體16再向右移動，緩沖彈簧14復原，同時推桿9在復位彈簧18的推力復位，從而帶動推桿9完成一個運動周期。進一步地，所述傳動裝置還包括套筒13，且推桿9的右端位于套筒13的左端內(nèi)，連接體16的左端位于套筒13的右端內(nèi)，所述緩沖彈簧14位于套筒13內(nèi)。將緩沖彈簧14外設置套筒13，可以防止緩沖彈簧14形變偏離方向，也可以對連接體16的運動起到導向作用。進一步地，所述傳動裝置還包括固定套筒11和限位套筒12 ;所述固定套筒11套于位于推桿9的右端的復位彈簧18外且設置于固定板I與卡位體10之間；所述限位套筒12的孔徑與卡位體10的限位端相配合，且限位套筒12套于卡位體10外，限位套筒12位于固定套筒11和套筒13之間。由于推桿9在做往復運動時，以槽道的端部為基準來限位推桿9向左運動的距離；當推桿9長期與槽道的端部碰撞后，端部的基準會逐漸移位，從而導致推桿9移動距離有偏差，裝料孔6與出料孔以及進氣孔對應位置出現(xiàn)偏差，物料不能順利從裝料孔6進入出料孔，將影響到傳動的穩(wěn)定性，此種情況調(diào)整時需要更換固定板I。設置固定套筒11和限位套筒12后，卡位體10的限位端只能在限位套筒12內(nèi)活動，通過設定限位套筒12的位置以及限位套筒12的長度，來設定推桿9的移動距離。從而避開將槽道端部作為基準。且當工作時間長后，發(fā)現(xiàn)物料不能順利的從裝料孔6進入出料孔，可以針對限位套筒12來調(diào)整位置，或者更換限位套筒12，以達到調(diào)整目的，此種調(diào)整方式比前種方式更為簡單方便。進一步地，所述推桿9的左端設有豎直的基準孔，所述固定板I設有與基準孔相配合的定位孔8。設置基準孔和定位孔8便于確定推桿9的左端伸入槽道內(nèi)的距離。更進一步地，所述卡位體10為內(nèi)套筒，內(nèi)套筒的右端部向外凸起形成限位部。[0033]將卡位體10設置為內(nèi)套筒，內(nèi)套筒與推桿9的右端套接，組裝更為方便。作為變形，卡位體10可以為固定于推桿9的右端的固定塊，固定塊通過焊接或螺栓連接固定于推桿9的右端。進一步地，所述連接體16的左端設有T形塊15，T形塊15的頭部設有用于與連接體16連接的安裝孔，T形塊15的尾部與緩沖彈簧14連接；連接體16的右端設有一端與之固定連接的連接塊17，連接塊17的另一端設有鉸接孔。T形塊15的尾部可以插入緩沖彈簧14的內(nèi)圈，便于與緩沖彈簧14連接；連接塊17的另一端通過鉸接孔與鉚釘機的活動部件連接，連接方便。其中，連接體16可以為連桿等。本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解， 可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質(zhì)和范圍。
權利要求1.一種與鉚釘機連接的自動送料機構，其特征在于其包括豎直設置的固定板，固定板的中部設有橫向的槽道，槽道內(nèi)設有與之配合且可沿著槽道滑動的推桿，所述推桿的右端設有傳動裝置，傳動裝置的一端與推桿的右端連接，傳動裝置另一端與鉚釘機的活動部件連接；推桿的左端部設有縱向的裝料孔和出氣孔，出氣孔的一端與裝料孔相通；所述固定板的左端設有與出氣孔相通的出氣通道，所述出氣通道設有與之配合的吸氣管；固定板的下端的前側面開有用于將推桿的左端部外露的缺口，所述缺口設有與之配合的端蓋，端蓋與固定板固定連接，所述端蓋的中部開有縱向的送料孔，送料孔與所述裝料孔相連通，所述端蓋的底部開有進氣孔，所述進氣孔的一端與槽道相通，進氣孔的另一端設有進氣管；所述固定板的后側面開有與裝料孔相配合的出料孔，出料孔的一端與槽道相通且與所述的進氣孔的一端相對，出料孔的另一端設有與之固定連接的出料管。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種與鉚釘機連接的自動送料機構，其特征在于所述傳動裝置包括復位彈簧、緩沖彈簧和連接體，復位彈簧套于所述推桿的右端，推桿的右端設有卡位體，緩沖彈簧的兩端分別與推桿的右端和連接體的左端相抵或固定連接；連接體的右端與鉚釘機的活動部件連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種與鉚釘機連接的自動送料機構，其特征在于所述傳動裝置還包括套筒，且推桿的右端位于套筒的左端內(nèi)，連接體的左端位于套筒的右端內(nèi)部，所述緩沖彈簧位于套筒內(nèi)部。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種與鉚釘機連接的自動送料機構，其特征在于所述傳動裝置還包括固定套筒和限位套筒；所述固定套筒套于位于推桿的右端的復位彈簧外且設置于固定板與卡位體之間；所述限位套筒的孔徑與卡位體的限位部相配合，且限位套筒套于卡位體外，限位套筒位于固定套筒和套筒之間。
5.根據(jù)權利要求I或2或3或4所述的一種與鉚釘機連接的自動送料機構,其特征在于所述推桿的左端設有豎直的基準孔，所述固定板設有與基準孔相配合的定位孔。
6.根據(jù)權利要求4所述的一種與鉚釘機連接的自動送料機構，其特征在于所述卡位體為內(nèi)套筒，內(nèi)套筒的右端部向外凸起形成限位部。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種與鉚釘機連接的自動送料機構,其特征在于所述連接體的左端設有T形塊，T形塊的頭部設有用于與連接體連接的安裝孔，T形塊的尾部與緩沖彈簧連接；連接體的右端設有一端與之固定連接的連接塊，連接塊的另一端設有鉸接孔。
專利摘要本實用新型涉及一種與鉚釘機連接的自動送料機構，包括固定板，固定板的中部設有槽道，槽道內(nèi)設有推桿，所述推桿的右端設有傳動裝置，傳動裝置的一端與推桿的右端連接，傳動裝置的另一端與鉚釘機的活動部件連接；推桿設有裝料孔和出氣孔，出氣孔與裝料孔相通；固定板設有出氣通道，出氣通道設有吸氣管；固定板開有缺口，缺口設有端蓋，端蓋與固定板固定連接，端蓋開有送料孔，送料孔與裝料孔相連通，端蓋的底部開有進氣孔，進氣孔與槽道相通，進氣孔設有進氣管；固定座開有出料孔，出料孔與槽道相通且與進氣孔相對，出料孔設有出料管。本實用新型的傳動裝置與鉚釘機的活動部件連接，使得送料結構的送料速度與鉚釘機的工作速度同步，節(jié)省生產(chǎn)成本。
文檔編號B21J15/32GK202591524SQ20122013935
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權日2012年4月5日
發(fā)明者陳添乾 申請人:東莞市中一合金科技有限公司