專利名稱：H型襯環(huán)繞圓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及H型襯環(huán)繞圓裝置，應(yīng)用于利用鋼帶生產(chǎn)襯環(huán)工藝中對經(jīng)粗、精模具滾壓工序后的鋼帶作切向的等曲率彎曲以卷繞成圓環(huán)。
背景技術(shù)：
襯環(huán)與刮片環(huán)一起組合成安裝在活塞上用的組合油環(huán)，這種組合油環(huán)的結(jié)構(gòu)是兩只刮片環(huán)分別位于襯環(huán)兩側(cè)的肩臺上。在組合結(jié)構(gòu)中，襯環(huán)的作用是從徑向、軸向兩個方向支撐刮片環(huán)，關(guān)鍵是向刮片環(huán)提供徑向的一定大小的彈性作用力?，F(xiàn)行H形襯環(huán)，又名為長城形襯環(huán)、波形襯環(huán)，它系橫截面為矩形的薄鋼帶經(jīng)過兩道特殊模具的粗滾壓、精滾壓工序后再使用設(shè)備把滾壓后的薄鋼帶側(cè)著彎曲成一圈圈相連的圓環(huán)，最后再經(jīng)剪切、熱處理工序制成。從徑向由外向內(nèi)俯視S型襯環(huán)外表面，襯環(huán)的基本結(jié)構(gòu)單元是S形鋼片，向左、右兩側(cè)外彎出的部分中皆帶一豎直面，此亦即是向左、右兩側(cè)凸出的小平臺；左、右兩側(cè)小平臺的底部皆帶一肩臺，肩臺用于肩負刮片環(huán)內(nèi)表面，小平臺則用于刮片環(huán)的側(cè)向支撐。整個襯環(huán)就是由這樣的基本結(jié)構(gòu)單元在圓周上連續(xù)排列而成。這種組合油環(huán)在工作中，由刮片環(huán)將氣缸壁上多余的潤滑油刮下，同時又在缸壁上布一層薄薄的油膜，保證了氣缸、活塞及環(huán)的正常潤滑，使機油油耗維持在正常狀況。若供給的滑油過多，勢必被吸至燃燒室，使油耗量增大，而且因燃燒而產(chǎn)生的積炭對發(fā)動機性能影響極壞。在現(xiàn)代高速運行發(fā)動機上，特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用。因此，對襯環(huán)的生產(chǎn)技術(shù)要求比較嚴格，要求同一側(cè)面的眾多小平臺在同一個平面內(nèi)(平面度好)，且同一側(cè)面的眾多肩臺分布在一個比較嚴格的圓周上，整個襯環(huán)不能有翹曲、扭曲等變形，必須是一個直徑很準確的開口圓環(huán)。目前國內(nèi)襯環(huán)生產(chǎn)中，鋼帶繞制成圓環(huán)主要采用三只受螺栓調(diào)節(jié)的平壓輪分別安裝在繞圓桿外圍三點上的設(shè)備進行繞制。在平壓輪調(diào)整過程中主要是靠手感調(diào)整，故而在 調(diào)整中很難確定所繞鋼帶環(huán)的直徑大小以及所繞鋼帶環(huán)的平面度。另外，繞圓桿采用深溝槽內(nèi)環(huán)形直齒輸運所繞制的鋼帶。所繞制鋼帶在運行中常常脫離壓輪，此時的監(jiān)控人員需要停機重新調(diào)整，因而這種設(shè)備的日生產(chǎn)量只有3000環(huán)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種所繞鋼帶環(huán)的直徑大小以及平面度皆可準確調(diào)整生產(chǎn)的H型襯環(huán)繞圓裝置。本實用新型的目的可以通過下述技術(shù)方案來達到(i)H型襯環(huán)繞圓裝置，包括豎直板座、壓輪I、壓輪II、壓輪III、由電機驅(qū)動的繞圓桿；繞圓桿通過軸承座垂直安裝在豎直板座上，上帶一環(huán)形直齒；各壓輪以其自身的圓側(cè)面在豎直平面內(nèi)通過固定機構(gòu)安裝在豎直板座上，分別位于繞圓桿外圍的三處；其特征是(a)繞圓桿上的環(huán)形直齒位于繞圓桿環(huán)形凹槽內(nèi)，槽深I(lǐng) 2毫米；[0009](b)壓輪I、壓輪II輪緣上帶凹槽；凹槽深度比所繞鋼帶的高度小2 2. 5毫米；壓輪I、壓輪II分別位于所繞鋼帶運動軌道的外側(cè)；壓輪III的輪緣為平面，位于所繞鋼帶運動軌道的內(nèi)側(cè)。(C)壓輪I、壓輪II、壓輪III分別通過螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)I及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)I組成的聯(lián)合機構(gòu)I、螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)II及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)II組成的聯(lián)合機構(gòu)II、螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)III及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)III組成的聯(lián)合機構(gòu)III安裝在豎直板座上；螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)I包括滑塊I、滑塊座I、壓量調(diào)整螺桿I ;滑塊I在滑塊座I內(nèi) 的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿I限制在滑塊座I的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊I端頭的螺孔內(nèi)；壓輪I安裝在滑塊I的另一端頭上；螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)11包括滑塊11、滑塊座11、壓量調(diào)整螺桿11 ;滑塊11在滑塊座II內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿II限制在滑塊座II的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊II端頭的螺孔內(nèi)；壓輪II安裝在滑塊II的另一端頭上；螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)111包括滑塊III、滑塊座111、壓量調(diào)整螺桿III;滑塊III在滑塊座III內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿III限制在滑塊座III的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊III端頭的螺孔內(nèi)；壓輪III安裝在滑塊III的另一端頭上；螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)I包括滑塊座I、安裝座I、平面度調(diào)整螺桿I ;滑塊座I在安裝座I的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿I限制在安裝座I上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座I的螺孔內(nèi)；安裝座I帶豎直板座固定螺孔；螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)II包括滑塊座II、安裝座II、平面度調(diào)整螺桿II;滑塊座II在安裝座II的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿II限制在安裝座II上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座II的螺孔內(nèi)；安裝座II帶豎直板座固定螺孔；螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)III包括滑塊座III、安裝座III、平面度調(diào)整螺桿III ;滑塊座III在安裝座III的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿III限制在安裝座III上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座III的螺孔內(nèi)；安裝座III帶豎直板座固定螺孔；(d)滑塊I滑動軌道線L12、滑塊II滑動軌道線L22相互垂直；滑塊III滑動軌道線L32與滑塊II滑動軌道線L22之間的夾角β :60° < β < 70°。(ii) i所述的H型襯環(huán)繞圓裝置，其特征還在于滑塊I滑動軌道線L12與鋼帶進料方向之間的夾角Y 55°彡Y彡65°。(iii)i或ii所述的H型襯環(huán)繞圓裝置，其特征還在于滑塊座I (13)、滑塊座11(23)上加裝百分表。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點I、調(diào)機過程簡單，平面度控制平穩(wěn)。加裝百分表后，調(diào)整可視，取代常規(guī)的憑手感調(diào)整的生產(chǎn)方式，在加工產(chǎn)品時具有調(diào)整周期短、裝夾方便快捷、易維護、產(chǎn)品一致性好等特點。2、運行平穩(wěn)，故障率低，日生產(chǎn)量高，比現(xiàn)有生產(chǎn)周期縮短了 40%以上。3、旋動壓量調(diào)整螺桿II、壓量調(diào)整螺桿III即可簡便地調(diào)整壓輪II、壓輪III分別作用在所繞鋼帶上兩個作用點的作用力大小，進而得到不同曲率半徑下的等曲率鋼帶(圓環(huán))。從而，同一設(shè)備即可生產(chǎn)不同環(huán)徑品種規(guī)格的襯環(huán)。[0024]4、因為生產(chǎn)率高，可生產(chǎn)的品種規(guī)格多，也就能夠及時小批量生產(chǎn)，降低了公司的庫存，節(jié)約 了成本，能更好地適應(yīng)市場變化的需求，經(jīng)濟效益好。

附圖I是本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖圖中I是豎直板座，2是繞圓桿，3是接料桿，4是所繞鋼帶，11是安裝座I，12是平面度調(diào)整螺桿I，13是滑塊座I，14是壓量調(diào)整螺桿I，15是滑塊I。16是壓輪I ;21是壓輪II，22是滑塊II，23是滑座II，24是平面度調(diào)整螺桿II，25是安裝座II，26是壓量調(diào)整螺桿II，31是壓輪III，32是滑塊III，33是滑塊座III，34是壓量調(diào)整螺桿III，35是安裝座ΠΙ，36是平面度調(diào)整螺桿III。O-XY是以繞圓桿中心點O為原點的平面直角坐標系，α是所繞鋼帶經(jīng)等曲率彎曲段，L12為滑塊I滑動軌道線，L22為滑塊II滑動軌道線，L32為滑塊III滑動軌道線。圖2是圖I中豎直板座的右視圖。圖3是壓輪I、壓輪II、壓輪III被安裝在豎直板座(I)上所采用的螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)組成的聯(lián)合機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中40是安裝座，41是滑塊座，42是滑塊，42是壓輪輪緣凹槽，44是壓輪，45是環(huán)片1，46是平面度調(diào)整螺桿旋鈕，47是平面度調(diào)整螺桿體，48是鎖定螺絲，49是壓量調(diào)整螺桿旋鈕，50環(huán)片II，51是壓量調(diào)整螺桿體。
具體實施方式
本實用新型H型襯環(huán)繞圓裝置，包括豎直板座(I)、壓輪I (16)、壓輪II (21)、壓輪III (31)、由電機驅(qū)動的繞圓桿(2)。豎直板座(I)通過固定件安裝在水平面上。繞圓桿(2)通過軸承座垂直安裝在豎直板座(I)上，上帶一環(huán)形直齒。環(huán)形直齒用于驅(qū)動所繞鋼帶(4)向前運動。各壓輪以其自身的圓側(cè)面在豎直平面內(nèi)通過固定機構(gòu)安裝在豎直板座(I)上，分別位于繞圓桿(2)外圍的三處；本實用新型的改進之處是(a)繞圓桿⑵上的環(huán)形直齒位于繞圓桿環(huán)形凹槽內(nèi)，槽深I(lǐng) 2毫米。(b)壓輪I (16)、壓輪11(21)輪緣上皆帶凹槽；凹槽深度比所繞鋼帶⑷的高度小2 2. 5毫米；壓輪I (16)、壓輪II (21)分別位于所繞鋼帶(4)運動軌道的外側(cè)；壓輪111(31)的輪緣為平面，位于所繞鋼帶(4)運動軌道的內(nèi)側(cè)。壓輪輪緣上的槽深與繞圓桿上的槽深之和比所繞鋼帶的高度要略小，差值A(chǔ)d在下式范圍可以滿足實際需要0 < AdS I. 5，單位毫米。若差值過大，會影響所繞鋼帶的平面度，造成翹曲、扭曲等變形。若差值為負數(shù)，壓輪I、壓輪II兩輪輪緣凹槽底面則無法時時壓在所繞鋼帶上，造成抖動，影響所繞鋼帶平穩(wěn)運動和切向等曲率彎曲的效果。(c)壓輪I (16)、壓輪II (21)、壓輪III (31)分別通過螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)I及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)I組成的聯(lián)合機構(gòu)I、螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)II及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)II組成的聯(lián)合機構(gòu)II、螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)III及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)III組成的聯(lián)合機構(gòu)III安裝在豎直板座上；螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)I包括滑塊I (15)、滑塊座I (13)、壓量調(diào)整螺桿I (14);滑塊1(15)在滑塊座1(13)內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿1(14)限制在滑塊座1(13)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入 滑塊1(15)端頭的螺孔內(nèi)；壓輪1(16)安裝在滑塊1(15)的另一端頭上；螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)II包括滑塊II (22)、滑塊座II (23)、壓量調(diào)整螺桿II (26);滑塊II (22)在滑塊座II (23)內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿II (26)限制在滑塊座II (23)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊11(22)端頭的螺孔內(nèi)；壓輪II (21)安裝在滑塊II (22)的另一立而頭上;螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)III包括滑塊III (32)、滑塊座III (33)、壓量調(diào)整螺桿111(34);滑塊III (32)在滑塊座III (33)內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿III (34)限制在滑塊座III (33)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊III (32)端頭的螺孔內(nèi)；壓輪III (31)安裝在滑塊III (32)的另一端頭上；螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)I包括滑塊座I (13)、安裝座I (11)、平面度調(diào)整螺桿I (12)；滑塊座1(13)在安裝座I(Il)的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿1(12)限制在安裝座I(Il)上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座1(13)的螺孔內(nèi)；安裝座I(Il)帶豎直板座固定螺孑L ；螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)II包括滑塊座II (23)、安裝座II (25)、平面度調(diào)整螺桿11(24);滑塊座11(23)在安裝座11(25)的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿11(24)限制在安裝座11(25)上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座11(23)的螺孔內(nèi)；安裝座11(25)帶豎直板座固定螺孔；螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)III包括滑塊座III (33)、安裝座III (35)、平面度調(diào)整螺桿111(36);滑塊座111(33)在安裝座111(35)的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿111(36)限制在安裝座III (35)上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座111(33)的螺孔內(nèi)；安裝座III (35)帶豎直板座固定螺孔。螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)I及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)I組成的聯(lián)合機構(gòu)I，螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)II及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)II組成的聯(lián)合機構(gòu)II，螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)III及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)III組成的聯(lián)合機構(gòu)III，它們的立體結(jié)構(gòu)示意圖皆可參照圖3的結(jié)構(gòu)安裝座(40)上的平面度調(diào)整螺桿被環(huán)片I (45)和平面度調(diào)整螺桿旋鈕(46)限制在孔內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，平面度調(diào)整螺桿體(47)旋入滑塊座(41)的螺孔中。因此，旋動平面度調(diào)整螺桿旋鈕(46)可實現(xiàn)滑塊座(41)在安裝座(40)梯形槽線性滑軌內(nèi)進退運動?；瑝K座(41)上的壓量調(diào)整螺桿被環(huán)片11(50)和壓量調(diào)整螺桿旋鈕(49)限制在孔內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，壓量調(diào)整螺桿體(51)旋入滑塊(42)的螺孔中。因此，旋動壓量調(diào)整螺桿旋鈕(49)可實現(xiàn)滑塊(42)在滑塊座(41)梯形槽線性滑軌內(nèi)作進退運動。由此推動固定在滑塊(42)上的壓輪(44)作進退運動。所述聯(lián)合機構(gòu)II的結(jié)構(gòu)示意圖與圖3的結(jié)構(gòu)完全相同。所述聯(lián)合機構(gòu)I的結(jié)構(gòu)與圖3的結(jié)構(gòu)，差別在于滑塊(42)及滑塊座(41)的安裝方向，只要將圖3中的滑塊(42)及滑塊座(41) 一起調(diào)個方向安裝在安裝座(40)內(nèi)即是所述聯(lián)合機構(gòu)I的結(jié)構(gòu)。所述聯(lián)合機構(gòu)III的結(jié)構(gòu)與圖3的結(jié)構(gòu)，差別只在于壓輪上，只要將圖3中的壓輪(44)換成輪緣上未帶凹槽(43)的，輪緣為平面的壓輪即是所述聯(lián)合機構(gòu)III的結(jié)構(gòu)。(d)滑塊I滑動軌道線L12、滑塊II滑動軌道線L22相互垂直；滑塊III滑動軌道線L32與滑塊II滑動軌道線L22之間的夾角β :60° < β < 70°。[0048]夾角β的大小，決定了所繞鋼帶經(jīng)等曲率彎曲段α的曲率半徑的可變化范圍的寬與窄情況。夾角β值越大，曲率半徑的可變化范圍就越窄，可生產(chǎn)的襯環(huán)直徑規(guī)格就少；夾角β值越小，曲率半徑的可變化范圍就越寬，可生產(chǎn)的襯環(huán)直徑規(guī)格就多。一角度下的不同直徑規(guī)格，可以由壓量調(diào)整螺桿111(34)的微小進退量變化來實現(xiàn)。為了所繞鋼帶(4)不只被壓輪1(16)在一個作用點處施予作用力，需要增大所繞鋼帶(4)與繞圓桿(2)內(nèi)環(huán)形直齒的接觸面，進而達到增大推動所繞鋼帶運動作用力的目的，滑塊I滑動軌道線L12與鋼帶進料方向之間的夾角Y可滿足下式55° < Y <65°。此夾角越大，所繞鋼帶受壓輪I作用的作用面積就越小。為了本實用新型能夠在滿足這一 夾角下工作，本實用新型可將鋼帶進料方向部署在繞圓桿(2)的X軸方向上，并設(shè)立所繞鋼帶(4)的接料桿(3)。接料桿(3)有兩個作用一是支撐所繞鋼帶，二是用于懸掛經(jīng)本實用新型等曲率彎曲后的眾多連在一起的鋼帶環(huán)。為了調(diào)機時調(diào)整平面度的快速和準確，可以在上述各聯(lián)合機構(gòu)中的滑塊座I (13)、滑塊座II (23)、滑塊座III (33)上加裝百分表，用于判定壓輪圓側(cè)面與豎直板座(I)表面之間的距離或此距離的變化量。本實用新型在使用前，先調(diào)整平面度調(diào)整螺桿I (12)、平面度調(diào)整螺桿II (24)、平面度調(diào)整螺桿III (36)，使壓輪I (16)、壓輪II (21)、壓輪III (31)的圓側(cè)面在同一個平面內(nèi)。然后調(diào)整壓量調(diào)整螺桿I (14)、壓量調(diào)整螺桿II (26)、壓量調(diào)整螺桿III (34)得到所要半徑的等曲率彎曲段α。之后即可加大繞圓桿(2)的轉(zhuǎn)速，開始連續(xù)繞制等曲率彎曲的鋼帶環(huán)。所得等曲率彎曲的鋼帶環(huán)經(jīng)剪切，即得未經(jīng)熱處理的襯環(huán)。本實用新型加裝百分表后，它的調(diào)整可視，取代常規(guī)的憑手感調(diào)整的生產(chǎn)方式，在加工產(chǎn)品時具有調(diào)整周期短、裝夾方便快捷、易維護、產(chǎn)品一致性好等特點。本實用新型所繞鋼帶⑷深陷壓輪I (16)、壓輪II (21)輪緣的凹槽和繞圓桿環(huán)形直齒所在的凹槽之中，將所繞鋼帶的側(cè)面高度暴露量控制在I. 5毫米以內(nèi)，這就在確保了一個理想的平面度的同時，大大地提高了所繞鋼帶整體地作切向彎曲運動的能力，進而提高了抵抗偶然因素引起各種形變的能力，因而本實用新型故障率低。由此必然地，還可以通過提高繞圓桿的轉(zhuǎn)速增加日產(chǎn)量。在生產(chǎn)中，使用現(xiàn)有技術(shù)所繞鋼帶因經(jīng)常脫軌，日產(chǎn)量只有3000環(huán)，而本實用新型日產(chǎn)量可以達到4500環(huán)。生產(chǎn)率提高了 50%。故而經(jīng)濟效益好。本實用新型不僅降低了庫存、節(jié)約了成本，而且還能更好地適應(yīng)市場變化的需求，達到小批量、多品種的生產(chǎn)模式。
權(quán)利要求1.H型襯環(huán)繞圓裝置，包括豎直板座(I)、壓輪I (16)、壓輪II (21)、壓輪III (31)、由電機驅(qū)動的繞圓桿(2);繞圓桿(2)通過軸承座垂直安裝在豎直板座(I)上，上帶ー環(huán)形直齒；各壓輪以其自身的圓側(cè)面在豎直平面內(nèi)通過固定機構(gòu)安裝在豎直板座(I)上，分別位于繞圓桿(2)外圍的三處；其特征是 (a)繞圓桿(2)上的環(huán)形直齒位于繞圓桿環(huán)形凹槽內(nèi)，槽深I(lǐng) 2毫米； (b)壓輪I(16)、壓輪II (21)輪緣上皆帶凹槽；凹槽深度比所繞鋼帶(4)的高度小2 2.5毫米；壓輪I (16)、壓輪II (21)分別位于所繞鋼帶(4)運動軌道的外側(cè)；壓輪III (31)的輪緣為平面，位于所繞鋼帶(4)運動軌道的內(nèi)側(cè)； (c)壓輪I(16)、壓輪II (21)、壓輪III (31)分別通過螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)I及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)I組成的聯(lián)合機構(gòu)I、螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)II及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)II組成的聯(lián)合機構(gòu)II、螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)III及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)III組成的聯(lián)合機構(gòu)III安裝在豎直板座上； 螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)I包括滑塊I (15)、滑塊座I (13)、壓量調(diào)整螺桿I (14);滑塊I (15)在滑塊座I (13)內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿I (14)限制在滑塊座I (13)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊I (15)端頭的螺孔內(nèi)；壓輪I (16)安裝在滑塊I (15)的另一端頭上； 螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)II包括滑塊II (22)、滑塊座II (23)、壓量調(diào)整螺桿II (26);滑塊11(22)在滑塊座II (23)內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿11(26)限制在滑塊座II (23)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊11(22)端頭的螺孔內(nèi)；壓輪11(21)安裝在滑塊11(22)的另一端頭上; 螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)III包括滑塊III (32)、滑塊座III (33)、壓量調(diào)整螺桿III (34)；滑塊111(32)在滑塊座111(33)內(nèi)的線性軌道上；壓量調(diào)整螺桿111(34)限制在滑塊座111(33)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊111(32)端頭的螺孔內(nèi)；壓輪111(31)安裝在滑塊111(32)的另一端頭上； 螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)I包括滑塊座I (13)、安裝座I (11)、平面度調(diào)整螺桿I (12);滑塊座1(13)在安裝座I(Il)的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿1(12)限制在安裝座I(Il)上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座1(13)的螺孔內(nèi)；安裝座I(Il)帶豎直板座固定螺孔； 螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)II包括滑塊座II (23)、安裝座II (25)、平面度調(diào)整螺桿II (24)；滑塊座II (23)在安裝座II (25)的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿II (24)限制在安裝座11(25)上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座11(23)的螺孔內(nèi)；安裝座11(25)帶豎直板座固定螺孔； 螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)III包括滑塊座III (33)、安裝座III (35)、平面度調(diào)整螺桿111(36);滑塊座111(33)在安裝座111(35)的線性軌道內(nèi)滑動；平面度調(diào)整螺桿111(36)限制在安裝座III (35)上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，末端旋入滑塊座III (33)的螺孔內(nèi)；安裝座III (35)帶豎直板座固定螺孔； (d)滑塊I滑動軌道線L12、滑塊II滑動軌道線L22相互垂直；滑塊III滑動軌道線L32與滑塊II滑動軌道線L22之間的夾角β :60°彡β < 70°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的H型襯環(huán)繞圓裝置，其特征還在于滑塊I滑動軌道線L12與鋼帶進料方向之間的夾角Y 55°彡Y彡65°。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的H型襯環(huán)繞圓裝置，其特征是滑塊座1(13)和滑塊座11(23)上皆安 裝百分表。
專利摘要本實用新型涉及H型襯環(huán)繞圓裝置，應(yīng)用于利用鋼帶生產(chǎn)襯環(huán)工藝中對經(jīng)粗、精模具滾壓工序后的鋼帶作切向的等曲率彎曲以卷繞成圓環(huán)。它包括豎直板座、壓輪I、壓輪II、壓輪III、由電機驅(qū)動的繞圓桿；繞圓桿通過軸承座垂直安裝在豎直板座上，其特征是(a)繞圓桿上的環(huán)形直齒位于繞圓桿環(huán)形凹槽內(nèi)，槽深1～2毫米；(b)壓輪I、壓輪II輪緣上帶凹槽；(c)壓輪I、壓輪II、壓輪III分別通過三個由螺桿調(diào)整滑塊機構(gòu)及其螺桿調(diào)整滑塊座機構(gòu)組成的聯(lián)合機構(gòu)安裝在豎直板座上。有如下優(yōu)點1、調(diào)機過程簡單，平面度控制平穩(wěn)。2、運行平穩(wěn)，日生產(chǎn)量高，比現(xiàn)有生產(chǎn)周期縮短了40％以上。3、同一設(shè)備可生產(chǎn)不同環(huán)徑品種。
文檔編號B21D5/14GK202377326SQ20112053804
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者楊燃, 韓明華 申請人:華閩南配集團股份有限公司