專利名稱：波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種波紋切管機(jī)，特別是一種波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
波紋管在現(xiàn)在工業(yè)中用途廣泛，可用于礦井、建筑物的排水、通風(fēng)管道；化工通風(fēng)管及化工、礦山用于流體的輸送管；高壓電纜、郵電通信電纜保護(hù)套管等，波紋管需采用專門的機(jī)械切割成一定長度，傳統(tǒng)的波紋切管機(jī)采用手輪來調(diào)節(jié)送料輪間隙，不易調(diào)、而且效率低。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種自動調(diào)節(jié)送料輪間間隙的機(jī)構(gòu)，從而提高了工作效率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括設(shè)置于機(jī)架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)及與送料輪組連接的傳動機(jī)構(gòu)，且該驅(qū)動機(jī)構(gòu)的動力輸出端與傳動機(jī)構(gòu)連接，且該傳動機(jī)構(gòu)能夠帶動送料輪組上下移動。所述傳動機(jī)構(gòu)包括傳動絲桿，傳動絲桿上設(shè)有螺母板，所述機(jī)架與螺母板間設(shè)有能夠拉動螺母板下降的收緊機(jī)構(gòu)，所述送料輪組與螺母板固定連接。所述收緊機(jī)構(gòu)包括拉簧，且該拉簧的兩端分別與螺母板及機(jī)架連接。所述機(jī)架與螺母板間設(shè)有引導(dǎo)螺母板升降的導(dǎo)向裝置。所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)置于機(jī)架上的導(dǎo)桿，所述螺母板套裝于導(dǎo)桿上。所述機(jī)架上設(shè)有長孔，所述送料輪組穿過長孔與螺母板連接。所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用了蝸輪減速電機(jī)。本實用新型的有益效果是本實用新型包括設(shè)置于機(jī)架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)及與送料輪組連接的傳動機(jī)構(gòu)，且該驅(qū)動機(jī)構(gòu)的動力輸出端與傳動機(jī)構(gòu)連接，且該傳動機(jī)構(gòu)能夠帶動送料輪組上下移動。通過上述結(jié)構(gòu)，本波紋切管機(jī)送料輪間的間隙能夠通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動送料輪組升降而調(diào)節(jié)，不用人手旋動手輪來調(diào)節(jié)，省時又省力，從而提高了工作效率。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明圖I是本實用新型的立體視圖；圖2是本實用新型的側(cè)視圖；圖3是本實用新型的正視圖。
具體實施方式
參照圖I至圖3，本實用新型公開了一種波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于機(jī)架I上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)2及與送料輪組連接的傳動機(jī)構(gòu)，且該驅(qū)動機(jī)構(gòu)2的動力輸出端與傳動機(jī)構(gòu)連接，且該傳動機(jī)構(gòu)能夠帶動送料輪組上下移動。如圖所示，傳動機(jī)構(gòu)包括傳動絲桿3，傳動絲桿3上設(shè)有螺母板4，所述機(jī)架I與螺母板4間設(shè)有能夠拉動螺母板4下降的收緊機(jī)構(gòu)，所述送料輪組與螺母板4固定連接。于本具體實施例中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)2采用了蝸輪減速電機(jī)，蝸輪減速電機(jī)的動力輸出軸10與絲桿的端部卡接，因蝸輪減速機(jī)有自鎖功能，所以當(dāng)電機(jī)停止時，絲桿被鎖定，保證了工作的穩(wěn)定性。收緊機(jī)構(gòu)包括兩根拉簧5，且該拉簧5的兩端分別與螺母板4及機(jī)架I連接，拉簧5 為通用件，不僅易買而且成本低；另外，因為上下送料輪組間于拉簧5的作用而拉近，所以上下送料輪組間的間隙是彈性間隙，保證了送料輪組和管材之間的壓力穩(wěn)定性。為了保持螺母板4升降的穩(wěn)定，機(jī)架I與螺母板4間設(shè)有引導(dǎo)螺母板4升降的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括設(shè)置于機(jī)架I上的兩根導(dǎo)桿6，所述螺母板4套裝于導(dǎo)桿6上。于本具體實施例中，與傳動機(jī)構(gòu)連接的送料輪組包括為上主動皮帶輪8及下主動皮帶輪9，上主動皮帶輪8及下主動皮帶輪9通過各自的帶輪軸與螺母板4連接。為了便于送料輪組升降及安裝，機(jī)架I上設(shè)有長孔7，所述上主動皮帶輪的帶輪軸及下主動皮帶輪的帶輪軸穿過長孔7與螺母板4連接。本實用新型的工作原理需要加大兩送料輪組間的間隙時，通過蝸輪減速機(jī)帶動傳動絲桿3轉(zhuǎn)動，驅(qū)使傳動絲桿3上的螺母板4上升而帶動與其連接的送料輪組上升而加大了兩輪間隙；當(dāng)蝸輪減速電機(jī)帶動傳動絲桿3反向旋轉(zhuǎn)時，螺母板4在拉簧5作用下下降，從而 帶動與其連接的送料輪組下降而縮兩送料輪組間的間隙。上述只是對本實用新型的一些優(yōu)選實施例進(jìn)行了圖示和描述，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，只要其以基本相同的手段達(dá)到本實用新型的技術(shù)效果， 都應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括設(shè)置于機(jī)架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)及與送料輪組連接的傳動機(jī)構(gòu)，且該驅(qū)動機(jī)構(gòu)的動力輸出端與傳動機(jī)構(gòu)連接，且該傳動機(jī)構(gòu)能夠帶動送料輪組上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動機(jī)構(gòu)包括傳動絲桿，傳動絲桿上設(shè)有螺母板，所述機(jī)架與螺母板間設(shè)有能夠拉動螺母板下降的收緊機(jī)構(gòu)，所述送料輪組與螺母板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述收緊機(jī)構(gòu)包括拉簧，且該拉簧的兩端分別與螺母板及機(jī)架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)架與螺母板間設(shè)有引導(dǎo)螺母板升降的導(dǎo)向裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)置于機(jī)架上的導(dǎo)桿，所述螺母板套裝于導(dǎo)桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有長孔，所述送料輪組穿過長孔與螺母板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)米用了蝸輪減速電機(jī)。
專利摘要本實用新型公開了一種波紋切管機(jī)送料輪間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，本實用新型包括設(shè)置于機(jī)架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)及與送料輪組連接的傳動機(jī)構(gòu)，且該驅(qū)動機(jī)構(gòu)的動力輸出端與傳動機(jī)構(gòu)連接，且該傳動機(jī)構(gòu)能夠帶動送料輪組上下移動。通過上述結(jié)構(gòu)，本波紋切管機(jī)送料輪間的間隙能夠通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動送料輪組升降而調(diào)節(jié)，不用人手旋動手輪來調(diào)節(jié)，省時又省力，從而提高了工作效率。
文檔編號B23D21/00GK202461664SQ20112053672
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者李業(yè), 王軍平, 趙維 申請人:中山市亞泰機(jī)械實業(yè)有限公司